ข่าวรถไฟอังกฤษ

[Mongwin]

รัฐบาลอังกฤษเปิดตัวแผนการนำระบบรถไฟกลับมาเป็นของรัฐ

เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ที่ 19 กรกฎาคม 2567 เวลา 06:54 น.

รัฐบาลแรงงานชุดใหม่ของสหราชอาณาจักรได้เสนอร่างกฎหมายที่รอคอยมานานเพื่อนำบริการรถไฟของประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นของเอกชน กลับมาเป็นของรัฐเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา

แถลงการณ์ระบุว่า "หลังจากหลายปีที่มีผลการดำเนินงานต่ำกว่าที่ยอมรับได้ ร่างกฎหมายฉบับนี้เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่จะช่วยให้รัฐบาลสามารถนำบริการรถไฟโดยสารกลับมาเป็นของรัฐได้"

พรรคแรงงานได้ชัยชนะเหนือพรรคอนุรักษ์นิยมในการเลือกตั้งเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม โดยกลับเข้าสู่ทำเนียบดาวนิ่งหลังจากเป็นฝ่ายค้านมา 14 ปี พร้อมคำมั่นสัญญาที่จะแก้ไขบริการขนส่งที่กำลังประสบปัญหาของประเทศ

หากร่างกฎหมายผ่านการอนุมัติ จะทำให้ผู้ให้บริการรถไฟกลับมาอยู่ภายใต้การดูแลของรัฐ เมื่อสัญญาของบริษัทเอกชนหมดอายุ - หรือเร็วกว่านั้นในกรณีที่มีการบริหารจัดการที่ไม่ดี - โดยจะอยู่ภายใต้การบริหารของ "Great British Railways"

ตามที่รัฐบาลระบุ จะสามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้ให้บริการรถไฟได้ เนื่องจากสัญญาทั้งหมดในปัจจุบันจะหมดอายุภายในปี 2570

การแปรรูปการดำเนินงานรถไฟเกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี John Major จากพรรคอนุรักษ์นิยม แต่โครงข่ายรถไฟยังคงเป็นของรัฐ โดยบริหารจัดการโดย Network Rail

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ให้บริการ 4 ราย จากทั้งหมด 14 รายในอังกฤษได้ถูกรัฐเข้าควบคุมเนื่องจากผลการดำเนินงานที่ไม่ดี แต่นี่เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวก่อนที่จะกลับไปสู่ภาคเอกชนอีกครั้ง

ผู้ให้บริการรถไฟหลักในสกอตแลนด์และเวลส์ ซึ่งนโยบายด้านการขนส่งอยู่ภายใต้การดูแลของรัฐบาลท้องถิ่นในเอดินบะระและคาร์ดิฟฟ์ ก็เป็นของรัฐเช่นกัน

ระบบรถไฟของอังกฤษต้องเผชิญกับการนัดหยุดงานอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากวิกฤตค่าครองชีพที่สูงขึ้น

การยกเลิกการเดินรถไฟเป็นเรื่องปกติ ในขณะที่ผู้โดยสารมักบ่นเรื่องราคาตั๋วที่แพง

Louise Haigh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า "ระบบขนส่งของเรามีปัญหา แต่ร่างกฎหมายในวันนี้จะเป็นแนวทางสู่รถไฟที่ดีขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับทุกคน ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ที่ไหน"

https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/uk-government-launches-plans-renationalise-railways

[Mongwin]

วุ่นทั่วโลก! Microsoft ระบบล่ม ทำสนามบิน-ธนาคาร-หุ้น ปั่นป่วน
ต่างประเทศ
19 ก.ค. 67 15:01

สายการบิน สถานีวิทยุ โทรทัศน์ ธนาคาร ทั่วโลก ต่างกำลังได้รับผลกระทบจากการหยุดให้บริการของ Microsoft อย่างกะทันหัน ซึ่งขณะนี้ต่างฝ่ายต้องหันมาพึ่งวิธี "แมนนวล" หรือใช้มนุษย์ในการปฏิบัติงาน

วันนี้ (19 ก.ค.2567) สำนักข่าว BBC รายงานความโกลาหลที่กำลังเกิดขึ้นทั่วโลกในขณะนี้ เมื่อระบบปฏิบัติการ Microsoft ของอภิมหาเศรษฐี บิล เกตต์ "ล่ม"

