Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312204
ทั่วไป:13810292
ทั้งหมด:14122496
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 101, 102, 103, 104  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44446
Location: NECTEC

PostPosted: 13/01/2025 10:04 pm    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 17 ม.ค. ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:15 น.

ไม่เลื่อน!รฟม.ปิดรื้อสะพานแยกราชเทวีตามแผนเดิม เริ่ม4ทุ่ม17ม.ค.จัดชัตเทิลบัสลดผลกระทบ
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:29 น.

ไม่เลื่อน! รฟม. ลุยปิดรื้อสะพานแยกราชเทวี ตามแผนเดิม เริ่ม 4 ทุ่ม 17 ม.ค. สร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จัดชัตเทิลบัสเพิ่มทางเลือกประชาชนลดผลกระทบรถติด
“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า แผนการรื้อถอนสะพานข้ามแยกราชเทวี เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินราชเทวี (OR08) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย บริเวณแยกราชเทวี ถนนเพชรบุรีตัดถนนพญาไท เป็นไปตามกำหนดเดิมในวันที่ 17 ม.ค. 68 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เม.ย. 71.

รฟม.แจ้งนับถอยหลังอีก 4 วัน เตรียมพร้อมรับมือปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ในวันศุกร์ที่ 17 มกราคม 2568 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571

13 ม.ค. 2568 – รายงานข่าวจากการรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม) แจ้งว่าในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร ดังนั้น เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพาน จึงขอประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว โดยมีรายละเอียด ดังนี้

1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราช เพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 – ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 – ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ


ทั้งนี้ โดยผู้รับจ้างมีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแยกราชเทวีคืนในเดือนธันวาคม 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2571 โดยภายหลังเปิดใช้สะพานข้ามแยกราชเทวี ผู้ใช้เส้นทางจะสามารถกลับมาสัญจรบนสะพานฝั่งขาออกได้ 2 ช่องจราจร และสัญจรทางราบบนถนนเพชรบุรีฝั่งขาเข้าและขาออกได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจรเหมือนเดิม ซึ่งเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะทำให้เกิดจุดเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะอีกแห่งหนึ่ง ที่จะช่วยเพิ่มทางเลือก ในการเดินทางให้กับประชาชน ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบนท้องถนนให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการปิดเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินงานดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนพื้นที่บริเวณใกล้เคียงในวันเวลาดังกล่าว ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ขออภัยในความไม่สะดวก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44446
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2025 2:56 pm    Post subject: Reply with quote

ขสมก.ขยับป้ายรถเมล์ "สวนป่าวิภาวดี”ออกไป 190 เมตร เพื่อก่อสร้าง"สายสีส้ม"
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:39 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:39 น.

13
KEY POINTS
• การปรับเปลี่ยนมีผลตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2568 เป็นต้นไป
• สาเหตุการปรับเปลี่ยนเพื่อการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม สถานีดินแดง (OR11)




ขสมก.แจ้ง ปรับจุดจอด รับ - ส่ง ผู้โดยสาร“ป้ายสวนป่าวิภาวดี”ห่างจากจุดเดิม 190 เมตร ตั้งแต่ 20 ม.ค. 2568 เป็นต้นไป เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม “สถานีดินแดง OR11”

นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ตามที่บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ได้มีหนังสือมาถึง ขสมก. เรื่อง แจ้งการย้ายป้ายรถโดยสารประจำทาง บริเวณสถานีรถไฟฟ้า ดินแดง OR11 (ฝั่งขาเข้าวิภาวดี) สวนป่าวิภาวดี โดยพื้นที่ก่อสร้างสถานีฯ ดังกล่าว เป็นที่ตั้งศาลาป้ายรถโดยสารประจำทาง “ป้ายสวนป่าวิภาวดี” ซึ่งอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างสถานีฯ จึงมีความจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายออก และติดตั้งใหม่ ห่างจากจุดเดิม 190 เมตร ในวันที่ 20 มกราคม 2568 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก และเชื่อมต่อการเดินทางให้กับประชาชน ทั้งนี้สามารถโทรสอบถามข้อมูลเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่ สายด่วน Call Center 1348 ได้ทุกวัน ในเวลา 05.00 - 22.00 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44446
Location: NECTEC

