การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์

Wisarut · Posted: 23/12/2024 12:46 pm Post subject:

MRT3 Circle Line construction only starting in 2027
Posted in Local News, Public Transport / By Jonathan James Tan / November 19 2024 2:48 pm

MRT3 Circle Line construction only starting in 2027

Construction at the Mass Rapid Transit Circle Line (MRT3) project site is only expected to start in 2027 after MRT Corp completes the land acquisition process, Bernama reports.

MRT Corp CEO Datuk Mohd Zarif Hashim said that the process is currently underway, with public inspections ongoing until this December 2. Only after that can the route be finalised and the land acquisition process begin, which is expected to take 24 months, until 2026.

“(translated) We hope that by 2027, the government will have enough capacity to continue this project. That’s my personal target but it depends on the economic situation. As we know, the economy is recovering, so give it a few more years and I think it will be a solid foundation for us to start,” he said.

In March 2023, the government said it had not finalised its decision yet on the proposed implementation of the RM50.2 billion-estimated MRT3 project.

MRT3 Circle Line construction only starting in 2027

Click to enlarge
First revealed in March 2022, the official MRT3 route map shows 31 stations including the main hub at Titiwangsa, but does not include two stations listed as provisional (Salak Jaya and Bukit Kiara).

Starting from Titiwangsa in KL heading towards Setapak, the stations are Kampung Puah, Jalan Langkawi, Danau Kota, Setapak, Rejang, Setiawangsa, AU2, Taman Hillview, Tasik Ampang, Kampung Pandan, Pandan Indah and Taman Kencana. The next stretch of stations are in the Cheras area, and they are Taman Cheras (a.k.a. Yulek), Taman Midah, Jalan Yaacob Latif and Sri Permaisuri.

The line then bends towards Salak Selatan, Salak Jaya (provisional), Kuchai and Old Klang Road. The line then enters the Lembah Pantai area, with stations in Pantai Dalam, Pantai Permai, Universiti and UM. The final stretch covers the affluent areas of Bukit Kiara South, Bukit Kiara (provisional), Sri Hartamas and Mont Kiara, before heading to Bukit Segambut, Taman Sri Sinar (near Desa Parkcity in Kepong), Dutamas and Jalan Kuching before returning to Titiwangsa.

The MRT3 Circle Line is 50.8 km long – 10.7 km of which is underground. Based on the official map, the underground section is from Rejang to Setiawangsa, Universiti to Bukit Kiara Selatan (UM station underground) and from Sri Hartamas to near Jalan Kuching station. A total of 39 km of the line is in KL, with the remainder in Selangor.
https://paultan.org/2024/11/19/mrt3-circle-line-construction-only-starting-in-2027/

Mongwin · Posted: 02/01/2025 8:06 pm Post subject:

Kuala Lumpur Rail and Metro Transport: Now and in the Future

## ระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าในกัวลาลัมเปอร์: ปัจจุบันและอนาคต

กัวลาลัมเปอร์ เมืองหลวงของประเทศมาเลเซีย เป็นเมืองใหญ่ที่มีประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้จึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าในกัวลาลัมเปอร์และพื้นที่โดยรอบมีบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการนี้ โดยเป็นเครือข่ายเส้นทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตชานเมืองและพื้นที่อื่นๆ รายงานฉบับนี้จะให้ภาพรวมของระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าในปัจจุบันในกัวลาลัมเปอร์และบริเวณใกล้เคียง รวมถึงแผนการขยายและยกระดับสำหรับอนาคต

**ระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าในปัจจุบัน**

เครือข่ายการขนส่งสาธารณะของกัวลาลัมเปอร์เป็นระบบบูรณาการที่ให้บริการในเมืองและพื้นที่โดยรอบหุบเขากลัง เครือข่ายนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Klang Valley Integrated Transit System ประกอบด้วยเส้นทางรถไฟที่เปิดให้บริการเต็มรูปแบบ 11 เส้นทาง: เส้นทางรถไฟโดยสาร 2 เส้นทาง เส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 6 เส้นทาง เส้นทางรถโดยสารด่วน 1 เส้นทาง และเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบิน 2 เส้นทาง เส้นทางเหล่านี้ดำเนินการโดยบริษัทต่างๆ หลายแห่ง รวมถึง Rapid Rail, Keretapi Tanah Melayu (KTM) และ Express Rail Link (ERL)