ความเสียหายเกิดขึ้นกับธนาคาร สื่อสิ่งพิมพ์ และ สายการบินทั่วโลก ต่างกำลังประสบปัญหาเมื่อระบบไอทีขัดข้องอย่างหนัก เที่ยวบินที่สนามบินซิดนีย์ถูกระงับการบิน สายการบิน United Airlines หยุดบิน และแพลตฟอร์มของกลุ่มตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนประสบปัญหาขัดข้อง

"รถไฟ" ในอังกฤษ
บริษัทรถไฟ Govia Thameslink Railway ของอังกฤษได้เตือนผู้โดยสารให้เตรียมรับมือกับความขัดข้องที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากบริษัทกำลังประสบปัญหาด้านไอที โดยแจ้งถึงขบวนรถไฟทั้งหมด 4 สายที่จะได้รับผลกระทบ ได้แก่ Southern, Thameslink, Gatwick Express และ Great Northern ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการยกเลิกการเดินทางในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ

สนามบินปั่นป่วนทั่วโลก
สนามบินและสายการบินหลายแห่งทั่วโลก ได้รับผลกระทบไปพร้อม ๆ กันอย่างเป็นวงกว้าง โดยมีการรายงานปัญหาเกี่ยวกับระบบไอที

สนามบินเบอร์ลินโพสต์บน X ระบุว่ากำลังประสบปัญหาการเช็กอินล่าช้าเนื่องจาก "ความผิดพลาดทางเทคนิค"
สเปนมีรายงานว่าปัญหาความล่าช้าเกิดกับสนามบินทุกแห่งของประเทศ และประกาศใช้ระบบแมนนวล หรือใช้พนักงานภาคพื้นในการให้ความช่วยเหลือผู้โดยสาร
สนามบินเอดินบะระ ต้องหยุดเรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่อง เพราะหน้าจอไม่แสดงผล ทำให้ข้อมูลเกี่ยวกับประตูขึ้นเครื่อง เวลา เลขเที่ยวบิน ตกหล่นขาดหายไป และอาจทำให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องไม่ทันได้
Ryanair ออกประกาศเที่ยวบินล่าช้า พร้อมแนะนำให้ผู้ที่เดินทางในวันนี้ ตรวจสอบรายละเอียดเที่ยวบินผ่านแอปพลิเคชันของสายการบินเอง
สายการบินในสหรัฐฯ เช่น United, Delta และ American Airlines ประกาศหยุดทำการบินชั่วขณะ เที่ยวบินไหนที่บินอยู่ ก็ยังทำการบินต่อไป แต่จะไม่มีเที่ยวบินใด ๆ ขึ้นบินอีกต่อจากนี้
JetStar สายการบินของออสเตรเลีย ประกาศไม่สามารถเช็กอินผู้โดยสารได้ เพราะไม่สามารถเรียกดูข้อมูลผู้โดยสารได้
สายการบินเวอร์จินออสเตรเลีย ประกาศหยุดบินชั่วคราวทั้งขาเข้าและขาออก ประมาณ 30 นาทีก็ทำการบินต่อ
นายวิจิตต์ แก้วไทรเทียม ผอ.ท่าอากาศยานดอนเมือง เปิดเผยว่า มีปัญหาเกี่ยวกับระบบคอมพิวเตอร์จริง แต่มีเฉพาะสายการบินแอร์เอเชีย ในขั้นตอนระบบเช็กอินที่เคาท์เตอร์ ซึ่งขณะนี้ ทอท.ได้ทำการช่วยเหลือแล้ว โดยผู้โดยสารที่ไม่มีสัมภาระ สามารถใช้ระบบเซล์ฟ เช็กอินของท่าอากาศยานดอนเมืองได้เลย แต่หากมีสัมภาระก็อาจจะต้องรอให้สายการบินดำเนินการ
ท่าอากาศยานนานาชาติไครสต์เชิร์ชในนิวซีแลนด์ ระบุว่ากำลังประสบปัญหาด้านไอที อาจส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินขาเข้าและขาออก เช่นเดียวกับ โฆษกรัฐสภาของนิวซีแลนด์กล่าวว่า เครือข่ายคอมพิวเตอร์ของพวกเขาก็ประสบปัญหาเช่นกัน
ท่าอากาศยานนาริตะของญี่ปุ่น เปิดเผยว่าสายการบินต่าง ๆ เช่น JetStar, Jeju Air, Qantas, HK Express และ Spring Japan กำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับระบบเช็กอิน
ท่าอากาศยานเดลีแจ้งว่าบริการบางส่วนได้รับผลกระทบชั่วคราว
สนามบินสคิปโฮลของอัมสเตอร์ดัม เมืองหลวงของเนเธอร์แลนด์ ประกาศได้รับผลกระทบเช่นกัน เครื่องบินไม่สามารถบินเข้า-ออก ได้
โรงพยาบาลศิริราช ปิยมหาราชการุณย์ แจ้งว่า เนื่องจากระบบคอมพิวเตอร์บางระบบล่มทั่วโลกทำให้ระบบไอทีของโรงพยาบาลขัดข้อง อาจเกิดความล่าช้าในการให้บริการ โดยโรงพยาบาลของดการให้บริการในวันนี้
ท่าอากาศยานภูเก็ต แจ้งเช็กอินระบบ Manual ขอให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาที่สนามบิน เนื่องจากระบบ Microsoft ล่มทั่วโลก ทำให้กระทบระบบการเช็กอินสนามบินทั่วโลก
ทอท.ขอเผื่อเวลาเดินทาง
นอกจากนี้ นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ชี้แจงกับทีมข่าวไทยพีบีเอสว่า สาเหตุที่เกิดเหตุการณ์ระบบล่มนั้น ไม่ได้เป็นของระบบของไมโครซอฟต์โดยตรง แต่เป็นระบบที่เรียกว่า นาวิแทร์ (Navitaire) ซึ่งเป็นระบบการเช็กอินของแต่ละสายการบิน โดยแต่ละสายการบินก็จะมีระบบ การเช็กอินแยกจากกัน ตอนนี้ระบบ Navitaire นี้ใช้โดยแอร์เอเชีย ซึ่งเมื่อมีปัญหาทั่วโลกก็เลยเกิดเป็นปัญหาว่าที่ไทยก็เช็กอินไม่ได้เลย ทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ล่าสุด ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ ทอท.เข้าไปช่วยเหลือแล้ว โดยในเบื้องต้นให้ดำเนินการเช็กอินแบบ Manual ไปก่อน หรือถ้าผู้โดยสารได้ทำการเช็กอินมาก่อนหน้านี้แล้วก็ไม่มีสัมภาระ สามารถใช้ระบบ Biomatrcs ผ่านเข้าสู่จุดตรวจค้นได้เลย

