ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

Wisarut · Posted: 05/02/2025 9:51 am Post subject:

คอมเม้นต่างชาติ+ยุโรป นักท่องเที่ยวต่างชาติ ขอมาดูงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของไทย
Bangkok Thailand Studio
https://www.youtube.com/watch?v=OFWvxA1BlL0

Wisarut · Posted: 05/02/2025 9:53 am Post subject:

ครม. ไฟเขียวรถไฟความเร็วสูง โคราช-หนองคาย จ่อเชื่อมรถไฟลาวทะลุจีน| ข่าวเป็นข่าว | ช่วง 1

TOP NEWS
https://www.youtube.com/watch?v=Ic7JxDk167o

ด่วน! ครม.อนุมัติ 3.4 แสนล้าน เชื่อมต่อ 'รถไฟความเร็วสูง' โคราช-หนองคาย เสร็จปี 73

SP Story
https://www.youtube.com/watch?v=E-BEPZoz3_0

Wisarut · Posted: 05/02/2025 10:07 am Post subject:

Mongwin · Posted: 05/02/2025 1:01 pm Post subject:

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่3-5 โคกกรวด-นครราชสีมา ประจำเดือน ธันวาคม 2568
SPTK กิจการร่วมค้า
Feb 5, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=armiA6rhkVw

Mongwin · Posted: 05/02/2025 8:36 pm Post subject:

'สุริยะ' มั่นใจชง ครม.แก้สัญญา 'ไฮสปีดสามสนามบิน' เม.ย.นี้
Source - กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
Wednesday, February 05, 2025 15:20

“สุริยะ” มั่นใจ เม.ย.นี้ลงนามสัญญา “ซีพี” เดินหน้าไฮสปีดเชื่อมสามสนามบิน ยันเอกชนยังพร้อมก่อสร้างพื้นที่ทับซ้อนไฮสปีดไทยจีน ช่วงบางซื่อ – ดอนเมือง หนุนโครงการเฟสแรก กรุงเทพฯ – โคราช แล้วเสร็จเปิดบริการตามแผนปี 2571 ขณะที่เฟสสอง ช่วงโคราช - หนองคาย คาดเปิดประมูล มิ.ย.นี้

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วานนี้ (4 ก.พ.68) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบให้ดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ไทย - จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย วงเงิน 341,351.42 ล้านบาท โดยกระทรวงฯ ได้เสนอให้มีการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการรัฐ (พีพีพี) ส่วนของงานบริหารโครงการ และเดินรถ วงเงินราว 8 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะทำให้รัฐประหยัดงบประมาณการลงทุนไปได้ประมาณ 23%

อย่างไรก็ดี โครงการไฮสปีดเทรน ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย ภายหลัง ครม.อนุมัติแล้ว กระทรวงฯ ได้เร่งรัดให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการจัดทำเอกสารประกวดราคาจัดหาผู้รับเหมาทันที โดยคาดว่าจะเปิดประมูลได้ในเดือน มิ.ย.2568 เพื่อเริ่มงานก่อสร้าง และเร่งรัดให้โครงการนี้ก่อสร้างแล้วเสร็จเปิดบริการในปี 2574

ขณะที่การเปิด PPP จัดหาเอกชนร่วมทุนบริหาร และงานเดินรถ คาดว่าจะศึกษารูปแบบการร่วมทุน และเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอได้ทันทีภายในปีนี้ เพื่อให้เอกชนสามารถเตรียมจัดหารถ และติดตั้งระบบรถไฟแล้วเสร็จ ทันต่อการเปิดให้บริการไฮสปีดเทรน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ตามเป้าหมายในปี 2571

