ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)

[Wisarut]

ดีเดย์ 17 ม.ค. ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:15 น.

ไม่เลื่อน!รฟม.ปิดรื้อสะพานแยกราชเทวีตามแผนเดิม เริ่ม4ทุ่ม17ม.ค.จัดชัตเทิลบัสลดผลกระทบ
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันจันทร์ที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:29 น.

ไม่เลื่อน! รฟม. ลุยปิดรื้อสะพานแยกราชเทวี ตามแผนเดิม เริ่ม 4 ทุ่ม 17 ม.ค. สร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม จัดชัตเทิลบัสเพิ่มทางเลือกประชาชนลดผลกระทบรถติด
“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า แผนการรื้อถอนสะพานข้ามแยกราชเทวี เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินราชเทวี (OR08) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย บริเวณแยกราชเทวี ถนนเพชรบุรีตัดถนนพญาไท เป็นไปตามกำหนดเดิมในวันที่ 17 ม.ค. 68 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เม.ย. 71.

รฟม.แจ้งนับถอยหลังอีก 4 วัน เตรียมพร้อมรับมือปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ในวันศุกร์ที่ 17 มกราคม 2568 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571

13 ม.ค. 2568 – รายงานข่าวจากการรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม) แจ้งว่าในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร ดังนั้น เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพาน จึงขอประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว โดยมีรายละเอียด ดังนี้

1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราช เพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 – ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 – ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ


ทั้งนี้ โดยผู้รับจ้างมีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแยกราชเทวีคืนในเดือนธันวาคม 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2571 โดยภายหลังเปิดใช้สะพานข้ามแยกราชเทวี ผู้ใช้เส้นทางจะสามารถกลับมาสัญจรบนสะพานฝั่งขาออกได้ 2 ช่องจราจร และสัญจรทางราบบนถนนเพชรบุรีฝั่งขาเข้าและขาออกได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจรเหมือนเดิม ซึ่งเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะทำให้เกิดจุดเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะอีกแห่งหนึ่ง ที่จะช่วยเพิ่มทางเลือก ในการเดินทางให้กับประชาชน ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบนท้องถนนให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการปิดเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินงานดังกล่าว อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนพื้นที่บริเวณใกล้เคียงในวันเวลาดังกล่าว ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ขออภัยในความไม่สะดวก

[Wisarut]

ขสมก.ขยับป้ายรถเมล์ "สวนป่าวิภาวดี”ออกไป 190 เมตร เพื่อก่อสร้าง"สายสีส้ม"
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:39 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09:39 น.

13
KEY POINTS
• การปรับเปลี่ยนมีผลตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2568 เป็นต้นไป
• สาเหตุการปรับเปลี่ยนเพื่อการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม สถานีดินแดง (OR11)




ขสมก.แจ้ง ปรับจุดจอด รับ - ส่ง ผู้โดยสาร“ป้ายสวนป่าวิภาวดี”ห่างจากจุดเดิม 190 เมตร ตั้งแต่ 20 ม.ค. 2568 เป็นต้นไป เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม “สถานีดินแดง OR11”

นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ตามที่บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ได้มีหนังสือมาถึง ขสมก. เรื่อง แจ้งการย้ายป้ายรถโดยสารประจำทาง บริเวณสถานีรถไฟฟ้า ดินแดง OR11 (ฝั่งขาเข้าวิภาวดี) สวนป่าวิภาวดี โดยพื้นที่ก่อสร้างสถานีฯ ดังกล่าว เป็นที่ตั้งศาลาป้ายรถโดยสารประจำทาง “ป้ายสวนป่าวิภาวดี” ซึ่งอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างสถานีฯ จึงมีความจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายออก และติดตั้งใหม่ ห่างจากจุดเดิม 190 เมตร ในวันที่ 20 มกราคม 2568 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก และเชื่อมต่อการเดินทางให้กับประชาชน ทั้งนี้สามารถโทรสอบถามข้อมูลเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่ สายด่วน Call Center 1348 ได้ทุกวัน ในเวลา 05.00 - 22.00 น.