นอกจากนี้ยังได้จัดส่งเจ้าหน้าที่เข้าดำเนินการโดยความสะดวกในเรื่องของการดูแล ทั้งในเรื่องของการเข้าไปช่วยสายการบิน ในเรื่องการเช็กอิน Manual และอำนวยความสะดวกผู้โfยสารในการตรวจสอบ ซึ่งได้ประสานงานกับทางสายการบิน แอร์เอเชียอย่างใกล้ชิดต่อไป

ทั้งนี้ยอมรับว่า ทั้ง 6 ท่าอากาศยานของ ทอท.ได้รับผลกระทบทั้งหมด นอกจากนี้ ยังขอให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาในการเดินทาง เนื่องจากอาจจะต้องใช้เวลาเช็คอินนานกว่าปกติ ยืนยันว่า พร้อมดูแลผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วโดยสารไปแล้ว ทอท.พร้อมอำนวยความสะดวกในการดูแลผู้โดยสาร

ด้าน เพจ Blogone เพจเกี่ยวกับความรู้ด้านไอที รายงานว่าผู้ใช้งาน Windows ทั่วโลกที่ลง CrowdStrike Sensor ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ที่ป้องกันด้านความปลอดภัยสำหรับคอมพิวเตอร์ และดูแลความปลอดภัยของ Microsoft ด้วยนั้น น่าจะเป็นต้นตอของปัญหาระบบปฏิบัติการที่รวนไปทั่วโลกในขณะนี้

นอกจากนี้ยังมีรายงานความเสียหายทางธุรกิจเกิดขึ้นอีก ตลาดหุ้นในสหราชอาณาจักรต้องหยุดทำการซื้อขายชั่วคราว, ร้านอาหารไม่สามารถให้บริการการชำระเงินออนไลน์ได้, เจ้าหน้าที่ตำรวจในรัฐอลาสก้าของสหรัฐฯ ต้องรับสายฉุกเฉินจำนวนมาก ที่ส่วนใหญ่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเกิดเหตุอาชญากรรม หรือการต้องการความช่วยเหลือจากตำรวจเลย

