ข่าวรถไฟฟิลิปปินส์

Mongwin · Posted: 29/07/2024 3:29 pm Post subject:

ฟิลิปปินส์แสวงหาเงินทุนจากญี่ปุ่นและสหรัฐฯ สำหรับโครงการรถไฟซูบิก-คลาร์ก

แผนมูลค่า 850 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจลูซอน (Luzon Economic Corridor) ถูกระงับหลังจากจีนถอนตัว
29 กรกฎาคม 2567 16:11 JST

ชายคนหนึ่งกำลังดันรถเข็นที่ติดตั้งม้านั่งขณะขนส่งผู้โดยสารตามทางรถไฟในมะนิลา © AP
ยูอิจิ ชิกะ (Yuichi Shiga) ผู้สื่อข่าว Nikkei

โตเกียว -- ฟิลิปปินส์กำลังแสวงหาผู้ให้กู้จากญี่ปุ่นและอเมริกาเพื่อดำเนินโครงการรถไฟขนส่งสินค้ามูลค่า 50 พันล้านเปโซ (850 ล้านดอลลาร์) ซึ่งจีนได้ถอนตัวออกไป ประธานหน่วยงานพัฒนาฐานทัพสหรัฐฯ เดิมของฟิลิปปินส์กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Nikkei Asia เมื่อเร็วๆ นี้

"เราหวังว่าบริษัทญี่ปุ่นหรือหน่วยงานการเงินของรัฐบาลญี่ปุ่น... จะให้เงินทุนสำหรับโครงการนี้" เดลฟิน ลอเรนซานา (Delfin Lorenzana) ประธานหน่วยงานแปลงสภาพและพัฒนาฐานทัพ (Bases Conversion and Development Authority หรือ BCDA) กล่าวในการให้สัมภาษณ์ที่โตเกียวเมื่อต้นเดือนนี้ เขาได้ยกตัวอย่างองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (Japan International Cooperation Agency หรือ JICA) และบรรษัทลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศด้านการขนส่งและการพัฒนาเมืองของญี่ปุ่น (Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development หรือ JOIN) เป็นหน่วยงานที่ BCDA กำลังขอรับเงินทุนสำหรับโครงการ

BCDA ดูแลโครงการพัฒนาพื้นที่ซึ่งเคยเป็นฐานทัพของสหรัฐฯ จนกระทั่งถอนกำลังออกจากฟิลิปปินส์ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 รายการโครงการรวมถึงทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมระหว่างซูบิก (Subic) เมืองที่เคยเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือสหรัฐฯ และคลาร์ก (Clark) ซึ่งเคยเป็นที่ตั้งของฐานทัพอากาศสหรัฐฯ

หน่วยงานของฟิลิปปินส์กำลังแสวงหาความช่วยเหลือสำหรับโครงการรถไฟซูบิก-คลาร์ก "เราไม่รู้ว่าใครจะเป็นผู้ให้ทุน" ลอเรนซานากล่าว พร้อมเสริมว่าเป็นเพราะ "จีนได้ถอนตัวไปแล้ว"

คาดว่าจีนจะสนับสนุนโครงการนี้ แต่ในเดือนกรกฎาคม 2565 -- ระหว่างช่วงเปลี่ยนผ่านประธานาธิบดีจากอดีตประธานาธิบดีโรดริโก ดูเตร์เต (Rodrigo Duterte) มาเป็นเฟอร์ดินานด์ มาร์กอส จูเนียร์ (Ferdinand Marcos Jr.) คนปัจจุบัน -- มะนิลาเปิดเผยว่ารัฐบาลจีนได้ยกเลิกการให้ทุนโครงการรถไฟสามโครงการ รวมถึงซูบิก-คลาร์ก

ลอเรนซานากล่าวว่า "ทีมเศรษฐกิจของเรากำลังดำเนินการอยู่" โดยอ้างถึงการเจรจากับรัฐบาลญี่ปุ่นและสหรัฐฯ เพื่อขอเงินทุนสำหรับโครงการ "นั่นคือเหตุผลที่คุณบิงคางมาที่นี่ [โตเกียว] เมื่อเดือนที่แล้ว" เขากล่าวเสริม โจชัว บิงคาง (Joshua Bingcang) ประธานและซีอีโอของ BCDA ได้เยือนโตเกียวในเดือนมิถุนายนพร้อมกับคณะผู้แทนด้านเศรษฐกิจ ซึ่งรวมถึงฟรีเดอริก โก (Frederick Go) ผู้ช่วยพิเศษประธานาธิบดีด้านการลงทุนและกิจการเศรษฐกิจ

"เราหวังว่าจะได้รับนักลงทุนชาวอเมริกันและญี่ปุ่นมากขึ้นให้มาลงทุนในทรัพย์สินของเราที่คลาร์ก" ลอเรนซานากล่าว

