ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

[Mongwin]

Update HSR Thailand on September 2024 from Kaengkhoi to Ayutthaya Station
Iron Wheels Roaming
Oct 2, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=nsnI8_i4Ji0

[Mongwin]

วีดิทัศน์ความก้าวหน้างาน ประจำเดือนกันยายน 2567
กิจการร่วมค้า ITD-CREC No.10
Oct 3, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=kzLBvmJLx4o

[Mongwin]

อัพเดต จุดเริ่มต้นสัญญาที่ 4-2 ช่วงดอนเมือง รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ล่าสุดเป็นแบบนี้ไปแล้วจุดที่รอคอย
nanny official
Oct 4, 2024

อัพเดทล่าสุด โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย- จีน สัญญาที่ 4-2 ช่วงดอนเมือง - นวนคร ระยะทาง 21.80 กิโลเมตร หรือประมาณ 13.55 ไมล์ เป็นงานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับตลอดแนว งบประมาณในการก่อสร้าง 10,570 ล้านบาท ดำเนินการก่อสร้างโดย บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น

ปัจจุบันดำเนินการคืบหน้าไปแล้ว 0.66% ค่ะ


https://www.youtube.com/watch?v=CylTFKbF1Pw

[Mongwin]

โคราชเฮ ! ผู้เช่ารายสุดท้ายยอมย้ายออก'รฟท.'เดินหน้าสร้างสถานีรถไฟไฮสปีด
Source - เว็บไซต์สยามรัฐ
Saturday, October 05, 2024 16:12

กรณีการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขอคืนพื้นที่อาคารพาณิชย์ 35 คูหา ด้านทิศตะวันตกของสถานีรถไฟนครราชสีมา ริมถนนมุขมนตรี ฝั่งตรงข้ามโรงเรียนมารีย์วิทยา เขตเทศบาลนคร (ทน.) นครราชสีมา เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-5 งานโยธา ช่วงสถานีโคกกรวด-สถานีนครราชสีมา ซึ่งเป็นที่ดินของ รฟท. และมีเอกชนเช่าช่วงก่อสร้างเป็นอาคารพาณิชย์ ช่วงต้นปี 67 ผู้เช่าส่วนหนึ่งอ้างอยู่อาศัยกว่า 35 ปี ไม่ยอมย้ายออกและยังต่อรองขอค่าขนย้าย ต่อมา รฟท.ได้นำป้ายประกาศไปติดหน้าอาคารที่มีข้อพิพาท ระบุ "รฟท.ได้ทำหนังสือบอกเลิกสัญญาเช่าลงวันที่ 25 มิถุนายน 2565 ขอแจ้งให้ขนย้ายทรัพย์สินและบริวารออกไปจากที่ดินของผู้ให้เช่าและให้ส่งมอบพื้นที่คืนในสภาพเรียบร้อย ภายในวันที่ 5 มีนาคม 2567 หากไม่ดำเนินการจะใช้สิทธิดำเนินการฟ้องขับไล่เรียกค่าเสียหายต่อไป" รวมทั้งนำแบริเออร์ไปปิดกั้นด้านหน้า แต่ก่อนครบเงื่อนเวลาผู้เช่าที่ดื้อแพ่งได้ขนย้ายทรัพย์สินออก เหลือผู้เช่ารายเดียว ซึ่งเป็นร้านจำหน่ายสลากกินแบ่งรัฐบาลและวัตถุมงคล ฝ่ายกฎหมาย รฟท.ได้พยายามชี้แจงขอความร่วมมือแต่ก็ไม่เป็นผล ทำให้บริษัท กิจการร่วมค้า เอสพีทีเค จำกัด ซึ่งเป็นผู้รับจ้าง พบปัญหาอุปสรรคไม่สามารถนำเครื่องจักรกลเข้าไปปรับพื้นที่ส่วนหนึ่งเป็นแนวเขตก่อสร้างสถานีรถไฟความสูง 3 ชั้น ให้บริการรถไฟความเร็วสูงและทางคู่ จึงต้องชะลอการรื้อถอน ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์เชิงลบทั้งๆเป็นที่ดินของ รฟท. แต่ทำอะไรไม่เด็ดขาด โดยมีการฟ้องร้องตามกระบวนการศาลยุติธรรม ผู้เช่ายื้อเวลาได้กว่า 6 เดือน จนได้ข้อยุติ ผู้เช่ายอมย้ายออก