ทั้งนี้ กระทรวงฯ ยังมั่นใจว่าไฮสปีดเทรนไทย - จีน จะเริ่มเปิดบริการได้ตามเป้าหมายในปี 2571 แม้ว่าปัจจุบันงานก่อสร้างระยะที่ 1 ยังไม่สามารถเริ่มงานก่อสร้างได้จำนวน 2 สัญญา คือ สัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ – ดอนเมือง ยังติดปัญหาการเจรจาเอกชนในสัญญาร่วมทุนโครงการไฮสปีดเทรนเชื่อมสามสนามบิน ที่จะดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ทับซ้อนช่วงสถานีนี้ และสัญญาที่ 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ที่ยังติดปัญหาการก่อสร้างสถานีอยุธยาที่มีข้อกังวลกระทบต่อพื้นที่มรดกโลก

“ตอนนี้กระทรวงฯ ยังมั่นใจว่าไฮสปีดไทยจีน ระยะที่ 1 จะเปิดบริการในปี 2571 ตามแผน ส่วนสัญญางานก่อสร้างที่ยังติดปัญหาอยู่นั้น ทราบว่าส่วนของสัญญาที่ 4-1 ทางซีพีซึ่งเป็นเอกชนร่วมทุนไฮสปีดเชื่อมสามสนามบิน ยังคงยืนยันที่จะก่อสร้างงานโยธาพื้นที่ทับซ้อนนี้ และคาดว่าจะมีการเสนอแก้สัญญาร่วมทุนเข้า ครม.พิจารณาในเดือน เม.ย.นี้ ส่วนสัญญาที่ 4-5 ปัจจุบันยังรอการพิจารณาจากยูเนสโก”

Mongwin · Posted: 06/02/2025 7:35 am Post subject:

ซูมทางวิ่งไฮสปีดเขื่อนลำตะคอง
Source - เดลินิวส์
Thursday, February 06, 2025 06:40

5.9กม.เสร็จต้นปีหน้าพร้อมวางราง พิกัดเดินทาง2นาทีอันน่าประทับใจ

"ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" รายงานจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า บริษัท ไทย เอ็นยิเนียร์และอุตสาหกรรม จำกัด ผู้รับจ้างงานสัญญาที่ 3-3 ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง ระยะทาง 26.1 กม.ของโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. กำลังเร่งวางสะพานสำเร็จรูป (ทางวิ่ง) หลังจากทำฐานราก และเสาตอม่อ บริเวณเขื่อนลำตะคอง 180 เสาเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยเริ่มวางทางวิ่งตั้งแต่ช่วงประมาณปี 2566 ปัจจุบันวางไปแล้ว 44 ช่วง รวมระยะทางประมาณ 1.44 กม. จากช่วงเสาตอม่อแนวเส้นทางรถไฟไฮสปีดทั้งหมด 180 ช่วงบริเวณเขื่อนลำตะคอง ระยะทางประมาณ 5.9 กม. หรือประมาณ 25% เกือบ 1 ใน 4 แล้ว

ในการทำงาน 1 ช่วง (เสาถึงเสา) จะมีระยะทางประมาณ 32.7 เมตร ใช้เวลาวางทางวิ่งประมาณ 7 วัน เบื้องต้นคาดว่า งานวางทางวิ่งตามแนวเส้นทางรถไฟไฮสปีดที่อยู่ในบริเวณ เขื่อนลำตะคอง จะแล้วเสร็จประมาณต้นปี 2569 เมื่องานวาง ทางวิ่งแล้วเสร็จจะเข้าสู่ขั้นตอนการวางรางต่อไป โดยในส่วน ของงานวางราง อยู่ในสัญญาที่ 2.3 งานวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถและจัดฝึกอบรมบุคลากร วงเงิน 50,633 ล้านบาท ดำเนินการโดยฝ่ายจีน บริษัท ไชน่า เรลเวย์ อินเตอร์ แนชันนัล (CHINA RAILWAY INTERNATIONAL CO., LTD.) และบริษัท ไชน่า เรลเวย์ ดีไซน์ คอร์เปอเรชัน (CHINA RAILWAY DESIGN CORPORATION) อาจจะเข้ามาเริ่มงานวางรางในสัญญา 3-3 เป็นจุดแรกเนื่องจากงานโยธาก้าวหน้าเกินครึ่ง ได้ผลงานภาพรวมกว่า 56.85% คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งสัญญาประมาณปี 2570 ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างเร่งงานเพราะยังล่าช้ากว่าแผนงาน 16.51% จากการผลิตชิ้นส่วนสะพานสำเร็จรูปล่าช้า