[Wisarut]

แผนจราจรลงตัว! รฟม.ดีเดย์ 17 ม.ค.นี้ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี สร้างรถไฟฟ้า "สีส้ม"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันพุธที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:45 น.
ปรับปรุง: วันพุธที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 20:23 น.

KEY POINTS
• การปิดสะพานส่งผลให้ถนนเพชรบุรี ฝั่งละ 2 เลน วิ่งได้ช้าลง
• กำชับผู้รับเหมาเตรียมมาตรการลดผลกระทบจราจร
• ก่อสร้างต้องมีความปลอดภัยสูงสุด




"บช.น.-รฟม." ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมก่อนปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี 17 ม.ค. 68-30 เม.ย. 71 สร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ถนนเพชรบุรี วิ่งทางราบได้ฝั่งละ 2 เลน กำชับผู้รับจ้างเตรียมมาตรการลดผลกระทบจราจรและการก่อสร้างต้องปลอดภัยสูงสุด

วันนี้ (15 มกราคม 2568) พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตํารวจนครบาล (บช.น.) พร้อมด้วย พ.ต.อ.สันทัด ลยางกูร รองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 พ.ต.ท.วรกฤษฎ์ นุใหม่ รองผู้กำกับการจราจร สถานีตำรวจนครบาลพญาไท และนายณัฐ นาคธรณินทร์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะรองผู้อํานวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ก่อนจะเริ่มปิดช่องจราจรในคืนวันที่ 17 มกราคม 2568 ตั้งแต่เวลา 22.00 น.เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571 เพื่อดำเนินการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินราชเทวี (OR08) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณแยกราชเทวี ถนนเพชรบุรีตัดกับถนนพญาไท



พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตํารวจนครบาล กล่าวว่า บช.น.ได้รับทราบแผนการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ซึ่งรวมถึงการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี จาก รฟม. และ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ในฐานะผู้รับจ้างของ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ซึ่งเป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการฯ จึงได้ร่วมกันหารือถึงแนวทางการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้าง โดยเน้นย้ำให้ รฟม.และผู้รับจ้างจัดเตรียมมาตรการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้างให้ครบถ้วน เช่น การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์แจ้งเตือนประชาชน การติดตั้งป้ายทางเบี่ยง ทางเลี่ยง และการเตรียมอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่อาสาสมัครจราจร เป็นต้น พร้อมกันนี้ บช.น.และ รฟม.จะมีการติดตามผลกระทบด้านการจราจรหลังปิดสะพานฯ เพื่อร่วมกันบริหารจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงระหว่างดำเนินงาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง



นายณัฐ นาคธรณินทร์ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม.จะกำกับดูแลการดำเนินงานของผู้รับจ้างให้เป็นตามมาตรการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างก่อสร้าง และมาตรการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งเน้นย้ำให้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างด้วยความปลอดภัยสูงสุดตามนโยบายด้านความปลอดภัยของกระทรวงคมนาคมอย่างเคร่งครัด ตลอดจนการดูแลสภาพทางเท้าให้เป็นระเบียบเรียบร้อย เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรให้ประชาชน

ทั้งนี้ ในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและ ขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจรเพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพานฯ



โดยเส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว มีดังนี้

1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราชเพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัยและเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่
แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ



อย่างไรก็ตาม การปิดเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินงานดังกล่าวอาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวนพื้นที่บริเวณใกล้เคียงในวันเวลาดังกล่าว ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม.ขออภัยในความไม่สะดวก โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจร ร้องเรียน เสนอแนะ ได้ที่หมายเลข 0-2168-3460-68 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่ Facebook โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

[Mongwin]

ปิดแล้ว.. สะพานข้ามแยกราชเทวี งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ม.ค.68)
ัvnp story
Jan 18, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=qOG_U7fsZwI

ปิดแล้ว.. สะพานข้ามแยกราชเทวี งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ม.ค.68)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
ทางผู้รับจ้างก่อสร้างได้ทำการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ตั้งแต่คืนวันศุกร์ที่ 17 มกราคม 2568 ในเวลา 22.00 น. ที่ผ่านมา จะปิดไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2571
โดยในระหว่างปิดเบี่ยงจราจร ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้าและขาออก ได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร

เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านการจราจรในระหว่างการปิดสะพาน รฟม. จึงขอประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยง เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าว โดยมีรายละเอียดดังนี้
1. เส้นทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ
ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกยมราช เพื่อใช้ทางพิเศษศรีรัช ด่านยมราช ลงถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรอุทัย
และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรบุรี เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ
2. เส้นทางถนนศรีอยุธยา กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนนครสวรรค์ ต้องการเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ ให้เลี้ยวขวาบริเวณแยกนางเลิ้ง เข้าสู่ถนนพิษณุโลก
จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกอุรุพงษ์ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 6 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกศรีอยุธยา เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา ต่อเนื่องถนนจตุรทิศ และถนนพระราม 9
เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ
3. เส้นทางถนนราชดำเนินนอก กรณีผู้ใช้เส้นทางเดินทางจากถนนราชดำเนินนอก ให้เลี้ยวขวาบริเวณหน้าลานพระบรมรูปทรงม้า เข้าสู่ถนนศรีอยุธยา
จากนั้นเลี้ยวซ้ายบริเวณแยกวัดเบญจฯ เข้าสู่ถนนพระรามที่ 5 จากนั้นเลี้ยวขวาบริเวณแยกราชวิถี เข้าสู่ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่อเนื่องถนนดินแดง
และถนนพระราม 9 เลี้ยวขวาที่แยก พระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม เพื่อเดินทางไปยังฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ

โดยผู้รับจ้างคาดว่าสะพานข้ามแยกราชเทวี จะกลับมาเปิดใช้งานได้ในเดือนเมษายน 2571
หากไม่มีความจำเป็น ประชาชนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ขออภัยในความไม่สะดวก โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรร้องเรียน
เสนอแนะ ได้ที่หมายเลข 0 2168 3460 - 68 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่ Facebook โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

## Ratchathewi Intersection Overpass Closed for Orange Line Construction (Jan 2025)

**Orange Line Project: Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre Section**

The construction contractor has closed the Ratchathewi intersection overpass since 10:00 PM on Friday, January 17, 2025. The closure will remain in effect until April 30, 2028.

During this period, traffic will be diverted to the ground level of Phetchaburi Road, with 2 lanes open in each direction.

To mitigate traffic congestion, the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) has announced alternative routes to avoid the construction area:

**1. Si Rat Expressway, Yomaraj Toll Plaza:**

* For those traveling from Nakhon Sawan Road towards the east side of Bangkok:
* Turn right at Nang Loeng Intersection onto Phitsanulok Road.
* Turn left at Yomaraj Intersection to access the Si Rat Expressway, Yomaraj Toll Plaza.
* Exit onto Rama 9 Road and turn right onto Phetcha Uthit Road.
* Turn left onto Phetchaburi Road to continue towards the east side of Bangkok.

**2. Sri Ayutthaya Road:**

* For those traveling from Nakhon Sawan Road towards the east side of Bangkok:
* Turn right at Nang Loeng Intersection onto Phitsanulok Road.
* Turn left at Urupong Intersection onto Rama VI Road.
* Turn right at Sri Ayutthaya Intersection onto Sri Ayutthaya Road, continuing onto Chaturathit Road and Rama 9 Road.
* Turn right at Rama 9 - Pradit Manutham Intersection to continue towards the east side of Bangkok.

**3. Ratchadamnoen Nok Road:**

* For those traveling from Ratchadamnoen Nok Road:
* Turn right in front of the Royal Plaza onto Sri Ayutthaya Road.
* Turn left at Wat Benchamabophit Intersection onto Rama V Road.
* Turn right at Ratchawithi Intersection onto Ratchawithi Road, passing Victory Monument and continuing onto Din Daeng Road and Rama 9 Road.
* Turn right at Rama 9 - Pradit Manutham Intersection to continue towards the east side of Bangkok.

The contractor expects the Ratchathewi overpass to reopen in April 2028.

The public is advised to avoid the area if possible. The MRTA apologizes for any inconvenience caused.

For inquiries about traffic diversions, complaints, or suggestions, please contact 0 2168 3460 - 68. You can also follow project updates on the Facebook page: "Orange Line Project: Bang Khun Non - Thailand Cultural Centre Section."