[Wisarut]

Britain’s National Audit Office (NAO) says that the HS2 programme needs to be successfully reset in order to avoid past failures and maximise its value.
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/successful-reset-needed-for-hs2-says-nao/

[Wisarut]

🚉 The Piccadilly line will be closed between Wood Green and Cockfosters from 17 August to 1 September for track works.
Allow more time for your journey and plan your trip ahead: www.tfl.gov.uk/piccadilly-works
https://www.facebook.com/transportforlondon/posts/890119886473330

[Mongwin]

Leeds to London King's Cross | InterCity 225 Cab Ride in 4K
London North Eastern Railway
Aug 29, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=vbVs2m0HdhU

Take a seat alongside the Driver in an LNER InterCity 225 train for a real time journey on the UK's East Coast Main Line from Leeds to London King's Cross, with full sound and a HUD showing:
• Progress bar with station stop points
• Weather conditions
• Speed in mph (approximated at times)
• Location (stations and landmarks)
• Fun facts
• Loco number and recording date

[Mongwin]

เปิดเผย: สถานีรถไฟที่ใช้งานน้อยที่สุดในสหราชอาณาจักร - เงียบเหงาที่สุดมีผู้โดยสารเพียง 34 คนต่อปี

เว็บไซต์ everylaststation.co.uk ได้จัดทำรายชื่อสถานีรถไฟที่เงียบเหงาที่สุดในสหราชอาณาจักร โดยอ้างอิงข้อมูลปี 2023 จาก Office of Rail & Road เพื่อเปิดเผยว่าสถานีใดในอังกฤษ เวลส์ และสกอตแลนด์มีผู้เยี่ยมชมน้อยที่สุด

สถานี Denton ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองแมนเชสเตอร์ไปทางตะวันออกไม่กี่ไมล์บนเส้น Stockport-Stalybridge เป็นสถานีที่ใช้งานน้อยที่สุดอันดับ 1 โดยรวม สถานีสองชานชาลานี้ดูแลโดย Northern Rail ไม่มีพนักงาน และมีบริการรถไฟเพียงสัปดาห์ละหนึ่งขบวน - ออกเดินทางไป Stalybridge ในเช้าวันศุกร์ เวลา 9.32 น.

บริการนี้มีชื่อเล่นว่า 'Denton Flyer' ใช้เวลา 11 นาทีในการเดินทางถึง Stalybridge และผู้โดยสารที่ Denton ต้องโบกธงเพื่อให้รถไฟจอด

สถานี Elton and Orston ใน Nottinghamshire เป็นสถานีรถไฟที่ใช้งานน้อยที่สุดอันดับสองในสหราชอาณาจักร โดยมีผู้ใช้บริการ 56 คนต่อปี

สถานี East Midlands Railway แห่งนี้มีรถไฟวันละหนึ่งขบวนในแต่ละทิศทาง - ขบวนหนึ่งเดินทางไป Nottingham ใน 48 นาที และอีกขบวนใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงเพื่อไปถึง Skegness

สถานี Kirton Lindsey ใน Lincolnshire อยู่ในอันดับที่สามของสถานีที่ผู้เยี่ยมชมน้อยที่สุด โดยมีผู้เยี่ยมชม 94 คนต่อปี

สถานี Northern Rail แห่งนี้มีรถไฟสองขบวนต่อวัน ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ วิ่งไป Sheffield ในทิศทางเดียวและไป Cleethorpes ในอีกทิศทางหนึ่ง

สถานีรถไฟในอังกฤษครองอันดับ 10 สถานีที่ผู้เยี่ยมชมน้อยที่สุด โดย Coombe Junction Halt (ผู้เยี่ยมชม 120 คน) ใน Cornwall อยู่ในอันดับที่สี่

Scotscalder - บนเส้น Scotrail Inverness-Wick ทางตอนเหนือสุดของสกอตแลนด์ - ครบ 5 อันดับแรกด้วยผู้เยี่ยมชม 124 คนต่อปี

10 อันดับแรกที่เหลือนั้นประกอบด้วย Ince and Elton, Cheshire (อันดับที่ 6, ผู้โดยสาร 130 คน); Shippea Hill, Cambridgeshire (อันดับที่ 7, 142); Polesworth, Warwickshire (อันดับที่ 8, 188); Chapelton, Devon (อันดับที่ 9, 194); และ Pilning, Gloucestershire (อันดับที่ 10, 338)