วันที่ 5 ตุลาคม 2567 ผู้สื่อข่าวรายงาน ว่า รฟท.ได้ประกาศจะดำเนินการรื้อ-ทุบอาคารด้านหน้าสถานีรถไฟนครราชสีมา (หัวรถไฟ) เพื่อดำเนินการตามขอบเขตงาน 1.งานโครงสร้างทางรถไฟ ระยะทาง 12.52 กม. คันทางระดับดิน 7.85 กม. ทางยกระดับ 4.853 กม. 2.งานสถานีนครราชสีมา 3.งานอาคารและสิ่งปลูกสร้างรองรับงานระบบไฟฟ้า 4.งานรื้อย้ายต่างๆ รวมมูลค่า 7,750 ล้านบาท โดยผู้รับจ้างได้ทยอยนำเครื่องจักรหนักมาลงพื้นที่ เตรียมรื้อถอนสิ่งปลูกสร้าง เพื่อปรับพื้นที่ก่อสร้างอาคารสถานีรถไฟความสูง 3 ชั้น ให้บริการทั้งรถไฟความเร็วสูงและทางคู่รวมทั้งเตรียมรื้อถอนอาคารสถานีเก่าอายุกว่า 80 ปี ในเร็วๆ นี้ ทั้งนี้ความคืบหน้าโครงการได้ขยายสัญญาเพิ่ม 440 วัน สิ้นสุดวันที่ 25 มีนาคม 68


Korat Rejoices! Final Tenant Vacates, Paving Way for High-Speed Rail Station Construction

Source - Siam Rath Website
Saturday, October 05, 2024 16:12

The State Railway of Thailand (SRT) can finally proceed with the construction of the high-speed railway station in Nakhon Ratchasima. This comes after the last remaining tenant vacated a commercial building on the west side of the existing Nakhon Ratchasima railway station. The SRT had requested the return of 35 commercial units in this area to facilitate the construction of the Bangkok-Nakhon Ratchasima high-speed railway project, Phase 1, Contract 3-5, civil works section Khok Kruat Station - Nakhon Ratchasima Station.

The land in question belongs to the SRT, and private individuals had leased it to construct commercial buildings. In early 2024, some tenants, claiming to have resided there for over 35 years, refused to vacate the premises and demanded relocation compensation. The SRT responded by posting eviction notices on the disputed buildings, stating that the leases had been terminated on June 25, 2023, and demanding the tenants vacate the premises by March 5, 2024. Despite the notices and barriers erected in front of the buildings, most tenants remained.

However, before the deadline, most of the defiant tenants finally moved out, leaving only one tenant operating a lottery and amulet shop. Despite the SRT's legal team's attempts to negotiate, this last tenant refused to cooperate. This obstacle delayed the contractor, SPKC Joint Venture Co., Ltd., from accessing the area and proceeding with the construction of the new 3-story station designed to accommodate both high-speed and conventional trains. The delay sparked public criticism questioning the SRT's authority over its own land. Legal proceedings were initiated, and after a six-month delay, the final tenant has agreed to vacate.

On October 5, 2024, reporters confirmed that the SRT announced the commencement of demolition of the buildings in front of the Nakhon Ratchasima railway station. This will allow the contractor to carry out the project scope, which includes:

1. Railway structure construction, 12.52 km distance, consisting of 7.85 km of ground-level track and 4.853 km of elevated track.
2. Nakhon Ratchasima station construction.
3. Building and infrastructure construction to support the electrical system.
4. Various relocation works.

The total project value is 7.75 billion baht. Heavy machinery has been brought in for the demolition and site preparation. The old station building, over 80 years old, will also be demolished soon. The project timeline has been extended by 440 days, with a new completion date of March 25, 2025.