โครงการรถไฟขนส่งสินค้าซูบิก-คลาร์กเป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจลูซอน ซึ่งเป็นแผนโครงสร้างพื้นฐานหลักของประเทศ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างซูบิก คลาร์ก มะนิลา และบาตังกัส (Batangas) ทั้งสี่เมืองบนเกาะลูซอน เชื่อมโยงท่าเรือหลักสามแห่ง สนามบินนานาชาติสองแห่ง และนิคมอุตสาหกรรมในภาคเหนือของฟิลิปปินส์

ฟิลิปปินส์ สหรัฐฯ และญี่ปุ่นได้จัดการประชุมสุดยอดไตรภาคีครั้งแรกที่กรุงวอชิงตันในเดือนเมษายน และผู้นำทั้งสามประเทศได้ตกลงเกี่ยวกับ "ความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นของเรา โดยมุ่งเน้นการส่งมอบการลงทุนที่เป็นรูปธรรมในหลายภาคส่วน" ในระเบียงดังกล่าว ตามแถลงการณ์วิสัยทัศน์ร่วมของพวกเขา ต่อมา ทั้งสามประเทศได้จัดการประชุมระดับเจ้าหน้าที่ครั้งแรกเกี่ยวกับระเบียงนี้ที่มะนิลาเมื่อเดือนพฤษภาคมนี้

"เราอยู่ตรงกลางของระเบียงเศรษฐกิจนี้ ซึ่งก็คือคลาร์ก" ลอเรนซานากล่าว

เดลฟิน ลอเรนซานา หัวหน้าหน่วยงานแปลงสภาพและพัฒนาฐานทัพของฟิลิปปินส์ หวังที่จะเร่งการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจลูซอนด้วยความช่วยเหลือจากญี่ปุ่นและสหรัฐฯ (ภาพโดย Yuichi Shiga)

คลาร์กและพื้นที่โดยรอบมีสนามบิน โรงแรม ศูนย์การค้า พื้นที่อยู่อาศัย และนิคมอุตสาหกรรม BCDA มีแผนที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ไฟฟ้า น้ำ และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต และทำให้ภูมิภาคนี้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางธุรกิจและการค้าของประเทศ

ลอเรนซานากล่าวว่า "ตอนนี้เรามีทางวิ่งหนึ่งเส้น [ที่สนามบินคลาร์ก] แต่เรากำลังวางแผนที่จะสร้างทางวิ่งอีกเส้นในอีกประมาณห้าปี" เพื่อรองรับเที่ยวบินเพิ่มขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อลดความแออัดของการจราจรทางอากาศจากมะนิลา

แผนแม่บทการพัฒนาสนามบินยังรวมถึงการสร้างทางวิ่งที่สาม เมื่อดำเนินการเต็มรูปแบบ สนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 60-80 ล้านคนต่อปี สนามบินมะนิลารองรับผู้โดยสาร 45 ล้านคนในปี 2566

นอกเหนือจากสหรัฐฯ และญี่ปุ่น BCDA ยังมีเป้าหมายที่จะรับการลงทุนจากบริษัทจากประเทศอื่นๆ ด้วย

https://asia.nikkei.com/Economy/Philippines-seeks-Japan-U.S.-funding-for-Subic-Clark-railway

Mongwin · Posted: 31/07/2024 6:21 pm Post subject:

PNR NSCR UPDATE MARILAO STATION|BULACAN|July 31 |build3x|build better more
Kuyasen Vlog
Jul 31, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=zTMicnjPTno

Marilao Station เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่อยู่ในโครงการก่อสร้างทางรถไฟ North-South Commuter Railway (NSCR) ในฟิลิปปินส์ โครงการ NSCR เป็นโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟใหม่ที่มีความยาวประมาณ 147 กิโลเมตร ซึ่งจะเชื่อมต่อระหว่างเมือง Malolos ในจังหวัด Bulacan และเมือง Calamba ในจังหวัด Laguna โดยผ่านกรุงมะนิลา

Marilao Station ตั้งอยู่ในเมือง Marilao จังหวัด Bulacan โดยเป็นหนึ่งในสถานีหลักที่ช่วยให้การเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ ในเส้นทาง NSCR สะดวกยิ่งขึ้น โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงการคมนาคมในภูมิภาค Central Luzon และ Metro Manila โดยช่วยลดความแออัดของการจราจรบนท้องถนน และส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจในพื้นที่

โครงการ NSCR ยังมีแผนขยายเส้นทางเพิ่มเติมในอนาคต เพื่อเชื่อมต่อกับระบบรถไฟอื่นๆ ในประเทศ ทำให้เป็นหนึ่งในโครงการที่สำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของฟิลิปปินส์

Mongwin · Posted: 03/08/2024 12:02 pm Post subject:

North South Commuter Railway Update August 2024
Our Faith and Our Travels
Aug 2, 2024

Watch the latest updates of the North South Commuter Railway for August 2024. This video also includes latest news and simulation videos using actual video footage.