[Wisarut]

ใครนั่งรถเมล์12สายนี้ให้เผื่อเวลาเดินทางยาวนานขึ้น ปิดรื้อสะพานราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันศุกร์ ที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:39 น.

ขสมก. แจ้งประชาชนวางแผนเดินทาง รถเมล์ 12 สายได้รับผลกระทบจากการปิดรื้อสะพานราชเทวีสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตั้งแต่ 4 ทุ่มคืนนี้นาน 3 ปี ใช้เส้นทางเดิมแต่วิ่งพื้นราบใช้เวลาเดินทางยาวนานขึ้น
ประชาสัมพันธ์ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า ขอให้ประชาชนวางแผนการเดินทาง เนื่องจากมีรถโดยสาร 12 เส้นทางอาจได้รับผลกระทบจากการ “ปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี” (ถนนเพชรบุรี ฝั่งขาออก) เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าราชเทวี (OR08) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ตั้งแต่เวลา 22.00 น. วันนี้ (17 ม.ค. 68) จนถึงวันที่ 30 เม.ย. 71  


ทั้งนี้ในการปิดสะพานข้ามแยกราชเทวี ไม่กระทบต่อเส้นทางการเดินรถของ ขสมก. แต่จากเดิมขึ้นสะพานข้ามแยก จะต้องใช้พื้นราบและรอสัญญาณจราจร ซึ่งมีการสะสมของการจราจรที่หนาแน่น อาจะส่งผลให้ใช้เวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น สำหรับรถโดยสาร ขสมก. ที่ได้รับผลกระทบ 12 เส้นทาง ดังนี้


สาย 23E (3-4E)  : สมุทรปราการ – เทเวศร์ (ทางด่วน)

สาย 23 (3-5)      : ปู่เจ้าสมิงพราย – เทเวศร์

ADVERTISEMENT


สาย 50 (2-7)      : ท่าเรือพระราม 7 – สถานีรถไฟฟ้าลุมพินี

สาย 59 (เดิม)      : รังสิต – สนามหลวง

สาย 60 (1-38)     : สวนสยาม – สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย

สาย 79 (4-42)      : บรมราชชนนี – ราชประสงค์

สาย 511         : ปากน้ำ – สถานีขนส่งฯ (ตลิ่งชัน) สายใต้ใหม่

สาย 511         : ปากน้ำ – สถานีขนส่งฯ (ตลิ่งชัน) สายใต้ใหม่ (ทางด่วน)

ADVERTISEMENT


สาย 1-7E        : รังสิต – สนามหลวง (ทางด่วน)

สาย 1-80E       : สวนสยาม – สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย (ทางด่วน)

สาย 2-2         : ท่าเรือปากเกร็ด – ท่าเรือสี่พระยา

สาย 4-35         : คลองสาน – เทเวศร์ (วงกลม)


สอบถามข้อมูลเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่ สายด่วน Call Center โทร. 1348  ได้ทุกวันเวลา 05.00–22.00 น.
https://www.dailynews.co.th/news/4301421/

[Mongwin]

ล้อมย้ายต้นไม้ผุดสร้างรถไฟฟ้าสีส้ม กำชับทุกขั้นตอนตามหลัก'รุกขกรรม'
Source - เดลินิวส์
Tuesday, January 21, 2025 05:30

นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ. สำนักการโยธา (สนย.) กทม. เผยถึง กรณีการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ขออนุญาตทุบรื้อสะพานข้ามแยก 3 แห่ง เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ได้แก่ สะพานข้ามแยกถนนสุทธาวาสตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ สะพานข้ามแยกราชเทวี และสะพานข้ามแยกประตูน้ำว่า สนย.อยู่ระหว่างพิจารณาแผนและมาตรการป้องกันผลกระทบ รวมถึงความเหมาะสมด้านการจราจรช่วงการก่อสร้าง ซึ่งรฟม.ต้องดำเนินการไม่ให้กระทบประชาชน สอดคล้องกับการกำหนดรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และต้องบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้างใกล้ชิด