PostPosted: 16/01/2025 2:58 pm    Post subject: Reply with quote

แผนจราจรลงตัว! รฟม.ดีเดย์ 17 ม.ค.นี้ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี สร้างรถไฟฟ้า "สีส้ม"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันพุธที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:45 น.
ปรับปรุง: วันพุธที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 20:23 น.

KEY POINTS
• การปิดสะพานส่งผลให้ถนนเพชรบุรี ฝั่งละ 2 เลน วิ่งได้ช้าลง
• กำชับผู้รับเหมาเตรียมมาตรการลดผลกระทบจราจร
• ก่อสร้างต้องมีความปลอดภัยสูงสุด

Click on the image for full size


"บช.น.-รฟม." ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมก่อนปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี 17 ม.ค. 68-30 เม.ย. 71 สร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ถนนเพชรบุรี วิ่งทางราบได้ฝั่งละ 2 เลน กำชับผู้รับจ้างเตรียมมาตรการลดผลกระทบจราจรและการก่อสร้างต้องปลอดภัยสูงสุด

วันนี้ (15 มกราคม 2568) พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตํารวจนครบาล (บช.น.) พร้อมด้วย พ.ต.อ.สันทัด ลยางกูร รองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 พ.ต.ท.วรกฤษฎ์ นุใหม่ รองผู้กำกับการจราจร สถานีตำรวจนครบาลพญาไท และนายณัฐ นาคธรณินทร์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะรองผู้อํานวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ก่อนจะเริ่มปิดช่องจราจรในคืนวันที่ 17 มกราคม 2568 ตั้งแต่เวลา 22.00 น.เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571 เพื่อดำเนินการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินราชเทวี (OR08) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณแยกราชเทวี ถนนเพชรบุรีตัดกับถนนพญาไท



พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตํารวจนครบาล กล่าวว่า บช.น.ได้รับทราบแผนการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ซึ่งรวมถึงการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี จาก รฟม. และ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ในฐานะผู้รับจ้างของ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ซึ่งเป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการฯ จึงได้ร่วมกันหารือถึงแนวทางการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้าง โดยเน้นย้ำให้ รฟม.และผู้รับจ้างจัดเตรียมมาตรการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้างให้ครบถ้วน เช่น การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์แจ้งเตือนประชาชน การติดตั้งป้ายทางเบี่ยง ทางเลี่ยง และการเตรียมอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่อาสาสมัครจราจร เป็นต้น พร้อมกันนี้ บช.น.และ รฟม.จะมีการติดตามผลกระทบด้านการจราจรหลังปิดสะพานฯ เพื่อร่วมกันบริหารจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงระหว่างดำเนินงาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง



นายณัฐ นาคธรณินทร์ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม.จะกำกับดูแลการดำเนินงานของผู้รับจ้างให้เป็นตามมาตรการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้าง และมาตรการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งเน้นย้ำให้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างด้วยความปลอดภัยสูงสุดตามนโยบายด้านความปลอดภัยของกระทรวงคมนาคมอย่างเคร่งครัด ตลอดจนการดูแลสภาพทางเท้าให้เป็นระเบียบเรียบร้อย เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรให้ประชาชน

ทั้งนี้ ในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและ ขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจรเพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพานฯ



โดยเส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว มีดังนี้

1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราชเพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัยและเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่
แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ



อย่างไรก็ตาม การปิดเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินงานดังกล่าวอาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนพื้นที่บริเวณใกล้เคียงในวันเวลาดังกล่าว ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม.ขออภัยในความไม่สะดวก โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจร ร้องเรียน เสนอแนะ ได้ที่หมายเลข 0-2168-3460-68 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่ Facebook โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

Wisarut wrote:
ดีเดย์ 17 ม.ค. ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:15 น.