1. **เส้นทางรถไฟฟ้า Rapid Rail**

Rapid Rail เป็นผู้ให้บริการหลักของเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกัวลาลัมเปอร์และหุบเขากลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) และรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRT) ทั้งหมดของ Rapid Rail เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและไร้คนขับ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้ในระบบรถไฟฟ้าของเมือง

2. **เส้นทาง LRT**

Rapid Rail ดำเนินการเส้นทาง LRT สามเส้นทาง: Kelana Jaya Line, Ampang Line และ Sri Petaling Line โดยทั่วไป เส้นทางเหล่านี้มีความจุต่ำกว่าเส้นทาง MRT และให้บริการในเขตเมืองชั้นในและเขตชานเมืองใกล้เคียงเป็นหลัก

* **Kelana Jaya Line:** เส้นทางนี้เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเมืองใหญ่ๆ เช่น Subang Jaya, Petaling Jaya และ Gombak เป็นระบบรถไฟฟ้าไร้คนขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ยาวเป็นอันดับสามของประเทศมาเลเซีย ครอบคลุมระยะทาง 46.4 กิโลเมตร มี 37 สถานี ได้แก่:

Gombak, Taman Melati, Wangsa Maju, Sri Rampai, Setiawangsa, Jelatek, Dato' Keramat, Damai, KLCC, Kampung Baru, Dang Wangi, Masjid Jamek, Pasar Seni, KL Sentral, Muzium Negara, Bank Negara, Putra, PWTC, Sultan Ismail, Bandaraya, Titiwangsa, Sentul, Sentul Timur, Kerinchi, Universiti, Taman Jaya, Asia Jaya, Taman Paramount, Abdullah Hukum, Kerinchi, Taman Bahagia, Kelana Jaya, Glenmarie, Subang Jaya, SS15, SS18, USJ7, Taipan, Wawasan, USJ21, Alam Megah, Subang Alam, Putra Heights

Kelana Jaya Line เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับทั้งผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว มีผู้โดยสารมากกว่า 250,000 คนต่อวัน LRT ให้บริการระหว่างเวลา 6.00 น. ถึงเที่ยงคืน

* **Ampang Line:** Ampang Line เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกของกัวลาลัมเปอร์ เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2539 มีความยาว 18 กิโลเมตร มี 18 สถานี ได้แก่:

Sentul Timur, Sentul, Titiwangsa, PWTC, Sultan Ismail, Bandaraya, Masjid Jamek, Plaza Rakyat, Pudu, Hang Tuah, Chan Sow Lin, Miharja, Maluri, Pandan Jaya, Pandan Indah, Cempaka, Cahaya, Ampang

เส้นทางนี้ให้บริการในพื้นที่ทางตะวันออกของเมืองเป็นหลัก Ampang Line ให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.30 น. ในวันธรรมดา และตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.24 น. ในวันหยุดสุดสัปดาห์ หมายเหตุ: ณ วันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2566 สถานี 6 แห่งบน Ampang/Sri Petaling Line (Bandaraya, Sultan Ismail, PWTC, Titiwangsa, Sentul และ Sentul Timur) ถูกระงับการให้บริการชั่วคราวเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยกับรถไฟที่ให้บริการในเส้นทางนั้น

* **Sri Petaling Line:** Sri Petaling Line มีระยะทาง 45.1 กิโลเมตร มี 29 สถานี ให้บริการในพื้นที่ทางใต้ของเมือง เชื่อมต่อ Sentul Timur กับ Putra Heights สถานีต่างๆ ได้แก่:

Sentul Timur, Sentul, Batu Kentonmen, Batu Muda, Seri Rampai, Sri Muka, Setiawangsa, Jalan Cochrane, Maluri, Taman Pertama, Taman Midah, Bandar Tasik Selatan, Sri Petaling, Bandar Baru Sungai Buloh, Muhibbah, Alam Sutera, Kinrara BK5, IOI Puchong Jaya, Pusat Bandar Puchong, Taman Perindustrian Puchong, Bandar Puteri, Puchong Perdana, Puchong Prima, Putra Heights

Sri Petaling Line ให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.50 น. วันจันทร์-เสาร์ และตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.50 น. ในวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เช่นเดียวกับ Ampang Line สถานี 6 แห่งบนเส้นทางนี้ (Bandaraya, Sultan Ismail, PWTC, Titiwangsa, Sentul และ Sentul Timur) ถูกระงับการให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2566