สถานีที่ผู้เยี่ยมชมน้อยที่สุดในเวลส์คือ Sugar Loaf ใน Powys โดยมีผู้เยี่ยมชม 398 คนต่อปี อยู่ในอันดับที่ 13


10 สถานีที่ใช้งานน้อยที่สุดในสหราชอาณาจักร

1. Denton, Greater Manchester, England - ผู้โดยสาร 34 คนต่อปี
2. Elton and Orston, Nottinghamshire, England - 56
3. Kirton Lindsey, Lincolnshire, England - 94
4. Coombe Junction Halt, Cornwall, England - 120
5. Scotscalder, Highlands, Scotland - 124
6. Ince and Elton, Cheshire, England - 130
7. Shippea Hill, Cambridgeshire, England - 142
8. Polesworth, Warwickshire, England - 188
9. Chapelton, Devon, England - 194
10. Pilning, Gloucestershire, England - 338 

ที่มา: Office of Rail & Road and everylaststation.co.uk โดยใช้ข้อมูลปี 2023

https://www.dailymail.co.uk/travel/article-13961667/Least-used-railway-stations-britain-loneliest.html

[Mongwin]

The Class 799 Hydrogen Train
Geoff Marshall
Nov 8, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=jN7bQ0MnP3w

รถไฟไฮโดรเจนคลาส 799 หรือที่รู้จักในชื่อ HydroFLEX เป็นรถไฟต้นแบบแบบไฮบริดที่พัฒนาจากรถไฟไฟฟ้าคลาส 319 ของอังกฤษ โดยยังคงระบบไฟฟ้า 25 kV AC และ 750 V DC เดิมไว้ และเพิ่มเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้าไป

## คุณสมบัติสำคัญ

HydroFLEX คลาส 799 ประกอบด้วย 4 ตู้โดยสารต่อขบวน โดยหนึ่งในตู้โดยสารถูกใช้เป็นที่ติดตั้งอุปกรณ์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ข้อมูลทางเทคนิค:
- ผู้ผลิต: Porterbrook ร่วมกับมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม
- ประเภทเครื่องยนต์: เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Ballard FCveloCity
- รูปแบบ: 4 ตู้โดยสารต่อขบวน
- ขนาดราง: 1,435 มม. (4 ฟุต 8+1⁄2 นิ้ว) รางมาตรฐาน
- ระบบเบรก: อิเล็กโทรนิวเมติก (ดิสก์เบรก)

## การพัฒนาและการทดสอบ

รถไฟ HydroFLEX ขบวนแรกเปิดตัวเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2562 และได้รับการอนุมัติให้ทดสอบบนรางหลักไม่นานหลังจากนั้น ในเดือนกันยายน 2563 รถไฟได้ทำการทดสอบบนรางหลักครั้งแรกสำเร็จ โดยทำความเร็วได้ถึง 80 กม./ชม. ในวอร์วิกเชียร์

## รายละเอียดกองรถไฟ

ปัจจุบันมีรถไฟ HydroFLEX คลาส 799 ที่ทราบจำนวน 2 ขบวน:

1. ขบวน 799001: ดัดแปลงในปี 2562 จากคลาส 319001 (ถูกปลดระวางแล้ว)
2. ขบวน 799201: ดัดแปลงในปี 2564 จากคลาส 319382 เปิดตัวที่การประชุม COP26 ในกลาสโกว์

## แผนในอนาคต

ขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาต้นแบบนี้คือการย้ายถังไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงจากตู้โดยสารหนึ่งไปติดตั้งใต้ขบวนรถไฟ ซึ่งอาจช่วยปรับปรุงการใช้พื้นที่และประสิทธิภาพให้ดีขึ้น

## ความสำคัญ

รถไฟ HydroFLEX คลาส 799 เป็นก้าวสำคัญในความพยายามของสหราชอาณาจักรที่จะลดการปล่อยคาร์บอนในเครือข่ายรถไฟ การผสมผสานเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้ากับระบบไฟฟ้าที่มีอยู่ ทำให้เป็นทางเลือกที่ยืดหยุ่นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแทนรถไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางที่ไม่มีระบบไฟฟ้า ณ เดือนพฤศจิกายน 2567 โครงการนี้ยังคงอยู่ในขั้นตอนการทดสอบและปรับปรุง โดยมีศักยภาพที่จะมีบทบาทสำคัญในอนาคตของการขนส่งทางรถไฟของอังกฤษ