ไม่เลื่อน!รฟม.ปิดรื้อสะพานแยกราชเทวีตามแผนเดิม เริ่ม4ทุ่ม17ม.ค.จัดชัตเทิลบัสลดผลกระทบ
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:29 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48085
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/01/2025 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

ปิดแล้ว.. สะพานข้ามแยกราชเทวี งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ม.ค.68)
ัvnp story
Jan 18, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=qOG_U7fsZwI

ปิดแล้ว.. สะพานข้ามแยกราชเทวี งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ม.ค.68)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
ทางผู้รับจ้างก่อสร้างได้ทำการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ตั้งแต่คืนวันศุกร์ที่ 17 มกราคม 2568 ในเวลา 22.00 น. ที่ผ่านมา จะปิดไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571
โดยในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร

เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพาน รฟม. จึงขอประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว โดยมีรายละเอียดดังนี้
1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ
ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราช เพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย
และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ
2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก
จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9
เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ
3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา
จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง
และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

โดยผู้รับจ้างคาดว่าสะพานข้ามแยกราชเทวี จะกลับมาเปิดใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2571
หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ขออภัยในความไม่สะดวก โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรร้องเรียน
เสนอแนะ ได้ที่หมายเลข 0 2168 3460 - 68 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่ Facebook โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

## Ratchathewi Intersection Overpass Closed for Orange Line Construction (Jan 2025)

**Orange Line Project: Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre Section**

The construction contractor has closed the Ratchathewi intersection overpass since 10:00 PM on Friday, January 17, 2025. The closure will remain in effect until April 30, 2028.

During this period, traffic will be diverted to the ground level of Phetchaburi Road, with 2 lanes open in each direction.

To mitigate traffic congestion, the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) has announced alternative routes to avoid the construction area:

**1. Si Rat Expressway, Yomaraj Toll Plaza:**

* For those traveling from Nakhon Sawan Road towards the east side of Bangkok:
* Turn right at Nang Loeng Intersection onto Phitsanulok Road.
* Turn left at Yomaraj Intersection to access the Si Rat Expressway, Yomaraj Toll Plaza.
* Exit onto Rama 9 Road and turn right onto Phetcha Uthit Road.
* Turn left onto Phetchaburi Road to continue towards the east side of Bangkok.

**2. Sri Ayutthaya Road:**

* For those traveling from Nakhon Sawan Road towards the east side of Bangkok:
* Turn right at Nang Loeng Intersection onto Phitsanulok Road.
* Turn left at Urupong Intersection onto Rama VI Road.
* Turn right at Sri Ayutthaya Intersection onto Sri Ayutthaya Road, continuing onto Chaturathit Road and Rama 9 Road.
* Turn right at Rama 9 - Pradit Manutham Intersection to continue towards the east side of Bangkok.

**3. Ratchadamnoen Nok Road:**

* For those traveling from Ratchadamnoen Nok Road:
* Turn right in front of the Royal Plaza onto Sri Ayutthaya Road.
* Turn left at Wat Benchamabophit Intersection onto Rama V Road.
* Turn right at Ratchawithi Intersection onto Ratchawithi Road, passing Victory Monument and continuing onto Din Daeng Road and Rama 9 Road.
* Turn right at Rama 9 - Pradit Manutham Intersection to continue towards the east side of Bangkok.

The contractor expects the Ratchathewi overpass to reopen in April 2028.

The public is advised to avoid the area if possible. The MRTA apologizes for any inconvenience caused.

