รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)

[Wisarut]

เร่งรัดการติดตั้งหลังคาสถานีโกตาบารูก่อนฤดูมรสุม ปี2025
https://www.facebook.com/groups/mlptf/posts/2952777494879780

[Wisarut]

preparing to train Malaysian locomotive drivers to run ECRL locomotives
https://www.facebook.com/watch?v=3844415785805122

[Mongwin]

ECRL KUALA TERENGGANU
Hafiz Aerial Drone Photography
Nov 8, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=69gMhMbZtWo

[Mongwin]

เฟสสองของ ECRL จะพร้อมใช้งานภายในสิ้นปี 2027 สภาผู้แทนราษฎรได้รับแจ้ง
โดย เบนจามิน ลี, ทาเรนซ์ ตัน และ รากานันทินี เวทาซาลัม
วันอังคารที่ 12 พฤศจิกายน 2024 10:35 น. MYT

กัวลาลัมเปอร์: กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เฟสสองของโครงการรถไฟฟ้าชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ระหว่างกอมบักและพอร์ตกลัง มีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2027

กระทรวงฯ คาดว่าเฟสแรกของ ECRL ระหว่างโกตาบารูและสถานีขนส่งกอมบักจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2026

ในการตอบกระทู้ถามเป็นลายลักษณ์อักษรของรัฐสภาเมื่อวันจันทร์ (11 พ.ย.) กระทรวงฯ กล่าวว่าได้ศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับประเภทของสินค้าที่โครงการรถไฟที่คาดการณ์ไว้มากนี้จะขนส่งเป็นเวลาอย่างน้อย 30 ปีข้างหน้าของอายุการใช้งาน

"การคาดการณ์แสดงให้เห็นว่าการส่งมอบสินค้าโภคภัณฑ์ เช่น ยานยนต์ ถ่านหิน ปิโตรเคมี ผลิตภัณฑ์น้ำมันปาล์ม และอื่นๆ ไปยังท่าเรือเพิ่มขึ้น

"ดังนั้น ECRL จะจัดเตรียมรถบรรทุกประเภทต่างๆ เพื่อรองรับสินค้า เช่น รถบรรทุกพื้นเรียบ รถบรรทุกเปิดประทุน และรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีการคาดการณ์จำนวนรถบรรทุกที่ต้องการเฉพาะแต่ละประเภทไว้ด้วย

"การออกแบบสถานี ECRL แต่ละแห่งยังคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าระดับความทนทานและความปลอดภัยยังคงเป็นไปตามมาตรฐาน" กระทรวงฯ ระบุ

ชาฮาริซูเคอร์ไนน์ อับดุล คาเดียร์ (PN-Setiu) ได้สอบถามเกี่ยวกับแผนระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาวสำหรับสถานี ECRL ที่จะใช้เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้า

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม แอนโทนี โลก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าโครงการรถไฟ 665 กม. เพื่อเชื่อมต่อ Klang Valley กับชายฝั่งตะวันออกมีความคืบหน้า 72.93% ณ สิ้นเดือนกันยายน

https://www.thestar.com.my/news/nation/2024/11/12/phase-two-of-ecrl-ready-by-end-of-2027-dewan-rakyat-told

[Mongwin]

สภาผู้แทนราษฎรได้รับแจ้งว่ามีรายงานกรณีความขัดแย้งระหว่างมนุษย์กับสัตว์ป่ากว่า 80,000 กรณีตลอดแนวโครงการรถไฟฟ้าชายฝั่งตะวันออก (ECRL) นับตั้งแต่ปี 2561 ส่งผลให้เกิดความเสียหายคิดเป็นมูลค่า 62.5 ล้านริงกิต

นายนิค นาซมี นิค อาหมัด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ได้มีการดำเนินแผนการจัดการสัตว์ป่าเพื่อแก้ไขผลกระทบของโครงการ ECRL ที่มีต่อความหลากหลายทางชีวภาพของประเทศ โดยมีมาตรการบรรเทาผลกระทบตลอดแนวเส้นทาง ECRL เช่น การสร้างทางเดินเชื่อมต่อระบบนิเวศเพื่อให้สัตว์ป่าเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัย และลดการกระจัดกระจายของที่อยู่อาศัย

"กรมคุ้มครองสัตว์ป่าและอุทยานแห่งชาติของคาบสมุทรมลายู (Perhilitan) ได้ลงนามข้อตกลงกับผู้พัฒนาโครงการ ECRL ในการดำเนินมาตรการบรรเทาผลกระทบต่อสัตว์ป่า ข้อตกลงนี้มีผลบังคับใช้จนถึงปี 2570 เพื่อรับประกันความยั่งยืนของสัตว์ป่าและถิ่นที่อยู่" เขากล่าวในช่วงเวลาถามตอบของรัฐมนตรีในสภาผู้แทนราษฎร

เขากล่าวตอบคำถามของนายชาฮาริซูเคอร์ไนน์ อับดุล คาเดียร์ส (PN-Setiu) เกี่ยวกับผลกระทบของโครงการ ECRL ที่มีต่อความหลากหลายทางชีวภาพในเขตสงวนป่า ซึ่งนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างสัตว์ป่ากับมนุษย์

นายนิค นาซมี กล่าวว่า มาตรการบรรเทาผลกระทบอื่นๆ ได้แก่ การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ก่อนเริ่มโครงการ การติดตามและควบคุมความขัดแย้งระหว่างมนุษย์กับสัตว์ป่าอย่างต่อเนื่องผ่านบริการให้คำปรึกษา และการติดตั้งกับดักสัตว์ป่าบางชนิด