**เส้นทาง MRT**

Rapid Rail ยังดำเนินการเส้นทาง MRT สองเส้นทาง: Kajang Line และ Putrajaya Line เส้นทางเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีความจุสูงกว่า และเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตชานเมืองรอบนอกของหุบเขากลัง

* **Kajang Line:** เส้นทางนี้ให้บริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนความจุสูงระหว่างใจกลางเมืองและพื้นที่รอบนอกของหุบเขากลัง วิ่งจาก Kwasa Damansara ไปยัง Kajang ครอบคลุมระยะทาง 51 กิโลเมตร มี 31 สถานี ได้แก่:

Kwasa Damansara, Kwasa Sentral, Kota Damansara–Thomson Hospital, Surian, Mutiara Damansara, Bandar Utama, Taman Tun Dr Ismail–Deloitte (TTDI), Phileo Damansara, Pavilion Damansara Heights–Pusat Bandar Damansara, Semantan, Muzium Negara, Pasar Seni, Merdeka, Pavilion Kuala Lumpur–Bukit Bintang, Tun Razak Exchange–Samsung Galaxy (TRX), Cochrane, AEON–Maluri, Taman Pertama, Taman Midah, Taman Mutiara, Taman Connaught, Taman Suntex, Sri Raya, Bandar Tun Hussein Onn, Batu 11 Cheras, Bukit Dukung, Sungai Jernih, Stadium Kajang, Kajang

Kajang Line เป็นระบบรถไฟฟ้าไร้คนขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ยาวเป็นอันดับสองของประเทศมาเลเซีย Kajang Line ให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.28 น. ในวันธรรมดา และตั้งแต่ 5.54 น. ถึง 23.06 น. ในวันหยุดสุดสัปดาห์ Rapid KL ได้ขยายเวลาให้บริการของ Kajang Line สำหรับการเฉลิมฉลองวันส่งท้ายปีเก่าเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

* **Putrajaya Line:** Putrajaya Line เชื่อมต่อ Kwasa Damansara กับ Putrajaya Sentral วิ่งผ่านใจกลางเมืองและให้บริการในพื้นที่ต่างๆ เช่น Serdang มีความยาว 57.7 กิโลเมตร มี 36 สถานี และมีสถานีชั่วคราวอีก 5 สถานี ได้แก่:

Kwasa Damansara, Kwasa Sentral, Kota Damansara–Thomson Hospital, Surian, Mutiara Damansara, Bandar Utama, Taman Tun Dr Ismail–Deloitte (TTDI), Phileo Damansara, Bukit Kiara Selatan, Pavilion Damansara Heights–Pusat Bandar Damansara, Semantan, Muzium Negara, Pasar Seni, Merdeka, Pavilion Kuala Lumpur–Bukit Bintang, Tun Razak Exchange–Samsung Galaxy (TRX), Cochrane, AEON–Maluri, Taman Pertama, Taman Midah, Taman Mutiara, Taman Connaught, Taman Suntex, Sri Raya, Bandar Tun Hussein Onn, Batu 11 Cheras, Bukit Dukung, Sungai Jernih, Stadium Kajang, Kajang, Kampung Selamat, Sungai Buloh, Damansara Damai, Sri Damansara Barat, Sri...source Barat, Titiwangsa, Hospital Kuala Lumpur, Raja Uda, Ampang Park, Persiaran KLCC, Conlay, Tun Razak Exchange, Chan Sow Lin, Kuchai, Taman Naga Emas, Sungai Besi, Serdang Raya Utara, Serdang Raya Selatan, Serdang Jaya, UPM, Taman Equine, Putra Permai, 16 Sierra, Cyberjaya Utara, Cyberjaya City Centre, Putrajaya Sentral

Putrajaya Line ให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.36 น. วันจันทร์-เสาร์ และตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 23.00 น. ในวันอาทิตย์ เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงระยะการทดสอบขั้นสุดท้ายของการขยายเฟส 2 ของเส้นทางนี้ ระยะเวลาระหว่างขบวนรถไฟจะเพิ่มขึ้นชั่วคราว

**เส้นทางรถไฟอื่นๆ**

ระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าของกัวลาลัมเปอร์ยังรวมถึงรถไฟโดยสาร เส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบิน และเส้นทางรถไฟฟ้ารางเดี่ยว

* **KTM Komuter:** บริการรถไฟโดยสารนี้ให้บริการรถไฟในท้องถิ่นในกัวลาลัมเปอร์และพื้นที่ชานเมืองโดยรอบหุบเขากลัง ประกอบด้วยสองเส้นทาง: Batu Caves-Pulau Sebang Line (135.6 กม.) และ Tanjung Malim-Port Klang Line (127.5 กม.)

