รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล

[Mongwin]

“สุริยะ”นั่งหัวโต๊ะนัด 23 ธ.ค.ประชุมคจร.ในรอบเกือบ 3 ปี จ่อปรับรถไฟสีแดงแค่"วงเวียนใหญ่"ผุดทางเชื่อม“สีเหลือง-แอร์พอร์ตลิงก์
ผู้จัดการออนไลน์ 4 ธ.ค. 2567 09:08

KEY POINTS
• คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ประชุมครั้งแรกในรอบเกือบ 3 ปี
• นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เป็นประธานการประชุม
• มี 11 เรื่องรอพิจารณา
• ปรับแผนรถไฟฟ้าสายสีแดงเหลือช่วงวงเวียนใหญ่-มหาชัย
• มีแผนสร้าง Sky Walk เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง-ARL ที่หัวหมาก และสายสีชมพู-สีแดงที่หลักสี่
• กทม. โอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาและสีเงินให้ รฟม.

คจร.เตรียมประชุมในรอบเกือบ 3 ปี 23 ธ.ค. 67 “สุริยะ”นั่งหัวโต๊ะเผย 11 เรื่องรอพิจารณา ปรับแผนสร้างรถไฟสีแดงเหลือ’วงเวียนใหญ่-มหาชัย’ ผุดทางเดินเชื่อม“สีเหลือง-ARL”ที่หัวหมากและสีชมพู-สีแดงที่หลักสี่ อำนวยความสะดวกผู้โดยสาร กทม.โอนรถไฟฟ้า”สีเทา-สีเงิน”ให้รฟม.
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน จะมีการประชุมครั้งที่ 1/2567 ในวันที่ 23 ธันวาคม 2567 ที่ทำเนียบรัฐบาล ถือเป็นการประชุมครั้งแรกภายใต้รัฐบาลที่มี นางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี ขณะที่ คจร.ไม่ได้มีการประชุมมาเกือบ 3 ปีแล้ว โดยการประชุม คจร.ครั้งล่าสุด คือเมื่อวันที่ 24 ก.พ.2565 มีพลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน สมัยรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นนายกรัฐมนตรี

ซึ่งมีระเบียบวาระที่สำคัญรายงาน เป็นเรื่องเพื่อทราบรวม 8 เรื่อง เรื่องเพื่อพิจารณาจำนวน 11 เรื่อง โดยมีประเด็นพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การปรับเปลี่ยนโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง จากเดิมจากหัวลำโพง-วงเวียนใหญ่-มหาชัย เป็น วงเวียนใหญ่–มหาชัย โดยตัดช่วง หัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ เนื่องจากติดปัญหาพื้นที่มีชุมชนหนาแน่น และจากสภาพเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลง การใช้ประโยชน์ที่ดินปรับเปลี่ยน ส่งผลให้โครงการมีมูลค่าสูงเนื่องจากต้องการเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์จำนวนมาก รวมถึงสะพานสำหรับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยายังไม่ผ่านการพิจารณาการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)

ซึ่งการปรับเปลี่ยนรถไฟสายสีแดง เป็นวงเวียนใหญ่ – มหาชัย มีแผนการเชื่อมโยงกับโครงข่ายรถไฟฟ้าสายอื่นให้มีความสะดวก ได้แก่ สถานีวงเวียนใหญ่ สามารถเชื่อมต่อที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว (สายสีลม) รวมไปถึงสามารถใช้สายสีม่วงใต้ ต่อไปยังรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินได้ที่สถานีท่าพระได้อีกด้วย

ทั้งนี้ ตามผลศึกษาเดิม รถไฟสายสีแดง ช่วงวงเวียนใหญ่ - มหาชัย ระยะทาง 33.16 กิโลเมตร มูลค่าประมาณ 48,129 ล้านบาท โดยหลังคจร.เห็นชอบ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะดำเนินทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการ ออกแบบรายละเอียด และกรอบวงเงินที่เหมาะสมใหม่

@รฟม.ชงผุด Sky Walk และทางเดินเชื่อม“สีเหลือง-ARL”และสีชมพู-สีแดง

นอกจากนี้ การถไฟฟ้าชนส่งมวลขนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เสนอขอความเห็นเห็นชอบการดำเนินงานก่อสร้างทางชื่อมบริเวณสถานีเชื่อมต่อ ( Interchange) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง กับ โครงการรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่สถานีหัวหมาก โดยจะเป็นการก่อสร้างทางเดินยกระดับ Skywalk ระยะทาง 51 เมตร และทางเดินรถดับดินมีหลังคา เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลืองรถไฟทางไกลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระยะทาง 150 เมตร และทางเดินระดับดิน มีหลังคา เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี กับ รถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่สถานีหลักสี่ ระยะทาง 57 เมตร วงเงินรวม 58.74 ล้านบาท