Citations:
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_799
[2] https://www.youtube.com/watch?v=j9aPzImFzyM
[3] https://www.youtube.com/watch?v=jN7bQ0MnP3w
[4] https://www.railmagazine.com/news/network/porterbrook-takes-hydrogen-onto-the-main-line

[Mongwin]

รถไฟตู้นอนสุดหรูขบวนแรกของอังกฤษ: ปาร์ตี้ในสวนเคลื่อนที่
โดย Maureen O'Hare, CNN
อัปเดต 7:21 น. EST วันอังคารที่ 12 พฤศจิกายน 2024

ลอนดอน CNN — 
สหราชอาณาจักร ต้นกำเนิดของการขนส่งทางรถไฟ กำลังจะมีรถไฟตู้นอนสุดหรูขบวนแรกที่วิ่งทัวร์อังกฤษและเวลส์ในฤดูร้อนหน้า

Britannic Explorer, A Belmond Train, UK จะออกเดินทางจากลอนดอนในเดือนกรกฎาคม 2025 โดยมี 3 เส้นทางผ่านเนินเขา หุบเขา และชายฝั่งอันงดงามของคอร์นวอลล์ เลคดิสทริค และเวลส์

ห้องโดยสารทั้ง 18 ห้อง รวมถึงห้องสวีทขนาดใหญ่ 3 ห้องและห้องสวีท 15 ห้อง จะมีความหรูหราอลังการที่ไม่เคยเห็นมาก่อนบนรางรถไฟของอังกฤษ

ห้องโดยสารตัวอย่างที่เปิดตัวที่คลังรถไฟทางตอนใต้ของลอนดอนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เป็นความหรูหราที่น่าหลงใหล แผ่นไม้โอ๊คแกะสลักอย่างประณีต ขอบโต๊ะหินอ่อน โซฟากำมะหยี่เนื้อนุ่ม พรมหนานุ่มลวดลายทรอมป์เลอยล์ และห้องนอนที่อบอุ่นราวกับรังไหม ล้วนเชื้อเชิญให้สัมผัสและดื่มด่ำ

ความหรูหราแบบนี้ไม่ได้มาในราคาถูก ราคาสำหรับการเดินทาง 3 คืนในห้องโดยสารคู่พร้อมทัศนศึกษา อาหาร ไวน์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ เริ่มต้นที่ 11,000 ปอนด์ (ประมาณ 14,103 ดอลลาร์) อย่างไรก็ตาม สามคืนนั้นควรจะพิเศษมาก

การออกแบบโดยสตูดิโอ Albion Nord ในลอนดอน ได้รับแรงบันดาลใจจากบ้านและสวนแบบอังกฤษ ด้วยโทนสีเขียวและครีมอ่อนๆ ที่ผ่อนคลาย ได้แรงบันดาลใจจากทิวทัศน์นอกหน้าต่าง

Ottavia Palomba หัวหน้าฝ่ายสื่อสารแบรนด์ระดับโลกของ Belmond กล่าวว่า ผลลัพธ์โดยรวมคือ "ภาพวาดเคลื่อนไหว"

ในทัศนียภาพอันหรูหราแห่งนี้ ซึ่ง Palomba เปรียบเสมือนบรรยากาศงานเลี้ยงในสวน แขกผู้เข้าพักสามารถดื่มด่ำกับทัศนียภาพขณะพักผ่อนบนโซฟา เตียง หรือเก้าอี้เท้าแขนหมุนได้ในห้องสวีทพร้อมห้องน้ำส่วนตัว

อย่างไรก็ตาม เสน่ห์ที่เป็นเอกลักษณ์ของการเดินทางโดยรถไฟเมื่อเทียบกับตัวเลือกการขนส่งสุดหรูอื่นๆ คือการเข้าสังคม

รถเสบียงภายใต้การดูแลของ Simon Rogan เชฟชาวอังกฤษ الحائزรางวัล คือที่ที่ลูกค้าที่ได้รับเลือกของประสบการณ์ระดับไฮเอนด์นี้จะสามารถพบปะสังสรรค์กันได้เหมือนแขกในคฤหาสน์ชนบทของอังกฤษ