For inquiries about traffic diversions, complaints, or suggestions, please contact 0 2168 3460 - 68. You can also follow project updates on the Facebook page: "Orange Line Project: Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre Section."
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44446
Location: NECTEC

PostPosted: 20/01/2025 3:16 pm    Post subject: Reply with quote

ใครนั่งรถเมล์12สายนี้ให้เผื่อเวลาเดินทางยาวนานขึ้น ปิดรื้อสะพานราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันศุกร์ ที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:39 น.

ขสมก. แจ้งประชาชนวางแผนเดินทาง รถเมล์ 12 สายได้รับผลกระทบจากการปิดรื้อสะพานราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตั้งแต่ 4 ทุ่มคืนนี้นาน 3 ปี ใช้เส้นทางเดิมแต่วิ่งพื้นราบใช้เวลาเดินทางยาวนานขึ้น
ประชาสัมพันธ์ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า ขอให้ประชาชนวางแผนการเดินทาง เนื่องจากมีรถโดยสาร 12 เส้นทางอาจได้รับผลกระทบจากการ “ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี” (ถนนเพชรบุรี ฝั่งขาออก) เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าราชเทวี (OR08) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ตั้งแต่เวลา 22.00 น. วันนี้ (17 ม.ค. 68) จนถึงวันที่ 30 เม.ย. 71  


ทั้งนี้ในการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ไม่กระทบต่อเส้นทางการเดินรถของ ขสมก. แต่จากเดิมขึ้นสะพานข้ามแยก จะต้องใช้พื้นราบและรอสัญญาณจราจร ซึ่งมีการสะสมของการจราจรที่หนาแน่น อาจะส่งผลให้ใช้เวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น สำหรับรถโดยสาร ขสมก. ที่ได้รับผลกระทบ 12 เส้นทาง ดังนี้


สาย 23E (3-4E)  : สมุทรปราการ – เทเวศร์ (ทางด่วน)

สาย 23 (3-5)      : ปู่เจ้าสมิงพราย – เทเวศร์

ADVERTISEMENT


สาย 50 (2-7)      : ท่าเรือพระราม 7 – สถานีรถไฟฟ้าลุมพินี

สาย 59 (เดิม)      : รังสิต – สนามหลวง

สาย 60 (1-38)     : สวนสยาม – สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย

สาย 79 (4-42)      : บรมราชชนนี – ราชประสงค์

สาย 511         : ปากน้ำ – สถานีขนส่งฯ (ตลิ่งชัน) สายใต้ใหม่

สาย 511         : ปากน้ำ – สถานีขนส่งฯ (ตลิ่งชัน) สายใต้ใหม่ (ทางด่วน)

ADVERTISEMENT


สาย 1-7E        : รังสิต – สนามหลวง (ทางด่วน)

สาย 1-80E       : สวนสยาม – สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย (ทางด่วน)

สาย 2-2         : ท่าเรือปากเกร็ด – ท่าเรือสี่พระยา

สาย 4-35         : คลองสาน – เทเวศร์ (วงกลม)


สอบถามข้อมูลเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่ สายด่วน Call Center โทร. 1348  ได้ทุกวันเวลา 05.00–22.00 น.
https://www.dailynews.co.th/news/4301421/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48085
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2025 7:49 am    Post subject: Reply with quote

ล้อมย้ายต้นไม้ผุดสร้างรถไฟฟ้าสีส้ม กำชับทุกขั้นตอนตามหลัก'รุกขกรรม'
Source - เดลินิวส์
Tuesday, January 21, 2025 05:30

นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ. สำนักการโยธา (สนย.) กทม. เผยถึง กรณีการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ขออนุญาตทุบรื้อสะพานข้ามแยก 3 แห่ง เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ได้แก่ สะพานข้ามแยกถนนสุทธาวาสตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ สะพานข้ามแยกราชเทวี และสะพานข้ามแยกประตูน้ำว่า สนย.อยู่ระหว่างพิจารณาแผนและมาตรการป้องกันผลกระทบ รวมถึงความเหมาะสมด้านการจราจรช่วงการก่อสร้าง ซึ่งรฟม.ต้องดำเนินการไม่ให้กระทบประชาชน สอดคล้องกับการกำหนดรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และต้องบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้างใกล้ชิด

