ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง

Mongwin · Posted: 02/09/2024 12:28 pm Post subject:

รถไฟจีนโกยรายได้ครึ่งปีแรก ทะลุ 5.7 แสนล้านหยวน
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Monday, September 02, 2024 09:08

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (02 ก.ย. 67)

สำนักข่าวซินหัวรายงานเมื่อวันเสาร์ (31 ส.ค.) ว่า บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด รายงานว่า การดำเนินงานในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 มีความมั่นคง โดยรายได้และกำไรสุทธิจากการดำเนินงานทั้งหมดอยู่ที่ 5.79 แสนล้านหยวน (ราว 2.89 ล้านล้านบาท) และ 1.7 พันล้านหยวน (ราว 8.5 พันล้านบาท)

รายงานระบุว่า ปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟในจีนในช่วงครึ่งปีแรกสูงเป็นประวัติการณ์ที่เกือบ 2.1 พันล้านครั้ง เพิ่มขึ้น 18.4% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะปริมาณการเดินรถไฟเฉลี่ยรายวันในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ 10,256 เที่ยว เพิ่มขึ้น 9.4% เมื่อเทียบปีต่อปี

ด้านปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟในจีนในช่วงครึ่งปีแรกสูงกว่า 1.92 พันล้านตัน และการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรของภาคการรถไฟในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ 3.37 แสนล้านหยวน (ราว 1.68 ล้านล้านบาท) เพิ่มขึ้น 10.6% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงเป็นประวัติการณ์

รายงานเสริมว่ารถไฟสินค้าจีน-ยุโรป ขนส่งสินค้าในช่วงครึ่งปีแรกมากกว่า 1.04 ล้านทีอียู (TEU : หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) ซึ่งเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบปีต่อปี

Mongwin · Posted: 06/09/2024 5:37 pm Post subject:

รถไฟความเร็วสูงสายใหม่เชื่อมศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญในจีนตะวันออก
ที่มา - สำนักข่าวซินหัว
วันศุกร์ที่ 6 กันยายน 2567 เวลา 16:15 น.

หางโจว, 6 ก.ย. (ซินหัว) -- เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ที่เชื่อมระหว่างหางโจวและเหวินโจว ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญสองแห่งในมณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน ได้เริ่มเปิดให้บริการในวันศุกร์

ด้วยความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางรถไฟความยาว 276 กิโลเมตรนี้ประกอบด้วยสถานีรถไฟ 9 แห่งในเมืองต่าง ๆ เช่น เมืองหลวงของมณฑลอย่างหางโจว ศูนย์กลางสินค้าอุปโภคบริโภคขนาดเล็กอย่างอี้หวู และเมืองใหญ่อันดับสามของมณฑลอย่างเหวินโจว

ทางรถไฟสายนี้จะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการเชื่อมต่อด้านการคมนาคมระหว่างเมืองต่าง ๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ซึ่งเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีความคึกคักทางเศรษฐกิจมากที่สุดของจีน ตามรายงานของบริษัท Zhejiang Communications Investment Group Co., Ltd.

ด้วยการมีส่วนร่วมของเงินทุนจากภาคเอกชนในการก่อสร้างและดำเนินงาน ทางรถไฟสายนี้ยังได้สร้างตัวอย่างสำหรับการขยายช่องทางการระดมทุนสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟของจีน ตามที่นักลงทุนระบุ

https://english.news.cn/20240906/3474cef68f6d42fe97867408d1e584d6/c.html

Wisarut · Posted: 01/10/2024 1:11 pm Post subject:

