Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312092
ทั่วไป:13695256
ทั้งหมด:14007348
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 154, 155, 156
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47568
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/01/2025 8:17 am    Post subject: Reply with quote

จับตาวาระ ครม. (7 ม.ค. 68) กรอบงบฯ 2569 หลัง 4 หน่วยงานไฟเขียว
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Tuesday, January 07, 2025 08:10

นายกฯ นำประชุม ครม.นัดแรกปี 2568 จับตา ก.คมนาคม ชงปรับวงเงินโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงไปธรรมศาสตร์รังสิต - พร้อมหารือ กรอบงบปี 69 หลังผ่านการพิจารณาจาก 4 หน่วยงานเศรษฐกิจ

น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) นัดแรกของปี 2568 โดยก่อนการประชุม ครม. บริเวณโถงกลาง ตึกบัญชาการ 1 นายสมศักดิ์ เทพสุทิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข นำคณะผู้บริหารเข้าพบนายกฯ เพื่อจัดแสดงนิทรรศการเรื่อง "แค่เล่นกับลูก…โลกก็เปลี่ยน" ในโอกาสวันเด็กแห่งชาติ ประจำปี 2568

นอกจากนี้ พล.ต.อ.เพิ่มพูน ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ นำคณะผู้บริหารเข้าพบนายกฯ เพื่อมอบดอกกล้วยไม้ในการประชาสัมพันธ์การจัดงานวันครู ครั้งที่ 69 พ.ศ. 2568

โดยวาระที่คาดว่าจะนำเข้าสู่การพิจารณา ครม.วันนี้ กระทรวงการคลัง เสนอการทบทวนหลักการและแนวทางการพิจารณาการออกสลากการกุศล

กระทรวงคมนาคม เสนอการทบทวนมติคณะรัฐมนตรีและขอปรับกรอบวงเงินโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ของการรถไฟแห่งประเทศไทย

คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ เสนอ การปรับปรุงระบบแรงจูงใจในส่วนของค่าตอบแทนที่เป็นตัวเงินตามระบบประเมินผลการดำเนินงานรัฐวิสาหกิจ

สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เสนอหลักเกณฑ์การเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการกลั่นกรองเรื่องเสนอคณะรัฐมนตรี

กระทรวงการคลัง เสนอร่างพระราชกฤษฎีกาออกความตามในประมวลรัษฎากร ว่าด้วยการยกเว้นรัษฎากร (ฉบับที่ …) พ.ศ. …. (การยกเว้นภาษีเงินได้สำหรับเงิน) อุดหนุนตามโครงการยกระดับแปลงใหญ่ด้วยเกษตรสมัยใหม่และเชื่อมโยงตลาด)

สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เสนอ การขอขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ ในการดำเนินงานศูนย์นวัตกรรมระดับภูมิภาค กรุงเทพมหานคร - UNDP หรือห้องปฏิบัติการนโยบายบายประเทศไทย

นอกจากนี้ ต้องติดตามภาจหลังสำนักงบประมาณ ประชุมกำหนดกรอบงบประมาณประจำปี 2569 ร่วมกับ 4 หน่วยงานเศรษฐกิจ ได้แก่ กระทรวงการคลัง, สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.), ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) และสำนักงบประมาณ โดยมี นายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน ได้เห็นชอบกรอบงบประมาณปี 2569 งบประมาณรายจ่าย วงเงิน 3.78 ล้านล้านบาท ขาดดุลงบประมาณ 8.6 แสนล้านบาท โดยจะนำกรอบงบประมาณปี 2569 เข้าสู่การพิจารณาในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้เพื่อเป็นกรอบในการจัดทำงบประมาณสำหรับทุกหน่วยงาน

ส่วนวาระเพื่อทราบที่จะเข้าที่ประชุมวันนี้ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เสนอร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในท้องที่ตำบลโซง และตำบลสีวิเชียร อำเภอน้ำยืน จังหวัอุบลราชธานี พ.ศ. ….

คณะกรรมการกฤษฎีกา เสนอร่างกฎกระทรวงกำหนดหน่วยงานของรัฐที่สามารถขอให้เจ้าพนักงานบังคับคดีดำเนินการบังคับทางปกครอง (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ….

กระทรวงคมนาคม เสนอกฎกระทรวงกำหนดอัตราความเร็วของยานพาหนะบนทางหลวงสัมปทาน พ.ศ. ….

กระทรวงแรงงาน เสนอร่างประกาศคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ เรื่อง การจ่ายเงินทดแทน

กระทรวงการคลัง เสนอรายงานประจำปี 2566 ของกองทุนการออมแห่งชาติ

กระทรวงการคลัง เสนอรายงานการตรวจสอบสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน ประจำปีงบพ.ศ. 2565

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เสนอรายงานของผู้สอบบัญชีและรายงานการเงินกองทุนพัฒนาน้ำบาดาล สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย.ตั้งแต่ปี 52-63

กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เสนอสรุปผลการพิจารณาและผลการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับรายงานของคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาและเสนอแนะการแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจการประมงให้เกิดความเหมาะสมและเป็นธรรมกับผู้ประกอบการประมงและกิจการประมงทั้งระบบ สภาผู้แทนราษฎร

สำนักงบประมาณ เสนอรายงานสรุปผลการดำเนินงานของหน่วยรับงบประมาณที่เกี่ยวกับข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 สภาผู้แทนราษฎร

กระทรวงมหาดไทย เสนอมาตรการป้องกันการทุจริตเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตก่อสร้างอาคาร

สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน เสนอแจ้งผลการวินิจภัยของผู้ตรวจการแผ่นดิน (กรณีประชาชนชุมชนทรัพย์สินใหม่ เขตวังทองหลาง ได้รับความเดือดร้อนจากการใช้สิทธิหลักประกันสุขภาพ แห่งชาติหรือสิทธิบัตรทอง)

คณะกรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งชาติ เสนอ ข้อเสนอแนะมาตรการความปลอดภัยเพื่อคุ้มครองเด็กตามหลักสิทธิมนุษยชนจากโศกนาฏกรรมรถทัศนศึกษา

รวมถึงต้องติดตามว่า จะมีการบรรจุวาระที่กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม จะเสนอให้พิจารณา


## Thailand Cabinet Meeting Agenda (January 7, 2025): Focus on 2026 Budget Framework After Approval from 4 Economic Agencies

**Source - Prachachat Business Website**
**Tuesday, January 07, 2025 08:10**

Prime Minister Paetongtarn Shinawatra will chair the first Cabinet meeting of 2025. Prior to the meeting, Public Health Minister Somsak Thepsutin will lead a presentation on "Just Playing with Children... the World Changes" for Children's Day 2025. Education Minister Pol. Gen. Permpoon Chidchob will also present orchids to the Prime Minister to promote the 69th National Teachers' Day.

**Key agenda items for the Cabinet meeting include:**

* **Ministry of Finance:**
* Review of principles and guidelines for issuing charity lottery tickets.
* Draft Royal Decree on Income Tax Exemption (No. ...) B.E. .... (Income tax exemption for subsidies under the project to upgrade large plots with modern agriculture and market linkages).
* **Ministry of Transport:**
* Review of the Cabinet's resolution and request to adjust the budget for the Red Line Commuter Train Project, Rangsit - Thammasat University Rangsit Center section.

* Ministerial regulations prescribing the speed of vehicles on toll highways, B.E. ....
* **State Enterprise Policy Committee:** Proposal to improve the incentive system for monetary compensation based on the performance evaluation system of state enterprises.
* **Office of the Cabinet Secretariat:** Proposal on the criteria for submitting matters to the Cabinet Screening Committee.
* **National Economic and Social Development Council:** Request to extend the project cooperation period between the Royal Thai Government and the United Nations Development Programme (UNDP) in operating the Bangkok Regional Innovation Center - UNDP or the Thailand Policy Lab.

**Budget Framework for 2026:**

The meeting will also discuss the 2026 budget framework after it was approved by four economic agencies: the Ministry of Finance, the National Economic and Social Development Council (NESDC), the Bank of Thailand (BOT), and the Bureau of the Budget. Deputy Prime Minister and Minister of Finance Pichit Choonhawachira chaired the meeting that approved a budget framework of 3.78 trillion baht with a deficit of 860 billion baht.

**Other agenda items:**

The meeting will also address land expropriation for a project in Ubon Ratchathani Province, regulations on administrative enforcement by government agencies, labor regulations related to compensation payments, reports from the National Savings Fund and the Office of the Auditor General, and various other reports and proposals from different ministries.

**Possible late additions:**

It is also anticipated that the Ministry of Digital Economy and Society may submit an agenda item for consideration.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 07/01/2025 4:54 pm    Post subject: Reply with quote

ผ่านฉลุย ครม.เคาะกรอบวงเงิน “สุริยะ” ลุยสร้าง “ต่อขยายสายสีแดง รังสิต-มธ.”
ฐานเศรษฐกิจ
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 16:04 น.
อัปเดตล่าสุด : วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 16:10 น.
ครม.ไฟเขียว ส่วนต่อขยาย รถไฟฟ้าสายสีแดง 6.47 พันล้าน จากรังสิต-มธ. จ่อประมูลทันที
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 19:09 น.


“รฟท.” ลุยประมูลต่อขยายสายสีแดง “รังสิต-ธรรมศาสตร์” 6.4 พันล้าน ก่อสร้างปีนี้ เปิด ม.ค.71
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 16:35 น.
ครม.ไฟเขียวรถไฟสีแดงส่วนต่อขยาย"มธ.รังสิต" 6.47 พันล้านบาท “สุริยะ”เร่งประมูลตอกเข็มในปีนี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 18:03 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลา 21:58 น.
ฉลุย ครม.ไฟเขียวสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง 'ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์'
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 7 มกราาคม พ.ศ. 2567 เวลาา 16:56 น.

KEY POINTS
• รัฐมนตรีสุริยะ เร่งประมูลก่อสร้างในปี 2568
• คาดการณ์เปิดให้บริการ เดือนมกราคม 2571
รฟท. ลุยคลอด TOR เปิดประมูลต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง หลังครม. ไฟเขียวสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง ‘ช่วงรังสิต – ธรรมศาสตร์’ ระยะทาง 8.84 กม. หลังปรับลดกรอบวงเงินเหลือ 6,473 ล้านบาท ไม่เกิน มี.ค.68 เริ่มก่อสร้างปีนี้ แล้วเสร็จปี 70 พร้อมเปิดบริการ ม.ค.71 เวนคืน 14 ไร่ 209 ล้าน คาดปีแรกผู้โดยสาร 3.6 หมื่นคนต่อวัน เล็งอีก 1-2 เดือนนี้ ชู้ต “ศิริราช-ศาลายา” เข้า ครม.

ครม.ไฟเขียว ปรับกรอบวงเงิน รถไฟฟ้าสายสีแดง สายสีแดงเข้ม รังสิต-มธ. เตรียมประมูลปีนี้ เคาะเปิดบริการปี71.