การออกแบบของ Malva และ Samphire ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากโรงเก็บกระถางและสมุนไพรและดอกไม้ที่พบในทุ่งหญ้าดอกไม้ป่าของอังกฤษ ประกอบด้วยพรมพฤกษศาสตร์และแผ่นไม้ทอที่เป็นเอกลักษณ์

**'ความเบิกบานใจร่วมกัน'**
เสน่ห์โรแมนติกของรถไฟตู้นอนยังคงอยู่ในจินตนาการของสาธารณชน Palomba กล่าวว่ากุญแจสำคัญคือ "ความเป็นละคร" ตู้โดยสารแต่ละตู้เป็นฉากเคลื่อนไหว และเมื่อเราก้าวเข้าสู่ความหรูหรา ทิ้งชีวิตประจำวันไว้เบื้องหลัง เราสามารถสวมบทบาทใหม่ของเราในฐานะผู้มีอันจะกินที่น่าดึงดูดใจ

Palomba กล่าวว่า มี "ความเบิกบานใจร่วมกัน" เมื่อผู้คนมารวมตัวกันเพื่อผ่อนคลายและเพลิดเพลิน

บาร์ของรถชมวิวได้รับแรงบันดาลใจจากร้านขายยาสมัยวิกตอเรียและให้บริการค็อกเทลที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพฤกษศาสตร์ ตลอดจนจินของช่างฝีมือและเบียร์คราฟต์ที่คัดสรรมาอย่างดี จะเป็นศูนย์กลางของกิจกรรม

ในรถเสบียง ซึ่งจะมีเมนูชายามบ่าย อาหารกลางวัน และอาหารเย็นที่ออกแบบ riêng cho từng เส้นทาง Rogan ผู้นำในขบวนการจากฟาร์มสู่โต๊ะอาหารของอังกฤษ กล่าวว่า "จานแต่ละจานจะสะท้อนถึงภูมิประเทศที่หลากหลายของสหราชอาณาจักร" "ฉันหวังว่าผู้โดยสารทุกคนจะไม่เพียงแค่เพลิดเพลินกับรสชาติ แต่ยังรู้สึกถึงความเชื่อมโยงระหว่างอาหารและการเดินทาง ทำให้เวลาบนรถไฟของพวกเขาน่าจดจำอย่างแท้จริง"

เมื่อพูดถึงเวลาพักผ่อนและเวลาสงบ ก็มี Wellness Suite ซึ่งตกแต่งด้วยเคาน์เตอร์หินอ่อนและผนังกระจกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการเคลื่อนไหวของท้องทะเล เมนูตัวเลือกการบำบัดเสริมด้วยทัศนศึกษาเพื่อสุขภาพและการออกกำลังกายนอกสถานที่หลากหลายรายการ

Britannic Explorer มีตู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งเดิมใช้เป็นตู้โดยสาร Intercity Rail Mark 3 ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 และรถไฟเป็นการแสดงความเคารพต่อมรดกของสหราชอาณาจักรในฐานะผู้บุกเบิกการเดินทางโดยรถไฟ กว่า 200 ปีที่แล้ว หัวรถจักรไอน้ำคันแรกได้รับการพัฒนาโดย Richard Trevithick ในเซาท์เวลส์ และประเทศยังคงเป็นผู้นำในการพัฒนานวัตกรรมเชิงพาณิชย์ในยุคแรกๆ

สำหรับการเดินทางนอกเหนือจากตู้โดยสารรถไฟ เส้นทางนี้เปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวต่างชาติได้สำรวจเมืองต่างๆ เมืองต่างๆ และภูมิประเทศที่หลากหลายนอกเหนือจากสถานที่ท่องเที่ยวที่คุ้นเคยของลอนดอนและสถานที่ท่องเที่ยวหลักอื่นๆ ของสหราชอาณาจักร

กำหนดการเดินทางคอร์นวอลล์ ทางตะวันตกเฉียงใต้สุดของอังกฤษ ครอบคลุมแนวชายฝั่งที่ขรุขระของเพนแซนซ์และหมู่บ้านที่มีเสน่ห์รอบๆ ลอสต์วิเธียล

Lake District ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติที่ดีที่สุดของอังกฤษ เต็มไปด้วยยอดเขาที่น่าทึ่งและแหล่งน้ำที่เงียบสงบ