ด้าน นายประพาส เหลืองศิรินภา ผอ.สำนักสิ่งแวดล้อม (สสล.) กทม. กล่าวถึง แผนล้อมย้ายต้นไม้ใหญ่ในแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มว่า รฟม.ขออนุญาตขุดล้อมต้นไม้และรื้อย้ายสาธารณูปโภคในจุดที่กำหนดก่อสร้างสถานีช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ไปยังสำนักงานเขตและหน่วยงานรับผิดชอบ ได้แก่ เขตดุสิต เขตพระนคร เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย เขตราชเทวี เขตบางกอกน้อย และสำนักสิ่งแวดล้อม โดยการดำเนินการล้อมย้ายจะมีการแจ้งให้ประชาชนทราบล่วงหน้า

นอกจากนี้ ได้กำหนดเงื่อนไขรับมอบต้นไม้จากการล้อมย้ายให้ รฟม.นำไปปลูก หรือพักฟื้นในสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียวที่เหมาะสม โดยการล้อมย้ายจะยึด ตามหลักรุกขกรรมและมีรุกขกรอาชีพที่มีประสบการณ์เป็นผู้รับผิดชอบทุกขั้นตอน ตั้งแต่การตัดแต่ง เพื่อเตรียมการขุดล้อม การขนย้าย การเตรียมตุ้มดิน การห่อตุ้มดิน และการขนย้ายที่เหมาะสมกับขนาด เพื่ออัตราการรอด

สำหรับข้อกำหนดเงื่อนไขรับมอบต้นไม้ล้อมย้ายให้ รฟม. มีหลักปฏิบัติสำคัญ อาทิ การดูแลรดน้ำจนกว่าต้นไม้จะอยู่รอดได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี, ต้องจัดทำรายการพร้อมภาพถ่ายสภาพต้นไม้ที่ล้อมย้ายนำไปพักฟื้น หรือนำไปปลูก ณ สถานที่กำหนด, เมื่อรุกขกรของผู้รับผิดชอบการล้อมย้ายได้ปลูกต้นไม้ หรือขนย้ายนำไปพักฟื้นแล้ว ให้ รฟม.พิจารณาออกแบบสถานีรถไฟฟ้า หลีกเลี่ยงการล้อมย้ายต้นไม้เก่าแก่ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ หากจำเป็น หรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ขอให้มีรุกขกรที่ผ่านการรับรองเป็นผู้ประเมิน เป็นต้น.


## Orange Line Construction Prompts Tree Relocation, Adherence to Arboricultural Principles Emphasized

Source - Daily News
Tuesday, January 21, 2025 05:30

Mr. Thawatchai Napasakdisri, Director of the Public Works Department (PWD) of Bangkok, revealed that the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) has requested permission to demolish three overpasses to facilitate the construction of the Orange Line. These include the overpasses at the intersection of Sutthavas Road and Charansanitwong Road, Ratchawithi intersection, and Pratunam intersection. The PWD is currently reviewing the plans, mitigation measures, and traffic management suitability during the construction phase. The MRTA must ensure minimal disruption to the public, complying with the Environmental Impact Assessment (EIA) report and closely managing the construction areas.

Mr. Prapas Lueangsirinapha, Director of the Environment Department of Bangkok, addressed the plan to relocate large trees along the Orange Line route. The MRTA has sought permission from district offices and responsible agencies, including Dusit, Phra Nakhon, Pom Prap Sattru Phai, Ratchathewi, Bangkok Noi districts, and the Environment Department, for tree relocation and utility removal at designated station construction sites between Taling Chan and the Thailand Cultural Centre. The public will be informed in advance of the relocation process.