“สุริยะ” เปิดไทมไลน์สร้าง “รถไฟต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-มธ.” วงเงิน 6.4 พันล้านบาท หลังครม.ไฟเขียวปรับกรอบวงเงินทบทวนมติครม.เดิมปี 62 จ่อเปิดประมูลภายในไตรมาส 1 ปี 68

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้ (7 ม.ค.68) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติการขอทบทวนมติครม.และขอปรับกรอบวงเงินโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6,473.98 ล้านบาทลดลง 96.42 ล้านบาท จากเดิมตามมติครม.เมื่อวันที่ 26 ก.พ.62 วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท


สำหรับการปรับกรอบวงเงินในครั้งนี้ เนื่องจากการประเมินราคาค่าเวนคืนที่ดิน เดิม 295 ล้านบาท ลดเหลือ 209.79 ล้านบาท จากเดิมเป็นไปตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ.2530 แต่ปัจจุบันเป็นการประเมินราคาตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนที่ดินและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ.2562 ส่งผลให้ราคาประเมินค่าเวนคืนที่ดินลดลง

ส่วนค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล เดิม 2,197.17 ล้านบาท เหลือ 2,004.17 ล้านบาท เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างเงินบาทไทย และเงินเยนญี่ปุ่นมีอัตราส่วนที่ลดลง

ขณะที่ค่างานโยธา และระบบราง เดิม 3,874.29 ล้านบาท เพิ่มเป็น 4,060.80 ล้านบาท เนื่องจากการปรับตัวสูงขึ้นของราคาวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะเหล็กเสริมคอนกรีต เหล็กรูปพรรณ เหล็กรางรถไฟ และปูนซีเมนต์ ตลอดจนค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างปรับตัวสูงขึ้นจากการปรับขึ้นของราคาน้ำมันดีเซล.

ค่างานของโครงการฯ บางรายมีทั้งปรับเพิ่มขึ้น และลดลงให้เป็นปัจจุบัน อาทิ ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดประกวดราคาลดลง จากเดิม 10 ล้านบาท เหลือ 7.39 ล้านบาท, ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง จากเดิม 166.97 ล้านบาท เหลือ 166.79 ล้านบาท, ค่าจ้างที่ปรึกษาวิศวกรอิสระ เดิม 21.97 ล้านบาท เหลือ 20.04 ล้านบาท

นายสุริยะ กล่าวอีกว่า สำหรับโครงการดังกล่าว มีแนวเส้นทางอยู่ในเขตที่ดินของ รฟท. เป็นส่วนใหญ่ แต่มีบางพื้นที่ที่จำเป็นต้องเวนคืนเพิ่มเติม เพื่อก่อสร้างสถานีและถนนทางเข้าสถานี มีพื้นที่ประมาณ 14 ไร่ ประกอบด้วย บริเวณสถานีคลองหนึ่ง พื้นที่ 2 ไร่ 1 งาน 33.51 ตารางวา, บริเวณสถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ พื้นที่ 5 ไร่ 3 งาน 63.11 ตารางวา, บริเวณสถานีเชียงราก พื้นที่ 1 งาน 79.25 ตารางวา และบริเวณสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต พื้นที่ 5 ไร่ 2 งาน 60.02 ตารางวา โดยขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจแก้ไขร่างพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน และยืนยันร่างพระราชกฤษฎีกาฯ แล้ว รฟท. อยู่ระหว่างสอบถามหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดินอีกครั้ง ก่อนออกประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษาต่อไป

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า หลังจากครม.มีมติอนุมัติโครงการดังกล่าว เบื้องต้น รฟท.ได้ปรับแผนการดำเนินโครงการให้เป็นปัจจุบันแล้ว ซึ่งการเปิดประมูลเดินรถของโครงการรถไฟสายสีแดงนั้นมองว่า รัฐจะเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด โดยจ้างบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เป็นผู้เดินรถ เพื่อให้โครงการมีความต่อเนื่อง โดยการประมูลครั้งนี้เป็นสัญญาเดียว

ด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176.21 ล้านบาท นั้น ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอความเห็นจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ และสำนักงบประมาณ เพื่อพิจารณาแล้ว คาดว่าจะสามารถเสนอ ครม. พิจารณาได้ประมาณ 1-2 เดือนหลังจากนี้.

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต หลังจากผ่านการอนุมัติจาก ครม.แล้ว มีแผนดำเนินการโดย รฟท.จะเร่งจัดทำเอกสารประกวดราคา (TOR) เพื่อประมูลจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือน ม.ค.นี้ และแล้วเสร็จเพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประมูลภายในไตรมาส 1 ปีนี้ และเริ่มก่อสร้างทันทีภายในปี 2568

ทั้งนี้ตามแผนจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.2570 ใช้เวลาก่อสร้าง 35 เดือนก่อนเปิดให้บริการในเดือน ม.ค.2571 ซึ่งโครงการนี้ประเมินว่าเมื่อเปิดให้บริการจะมีปริมาณผู้โดยสาร 36,050 เที่ยวคนต่อวัน โดยในปีที่ 30 ของการเปิดให้บริการคาดว่าจะมีปริมาณผู้โดนสาร 67,340 เที่ยวคนต่อวัน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47568
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/01/2025 10:39 am    Post subject: Reply with quote

ชื่อสถานี“ม.กรุงเทพ”ไม่ผิดหลักการตั้งเหมาะแล้วหากมีเสียงค้านให้เปลี่ยนชื่อเหมือนศรีปทุมทำได้ | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Friday, January 10, 2025 10:16