ด้าน นายประพาส เหลืองศิรินภา ผอ.สำนักสิ่งแวดล้อม (สสล.) กทม. กล่าวถึง แผนล้อมย้ายต้นไม้ใหญ่ในแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มว่า รฟม.ขออนุญาตขุดล้อมต้นไม้และรื้อย้ายสาธารณูปโภคในจุดที่กำหนดก่อสร้างสถานีช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ไปยังสำนักงานเขตและหน่วยงานรับผิดชอบ ได้แก่ เขตดุสิต เขตพระนคร เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย เขตราชเทวี เขตบางกอกน้อย และสำนักสิ่งแวดล้อม โดยการดำเนินการล้อมย้ายจะมีการแจ้งให้ประชาชนทราบล่วงหน้า

นอกจากนี้ ได้กำหนดเงื่อนไขรับมอบต้นไม้จากการล้อมย้ายให้ รฟม.นำไปปลูก หรือพักฟื้นในสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียวที่เหมาะสม โดยการล้อมย้ายจะยึด ตามหลักรุกขกรรมและมีรุกขกรอาชีพที่มีประสบการณ์เป็นผู้รับผิดชอบทุกขั้นตอน ตั้งแต่การตัดแต่ง เพื่อเตรียมการขุดล้อม การขนย้าย การเตรียมตุ้มดิน การห่อตุ้มดิน และการขนย้ายที่เหมาะสมกับขนาด เพื่ออัตราการรอด

สำหรับข้อกำหนดเงื่อนไขรับมอบต้นไม้ล้อมย้ายให้ รฟม. มีหลักปฏิบัติสำคัญ อาทิ การดูแลรดน้ำจนกว่าต้นไม้จะอยู่รอดได้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี, ต้องจัดทำรายการพร้อมภาพถ่ายสภาพต้นไม้ที่ล้อมย้ายนำไปพักฟื้น หรือนำไปปลูก ณ สถานที่กำหนด, เมื่อรุกขกรของผู้รับผิดชอบการล้อมย้ายได้ปลูกต้นไม้ หรือขนย้ายนำไปพักฟื้นแล้ว ให้ รฟม.พิจารณาออกแบบสถานีรถไฟฟ้า หลีกเลี่ยงการล้อมย้ายต้นไม้เก่าแก่ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ หากจำเป็น หรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ขอให้มีรุกขกรที่ผ่านการรับรองเป็นผู้ประเมิน เป็นต้น.


## Orange Line Construction Prompts Tree Relocation, Adherence to Arboricultural Principles Emphasized

Source - Daily News
Tuesday, January 21, 2025 05:30

Mr. Thawatchai Napasakdisri, Director of the Public Works Department (PWD) of Bangkok, revealed that the Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) has requested permission to demolish three overpasses to facilitate the construction of the Orange Line. These include the overpasses at the intersection of Sutthavas Road and Charansanitwong Road, Ratchawithi intersection, and Pratunam intersection. The PWD is currently reviewing the plans, mitigation measures, and traffic management suitability during the construction phase. The MRTA must ensure minimal disruption to the public, complying with the Environmental Impact Assessment (EIA) report and closely managing the construction areas.

Mr. Prapas Lueangsirinapha, Director of the Environment Department of Bangkok, addressed the plan to relocate large trees along the Orange Line route. The MRTA has sought permission from district offices and responsible agencies, including Dusit, Phra Nakhon, Pom Prap Sattru Phai, Ratchathewi, Bangkok Noi districts, and the Environment Department, for tree relocation and utility removal at designated station construction sites between Taling Chan and the Thailand Cultural Centre. The public will be informed in advance of the relocation process.

Furthermore, conditions for receiving relocated trees have been set, requiring the MRTA to replant or rehabilitate them in suitable parks and green spaces. The relocation will adhere to arboricultural principles, with experienced arborists overseeing every step, from pruning and preparation for excavation to transportation, soil ball preparation, wrapping, and appropriate handling based on tree size to ensure survival rates.

Key practices for the MRTA regarding relocated trees include:

* Providing care and watering until the trees are established for at least one year.
* Compiling a list with photographs of the relocated trees and their rehabilitation or planting locations.
* Once the arborists have planted or relocated the trees, the MRTA should consider station designs that avoid further relocation of old and historically valuable trees.
* If relocation is unavoidable, certified arborists must conduct assessments.