Furthermore, conditions for receiving relocated trees have been set, requiring the MRTA to replant or rehabilitate them in suitable parks and green spaces. The relocation will adhere to arboricultural principles, with experienced arborists overseeing every step, from pruning and preparation for excavation to transportation, soil ball preparation, wrapping, and appropriate handling based on tree size to ensure survival rates.

Key practices for the MRTA regarding relocated trees include:

* Providing care and watering until the trees are established for at least one year.
* Compiling a list with photographs of the relocated trees and their rehabilitation or planting locations.
* Once the arborists have planted or relocated the trees, the MRTA should consider station designs that avoid further relocation of old and historically valuable trees.
* If relocation is unavoidable, certified arborists must conduct assessments.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48085
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2025 1:35 pm    Post subject: Reply with quote

ไขข้อข้องใจ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
PR MRTA Official
Jan 21, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=Y-gd8sNN05k

กว่าจะเป็น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

ไขข้อข้องใจ ทำไมต้องปิดจราจร ทำไมต้องใช้เวลาการก่อสร้างนาน
โดยทางโครงการฯ
ได้รวบรวมขั้นตอนการก่อสร้างรถไฟฟ้าในทุกขั้นตอน มีรายละเอียด ดังนี้
1.งานรื้อย้ายสาธารณูปโภค ได้แก่ท่อน้ำ ท่อร้อยสายไฟและรื้อถอนสิ่งกีดขวางการก่อสร้าง
2.งานก่อสร้างกำแพงกันดิน (Diaphragm Wall)
3.งานก่อสร้างพื้นชั้นต่าง ๆ ในสถานี ในขั้นตอนนี้จะเป็นการขุดดินภายในกำแพงกันดิน
4.งานเจาะอุโมงค์ทางวิ่งทะลุผ่านสถานี
5.งานก่อสร้างสะพานที่รื้อถอนไป
6.งานคืนพื้นผิวจราจรบางส่วน
7.งานก่อสร้างทางขึ้นลงสถานี
8.งานคืนพื้นผิวจราจรทั้งหมด
9.งานสถาปัตยกรรมภายในสถานี งานระบบ และติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก
เพื่อสร้างความเข้าใจและเห็นภาพการก่อสร้างมากยิ่งขึ้น โดยในระหว่างการก่อสร้าง อาจจะไม่ได้รับความไม่สะดวก ทางโครงการฯ ต้องขออภัย มา ณ โอกาสนี้


The Making of the Orange Line: Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre Section

We have compiled a detailed breakdown of all the construction phases involved in building the Orange Line:

1. Utility Relocation: This involves relocating water pipes, electrical conduits, and removing any obstacles hindering construction.
2. Diaphragm Wall Construction: Building retaining walls to create a safe and stable excavation area.
3. Station Floor Construction: Excavating soil within the diaphragm walls and constructing the different station levels.
4. Tunnel Boring: Boring the running tunnels that will pass through the stations.
5. Bridge Reconstruction: Rebuilding bridges that were demolished during construction.
6. Partial Road Surface Restoration: Returning some sections of the road to useable condition.
7. Station Entrance/Exit Construction: Building the structures for entering and exiting the stations.
8. Full Road Surface Restoration: Completely restoring the road surface to its original state.
9. Station Architectural and Systems Work: Finishing the interior architecture of the stations, installing systems (electrical, mechanical, etc.), and adding amenities.

This information aims to provide a better understanding of the construction process and visualize the steps involved. We apologize for any inconvenience caused during construction.


รถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นโครงการขนส่งมวลชนสําคัญที่เชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร โดยมีความคืบหน้าดังนี้:

## สายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี)

- งานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จ 100% ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2566[8]
- อยู่ระหว่างการเตรียมติดตั้งระบบรถไฟฟ้า (M&E) และคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาโครงการ[1]
- คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2570 หรือต้นปี 2571[2]

## สายสีส้มตะวันตก (บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ)

- เริ่มงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2567[2]
- มีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2567 อยู่ที่ร้อยละ 1.90[2]
- เริ่มปิดเบี่ยงการจราจรเพื่อก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567[6]
- พื้นที่แรกที่เริ่มก่อสร้างคือบริเวณสถานีประตูน้ํา[1]
- คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างงานโยธา 6 ปี และเปิดให้บริการได้ในปลายปี 2573[2]

## รายละเอียดโครงการ

- ระยะทางรวมทั้งสิ้น 35.9 กิโลเมตร[1]
- เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร[1]
- มีทั้งหมด 28 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี[1]
- มูลค่าโครงการรวมประมาณ 1.4 แสนล้านบาท[1]

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทาง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และเชื่อมต่อกับโครงข่ายรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ[6]

Citations:
[1] https://www.thansettakij.com/business/economy/610693
[2] https://www.thansettakij.com/business/economy/611132
[3] https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1151557
[4] https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1109308
[5] https://www.youtube.com/watch?v=bysOOgN_QlM
[6] https://www.thaipbs.or.th/news/content/346395
[7] https://thelist.group/realist/blog/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%AA%E0%B9%89%E0%B8%A1/
[8] https://mrta-orangelineeast.com/th/home
[9] https://www.mrta.co.th/th/news-release/21321
[10] https://www.thansettakij.com/business/economy/611101
[11] https://www.infoquest.co.th/tag/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%AA%E0%B9%89%E0%B8%A1
[12] https://www.prachachat.net/general/news-1689172
[13] https://www.mrta.co.th/th/news-release/21685
[14] https://mrta-orangelineeast.com/th/invest
[15] https://thunhoon.com/article/300781
[16] https://www.ananda.co.th/blog/thegenc/%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%AA%E0%B9%89%E0%B8%A1/
[17] https://www.mrta-orangelineeast.com/th/home_progress
[18] https://www.mrta.co.th/th/the-orange-line


Last edited by Mongwin on 22/01/2025 10:37 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44446
Location: NECTEC

PostPosted: 21/01/2025 2:26 pm    Post subject: Reply with quote

งานนี้ได้รถ ซีเมนต์ตุรกี มาใช้งานแน่นอน
https://www.facebook.com/bozankayaofficial/posts/1020219910139190
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48085
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/01/2025 8:30 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
งานนี้ได้รถ ซีเมนต์ตุรกี มาใช้งานแน่นอน
https://www.facebook.com/bozankayaofficial/posts/1020219910139190

เผยโฉมตัวอย่าง รถไฟฟ้าสายสีส้ม ผลิต 32 ขบวน คาดเริ่มเดินรถ ปี 2571
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Monday, January 27, 2025 08:09

เผยโฉมรูปแบบ รถไฟฟ้าสายสีส้ม SIEMENS รับหน้าที่ดูแล 32 ขบวนรถไฟฟ้า 3 ตู้ คาดเปิดให้บริการเริ่มต้นส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ช่วงปี 2571

หลังจาก กลุ่มบริษัทซีเมนส์ โมบิลิตี้ ได้รับงานโครงการระบบขนส่งมวลชนยกระดับแห่งแรกของกรุงเทพมหานครในปี 2537 หรือรถไฟฟ้าบีทีเอส จนถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกสายสีน้ำเงิน หรือสายเฉลิมรัชมงคล ในปี 2547

มติชน รายงานเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2568 ระบุว่า กลุ่มบริษัทซีเมนส์ โมบิลิตี้ และ กลุ่มบริษัทพันธมิตร ประกอบด้วย บริษัท เอสที เอ็นจิเนียริ่ง เออร์เบิน โซลูชั่นส์ (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัทผู้ผลิตรถไฟจากประเทศตุรกี บริษัท โบซานคายา ได้รับคัดเลือกให้ดำเนินงานภายใต้สัญญาโครงการจ้างเหมาแบบเบ็ดเสร็จ (Turnkey) รถไฟฟ้า MRT สายสีส้ม (บางขุนนนท์-มีนบุรี)