https://www.youtube.com/watch?v=3P2z1bbbmFs

Mongwin · Posted: 10/08/2024 7:51 am Post subject:

การรถไฟแห่งประเทศฟิลิปปินส์ (PNR) จะปิดจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตในภูมิภาคบิกอล เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย

ประเด็นสำคัญ:
1. PNR จะปิดจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตระหว่างเมือง Naga และ Legazpi หลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง

2. มีจุดตัดทางรถไฟที่ได้รับอนุญาต 89 แห่ง และไม่ได้รับอนุญาต 75 แห่งในภูมิภาคบิกอล

3. PNR ได้ปิดจุดตัดที่ไม่ได้รับอนุญาตแล้ว 4 แห่ง และจะปิดเพิ่มอีก 5 แห่งในเร็วๆ นี้

4. จุดตัดที่ไม่ได้รับอนุญาตคือจุดที่ชาวบ้านหรือชุมชนสร้างขึ้นโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก PNR

5. ตั้งแต่ต้นปีนี้ เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์และคนเดินเท้า 18 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 1 ราย

6. มีอุบัติเหตุรถไฟเฉี่ยวชน 13 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ 8 ราย และเสียชีวิต 5 ราย

7. PNR ยังประสบปัญหาคนขว้างก้อนหินใส่รถไฟ ซึ่งเป็นเรื่องน่าเสียใจเพราะทางรถไฟมีอยู่ก่อนแล้ว

8. PNR จะประสานงานกับหมู่บ้านและหน่วยงานท้องถิ่นก่อนปิดจุดตัดทางรถไฟ เพื่อความปลอดภัยของรถไฟและป้องกันอุบัติเหตุ

บทความนี้เน้นย้ำถึงความพยายามของ PNR ในการปรับปรุงความปลอดภัยตามเส้นทางรถไฟ โดยเฉพาะการจัดการกับจุดตัดทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุหลายครั้ง

https://newsinfo.inquirer.net/1971326/pnr-to-close-unauthorized-train-crossings-in-bicol-over-safety-concerns

Mongwin · Posted: 27/08/2024 11:37 am Post subject:

https://www.youtube.com/watch?v=K7HokVNWgTw

Mongwin · Posted: 29/08/2024 9:55 am Post subject:

NSCR-CP02 Aerial Video of Alignment and Stations as of April 2024
Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd.

https://www.youtube.com/watch?v=lrSBh4Cki3w

Mongwin · Posted: 01/09/2024 7:08 pm Post subject:

🇵🇭 EP1. ฟิลิปปินส์วันแรก นึกว่ากรุงเทพฯ | นี่หรอเมืองที่เคยเจริญ??
Natcha NCS
Sep 1, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=y8yxReYGffg

Mongwin · Posted: 16/10/2024 12:26 pm Post subject:

MRT 7 UPDATE QUIRINO STATION| LAGRO Q.C.|Oct. 16 |build better more | build3x
Kuyasen Vlog
Oct 16, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=kB0yF1g9fWw

Mongwin · Posted: 16/10/2024 12:27 pm Post subject:

Ang daming bagong dating!PNR NSCR UPDATE VALENZUELA STATION & DEPOT|Oct.13|build better more|build3x
Kuyasen Vlog
Oct 13, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=qOhIpfoR_w0

Mongwin · Posted: 02/11/2024 4:58 am Post subject:

Mrt 7 Stations Tandang Sora to Manggahan
Neonflix
Nov 1, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=WL6oiv7g5sM

MRT-7: ปฏิวัติการเดินทางในเมโทรมะนิลา

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (MRT-7) เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในฟิลิปปินส์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและปรับปรุงการเดินทางในเขตเมโทรมะนิลา

รถไฟฟ้า elevated ระยะทาง 22.8 กิโลเมตรนี้ จะเชื่อมต่อเมือง Quezon City ไปยัง San Jose del Monte ในจังหวัด Bulacan โดยมี 14 สถานี และรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 800,000 คนต่อวัน

คุณสมบัติที่สำคัญของโครงการ MRT-7:

* ลดระยะเวลาการเดินทาง: ลดเวลาการเดินทางระหว่าง Quezon City และ San Jose del Monte ลงอย่างมาก
* การเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้น: เข้าถึงพื้นที่สำคัญทางการค้าและที่อยู่อาศัยได้สะดวกยิ่งขึ้น
* การขนส่งที่ยั่งยืน: ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมลพิษทางอากาศ
* กระตุ้นเศรษฐกิจ: กระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

ณ เดือนตุลาคม 2567 โครงการ MRT-7 ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ โดยการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 63.28% คาดว่าโครงการจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในเดือนพฤศจิกายน 2568 ซึ่งถือเป็นอนาคตที่สดใสสำหรับผู้สัญจรในเขตเมโทรมะนิลา