จีนทดสอบวิ่งรถไฟบรรทุกสินค้าไร้คนขับได้สำเร็จ
ข่าวข้นคนข่าว

NationTV
วันอังคาร ที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2567

จีนเสร็จสิ้นการทดสอบการเดินรถครั้งแรกของรถไฟบรรทุกสินค้าไร้คนขับ ที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 10,000 ตัน ซึ่งเป็นความสำเร็จก้าวสำคัญของการขับเคลื่อนอัตโนมัติ
รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนทดสอบ ออกจากสถานีฮวงหัวใต้ ในมณฑลเหอเป่ย ทางภาคเหนือของจีน ผ่านทางรถไฟซูโจว-ฮวงหัว หนึ่งในเส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้าสำคัญสำหรับการขนส่งถ่านหินจากตะวันตกสู่ตะวันออก และเดินทางถึงสถานีตงอิ๋งตะวันตก ในมณฑลซานตง ทางภาคตะวันออกของจีน หลังเดินทางอย่างราบรื่นโดยใช้เวลานาน 2 ชม. ครึ่งเมื่อวันพฤหัสบดี (26 กันยายน 2024)
https://www.youtube.com/watch?v=Veut2SrW-dE

Wisarut · Posted: 02/10/2024 9:26 am Post subject:

สถิติใหม่! รถไฟจีนส่งผู้โดยสารช่วง ม.ค.-ส.ค. ทะลุเกือบ 3,000 ล้านคน
ข่าวประชาสัมพันธ์
วันอังคาร ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 15:10 น.

เมื่อวันพฤหัสบดี ที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2567 กลุ่มบริษัททางรถไฟแห่งชาติจีน (CREC) เผยยอดผู้โดยสารรถไฟช่วง ม.ค.-ส.ค. ทะลุเกือบ 3,000 ล้านคน เพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับในปีก่อน ซึ่งนับเป็นสถิติการเดินทางสูงสุดในประวัติศาสตร์ของช่วงเวลาดังกล่าว สะท้อนรวมภาพการเดินทางด้วยรถไฟในประเทศที่มีแนวโน้มฟื้นตัวขึ้น

เพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสาร และเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการขนส่งภายในประเทศ ปัจจุบันจีนได้ให้บริการรถไฟโดยสารเฉลี่ย 10,730 ขบวนต่อวัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน กลุ่มบริษัททางรถไฟแห่งชาติจีนได้ดำเนินการวิเคราะห์แนวโน้มการเดินทางอย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การให้บริการรถไฟในพื้นที่ที่ได้รับความนิยมได้อย่างทันท่วงที นอกจากนี้ยังได้มีการเปิดตัวทริปท่องเที่ยวสุดพิเศษกับขบวนรถนำเที่ยว เพื่อเป็นการกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศ และส่งมอบประสบการณ์ท่องเที่ยวสุดพิเศษให้กับนักท่องเที่ยวสูงอายุอีกด้วย

สำหรับการเดินทางโดยขบวนรถไฟโดยสารระหว่างประเทศนั้น ก็มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกัน โดยมีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟความเร็วสูงกว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง เพื่อข้ามพรมแดนเกือบ 18 ล้านคน เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของในปีก่อน ขณะเดียวกันรถไฟจีน-ลาวก็รับทัพผู้โดยสารข้ามพรมแดนไปแล้วกว่า 163,000 คน นับตั้งแต่เปิดให้บริการ.
http://en.people.cn/n3/2024/0919/c90000-20220997.html

Wisarut · Posted: 02/10/2024 10:38 am Post subject:

สำนักข่าวซินหัว รายงาน ซีอาร์อาร์ซี คอร์เปอเรชัน ลิมิเต็ด (CRRC) ผู้ผลิตรถไฟของจีน ได้เปิดตัวรถไฟพลังงานไฮโดรเจน “ซิโนวา เอช2” (CINOVA H2) ที่งานมหกรรมการค้าเทคโนโลยีการขนส่งนานาชาติ หรืออินโนทรานส์ (InnoTrans) ปี 2024 ในกรุงเบอร์ลินของเยอรมนี เมื่อไม่นานนี้
.
รถไฟพลังงานไฮโดรเจน ซิโนวา เอช2 สามารถทำความเร็วสูงถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และวิ่งไกลถึง 1,200 กิโลเมตร ณ ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมบรรทุกผู้โดยสาร 1,000 คน ด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเต็มถัง
.
ทั้งนี้ รถไฟพลังงานไฮโดรเจน ซิโนวา เอช2 ซึ่งใช้ไฮโดรเจนน้อยกว่า 0.3 กรัมต่อผู้โดยสารต่อกิโลเมตร จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอน 730 ตันต่อปี เมื่ออ้างอิงระยะทางการเดินรถราว 3 แสนกิโลเมตรต่อปี
.
https://www.xinhuathai.com/vdo/467952_20241001
.
https://www.salika.co/2024/10/01/salika-news-vol-276-5/
https://www.facebook.com/Salikaknowledge/posts/1081081967355323