โดยสัญญาดังกล่าวครอบคลุมการส่งมอบขบวนรถไฟ 32 ขบวน 3 ตู้ รวมไปถึงการออกแบบ ติดตั้ง และบูรณาการระบบกลไกและไฟฟ้าที่ครอบคลุมเส้นทาง 35.9 กิโลเมตร โดยขบวนรถไฟฟ้าจะให้บริการทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตกของเส้นทาง ซึ่งมีระยะทางทั้งใต้ดินและทางยกระดับ

ทั้งนี้ ขอบเขตความรับผิดชอบในสัญญาฉบับนี้ครอบคลุมตั้งแต่การจัดหาตัวรถไฟ ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบสื่อสาร ประตูอัตโนมัติกั้นชานชาลา และระบบแสดงผลข้อมูลโดยสารรถไฟฟ้า เพื่อความมั่นใจว่าจะมอบโซลูชั่นการขนส่งจะที่มีประสิทธิภาพสูงและบูรณาการครบวงจร

โดยขบวนรถไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้มาพร้อมเทคโนโลยีทันสมัย ภายในกว้างขวาง ระบบปรับอากาศประสิทธิภาพสูง พร้อมระบบแสดงผลข้อมูลทันสมัย เพื่อให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

นอกจากนี้ โซลูชั่นประหยัดพลังงานของซีเมนส์ โมบิลิตี้ ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนของกรุงเทพฯ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนฯ โดยรวมของระบบรถไฟฟ้าสายสีส้ม

สำหรับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ ทิศตะวันออกและทิศตะวันตก มีระยะทาง 35.9 กิโลเมตร แบ่งเป็น ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง 22.5 กม. จำนวน 17 สถานี มีสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี และส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี เป็นสถานีใต้ดินตลอดสาย

เบื้องต้นการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีแผนจะเปิดให้บริการช่วงตะวันออกก่อนต้นปี 2571 คาดว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 150,000 คนต่อวัน และเปิดให้บริการตลอดเส้นทางในเดือนพฤศจิกายน 2573 มีผู้โดยสารใช้บริการ 400,000 คนต่อวัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48085
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/02/2025 8:15 pm    Post subject: Reply with quote

UPDATE พาดูตำแหน่งรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ก่อนเปิดใช้ปี 2573 | Real Recap
THE LIST
Jan 31, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=T9K5YyA0r88

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ เริ่มก่อสร้างในปี 2568 คาดว่าพร้อมเปิดใช้ในปี 2573 เมื่อเปิดใช้ทั้งเส้นทางแล้ว จะช่วยให้การเดินทางข้ามเมืองกรุงเทพฯ ระหว่างฝั่งตะวันออกและตะวันตกสะดวกมากขึ้น แล้วแต่ละสถานีของสายสีส้มฝั่งตะวันตกจะตั้งอยู่ตรงไหนและใกล้ที่ไหนบ้าง ไปตามดูในคลิปเต็มได้เลย
.
เส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก จะต่อเนื่องกับสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่สถานีวัฒนธรรมฯ ซึ่งก่อสร้างไปแล้วก่อนหน้านี้ และเตรียมจะเปิดใช้ในปี 2571
.
สายสีส้มฝั่งตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ประกอบด้วย
▪️ ระยะทางรวม 13.4 กม.
▪️ จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดเส้นทาง)
.
โดยจะมีส่วนต่อขยายในอนาคต ช่วงบางขุนนนท์-ตลิ่งชัน
▪️ ระยะทางรวม 5.5 กม.
▪️ จำนวน 1 สถานี (สถานีใต้ดิน)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 101, 102, 103, 104  Next
Page 102 of 104

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©