ตั้งชื่อสถานี “มหาวิทยาลัยกรุงเทพ” ส่วนขยายรถไฟฟ้าสายสีแดงรังสิต-มธ. ไม่ผิดหลักการตั้งชื่อ เหมาะสมกับพื้นที่โดยรอบ แต่เปลี่ยนได้หากมีเสียงคัดค้าน เหมือนกรณี"สถานีศรีปทุม"

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า แฟนเพจเฟซบุ๊ก “ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รวมทั้งประชาชนได้แสดงความคิดเห็นถึงความเหมาะสมในการตั้งชื่อสถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ ว่าทำได้หรือไม่ เพราะเป็นชื่อหน่วยงานเอกชน กลัวจะมีปัญหาคัดค้านเหมือนการตั้งชื่อสถานีศรีปทุม ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต แต่ก็มีหลายคนที่คิดต่างว่าตั้งชื่อสถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพได้ เนื่องจากเป็นชื่อคุ้นเคยอยู่แล้ว

ทั้งนี้สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ เป็น 1 ใน 4 ของสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนขยายรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม.วงเงิน 6,473.98 ล้านบาท (สถานีคลองหนึ่ง, สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ, สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต) โดยที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) มีมติเห็นชอบทบทวนมติคณะรัฐมนตรี(ครม.) และปรับกรอบวงเงินให้ก่อสร้างโครงการฯ เมื่อวันที่ 7 ม..ค.68 ตามแผนงานจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 68 และเปิดบริการเดือน ม.ค.71

จากการสอบถามผู้เกี่ยวข้อง ได้รับข้อมูลว่า สามารถนำชื่อสถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ มาตั้งเป็นชื่อสถานีรถไฟฟ้าได้ โดยตั้งชื่อกันมาตั้งแต่ครั้งศึกษาโครงการฯและบรรจุอยู่ในแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลสายหลัก และสายรองในกรุงเทพฯ และปริมณฑล (M-MAP) หลายปีแล้ว จากการพิจารณาตามหลักการตั้งชื่อสถานีรถไฟฟ้า ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ไม่ได้ผิดหลักการใดๆ ยกเว้นจะมีเสียงคัดค้าน เหมือนกรณีสถานีศรีปทุม

กรณี “สถานีศรีปทุม” มีการเรียกร้องจากชุมชน และประชาชนที่อยู่อาศัยย่านสถานี ขอให้เปลี่ยนชื่อจากสถานีศรีปทุม เป็นสถานีบางบัว ตามเดิมที่ได้กำหนดมาตั้งแต่แรก ทางกรุงเทพมหานคร(กทม.) ได้พิจารณาและได้ข้อสรุปกำหนดให้ใช้ชื่อ “สถานีบางบัว” ให้สัมพันธ์กับย่านที่ตั้งชุมชน และชื่อเรียกสถานที่ที่ประชาชนคุ้นเคยมาแต่ดั้งเดิมมีทั้งคลองบางบัว ชุมชนบางบัว และวัดบางบัว สำหรับกรณี “สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ” ตัวสถานีรถไฟฟ้าอยู่ด้านหลังมหาวิทยาลัย และพื้นที่โดยรอบบริเวณนั้น ไม่มีจุดใดเป็นจุดโดดเด่นกว่า และมหาวิทยาลัยกรุงเทพ ก็เป็นที่รู้จักของคนทั่วไป ไม่ได้เอื้อเอกชน

การตั้งชื่อสถานีรถไฟฟ้า ปรับเปลี่ยนได้ แต่ต้องมีเหตุผล และความจำเป็นจริงๆ สำหรับหลักการตั้งชื่อสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ของ สนข. อ้างอิงจาก Washington Metropolitan Area Transit Authority(2012) Station Naming Policy (WMATA) และ Metrolinx (2015) Station and Stop Name Station and Stop Names ดังนี้

1.ต้องจดจำได้ง่าย 2.สั้น กระชับ ได้ใจความชื่อภาษาไทยควรมีความยาวไม่เกิน 5 พยางค์ และชื่อภาษาอังกฤษควรใช้ตัวอักษรไม่เกิน 15 ตัวอักษร 3.มีความยั่งยืน ควรใช้ได้ตลอดระยะเวลาที่สถานียังเปิดบริการ 4.ต้องเอื้อให้ผู้เดินทางระบุตำแหน่ง หรือบริเวณที่ตั้งของสถานีได้อย่างชัดเจน และควรเกี่ยวข้องกับพื้นที่ตั้งสถานี

5.เฉพาะเจาะจง ต้องไม่ซ้ำกัน หรือสร้างความสับสนแก่ผู้ใช้บริการ และ 6.มีความเชื่อมโยงกัน สามารถสร้างความเชื่อมโยงไปใช้วางแผนการเดินทางได้ โดยเฉพาะชื่อสถานีที่เป็นสถานีเชื่อมต่อ ควรใช้ชื่อเดียวกันทั้งภาษาไทย และภาษาอังกฤษ ระบุความแตกต่างของเส้นทางโดยรหัสสถานี.

"Bangkok University" Station Name Deemed Appropriate, But Could Change if Public Objects

Source: Daily News Website
Friday, January 10, 2025 10:16

Naming the station "Bangkok University" on the Red Line extension (Rangsit-Thammasat University) is not against the naming principles and is deemed suitable for the surrounding area. However, the name could be changed if there are objections, similar to the case of "Sri Pathum Station."

The "Daily News Transportation Innovation News Team" reported that followers of the "Daily News Transportation Innovation News" Facebook page, as well as the general public, have expressed opinions on the appropriateness of naming the station "Bangkok University." Some are concerned that using the name of a private institution might lead to objections, similar to the case of "Sri Pathum Station" on the Green Line extension (Mo Chit-Saphan Mai-Khu Khot). However, many others believe that using "Bangkok University" is acceptable as it is already a familiar name.