และขอความเห็นชอบโอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้าลงทุนใหม่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร (กทม.) กลับคืนให้แก่กระทรวงคมนาคม ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ

และเสนอพิจารณาผลการศึกษาเปรียบเทียบทางเลือกการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสมสำหรับดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์–แยกแม่เหียะสมานสามัคคี ระยะทาง 12.54 กิโลเมตร และโครงการระบบขนส่งมวลชน จังหวัดนครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน-สถานคุ้มครองแ


"Suriya" to Chair First Meeting of the Land Traffic Management Committee in Almost 3 Years on December 23rd; Red Line Train Plan Adjusted to "Wongwian Yai" with New Links to Yellow Line and Airport Rail Link

Manager Online, December 4, 2024, 09:08

**KEY POINTS**

* The Land Traffic Management Committee (LTMC) will hold its first meeting in almost 3 years.
* Mr. Suriya Jungrungreangkit will chair the meeting.
* There are 11 issues awaiting consideration.
* The Red Line electric train plan will be adjusted, running only from Wongwian Yai to Mahachai.
* There are plans to build a Sky Walk connecting the Yellow Line and ARL at Hua Mak, and the Pink Line and Red Line at Lak Si.
* Bangkok will transfer the Gray Line and Silver Line electric train projects to the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA).

**LTMC to Meet for the First Time in Almost 3 Years on December 23rd, 2024; "Suriya" to Chair; 11 Issues Awaiting Consideration; Red Line Train Plan Adjusted to "Wongwian Yai-Mahachai"; New Walkways to Connect Yellow Line and ARL at Hua Mak, and Pink Line and Red Line at Lak Si to Facilitate Passengers; Bangkok to Transfer Gray and Silver Lines to MRTA**

According to a report from the Ministry of Transport, the Land Traffic Management Committee (LTMC), chaired by Mr. Suriya Jungrungreangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport, will hold its first meeting of 2024 on December 23rd, 2024 at Government House. This marks the first meeting under the government led by Prime Minister Paetongtarn Shinawatra. The LTMC has not met for almost 3 years, with the last meeting taking place on February 24th, 2025, chaired by General Prawit Wongsuwan, Deputy Prime Minister, during the government of General Prayut Chan-o-cha.

The meeting agenda includes 8 items for acknowledgement and 11 items for consideration. Key issues include:

* **Adjusting the Red Line commuter train project:** The original plan was to run from Hua Lamphong-Wongwian Yai-Mahachai. This will be changed to Wongwian Yai-Mahachai, cutting the Hua Lamphong-Wongwian Yai section due to issues with dense communities in the area, changing economic conditions and land use, and the high cost of land expropriation and property acquisition. The bridge over the Chao Phraya River has also not yet passed the Environmental Impact Assessment (EIA).
* **Connecting the Red Line to other lines:** The adjusted Red Line (Wongwian Yai-Mahachai) will be connected to other lines for convenience, including the Purple Line South (Tao Poon-Rat Burana) at Wongwian Yai station, the Green Line (Silom Line), and the Blue Line MRT via the Purple Line South at Tha Phra station.
* **Revised study and budget:** The original study for the Red Line Wongwian Yai-Mahachai section estimated a distance of 33.16 kilometers and a cost of approximately 48.129 billion baht. After the LTMC approves the changes, the State Railway of Thailand (SRT) will review the feasibility study, detailed design, and budget.

**MRTA Proposes Skywalk and Walkways Connecting Yellow Line and ARL, and Pink Line and Red Line**

The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) will propose the construction of connecting walkways at interchange stations:

* **Hua Mak Station:** A 51-meter Skywalk and a 150-meter covered ground-level walkway will connect the Yellow Line (Lat Phrao-Samrong) with the Airport Rail Link and the SRT long-distance railway.
* **Lak Si Station:** A 57-meter covered ground-level walkway will connect the Pink Line (Khae Rai-Min Buri) with the Red Line commuter train. The total budget for these walkways is 58.74 million baht.

**Transfer of Gray and Silver Lines to MRTA**

The MRTA will also request approval to transfer responsibility for the following new electric train projects from the Bangkok Metropolitan Administration (BMA) back to the Ministry of Transport:

* Silver Line: Bang Na-Suvarnabhumi Airport
* Gray Line Phase 1: Watcharapol-Thonglor

Finally, the meeting will consider the results of a comparative study on the most suitable options for implementing mass transit projects in Chiang Mai (Red Line: Nakornping Hospital-Mae Hia Saman Samakkhi intersection, 12.54 kilometers) and Nakhon Ratchasima (Green Line).