ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

[Wisarut]

KTMB goes fully cashless from January 1: Here’s how you can ride the rails in 2025
By Alexander Wong
Tuesday, 31 Dec 2024 5:49 PM MYT
KUALA LUMPUR, Dec 31 — If you’re planning to take an ETS, KTM Intercity or KTM Komuter train soon, take note that KTMB (Keretapi Tanah Melayu Berhad) is going 100 per cent cashless starting January 1, 2025.

Supporting the government’s call to accept multiple card payment options, KTMB has deployed card terminals at its stations which accepts not only MyDebit cards but also credit/debit cards. This include mobile payments such as Apple Pay, Google Pay and Samsung Pay.

The decision to go fully cashless for ticketing was announced on November 1, 2024. According to the rail operator, the transition aims to improve efficiency and competitiveness in line with the Government’s aspiration towards digitalisation that focuses on inclusivity, security and transparency.

According to KTMB, 82 per cent of passengers are already using online payments for their ETS and Shuttle Tebrau service via its mobile app. Meanwhile, 71 per cent have gone cashless for KTM Komuter service in the Klang Valley and Northern region. As of November 2024, KTMB has acquired over 3 million account registrations for ETS, KTM Intercity, Shuttle Tebrau and KTM Komuter ticket purchases.


The cashless payment initiative is implemented throughout the Klang Valley, Northern, Southern and East Coast regions.


How do you buy tickets for KTMB trains?

There are several options to purchase KTMB train tickets. On their own platform, you can purchase tickets via the KTMB Mobile app which is available on Apple App Store, Google Play Store and Huawei AppGallery. Alternatively, you can also purchase tickets from KTMB’s official portal.


For onsite purchase at the station, you can purchase your train tickets from the self-service kiosk. The kiosk accepts multiple payment options such as Visa/Mastercard payment cards and eWallets such as Touch ‘n Go eWallet, Boost and DuitNow.

Ticket purchase is also available over the counter and they accept MyDebit, Visa/Mastercard, KTM Wallet and Komuter Link (For KTM Komuter only).


There are several options to purchase KTMB train tickets. — SoyaCincau pic
There are several options to purchase KTMB train tickets. — SoyaCincau pic
Open Payment System for KTMB ticketing

If you don’t want to install additional apps or queue up at a kiosk, you can tap in and out with your payment card or smartphone at the automated control gate (ACG).

KTMB has implemented an open payment system which lets you tap using your MyDebit, Visa and Mastercard, as well as mobile payments such as Apple Pay, Google Pay and Samsung Pay. Komuter Link Card and KTM Wallet is also accepted but take note that KTM Wallet QR payment is only for KTM Komuter service only.

To encourage MyDebit card usage, KTMB and Paynet are currently offering a 10 per cent discount promo for KTM Komuter Utara (Northern Sector). From December 16, 2024 to January 31, 2025, MyDebit Card holders can enjoy a 10 per cent discount for full fare Adult ticket on KTM Komuter Utara service, while quota is available. Take note that a temporary pre-authorisation amount of RM30 is required on your debit card and users must ensure sufficient funds before tapping in. — SoyaCincau
https://www.malaymail.com/news/malaysia/2024/12/31/ktmb-goes-fully-cashless-from-january-1-heres-how-you-can-ride-the-rails-in-2025/161674

[Mongwin]

2025 EDTP Project Update - The Final KTM-ETS Route in Peninsular Malaysia
SCM Southern Corridor Malaysia
Jan 5, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=tFO4FhiwSOs

Overview development progress of EDTP Project from Segamat to Johor Bahru.

Video updated as in 4 January 2024


EDTP Info:
The Gemas-Johor Bahru (JB) electrified double-track project (EDTP), will be a ‘push for the state’s economy, looks set to play a big role in the real estate development, mainly in Kluang and Segamat districts. The EDTP track runs from Gemas, Negeri Sembilan to JB Sentral in Johor Bahru City, covers 197km. t will have 12 intermediate KTM Southern Line stations.
These stations are in Segamat, Genuang, Labis, Bekok, Paloh, Kluang, Mengkibol, Rengam, Layang-Layang, Kulai, Senai, Kempas Baru and Johor Bahru.