"Bangkok University Station" is one of the four stations on the 8.84 km Red Line extension from Rangsit to Thammasat University, Rangsit Center, with a budget of 6,473.98 million baht (the other stations are Khlong Nueng, Chiang Rak, and Thammasat University Rangsit Center). The Cabinet approved the review of the previous Cabinet resolution and adjusted the budget for the project on January 7, 2025. According to the plan, construction will begin at the end of 2025, and the service will open in January 2028.

Sources familiar with the matter confirmed that "Bangkok University" can be used as the station name. The name has been in use since the project's study phase and is included in the Master Plan for the Development of the Main and Secondary Mass Transit Network in Bangkok and Vicinity (M-MAP). According to the Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP), the name does not violate any naming principles unless there are objections, similar to the case of Sri Pathum Station.

In the case of "Sri Pathum Station," there were calls from the community and residents to change the name back to "Bang Bua Station," as originally planned. The Bangkok Metropolitan Administration (BMA) considered the matter and concluded that "Bang Bua Station" should be used, in line with the community's location and the familiar name of the area, which includes Khlong Bang Bua, Bang Bua Community, and Wat Bang Bua. In the case of "Bangkok University Station," the station is located behind the university, and there are no other prominent landmarks in the surrounding area. Bangkok University is also well-known to the general public, and using its name is not considered favoring a private entity.

Station names can be changed, but there must be valid reasons and genuine necessity. The OTP's principles for naming mass transit stations are based on the Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Station Naming Policy (2012) and Metrolinx (2015) Station and Stop Names, as follows:

1. Easy to remember
2. Short and concise: The Thai name should not exceed 5 syllables, and the English name should not exceed 15 letters.
3. Sustainable: The name should be usable for the duration of the station's operation.
4. Clearly identifies the location: The name should enable passengers to identify the station's location and should be relevant to the area.
5. Specific: The name must not be duplicated or cause confusion for passengers.
6. Connected: The name should facilitate travel planning, especially for interchange stations. The same name should be used in both Thai and English, with route differences indicated by station codes.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 10/01/2025 5:38 pm    Post subject: Reply with quote

รูปแบบสถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงรังสิต - ธรรมศาสตร์
จะอยู่ในระดับดินทั้งหมดวิ่งขนานร่วมกับทางรถไฟทางไกล
.
โดยมีห้องจำหน่ายตั๋วอยู่ทั้งสองฝั่งตรงข้ามและมีสะพานลอยที่ใช้สำหรับ
ไปฝั่งชานชาลาสำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง
.
แนวเส้นทางมีระยะทาง 10.4 กิโลเมตร มี 4 สถานี
1.) สถานีคลองหนึ่ง
2.) สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ
3.) สถานีเชียงราก
4.) สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
.
หากมีการเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปีนี้ก็จะสามารถ
เปิดให้บริการได้ในปี 2571
https://www.facebook.com/krungthepMK/posts/622610040131391
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 21/01/2025 10:28 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
รูปแบบสถานีของรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงรังสิต - ธรรมศาสตร์
จะอยู่ในระดับดินทั้งหมดวิ่งขนานร่วมกับทางรถไฟทางไกล
.
โดยมีห้องจำหน่ายตั๋วอยู่ทั้งสองฝั่งตรงข้ามและมีสะพานลอยที่ใช้สำหรับ
ไปฝั่งชานชาลาสำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง
.
แนวเส้นทางมีระยะทาง 10.4 กิโลเมตร มี 4 สถานี
1.) สถานีคลองหนึ่ง
2.) สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ
3.) สถานีเชียงราก
4.) สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
.
หากมีการเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปีนี้ก็จะสามารถ
เปิดให้บริการได้ในปี 2571
https://www.facebook.com/krungthepMK/posts/622610040131391


รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงรังสิต - ธรรมศาสตร์
จุดเริ่มต้น: กม. 32 + 350
จุดสิ้นสุด: กม. 41 + 192
1. สถานีคลอง 1 (กม. 33 + 970 ) อยู่บริเวณป้ายหยุดรถเดิม หลังหมู่บ้านไวท์เฮาส์ ซึ่งเป็นชุมชนขนาดใหญ่ แต่ถนนเข้าออโดนตรง จากพหลโยธินไม่มี เข้าออกยากมาก ถ้าเป็นไปได้อยากไห้ รฟท เจรจา ขอออกบริเวณถนนหน้าหมู่บ้านพฤกษาวิลล์ใหม่ ที่กำลังก่อสร้างอยู่ เพื่อจะไปตัดออกซอยคลองหลวง 17
2. สถานีม.กรุงเทพ (กม. 35 + 630 ) เป็นสถานีใหม่ซึ่งอยู่บริเวณหลังมหาลัย ซึ่งเป็นที่รกร้างรอการพัฒนาของมหาลัย และใกล้กับสนามกีฬาของมหาลัย ซึ่งตรงนี้ทาง ม.กรุงเทพ สามารถพัฒนาพื้นที่ต่อได้อีกมากครับ
3. สถานีเชียงราก (กม. 37 + 630 )อยู่ในบริเวณสถานีเดิม อาจะมีการพัฒนาสถานีเดิม หรือสร้างสถานีใหม่ ยังไม่มั่นใจ แต่ปัญหาของสถานีนี้คือการเข้า-ออก ครับ ดูเส้นทางแล้วเดินทางยากมาก
4. สถานีธรรมศาสตร์ รังสิต (กม. 40 + 179.110 ) ทำสถานีใหม่บริเวณสถานีเดิมซึ่งก่อสร้างสมัยเอเชียเกมส์ ซึ่งหลังจากนั้นก็ถูกทิ้งให้รกร้างเพราะห่างไกลมหาลัยพอสมควร แต่ทางธรรมศาสตร์ร่วมกับ สนข เคยศึกษา โครงการ พัฒนา TOD ในพื้นที่นี้ ซึ่งก็จะไม่พัฒนาเพียงแค่สถานีเปล่าๆ จะเพิ่มการพัฒนาแหล่งพักอาศัยของนักศึกษาและสถานที่ทำงานในพื้นที่ ด้วย