Wisarut · Posted: 04/10/2024 2:50 pm Post subject:

วันหยุดฉลองวันชาติจีน (1-7 ตุลาคม 2024) รถไฟจีนต้องรองรับการเดินทางรถไฟด้วยผู้โดยสาร 21.448 ล้านคน เฉพาะวันแรก
https://www.facebook.com/echinanews/posts/944613631045662

Mongwin · Posted: 08/10/2024 10:24 am Post subject:

## จีนเสริมสร้างความแข็งแกร่งในภาคการขนส่ง

**สำนักข่าวซินหัว**

รถไฟหัวกระสุนแล่นเข้าสู่สถานีรถไฟอี้อูของทางรถไฟความเร็วสูงหางโจว-เวินโจวในอี้อู มณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน ภาพถ่ายจากซินหัว

ตามคำกล่าวของจีนที่ว่า หากอยากร่ำรวย จงสร้างถนนก่อน ตั้งแต่การก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน ประเทศได้มุ่งมั่นที่จะสร้างเครือข่ายการขนส่งที่แข็งแกร่ง เชื่อมโยงหมู่บ้านห่างไกลกับเมืองใหญ่ที่พลุกพล่าน และอำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของผู้คนและสินค้าอย่างราบรื่น

ในความพยายามล่าสุดเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค จีนได้เปิดดำเนินการทางรถไฟสองส่วนในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าในเดือนพฤษภาคม ซึ่งถือเป็นการเปิดเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองที่ยาวที่สุดในพื้นที่

เส้นทางยาว 258 กิโลเมตร เชื่อมโยงเมืองต่างๆ เช่น ฮุ่ยโจว ตงกวน กว่างโจว ฝอซาน และจ้าวชิง ตอกย้ำความมุ่งมั่นของจีนในการยกระดับการขนส่งทั่วทั้งพื้นที่อันกว้างใหญ่

จากโครงสร้างพื้นฐานที่ด้อยพัฒนาไปสู่เครือข่ายที่แผ่ขยาย ภาคการขนส่งของจีนได้พัฒนาเป็นระบบแบบหลายแง่มุมและบูรณาการในช่วง 75 ปีที่ผ่านมา โดยมีการเชื่อมต่อภายในประเทศและระหว่างประเทศในระดับสูง

**ขยายออกไปไกล**

ทางรถไฟของจีนสร้างสถิติใหม่ในการเดินทางของผู้โดยสารทางรถไฟรายวัน โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 21 ล้านคนในวันอังคาร ซึ่งเป็นวันแรกของวันหยุดยาวเนื่องในวันชาติ ซึ่งเน้นย้ำถึงขีดความสามารถและความน่าเชื่อถือที่น่าประทับใจของประเทศ

ถนนยังคงเป็นรูปแบบการขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในจีน และเครือข่ายถนนของประเทศได้เห็นการเติบโตที่โดดเด่น จากระยะทางเพียง 80,700 กิโลเมตรในยุคแรกเริ่มเมื่อก่อตั้งประเทศ ปัจจุบันความยาวถนนรวมเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 5.4 ล้านกิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความยาวของถนนในพื้นที่ชนบทสูงถึงประมาณ 4.6 ล้านกิโลเมตร ณ สิ้นปี 2023 คิดเป็น 84.6 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด ด้วยการสร้างถนนมากขึ้น การเดินทางจึงไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือยสำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ห่างไกลและห่างไกลอีกต่อไป ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวและนำโอกาสในการทำงานมาสู่พวกเขามากขึ้น