[Mongwin]

สงขลาเฮ-มาเลย์เหมารฟ.แน่นปี68
Source - ข่าวสด
Sunday, January 05, 2025 05:56

สงขลา - นายสมพล ชีววัฒนพงศ์ ประธานสภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจังหวัดสงขลา เผยว่า ได้รับแจ้งแจ้งจาก ททท.สำนักงานหาดใหญ่ว่า ในปี 68 มีรถไฟมาเลเซียขบวนพิเศษ "กัวลาลัมเปอร์-หาดใหญ่-กัวลาลัมเปอร์" 25 เที่ยว แต่ละเที่ยวจะมีนักท่องเที่ยว 440 คน กำหนดโปรแกรมท่องเที่ยวในจังหวัดสงขลาและจังหวัดใกล้เคียง 2 คืน 3 วัน คาดใช้จ่ายเฉลี่ยคนละ 5,000 บาทต่อวัน

นายสมพลกล่าวว่า สำหรับช่วงเทศกาลตรุษจีนใน จ.สงขลา เริ่มวันที่ 28 ม.ค.-6 ก.พ. ขณะนี้มีนักท่องเที่ยวจองห้องพักในโซนกลางเมืองหาดใหญ่เกือบ 100% จากจำนวนห้องพักประมาณ 12,000 ห้อง และมีการจองห้องพักในช่วงเทศกาลสงกรานต์ไปแล้ว 60%


บรรยายใต้ภาพ

โกโฮม - นักท่องเที่ยวต่างชาติรอขึ้นเครื่องบินไปยังสนามบินสุวรรณภูมิและประเทศสิงคโปร์ เพื่อต่อเครื่องบินเดินทางกลับภูมิลำเนา หลังจากร่วมเทศกาลส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ 2568 ที่เกาะสมุย เกาะพะงัน และเกาะเต่า แน่นสนามบินเกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี

ที่มา: นสพ.ข่าวสด ฉบับวันที่ 6 ม.ค. 2568 (กรอบบ่าย)

[Mongwin]

รมว.คมนาคม "แอนโทนี โลก" เผย โครงการรถไฟทางคู่ติดระบบไฟฟ้าสาย "แกมัส-ยะโฮร์บาห์รู" คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาส 3 ของปีนี้

**"แกมัส-ยะโฮร์บาห์รู EDTP"** เป็นโครงการรถไฟฟ้าระยะทาง 192 กิโลเมตร ครอบคลุม 4 เขตหลักในรัฐยะโฮร์ ได้แก่ เซกามัต กลวง กุไล และยะโฮร์บาห์รู — ภาพโดย Sayuti Zainudin

วันอังคารที่ 7 มกราคม 2568 19:52 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย

กัวลาลัมเปอร์, 7 ม.ค. — "แอนโทนี โลก" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย ประกาศว่า โครงการรถไฟทางคู่ติดระบบไฟฟ้าสายแกมัส-ยะโฮร์บาห์รู (Gemas-JB EDTP) ที่หลายคนรอคอย กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้

เขากล่าวว่า เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างกัวลาลัมเปอร์และยะโฮร์บาห์รู ซึ่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการเสริมสร้างการเชื่อมต่อและขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค

"หวังว่าภายในไตรมาสที่ 3 (ของปีนี้) เราจะได้เห็นการค้าขายจากกัวลาลัมเปอร์ไปจนถึงยะโฮร์บาห์รู" เขากล่าวในงานสัมมนาซึ่งจัดขึ้นร่วมกับ CGS International Securities Malaysia Sdn Bhd ในงานประจำปี Malaysia Corporate Day ครั้งที่ 17

เขามั่นใจว่า การเสร็จสิ้นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ตรงเวลานี้ จะช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจของมาเลเซีย เสริมสร้างตำแหน่งในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจ الإقليم ดึงดูดการลงทุน และเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจโดยรวม

ในทำนองเดียวกัน เขากล่าวว่า คาดว่าจะมีโครงการสำคัญ 2 โครงการที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2569 ได้แก่ สถานีรถไฟฟ้ารางเบา Bukit Chagar RTS ซึ่งเป็นสถานีปลายทางยกระดับที่กำลังก่อสร้างในยะโฮร์บาห์รู และโครงการรถไฟฟ้าชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ซึ่งจะเชื่อมต่อ Klang Valley กับชายฝั่งตะวันออก

"เราหวังว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเหล่านี้จะแล้วเสร็จตามกำหนดในปีนี้ การพัฒนาเช่นนี้จะสนับสนุนวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจในวงกว้างอย่างไม่ต้องสงสัย" เขากล่าวเสริม

โครงการ Gemas-JB EDTP เป็นโครงการรถไฟฟ้าระยะทาง 192 กิโลเมตร ครอบคลุม 4 เขตหลักในรัฐยะโฮร์ ได้แก่ เซกามัต กลวง กุไล และยะโฮร์บาห์รู

โครงการนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากยะโฮร์บาห์รูไปยังกัวลาลัมเปอร์เหลือ 4 ชั่วโมงครึ่ง จากเดิม 7 ชั่วโมง — เบอร์นามา

https://www.malaymail.com/news/malaysia/2025/01/07/gemas-jb-electric-railway-tracks-set-to-complete-by-third-quarter-this-year-says-loke/162388