เขากล่าวว่า ยังได้มีการศึกษาเกี่ยวกับความขัดแย้งระหว่างมนุษย์กับช้าง โดยการติดปลอกคอดาวเทียมให้กับโขลงช้าง เพื่อศึกษาการเคลื่อนไหวและเส้นทางของพวกมัน เพื่อจัดหาทางเดินเชื่อมต่อระบบนิเวศที่เหมาะสม

ในขณะเดียวกัน นายนิค นาซมี กล่าวว่า มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความขัดแย้งระหว่างมนุษย์กับสัตว์ป่า 80,375 ครั้ง นับตั้งแต่ปี 2561 และมีมูลค่าความเสียหายประมาณ 62.5 ล้านริงกิต โดยมีรายงานการร้องเรียน 7,925 ครั้งในปี 2561 ตามด้วยมากกว่า 9,700 ครั้งในปี 2562, 11,800 ครั้ง (2563), 12,800 ครั้ง (2564), 13,000 ครั้ง (2565), 13,670 ครั้ง (2566) และ 11,341 ครั้งจนถึงปีนี้

ในอีกประเด็นหนึ่ง นายนิค นาซมี กล่าวตอบคำถามเพิ่มเติมของนายมูฮัมหมัด อิสลาฮุดดิน อาบาส (PN-Mersing) ระหว่างการถามตอบด้วยวาจาว่า รัฐบาลพร้อมที่จะพิจารณาจัดตั้งศูนย์กำจัดสารเคมีแบบบูรณาการ หากปริมาณขยะเกินขีดความสามารถของสถานที่ที่มีอยู่เดิม

นายมูฮัมหมัด อิสลาฮุดดิน ต้องการทราบว่ารัฐบาลได้ศึกษาความจำเป็นในการพัฒนาศูนย์กำจัดสารเคมีแบบบูรณาการที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัดขยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ที่เลือกไว้ เพื่อจัดการกับมลพิษทางแม่น้ำและทะเลอันเนื่องมาจากขยะอุตสาหกรรมหรือไม่

นายนิค นาซมี กล่าวว่า ปัจจุบันทุกสถานที่ที่จัดการขยะมีเทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติจากกรมสิ่งแวดล้อม ซึ่งดำเนินการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานมีความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสิ่งแวดล้อม

https://www.malaymail.com/news/malaysia/2024/11/12/over-80000-human-wildlife-conflict-cases-along-ecrl-reported-since-2018-rm625m-in-losses-dewan-rakyat-told/156605


https://www.youtube.com/watch?v=NFo4V9scw2M

[Mongwin]

โครงการทางรถไฟขนาดใหญ่ที่สร้างโดยจีน คาดว่าจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อและกระตุ้นการเติบโตในมาเลเซีย
New China TV
14 พฤศจิกายน 2567

โครงการทางรถไฟฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL) เป็นโครงการทางรถไฟขนาดใหญ่ที่สร้างโดยบริษัทจีน ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่ออย่างมากและนำไปสู่การเติบโตที่สมดุลมากขึ้นในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้


https://www.youtube.com/watch?v=oQsJ0iJDEdA

Chinese-built mega rail project expected to enhance connectivity, boost growth in Malaysia
New China TV
Nov 14, 2024

Malaysia's East Coast Rail Link (ECRL) is a mega rail project being built by a Chinese company. It's expected to greatly enhance connectivity and bring more balanced growth to the Southeast Asian country.

[Mongwin]

คาด "ทางรถไฟฝีมือจีน" ในมาเลเซีย เพิ่มการเชื่อมต่อ-กระตุ้นการเติบโต
วันที่ 16 พฤศจิกายน 2567 เวลา 07:17 น.

สำนักข่าวซินหัว รายงาน ทางรถไฟเชื่อมชายฝั่งตะวันออก (ECRL) โครงการรถไฟขนาดใหญ่ในมาเลเซียที่กำลังก่อสร้างโดยบริษัทการก่อสร้างเพื่อการสื่อสารแห่งประเทศจีน (CCCC) ขุดเจาะอุโมงค์แห่งที่ 36 เสร็จสิ้นในรัฐสลังงอร์เมื่อเดือนตุลาคม ซึ่งถือเป็นหมุดหมายสำคัญในการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้

ทางรถไฟฯ เชื่อมโยงภูมิภาคชายฝั่งทางตะวันออกของมาเลเซียซึ่งยังพัฒนาน้อยกว่า เข้ากับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจบนชายฝั่งตะวันตก ซึ่งคาดว่าจะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่ออย่างมากและนำการเติบโตที่สมดุลยิ่งขึ้นมาสู่มาเลเซีย

แอนโทนี ลก ซิ่ว ฟุก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย ระบุว่ามาเลเซียได้เห็นหลายโครงการที่ดำเนินภายใต้ความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ซึ่งโครงการทางรถไฟฯ เป็นหนึ่งในโครงการใหญ่ที่สุดซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะแล้วเสร็จอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางมีส่วนทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างมาเลเซียและจีนแข็งแกร่งขึ้น

[Mongwin]

ECRL Stesen Bentong, Pahang (November 2024)
Fawwaz Media
Nov 16, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=hFcbnoFsM64