การเดินรถ อาจจะมี 2 รูปแบบ คือ
1. เดินรถบางซื่อ-รังสิต-ธรรมศาสตร์ ยาวในบางขบวน
2. เดินรถรังสิต-ธรรมศาสตร์ ซึ่งต้องเปลี่ยนรถที่สถานีรังสิต เพราะอาจจะรอบไม่ตรงกันพอที่จะเดินรถยาว
ซึ่งตามเอกสารของโครงการ ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์ จะมีความถี่ 3 ขบวน/ชั่วโมง เมื่อเริ่มเดินรถ

ตัวรางจะเป็นระดับดินระบบปิดสมบูรณ์ ตลอดเส้นทาง พื้นที่จุดลักผ่านเดิม จะทำสะพานลอยข้ามทางรถไฟให้ใหม่ครับ ส่วนรถยนต์ในเส้นนี้เป็นทางข้ามยกระดับอยู่แล้ว
มูลค่าก่อสร้างทั้งหมดของโครงการนี้อยู่ที่ 6,570 ล้านบาท ในระยะ 8.8 กม ซึ่งสร้างมูลค่าเพิ่ม
ผลวิเคราะห์ทางการเงินของสายนี้
FIRR -1.11%
EIRR +24.66%
หมายความว่า ความคุ้มค่าทางการเงิน ไม่คุ้มค่า แต่ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ คุ้มค่าครับ ซึ่ง ปรกติโครงการรัฐ EIRR มากกว่า 15% ก็เหมาะสมในการก่อสร้างแล้วครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/622993761472440
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 22/01/2025 1:41 pm    Post subject: Reply with quote

สายสีแดงชวนเที่ยวแลนด์มาร์คแห่งใหม่สูดอากาศบริสุทธิ์ สะดวก เดินทางง่าย ติดรถไฟฟ้า
วันพุธ ที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 09.50 น.

สายสีแดง ชวนเที่ยวแลนด์มาร์คแห่งใหม่ สูดอากาศบริสุทธิ์ สะดวก เดินทางง่าย ติดรถไฟฟ้า
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 20:16 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 20:16 น.

• แลนด์มาร์คใหม่ใกล้สถานีทุ่งสองห้อง
• บรรยากาศเขียวขจี อากาศดี
• เดินทางสะดวกโดยรถไฟฟ้า




รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เชิญชวนประชาชนเที่ยว พักผ่อน แลนด์มาร์คแห่งใหม่ ที่มีแต่ความเขียวขจี อากาศบริสุทธิ์ เดินทางสะดวก ติดสถานีทุ่งสองห้อง

รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เชิญชวนประชาชนเที่ยว พักผ่อน แลนด์มาร์คแห่งใหม่ ที่มีแต่ความเขียวขจี อากาศบริสุทธิ์ เดินทางสะดวก ใกล้รถไฟฟ้า


นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า ด้วยสถานการณ์ฝุ่น PM 2.5 ในปัจจุบัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชนเป็นอย่างมาก จึงอยากเชิญชวนประชาชนเดินทางมาพักผ่อนที่สวนสาธารณะเฉลิมพระเกียรติ “เปรมประชาวนารักษ์” เขตหลักสี่ กรุงเทพมหานคร ซึ่งถือได้ว่า เป็นปอดแห่งใหม่ของคนชานเมือง โดยกลุ่ม ปตท. ได้จัดสรรพื้นที่กว่า 10 ไร่ ติดรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง สถานีทุ่งสองห้อง โดยได้ทำการฟื้นฟูที่ดินรกร้างให้กลายเป็นสวนสาธารณะ ซึ่งมีแต่ความเขียวขจี เป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ ให้คนย่านชานเมืองได้มาเช็คอิน รวมถึงได้ใช้พื้นที่ในการพักผ่อนหย่อนใจ และสูดอากาศที่บริสุทธิ์ พร้อมทั้งยังมีลานกิจกรรม และเส้นทางจักรยานสำหรับผู้ที่รักในการปั่นจักรยานด้วย


ทั้งนี้ สำหรับผู้ที่รักสัตว์เลี้ยง ก็สามารถพาน้องหมาน้องแมว มาพักผ่อนที่สวนเปรมประชาวนารักษ์ได้เช่นกัน เดินทางง่ายๆโดยรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ในช่วงวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ กับราคาสุดแสนประหยัด ค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 20 บาท และสามารถพาน้องหมาน้องแมวเดินทางมาด้วย ซึ่งน้องหมาน้องแมวไม่เสียค่าเดินทางแต่อย่างใด เพียงนำน้องๆใส่ในกระเป๋าที่มิดชิด และสำหรับผู้ที่จะมาปั่นจักรยานที่สวนสาธารณะนี้ ก็สามารถนำจักรยานทุกประเภทขึ้นรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงได้อีกด้วย ทั้งนี้ เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯกำหนด

โดยท่านสามารถติดตามรายละเอียดได้ทาง โซเชียลมิเดียทุกแพลตฟอร์ม Facebook Fan Page, Twitter , Instagram, Youtube, Tiktok พิมพ์ชื่อ “RED Line SRTET” หรือส่วนบริการลูกค้า 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง และ www.srtet.co.th

“มากกว่าการเดินทางคือ ...ความพิเศษ”

รถไฟฟ้าสายสีแดง ยกระดับคุณภาพชีวิตชานเมือง
https://www.naewna.com/business/855031
https://mgronline.com/business/detail/9680000006559
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 24/01/2025 11:32 am    Post subject: Reply with quote

ครั้งแรกของโลก! 14 ก.พ.นี้ จัดจดทะเบียนสมรส ในขบวนรถไฟฟ้า “สายสีแดง”
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วัน พฤหัสบดี ที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:17 น.
ครั้งแรก!สายสีแดง จัดงานจดทะเบียนสมรสในขบวนรถไฟฟ้า 30 คู่รักประวัติศาสตร์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วัน พฤหัสบดี ที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 13:56 น.
ปรับปรุง: วัน พฤหัสบดี ที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2568 เวลา 13:56 น.

รถไฟฟ้าสายสีแดง X สำนักงานเขตจตุจักร จัดงานจดทะเบียนสมรสลอยฟ้า ภายในขบวนรถไฟฟ้า ครั้งแรกของโลก LOVE in the SKY 2025

เริ่มลงทะเบียน 1 กุมภาพันธ์ นี้ เป็นต้นไป ร่วมเป็น 1 ใน 30 คู่รักประวัติศาสตร์
รฟฟท. ร่วมกับสำนักงานเขตจตุจักร จัดจดทะเบียนสมรสลอยฟ้า ภายในขบวนรถไฟฟ้าสายสีแดง 30 คู่รักประวัติศาสตร์ครั้งแรกของโลก 14 ก.พ.นี้ เปิดให้เริ่มลงทะเบียนตั้งแต่ 1 ก.พ.นี้
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง แจ้งว่ารถไฟฟ้าสายสีแดง ร่วมกับสำนักงานเขตจตุจักร จะจัดงานจดทะเบียนสมรสลอยฟ้า ภายในขบวนรถไฟฟ้า ครั้งแรกของโลก LOVE in the SKY 2025 ในวันที่ 14 ก.พ. 68 จำนวน 30 คู่รักประวัติศาสตร์ โดยจะเปิดให้เริ่มลงทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ.นี้เป็นต้นไป

อย่างไรก็ตาม สำหรับ 30 คู่รักจะได้รับการจดทะเบียนสมรสลอยฟ้าโดยสำนักงานเขตจตุจักร พร้อมภาพถ่าย Unseen แบบที่ไม่เคยมีคู่รักคู่ไหนมีโอกาสได้ถ่ายมาก่อน ภายในขบวนรถไฟฟ้า ห้องคนขับรถไฟฟ้าสายสีแดง และวิวท่าอากาศยานดอนเมือง นอกจากนี้จะได้รับหม้อหุงข้าวลายพิเศษ (Limited Edition Rice Cooker) ขนาด 1.8 ลิตร

รวมทั้งกรมธรรม์ประกันภัย การเดินทางรอบโลก จากทิพยประกันภัย ตลอดจนกรอบรูปภาพดาวเทียม THEOS-2 พื้นที่ภูกระดึงรูปหัวใจ จากสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (GISTDA) Gift Set จากกลุ่มบริษัทปตท. และของขวัญอื่นๆ อีกมากมาย.
https://www.dailynews.co.th/news/4321255/
https://mgronline.com/business/detail/9680000007174
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47568
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/01/2025 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าฟรีวันแรก ผู้โดยสาร ‘สายสีแดง’ พุ่ง 34%
Source - กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
Saturday, January 25, 2025 17:58

‘กรมราง’ เผยมาตรการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าฟรีวันแรก ’สายสีแดง‘ ผู้โดยสารพุ่ง 34% มั่นใจช่วยดึงประชาชนใช้ขนส่งสาธารณะ ลดภาวะมลพิษและบรรเทาปัญหาปัญหา PM 2.5

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า วันนี้ (25 ม.ค.) พบว่าปริมาณผู้โดยสารที่หันมาใช้บริการรถไฟฟ้ามากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสายสีแดง ซึ่งในวันนี้ถือเป็นวันแรกภายหลังจากกระทรวงคมนาคมได้ออกมาตรการงดจัดเก็บค่าโดยสารการเดินทางในโครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนทางราง ระหว่างวันที่ 25 - 31 มกราคม 2568 เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ช่วยบรรเทาปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 ภายใต้มาตรการดังกล่าว

ทั้งนี้ พบว่าปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงเพิ่มมากขึ้นถึง 34% เมื่อเทียบกับปริมาณผู้โดยสารสายสีแดงในช่วงวันและเวลาเดียวกันในสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยมีปริมาณผู้โดยสารสายสีแดงรวม จำนวน 11,949 คน แบ่งออกเป็นสายเหนือ 11,300 คน สายตะวันตก 959 คน (ข้อมูลในช่วงเวลา 05.00-13.00 น. )

สำหรับรถไฟฟ้าในสายต่างๆ ทั้งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน , รถไฟฟ้าสายสีม่วง , รถไฟฟ้าสายสีเหลือง , รถไฟฟ้าสายสีชมพู และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงนั้นได้ร่วมให้บริการประชาชนฟรี ตามมาตรการของกระทรวงคมนาคม เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ช่วยบรรเทาปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5

นายพิเชฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า มาตรการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบรางนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งมาตรการที่ช่วยเพิ่มโอกาสให้ประชาชนเข้าถึงระบบบริการสาธารณะของรัฐได้ง่ายถึง และสามารถเดินทางถึงปลายทางด้วยระบบรถไฟฟ้าที่มีความปลอดภัย สะอาด ตรงเวลา และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมทั้งประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ ประหยัดเวลาในการเดินทาง ลดความสูญเสียเนื่องจากอุบัติเหตุ และเพิ่มมูลค่าความอยู่ดีมีสุขของประชาชนเป็นส่วนสนับสนุนการลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนน ลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดการใช้พลังงานน้ำมัน ส่งเสริมให้คุณภาพอากาศในพื้นที่ตามแนวสายทางและข้างเคียงให้ดีขึ้น โดยจะช่วยลดภาวะมลพิษ และบรรเทาปัญหาปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้ในอนาคต


Free Train Rides on First Day See 34% Jump in Red Line Passengers

Source - Bangkok Biz News Online
Saturday, January 25, 2025 17:58

The Department of Rail Transport (DRT) reported a significant increase in passengers, particularly on the Red Line, on the first day of the free train travel initiative. This measure, implemented by the Ministry of Transport, waives fares for all rail mass transit lines from January 25th to 31st, 2025, to encourage public transport use and reduce PM2.5 air pollution.

The Red Line saw a 34% rise in passengers compared to the same period last week, with a total of 11,949 passengers recorded between 5:00 AM and 1:00 PM. Of these, 11,300 used the northern section and 959 traveled on the western section.

This free travel initiative applies to all MRT lines (Blue, Purple, Yellow, Pink) and the Red Line commuter train. It aims to promote public transportation, decrease car usage, and mitigate air pollution.

The DRT emphasized that this measure enhances public access to state-provided services, offering safe, clean, punctual, and environmentally friendly travel. It also helps reduce travel costs and time, minimizes accident risks, and improves overall well-being. Furthermore, it contributes to reducing traffic congestion, fuel consumption, and air pollution in Bangkok and surrounding areas.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 47568
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/01/2025 8:31 am    Post subject: Reply with quote

SRT Red Line Bangsue-Donmueamg Thailand.
Iron Wheels Roaming
Jan 28, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=9LhhlRfKL5w
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44136
Location: NECTEC

PostPosted: 28/01/2025 11:29 am    Post subject: Reply with quote

“วีริศ” ผู้ว่าการรถไฟฯ ลงพื้นที่สถานีหยุดรถธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) - ชุมทางบางซื่อ กำชับยกระดับมาตรฐานการให้บริการ เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑลอย่างไร้รอยต่อ เพื่อดึงดูดให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งทางรางเป็นระบบขนส่งหลักในการเดินทาง
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2568 ที่ผ่านมา ได้ลงพื้นที่สถานีหยุดรถธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณใกล้เคียงกับศูนย์กลางด้านการศึกษา เพื่อวางแนวทางการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะระหว่างรถไฟและระบบขนส่งอื่นๆ โดยเฉพาะในด้านความพร้อมรองรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ซึ่งประกอบด้วย
4 สถานี ได้แก่ สถานีคลองหนึ่ง มหาวิทยาลัยกรุงเทพ เชียงราก และมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ทำให้เดินทางได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้ ยังได้ร่วมหารือกับ ศ.ดร.สุรพล นิติไกรพจน์ นายกสภามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศ.ดร.ศุภสวัสดิ์ ชัชวาลย์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และ พล.ต.ท.คำรณวิทย์ ธูปกระจ่าง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดปทุมธานี ถึงแนวทางการยกระดับมาตรฐานการให้บริการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และพื้นที่ปริมณฑลอย่างไร้รอยต่อด้วย
สำหรับภาพรวมของสถานีหยุดรถธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่เป็นกลุ่มคนในพื้นที่และบริเวณใกล้เคียง ซึ่งการที่สถานีตั้งอยู่ใกล้กับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ที่เป็นศูนย์กลางการศึกษาและมีนักศึกษาจำนวนมากนั้น หากมีการพัฒนาให้เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการปรับปรุงสถานีให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากยิ่งขึ้น การเพิ่มเที่ยวขบวนรถจอดรับ-ส่ง และการปรับเวลาขบวนรถให้สอดคล้องกับกลุ่มผู้ใช้บริการให้มากขึ้น จะทำให้ผู้ใช้บริการเดินทางถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ซึ่งจะดึงดูดให้ผู้โดยสารหันมาใช้ระบบขนส่งทางรางเป็นระบบขนส่งหลักในการเดินทางได้
นอกจากนี้ ยังได้ลงพื้นที่สถานีชุมทางบางซื่อ และคลังพัสดุสื่อสารบางซื่อ เพื่อตรวจเยี่ยมการปฏิบัติงาน และรับฟังความคิดเห็นรวมถึงข้อเสนอแนะจากพนักงานและเจ้าหน้าที่ประจำสถานี เพื่อนำมาปรับปรุงการให้บริการให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น อาทิ ความรวดเร็วและถูกต้องในการให้บริการ ความปลอดภัยบริเวณโดยรอบสถานี และความพร้อมในการให้บริการผู้โดยสารทันทีที่ต้องการความช่วยเหลือ ทั้งนี้ ยังกำชับให้กับเจ้าหน้าที่มุ่งมั่นพัฒนาการให้บริการ เพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้บริการในอนาคตอย่างมีประสิทธิภาพด้วย
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/1042967141194610
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 154, 155, 156
Page 156 of 156

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©