[Wisarut]

Hope that Gemas - Jahor Bharu Sentral electrified double tracking will be done by the end of September 2025
https://www.facebook.com/watch/?v=576967675192782

[Mongwin]

## กระทรวงคมนาคมเตรียมเยือนไทยเพื่อกระชับความร่วมมือด้านรถไฟ
วันจันทร์ที่ 20 มกราคม 2568
17:40 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย

เซเรมบัน: อันโทนี โลก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมาเลเซีย กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะเดินทางเยือนกรุงเทพฯ ประเทศไทยอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคมหรือเมษายน 2568 เพื่อกระชับความร่วมมือระหว่างมาเลเซียและไทยในภาคส่วนรถไฟ

เขากล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้รับคำเชิญจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของไทยเพื่อหารือในเรื่องนี้ และอธิบายว่าการสนับสนุนและความร่วมมือจากไทยมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำให้แผนการดำเนินงานเครือข่ายรถไฟแพนเอเชียบรรลุผลสำเร็จ

"สำหรับรถไฟแพนเอเชีย เราได้ร่วมมือกับ Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) และการรถไฟแห่งประเทศไทย มีบริการ Asean Express สำหรับขนส่งสินค้าระหว่างมาเลเซียและจีนอยู่แล้ว แม้ว่าความถี่จะค่อนข้างต่ำ แต่เราหวังว่าจะสามารถปรับปรุงให้ดีขึ้นได้"

"เมื่อพูดถึงแพนเอเชีย ความร่วมมือกับไทยมีความสำคัญมาก หากปราศจากการสนับสนุนจากพวกเขา รถไฟของเราจะไม่สามารถผ่านไปทางเหนือได้ โครงสร้างพื้นฐานก็มีอยู่แล้ว ดังนั้นจึงมีโครงการที่จะปรับปรุงราง (รถไฟ) ทั้งสองฝ่าย" โลกกล่าวหลังพิธีส่งมอบรถไฟ ETS Class 93 ซึ่งเป็นโครงการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) โดย M Rail Technics Sdn Bhd (Railtec) ให้กับกระทรวงคมนาคมที่ KTMB EMU Depot ที่นี่ในวันจันทร์ (20 ม.ค.)

Railtec ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนเชิงกลยุทธ์ระหว่าง Destini Berhad และ KTMB เป็นเสาหลักสำคัญในภาคส่วน MRO ทางรถไฟในประเทศนี้

ก่อนหน้านี้ สื่อรายงานว่า กระทรวงคมนาคมหวังว่าแผนพัฒนาเครือข่ายรถไฟที่เชื่อมระหว่างมาเลเซียและจีนจะสามารถเกิดขึ้นจริงได้ในอนาคตอันใกล้นี้

ในขณะเดียวกัน โลกกล่าวในสุนทรพจน์ของเขาว่า ภาคบริการ MRO ไม่เพียงแต่สนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม สอดคล้องกับความมุ่งมั่นของมาเลเซียที่จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางรางระดับภูมิภาคชั้นนำ

"เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการใช้รางรถไฟ 80% ในคาบสมุทรมลายูภายในปี 2573 รัฐบาลได้พัฒนาแผนแบบแบ่งขั้นตอนเพื่อเพิ่มบริการรถไฟโดยสารทั่วประเทศมาเลเซีย (2567-2573) โดยกำหนดเป้าหมายการเดินรถไฟโดยสาร 299 ขบวนทั่วประเทศ"

"โอกาสอันยิ่งใหญ่นี้ต้องถูกนำไปใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่เพื่อทำให้มาเลเซียเป็นผู้นำในสาขานี้ (MRO) เนื่องจากรัฐบาลได้ลงทุนอย่างมากในโครงสร้างพื้นฐานทางราง รวมถึงโครงการต่างๆ เช่น MRT และ LRT"

"ด้วยความพยายามนี้ เราไม่เพียงแต่สามารถทำให้ภาคส่วนรถไฟของประเทศทันสมัยขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสในการทำงานที่มีทักษะสูงใหม่ๆ นอกเหนือจากการดำเนินการริเริ่มต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มการลงทุนในการพัฒนา MRO และเทคโนโลยีล่าสุด" เขากล่าว

เขากล่าวว่า จนถึงขณะนี้ รถไฟโดยสาร KTM 35 ขบวน มูลค่าการซ่อม 531 ล้านริงกิต กำลังดำเนินการโดย Railtec ผ่านโครงการ MRO ขณะที่ ETS Class 93 จำนวน 10 ขบวน มีมูลค่า 163 ล้านริงกิต – เบอร์นามา

https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/01/20/transport-ministry-to-visit-thailand-to-boost-railway-synergy