* **Express Rail Link (ERL):** ERL ดำเนินการบริการรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสองเส้นทางบนเส้นทาง 57 กม.: KLIA Ekspres และ KLIA Transit KLIA Ekspres ให้บริการแบบไม่หยุดระหว่าง KL Sentral และสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) ในขณะที่ KLIA Transit ให้บริการรถไฟโดยสารที่มีจุดจอดระหว่างทาง

* **KL Monorail:** เส้นทางรถไฟฟ้ารางเดี่ยวนี้ให้บริการในใจกลางเมือง เป็นทางเลือกแทนระบบ LRT มี 11 สถานี วิ่งจาก KL Sentral ไปยัง Titiwangsa

**แผนการขยายและยกระดับ**

ระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าของกัวลาลัมเปอร์กำลังอยู่ระหว่างการขยายและยกระดับครั้งสำคัญเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของเมือง ซึ่งรวมถึงเส้นทางใหม่ การยกระดับเส้นทางที่มีอยู่ และการเพิ่มขบวนรถไฟใหม่

* **LRT3 (Shah Alam Line):** เส้นทาง LRT ใหม่นี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 จะเชื่อมต่อ Bandar Utama กับ Johan Setia ครอบคลุมระยะทาง 37 กิโลเมตร มี 20 สถานี LRT3 จะมีจุดเชื่อมต่อกับ Kelana Jaya Line ที่สถานี Glenmarie และ MRT Kajang Line ที่สถานี One Utama ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อภายในเครือข่ายที่มีอยู่ รัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณ 4.7 พันล้านริงกิตสำหรับโครงการ LRT3 ในปี พ.ศ. 2567 โดยเงินทุนจะถูกนำไปใช้สำหรับการเพิ่มสถานีใหม่ 5 แห่ง การจัดหาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน การปรับปรุงระบบสัญญาณและการสื่อสาร และการเวนคืนที่ดิน

* **MRT Circle Line:** เส้นทาง MRT ใหม่นี้มีแผนจะวนรอบกัวลาลัมเปอร์ ให้บริการพื้นที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งปัจจุบันยังไม่ได้รับบริการรถไฟฟ้า จะมีความยาวประมาณ 50 กิโลเมตร มี 31 สถานี รวมถึงสถานีชั่วคราว 2 สถานี MRT Circle Line จะเชื่อมต่อกับเส้นทาง MRT, LRT, KTM และ Monorail ที่มีอยู่ ณ สถานี Interchange สำคัญ 10 แห่ง ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อและการเข้าถึงทั่วทั้งเครือข่ายอย่างมีนัยสำคัญ สถานี Interchange เหล่านี้ ได้แก่:

MRT Kajang Line: Bukit Kiara Selatan และ Taman Midah
MRT Putrajaya Line: Titiwangsa และ Kuchai
LRT Kelana Jaya Line: Setiawangsa และ Pantai Dalam
LRT Ampang Line: Pandan Indah และ Titiwangsa
KL Monorail: Titiwangsa
KTM Komuter: Pantai Dalam และ Kompleks Duta

การก่อสร้าง Circle Line จะเป็นส่วน "วงล้อ" ของรูปแบบ "วงล้อและซี่ล้อ" ที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการ MRT ทั้งหมด