ปัจจุบันจีนยังมีเครือข่ายรถไฟที่ใช้งานได้พลุกพล่านที่สุดในโลก โดยมีความยาวกว่า 160,000 กิโลเมตร ซึ่งแสดงถึงการก้าวกระโดดครั้งใหญ่จากทางรถไฟยาว 21,000 กิโลเมตรในสมัยที่ก่อตั้งประเทศ

การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วได้เร่งการขยายตัวของระบบขนส่งที่ครอบคลุมในเมืองต่างๆ ของจีน

โลจิสติกส์มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของการขนส่งแบบหลายรูปแบบ ซึ่งผลักดันให้จีนกลายเป็นศูนย์กลางการจัดส่งด่วนชั้นนำของโลกในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยพัสดุภัณฑ์ด่วนต่อหัวในประเทศเกิน 90 ชิ้นในปี 2023

**การขนส่งสีเขียว อัจฉริยะ**

จีนได้ดำเนินการพัฒนาภาคการขนส่งที่มีคุณภาพสูง โดยให้ความสำคัญกับความยั่งยืนและการเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะ

ประเทศได้ส่งเสริมการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ โดยข้อมูลแสดงให้เห็นว่ามีรถโดยสารไฟฟ้ามากกว่า 530,000 คันและรถยนต์โลจิสติกส์ 1 ล้านคันที่ดำเนินการในเขตเมือง ณ สิ้นปี 2023

ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถยนต์ชาวจีน ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าอัตราการเจาะตลาดของ NEV ในประเทศอยู่ที่ 44.8 เปอร์เซ็นต์ในเดือนสิงหาคม ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ทุกๆ ห้าคันที่ขายในจีนตอนนี้ใช้พลังงานใหม่ถึงสองคัน

ประเทศเป็นผู้นำระดับโลกในด้านขนาดของท่าเรือคอนเทนเนอร์อัตโนมัติที่สร้างขึ้นแล้วหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง บริการขนส่งดิจิทัลได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของผู้คน โดยบริการจองแท็กซี่ออนไลน์มีคำสั่งซื้อมากกว่า 30 ล้านรายการต่อวัน และบริการเช่าจักรยานมีให้บริการในกว่า 400 เมือง

https://www.khmertimeskh.com/501570191/china-builds-up-strength-in-transport-sector/

Mongwin · Posted: 12/10/2024 8:08 am Post subject:

รถไฟความเร็วสูงระยะทาง 115 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองซวนเฉิงและเมืองจี๋ซี ในมณฑลอานฮุย ทางตะวันออกของจีน เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ด้วยความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อภายในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีอย่างมาก ตามรายงานของผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติ

https://www.facebook.com/PeoplesDaily/posts/1014698164034808

Wisarut · Posted: 15/10/2024 6:45 pm Post subject:

คุณ wenbin.qiu สัมภาษณ์ CCTV
รถไฟความเร็วสูงจีนไปต่างประเทศ แฟนรถชาวไทย จับกลุ่มจับตามอง
https://tv.cctv.com/2023/06/03/VIDEu5B8zIQw8mGvU6xl78ig230603.shtml

หวานสุดๆ! “แฟนรถ” ชาวไทยสุดหล่อ (คุณ wenbin.qiu) แสดงออกถึงความรักอันลึกซึ้งต่อ “โดนัลด์ ดั๊ก”
https://mp.weixin.qq.com/s/EH4uCkd3ev_tPiKy-eFMaw

Wisarut · Posted: 28/10/2024 12:59 pm Post subject:

🚉 Locomotives with “power batteries” are very good money savers. By just consuming about 530,000 KWH, it can complete the workload that requires about 1.55 million tons of diesel oil in the case of the old diesel locomotive in the steel and metallurgy industry 🤗. The generalization rate of its key parts exceeds 80%, which can effectively reduce the number of spare parts and further reduce the maintenance cost 👏. The lithium titanate battery does not need maintenance for the first 12 years.
https://www.facebook.com/CRRCGC/posts/979544070884892