สุดท้าย เส้นทางเวลส์เริ่มต้นจากภูเขาของอุทยานแห่งชาติสโนว์โดเนียไปจนถึงชายหาดอันกว้างใหญ่ของเพมโบรคเชียร์

https://edition.cnn.com/2024/11/12/travel/brittanic-explorer-belmond-train-luxury/index.html

[Mongwin]

สถานีรถไฟแห่งแรกของโลกกำลังเผชิญกับภัยคุกคามหลังจากถูกปล่อยทิ้งร้างเป็นเวลาหลายปี ตอนนี้กลุ่มนักเคลื่อนไหวต้องการที่จะรักษามันไว้

สถานี Heighington เปิดให้บริการเกือบ 200 ปีมาแล้ว แต่ตอนนี้กลับกลายเป็นสถานที่รกร้างและเสี่ยงต่อความเสียหายจากการกระทำผิดทางอาญา

กลุ่มนักเคลื่อนไหวกำลังพยายามรักษาสถานีรถไฟอายุเกือบ 200 ปีแห่งนี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการเปิดยุคของการเดินทางด้วยรถไฟไอน้ำ

สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1826 บนเส้นทางรถไฟ Stockton และ Darlington ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟโดยสารแห่งแรกของโลกที่ใช้รถไฟไอน้ำ สถานี Heighington ในเมือง Newton Aycliffe มณฑล Durham ได้รับการยอมรับจาก Historic England ว่าอาจเป็น "สถานีรถไฟแห่งแรกของโลก" และได้รับการเพิ่มลงในรายชื่อ Heritage at Risk ประจำปี 2024 ที่รวบรวมสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่เสี่ยงต่อการถูกละเลยและทรุดโทรม โดยนักเคลื่อนไหวหวังที่จะฟื้นฟูมรดกของสถานี Heighington และปกป้องสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์รถไฟนี้

งานวิจัยใหม่จาก Friends of the Stockton and Darlington Railway ยืนยันว่าสถานีนี้เปิดทำการตั้งแต่ปี ค.ศ. 1827 ทำให้เป็นสถานีที่เก่าแก่ที่สุด ล้ำหน้าสถานี Liverpool Road ในเมืองแมนเชสเตอร์ที่เคยเชื่อว่าเป็นสถานีที่เก่าแก่ที่สุดโดยมีการเปิดทำการในปี ค.ศ. 1830

การค้นพบนี้ทำให้ Historic England ยกระดับการจัดประเภทสถานีจากระดับ Grade II เป็น Grade II* ซึ่งหมายถึงเป็นอาคารที่มี "ความสำคัญเป็นพิเศษ" โดยมีเพียง 5.8% ของอาคารที่ขึ้นทะเบียนเท่านั้นที่ได้รับการจัดประเภทเช่นนี้

เดิมสถานีนี้เรียกว่า Aycliffe Lane และมีการใช้โดยผู้ให้บริการรถม้ารายย่อยที่ต้องจ่ายค่าผ่านทางจนถึงปี ค.ศ. 1833 ซึ่งในเวลานั้นเส้นทาง Stockton & Darlington Railway (S&DR) ได้เริ่มใช้รถไฟไอน้ำและอาจจัดตั้งสำนักงานขายตั๋วที่สถานีนี้

สถานีถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Heighington and Aycliffe Station ประมาณปี ค.ศ. 1856 และเหลือเพียง Heighington Station ในปี ค.ศ. 1873 ก่อนที่จะปิดตัวลงในทศวรรษ 1970

กลุ่ม Friends of the Stockton and Darlington Railway กำลังพยายามระดมทุนประมาณครึ่งล้านปอนด์เพื่อเตรียมฉลองครบรอบ 200 ปีของสถานีในปีหน้า หวังว่าการเพิ่มสถานีนี้ลงในรายชื่อของ Historic England จะช่วยกระตุ้นการสนทนาเกี่ยวกับอนาคตของสถานี

https://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/worlds-first-railway-station-county-durham-demolition-heritage-b2646991.html

[Wisarut]

ดูเหมือนว่า รถไฟฟ้าพลังแบตเตอรี่ที่ได้ผล คงต้องใช้เทคโนโลยี Hitachi ที่ทำรถ EMU (รถไฟฟ้าราง) ที่ใช้กะรถไฟอังกฤษเสียแล้วกระมังครับ แต่รถสินค้ากะรถนอนคงต้องหาทางเลือกอื่น
https://www.facebook.com/watch?v=599793862381979