รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

[Mongwin]

[Mongwin]

คอลัมน์ Big Data Analysis: 'ต้นทุนขนส่งไทย' ปี 68 ลดลงเป็นปีที่ 2
Source - กรุงเทพธุรกิจ
Tuesday, January 21, 2025 04:04

สถานการณ์ "ต้นทุนโลจิสติกส์" ต่อ"จีดีพีไทย" ปี 2566 จากการเปิดเผยของ สำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) ชี้ว่า "ไทย" มีต้นทุนค่าขนส่งต่อจีดีพีปรับเพิ่มขึ้นเป็น 14.1% ขยับตัวขึ้นต่อเนื่องจากที่สูงอยู่แล้วในปี 2565 ที่ระดับ 14.0%

ดังนั้น ศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจ ทีทีบี หรือ ttb analytics ประเมินสัดส่วนต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีปี 2567 เหลือ 13.6% จากระยะทางของรถไฟทางคู่ที่เพิ่มขึ้น 18.5% ส่งผลให้ทิศทางการเปลี่ยนโหมดขนส่งจากรถสู่รางซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าเกือบ 3 เท่า มีความชัดเจนขึ้น

ทั้งนี้ คาดปี 2568 ต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีไทยมีแนวโน้มปรับลดลงต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 ติดต่อกันแตะระดับ 12.8% ตามแผนพัฒนารถไฟทางคู่และรถไฟสายใหม่ แนะเร่งเพิ่มประสิทธิภาพด้านการขนส่ง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและเพิ่มมูลค่าให้กับสินค้า เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีในอัตราเร่ง

อย่างไรก็ตาม ผลสัมฤทธิ์ในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐเริ่มแสดงให้เห็นภาพชัดเจนมากขึ้นจากการพัฒนาระบบการขนส่งทางราง ส่งผลให้สัดส่วนปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางปรับเพิ่มขึ้นเป็น 2.21% ในปี 2566 จากที่เคยอยู่ระดับ 1.68% ในปี 2562

ที่มา: นสพ.กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 21 ม.ค. 2568

## Big Data Analysis Column: Thai Transportation Costs to Decrease for the Second Consecutive Year in 2025

Source - Krungthep Thurakij
Tuesday, January 21, 2025 04:04

The National Economic and Social Development Council (NESDC) has revealed that Thailand's logistics costs relative to GDP rose to 14.1% in 2023, continuing an upward trend from the already high level of 14.0% in 2022.

However, ttb analytics estimates that the logistics cost to GDP ratio will decrease to 13.6% in 2024 due to an 18.5% increase in double-track railway distance. This shift towards rail transport, which is almost three times cheaper than road transport, is becoming increasingly clear.

It is expected that in 2025, Thailand's logistics costs to GDP will continue to decline for the second consecutive year, reaching 12.8%. This is in line with the plan to develop double-track railways and new railway lines. The report recommends accelerating transportation efficiency, developing infrastructure to support multimodal transport, and adding value to goods to accelerate the reduction of logistics costs relative to GDP.

The success of government infrastructure investments is becoming more evident with the development of the rail transport system. This has resulted in an increase in the proportion of rail freight transport to 2.21% in 2023, up from 1.68% in 2022.

**Source: Krungthep Thurakij Newspaper, 21 January 2025**