* **KLAV27:** โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขบวนรถไฟแบบ 4 ตู้ใหม่ 27 ขบวนใน Kelana Jaya Line เพื่อเพิ่มขีดความสามารถและปรับปรุงความถี่ในการให้บริการ ขบวนรถไฟใหม่เหล่านี้จะค่อยๆ แทนที่ขบวนรถไฟแบบ 2 ตู้ที่มีอยู่ โครงการ KLAV27 คาดว่าจะปรับปรุงประสิทธิภาพของ Kelana Jaya Line อย่างมีนัยสำคัญ โดยคาดว่าความถี่ของขบวนรถไฟในช่วงเวลาเร่งด่วนจะถึง 3 นาทีเมื่อขบวนรถไฟทั้ง 27 ขบวนเปิดให้บริการ ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ได้รับขบวนรถไฟแล้ว 11 ขบวน โดยมี 3 ขบวนที่เปิดให้บริการแล้ว ขบวนรถไฟที่เหลืออีก 16 ขบวนจะทยอยส่งมอบเป็นระยะจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

* **การขยายเส้นทางที่มีอยู่:** มีแผนที่จะขยาย Ampang Line และ Sri Petaling Line ที่มีอยู่เพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อและการเข้าถึงภายในกัวลาลัมเปอร์และพื้นที่โดยรอบ ส่วนขยายเหล่านี้จะครอบคลุมระยะทาง 17 กิโลเมตรสำหรับ Kelana Jaya Line และ 17.7 กิโลเมตรสำหรับ Ampang Line

**การบูรณาการเส้นทางรถไฟและรถไฟฟ้า**

หนึ่งในจุดแข็งที่สำคัญของระบบขนส่งทางรางและรถไฟฟ้าของกัวลาลัมเปอร์คือการบูรณาการเส้นทางต่างๆ การบูรณาการนี้เกิดขึ้นได้จากหลายวิธี ช่วยให้การเปลี่ยนเส้นทางของผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกยิ่งขึ้น

* **สถานี Interchange:** สถานีหลายแห่งทำหน้าที่เป็นจุด Interchange ระหว่างเส้นทางต่างๆ ทำให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้โดยไม่ต้องออกจากพื้นที่ชำระเงิน สถานี Interchange ที่สำคัญ ได้แก่ สถานี Titiwangsa, Hang Tuah, Putra Heights และ Masjid Jamek ตัวอย่างเช่น ที่สถานี Masjid Jamek ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางระหว่าง Kelana Jaya Line และ Sri Petaling Line ได้อย่างราบรื่น

* **ระบบตั๋วร่วม:** ระบบตั๋วร่วมใช้ทั่วทั้งเครือข่าย Rapid KL ทำให้ผู้โดยสารสามารถใช้ตั๋วหรือบัตรเดียวกันเพื่อเดินทางในเส้นทางต่างๆ ได้ ซึ่งช่วยขจัดความจำเป็นในการซื้อตั๋วแยกต่างหากสำหรับแต่ละเส้นทาง ทำให้ประสบการณ์การเดินทางง่ายขึ้น

* **ทางเดินเท้า:** ในบางกรณีที่สถานีไม่ได้เชื่อมต่อกันทางกายภาพ จะมีการสร้างทางเดินเท้าเพื่อเชื่อมต่อสถานีเหล่านั้น ทางเดินเท้าเหล่านี้ช่วยให้การเปลี่ยนเส้นทางระหว่างเส้นทางต่างๆ เป็นไปอย่างสะดวก แม้ว่าจะดำเนินการโดยบริษัทต่างๆ หรือมีโครงสร้างค่าโดยสารที่แตกต่างกัน