สำหรับโครงสร้างทางวิ่งยกระดับบริเวณเขื่อนลำตะคอง มีความสูงจากระดับพื้นดินถึงสันราง ประมาณ 10-20 เมตร จากการที่ รฟท. สอบถามผู้รับจ้างถึงการทำงานในช่วงเวลานี้

พบว่า ยังเดินหน้างาน ได้อย่างต่อเนื่อง ไม่พบปัญหาอุปสรรคใด เรื่องน้ำในเขื่อนลำตะคองไม่ได้เป็นอุปสรรคในการทำงาน เหมือนกับช่วงก่อนหน้านี้ที่ต้องทำงานเกี่ยวกับการทำฐานราก และเสาตอม่อ โดยหากน้ำในเขื่อนลำตะคองเพิ่มสูงขึ้นจะไม่สามารถทำงานได้ประมาณ 5 เดือน ต้องรอน้ำลดลงจึงจะทำงานต่อได้ แต่สำหรับการวางทางวิ่ง แม้น้ำในเขื่อนลำตะคองจะเพิ่มสูงขึ้นก็สามารถวางทางวิ่งได้ตามปกติ

เมื่อโครงการรถไฟไฮสปีด ไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เปิดให้บริการตามแผนปี 2571 เส้นทางรถไฟไฮสปีดช่วงผ่านเขื่อนลำตะคอง 5.9 กม. ใช้เวลาประมาณ 2 นาที จะเป็นการเดินทางอันน่าประทับใจผู้โดยสารจะสดชื่นกับธรรมชาติของเขื่อนลำตะคอง เขายายเที่ยง พร้อมวิวสวย ๆ ของอ่างเก็บน้ำ ทุ่งกังหันลมขนาดยักษ์ มุมสูง รวมทั้งแนวทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ที่มีความสูงเหนือเขื่อนลำตะคองถึง 30 เมตร มีทั้งจุดที่ตัดกันและขนานกับรถไฟไฮสปีด

Photo Credit / ขอบคุณแหล่งข่าวและโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง งานสัญญาที่ 3-3 ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 7 ก.พ. 2568 (กรอบบ่าย)

Zoom in on the High-Speed Track at Lam Takhong Dam

Source: Daily News

Thursday, February 06, 2025, 06:40

5.9 km Completed Early Next Year, Ready for Track Installation: An Impressive 2-Minute Journey

"Daily News Innovation in Transportation News Team" reported from the State Railway of Thailand (SRT) that Thai Engineer and Industry Co., Ltd., the contractor for contract 3-3, the Bandai Ma - Lam Takhong section, a distance of 26.1 km, of the Thai-Chinese high-speed train (high-speed) project, Phase 1, Bangkok - Nakhon Ratchasima section, a distance of 253 km, is accelerating the installation of prefabricated bridges (tracks) after completing the foundations and piers at Lam Takhong Dam, 180 pillars. Track laying began around 2023. Currently, 44 sections have been laid, covering a distance of approximately 1.44 km. Of the 180 pier sections along the high-speed rail line at Lam Takhong Dam, the distance is about 5.9 km, or about 25%, almost 1 in 4.

In operation, 1 span (pillar to pillar) has a distance of approximately 32.7 meters, taking about 7 days to lay the track. It is initially expected that the track laying along the high-speed rail line in the Lam Takhong Dam area will be completed around the beginning of 2026. Once the track laying is completed, the track installation process will begin. The track laying work is under contract 2.3, track laying and operation systems, signal systems with trains and personnel training, with a budget of 50,633 million baht, operated by the Chinese side, China Railway International Co., Ltd. and China Railway Design Corporation. It may start track laying work in contract 3-3 as the civil works have progressed more than half, achieving an overall progress of over 56.85%. It is expected that the entire contract will be completed around 2027. The contractor has been urged to expedite the work because it is still behind the work plan by 16.51% due to delays in the production of prefabricated bridge components.