แม้จะมีความพยายามในการบูรณาการเหล่านี้ แต่ก็ยังคงมีความท้าทายอยู่บ้าง บางครั้งการเปลี่ยนเส้นทางระหว่างระบบต่างๆ อาจไม่สะดวก ทำให้ผู้โดยสารต้องเดินเป็นระยะทางไกล ปีนบันได หรือแม้แต่ข้ามถนนที่พลุกพล่าน ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนเส้นทางจาก KL Monorail ไปยังเส้นทางอื่นๆ ที่สถานี KL Sentral
ผลงานที่อ้างอิง
1. Klang Valley Integrated Transit System - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Klang_Valley_Integrated_Transit_System
2. Transport in Greater Kuala Lumpur - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Greater_Kuala_Lumpur
3. Kuala Lumpur Light Rail Transit (LRT) - Getting Around Kuala Lumpur - Go Guides - Hotels.com, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.hotels.com/go/malaysia/useful-information-kuala-lumpur
4. Kuala Lumpur rail transit network showing the Ampang line (yellow), Sri... | Download Scientific Diagram - ResearchGate, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.researchgate.net/figure/Kuala-Lumpur-rail-transit-network-showing-the-Ampang-line-yellow-Sri-Petaling-line_fig1_348654889
5. 3 Route: Schedules, Stops & Maps - Ampang (Updated) - Moovit app, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-3-Kuala_Lumpur-1082-855868-633845-0
6. Learn to explore Kuala Lumpur with the LRT Transit System | Affordable & Convenient, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://my.trip.com/guide/info/lrt-kl.html
7. Six stations on Ampang-Sri Petaling LRT line closed from April 2 | Malay Mail, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.malaymail.com/news/malaysia/2023/03/30/six-stations-on-ampang-sri-petaling-lrt-line-closed-from-april-2/62398
8. Sri Petaling LRT Station | mrt.com.my - Malaysia Rail Transportation, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://mrt.com.my/lrt_sri_petaling/Sri_Petaling.htm
9. Kajang line - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Kajang_line
10. 9 Route: Schedules, Stops & Maps - Kajang (Updated) - Moovit app, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-9-Kuala_Lumpur-1082-1172583-730227-0
11. Rapid KL extends operating hours for New Year's Eve celebrations | The Star, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.thestar.com.my/news/nation/2024/12/28/rapid-kl-extends-operating-hours-for-new-year039s-eve-celebrations
12. Malaysian Prime Minister inaugurates Putrajaya line - The International Light Rail Magazine, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 http://www.tautonline.com/malaysian-prime-minister-inaugurates-putrajaya-line/
13. Stations - MRT Corp, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.mymrt.com.my/projects/kajang-line/stations/
14. 12 Route: Schedules, Stops & Maps - Putrajaya Sentral (Updated) - Moovit app, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-12-Kuala_Lumpur-1082-1172583-62926840-1
15. MRT Putrajaya Line To Get Longer Intervals Starting Tomorrow Until 18 December, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.lowyat.net/2022/289106/mrt-putrajaya-line-to-get-longer-intervals-starting-tomorrow-until-18-december/
16. UrbanRail.Net > Asia > Malaysia > Kuala Lumpur Metro, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.urbanrail.net/as/kual/kuala-lumpur.htm
17. Fed Up with Our Public Transport? Here Are 6 Improvements to Take Note Of - Gempak, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://gempak.com/rojakdaily/news/fed-our-public-transport-here-are-6-improvements-take-note-86200
18. Klang Valley Mass Rapid Transit - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Klang_Valley_Mass_Rapid_Transit
19. The MRT3 Circle Line is coming: Here's where you can find out more about it starting today, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.malaymail.com/news/malaysia/2024/09/02/the-mrt3-circle-line-is-coming-heres-where-you-can-find-out-more-about-it-starting-today/148906
20. Kelana Jaya LRT line to have improved frequency by the end of October 2023 - TechNave, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://technave.com/gadget/Kelana-Jaya-LRT-line-to-have-improved-frequency-by-the-end-of-October-2023-Peak-hour-frequency-could-reach-3-minutes-36398.html
21. Loke: Kelana Jaya LRT line peak hour train frequency to be at three minutes next year, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.nst.com.my/news/nation/2023/09/955182/loke-kelana-jaya-lrt-line-peak-hour-train-frequency-be-three-minutes-next
22. Light Rapid Transit (LRT) Kelana Jaya Line Extension - Asia Infrastructure Solutions, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.asiainfrasolutions.com/ais-project/lrt-kelana-jaya-line-extension/
23. Ampang and Sri Petaling lines - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Ampang_and_Sri_Petaling_lines
24. Light Rail Transit System - Visitors Guide to Kuala Lumpur, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 http://abckualalumpur.com/info_guide/kltransport_lrt.html
25. Improving the interchanges and connections of the KL metro transit system, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://futuresoutheastasia.com/interchanges-and-connections-of-the-kl-metro-transit-system/
26. MRT, LRT, Monorail, KTM: Price Guide To The Public Rail System In Kuala Lumpur, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://dollarsandsense.sg/mrt-lrt-monorail-ktm-price-guide-public-rail-systems-kuala-lumpur/
27. Fare Calculator | mrt.com.my, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://mrt.com.my/fare/fare_calculator.htm
28. Fares & Passes - KLIA Ekspres, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://old.kliaekspres.com/plan-buy/fares-passes/
29. LRT Ampang/Sri Petaling Line and KL Monorail - extension of morning, evening peak hours from Jan 30 - paultan.org, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://paultan.org/2023/01/30/lrt-ampang-sri-petaling-line-and-kl-monorail-extension-of-morning-evening-peak-hours-from-jan-30/
30. Rapid Rail - Wikipedia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_Rail
31. Current Rail Services - Ministry of Transport Malaysia, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.mot.gov.my/en/land/infrastructure/current-rail-services
32. Putrajaya MRT line: All you need to know - FMT, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2023/03/15/putrajaya-mrt-line-all-you-need-to-know/
33. wheelchairtravel.org, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://wheelchairtravel.org/kuala-lumpur/public-transportation/#:~:text=All%2048%20stations%20on%20the,easy%20boarding%20with%20a%20wheelchair.
34. Kuala Lumpur Public Transportation - Wheelchair Travel, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://wheelchairtravel.org/kuala-lumpur/public-transportation/
35. Visiting Kuala Lumpur in a wheelchair: accessibility tips and advices - I wheel travel, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.iwheeltravel.com/en/kuala-lumpur-wheelchair-accessibility-tips-and-advices-handicap/
36. ACCESSIBILITY AND CONNECTIVITY CHALLENGES OF MASS RAPID TRANSIT IN KUALA LUMPUR, MALAYSIA, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://malaysiacities.mit.edu/sites/default/files/documents/dut.pdf
37. Klang Valley Kuala Lumpur Metro - Siemens Mobility Global, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/references/metro-kuala-lumpur.html
38. Environmental noise impact assessment from mass rapid transit to the adjacent community - E3S Web of Conferences, เข้าถึงเมื่อ มกราคม 2, 2025 https://www.e3s-conferences.org/articles/e3sconf/pdf/2023/59/e3sconf_icres2023_03003.pdf