The elevated track structure near Lam Takhong Dam has a height from ground level to the rail crest of approximately 10-20 meters. From the SRT's inquiry to the contractor regarding the work during this time, it was found that the work is progressing continuously without any obstacles. The water in Lam Takhong Dam is not an obstacle to the work, unlike the previous period when work related to foundation and pier construction had to be done. If the water in Lam Takhong Dam rises, work cannot be done for about 5 months and must wait for the water to recede before work can continue. But for track laying, even if the water in Lam Takhong Dam rises, track laying can proceed as normal.

When the Thai-Chinese high-speed train project, Phase 1, Bangkok-Nakhon Ratchasima section, opens for service as planned in 2028, the 5.9 km high-speed rail route passing through Lam Takhong Dam will take about 2 minutes. It will be an impressive journey. Passengers will be refreshed by the nature of Lam Takhong Dam, Khao Yai Thiang, with beautiful views of the reservoir, giant wind turbine fields at a high angle, including the route of the Intercity Motorway (Motorway) No. 6, Bang Pa-in - Nakhon Ratchasima, which is 30 meters above Lam Takhong Dam. There are points where it intersects and runs parallel to the high-speed train.

Photo Credit / Thank you for the news source and the high-speed train construction project, contract 3-3, Bandai Ma - Lam Takhong section.

Source: Daily News Newspaper, February 7, 2025 (Afternoon Edition)

Mongwin · Posted: 06/02/2025 8:39 pm Post subject:

ไทม์ไลน์“รถไฟความเร็วสูง” “โคราช-หนองคาย”เสร็จปี 74 | TNN ข่าวค่ำ | 6 ก.พ. 68
TNN
Feb 6, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=RAO7djHzF9s

โครงการรถไฟความเร็วสูง "กรุงเทพ-หนองคาย" ซึ่ง มี 2 ระยะ เป็นหนึ่งในความร่วมมือด้านความเชื่อมโยงระหว่างไทยและจีน โดยล่าสุดคณะรัฐมนตรี (4 ก.พ.68) ได้อนุมัติดำเนินการโครงการในระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง กว่า 357 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2574 ส่วนโครงการระยะที่ 1 กรุงเทพ-นคคราชสีมา ขณะนี้มีความคืบหน้าแล้วร้อยละ 60 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2571 หากโครงการทั้งสองระยะสำเร็จ จะสามารถเชื่อมโยงกับรถไฟลาว-จีน ได้

Wisarut · Posted: 06/02/2025 11:24 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 07/02/2025 5:11 pm Post subject:

เจาะลึก รถไฟความเร็วสูง เชื่อมไทย-จีน คาดเปิดปี 2574 I TNN ข่าวเที่ยง I 7-2-68
TNN
Feb 7, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=lDwWjXl-dw8

ครม.มีมติอนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย แล้ว โครงการใหญ่โครงการนี้ มีประโยชน์หลายด้าน ไม่ใช่แค่การเดินทางเท่านั้น ล่าสุด นายกฯ กำชับให้กระทรวงคมนาคม เกาะติดโครงการนี้ เพื่อเร่งการก่อสร้าง โดยตั้งเป้าหมายเปิดให้บริการในปี 2574 จะพาไปดูก่อนว่า โครงการนี้มีครายละเอียดอย่างไร

ล่าสุดเตรียมก่อสร้าง คานยื่นสมดุลรถไฟความเร็วสูงอีกจุด พิกัด ช่วงข้าม ถ.อุดมสรยุทธ์ (สะพานบางปะอิน)
nanny official
Feb 7, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=o7L6YFgnIDc

Mongwin · Posted: 07/02/2025 9:21 pm Post subject:

มาถึงโคราช! อัพเดต! รถไฟความเร็วสูงนครราชสีมา ล่าสุดเลื่อนกำหนดแล้วเสร็จปี 73
Max Puttipong
Feb 7, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=s4MbS2imCV4