Wisarut · Posted: 03/01/2025 9:10 am Post subject:

เริ่มการก่อสร้างทางรถไฟฟ้า LRT ของเกาะปีนังสาย Mutiara เชื่อมสถานีบัตเตอร์เวิร์ธกะตัวเมืองจอร์จทาวน์ เมืองเอกเกาะปีนัง ที่ Bandar Sri Pinang มี 21 สถานีระยะทาง 29 กิโลเมตร
https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/01/01/work-on-mutiara-line-lrt-project-commences

Mongwin · Posted: 20/01/2025 8:36 pm Post subject:

## ชายถูกปรับ 250 ริงกิต ฐานกระโดดลงรางรถไฟที่สถานี LRT จันโซวหลิน

วันจันทร์ที่ 20 มกราคม 2568 16:12 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย

กัวลาลัมเปอร์, 20 ม.ค. - คนเก็บเศษโลหะถูกศาลแขวงปรับ 250 ริงกิตในวันนี้ หลังจากสารภาพผิดฐานบุกรุกโดยการกระโดดลงไปในรางรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) เมื่อวานนี้

ผู้พิพากษาไอนา อาซาห์รา อารีฟิน สั่งปรับจำเลย หากไม่ชำระค่าปรับจะต้องจำคุก 3 สัปดาห์ จำเลยชื่อ หว่อง ฮัน ชวน อายุ 43 ปี

เขาถูกตั้งข้อหาว่าก่อเหตุที่สถานี LRT จันโซวหลิน วังซามาจู ที่นี่ เวลา 15.35 น. ของเมื่อวานนี้

ข้อกล่าวหาภายใต้มาตรา 62 ของพระราชบัญญัติรถไฟ พ.ศ. 2534 กำหนดให้มีโทษปรับไม่เกิน 500 ริงกิต เมื่อถูกตัดสินว่ามีความผิด

ในระหว่างการพิจารณาคดี ทนายความซิมเร็ต ซิงห์ จากมูลนิธิช่วยเหลือกฎหมายแห่งชาติ (YBGK) ซึ่งเป็นตัวแทนของหว่อง กล่าวว่า ลูกความของเขายังโสด ไม่มีรายได้ที่แน่นอน และเก็บเศษโลหะเพื่อนำไปรีไซเคิล

การดำเนินคดีเป็นหน้าที่ของรองอัยการเฮนช์ โกห์ - เบอร์นามา

https://www.malaymail.com/news/malaysia/2025/01/20/man-fined-rm250-for-jumping-onto-tracks-at-chan-sow-lin-lrt-station/163960