การสร้างทางรถไฟเชื่อมกับเพื่อนบ้านของจีนแผ่นดินใหญ่

[Wisarut]

เวียดนามเดินหน้าโครงการรถไฟเชื่อมจีนมูลค่า 8,369 ล้านเหรียญสหรัฐ

คณะกรรมการถาวรของสมัชชาแห่งชาติได้อนุมัติข้อเสนอของรัฐบาลที่จะลงทุนในโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับจีน

คณะกรรมการถาวรของสมัชชาแห่งชาติได้อนุมัติข้อเสนอของรัฐบาลที่จะเสนอให้รัฐสภาพิจารณานโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งจะเชื่อมต่อกับจีนและคาดว่าจะมีมูลค่า 8,369 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทางรถไฟจะเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟชายแดนระหว่างสถานีลาวไกใหม่และสถานีเฮโกวเหนือในจีนและจะสิ้นสุดที่ท่าเรือลัคฮวีเยนในไฮฟอง เส้นทางรถไฟหลักจะยาวประมาณ 390.9 กม. พร้อมด้วยเส้นทางย่อยอีก 27.9 กม.

โครงการนี้จะครอบคลุม 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก เยนบ๊าย ฟูเถา วินห์ฟุก ฮานอย บั๊กนิญ หุ่งเยน ไฮเซือง และไฮฟอง

ทางรถไฟจะสร้างขึ้นใหม่เป็นระบบรางเดี่ยวแบบใช้ไฟฟ้า ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ซึ่งจะรองรับทั้งการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า โดยมีความเร็วออกแบบ 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลัก 120 กม./ชม. ผ่านศูนย์กลางทางรถไฟของฮานอย และ 80 กม./ชม. บนเส้นทางเชื่อมต่อและทางแยก

การลงทุนโดยประมาณอยู่ที่ 203.231 ล้านล้านดอง (8,369 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยได้มาจากงบประมาณของรัฐบาล (ส่วนกลางและท้องถิ่น) กองทุนในประเทศ เงินกู้จากต่างประเทศ (รวมถึงจากรัฐบาลจีน) และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

รัฐบาลมีแผนจะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ตั้งแต่ปี 2025 โดยมีเป้าหมายให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2030 นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ขอกลไกพิเศษและนโยบายในการดำเนินการด้วย

ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ หวู่หงถั่น ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ กล่าวว่า รัฐบาลได้ประมาณการความต้องการการสนับสนุนเบื้องต้นไว้ที่ 109.36 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นระยะเวลา 5 ปี เพื่อบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งใกล้เคียงกับเงินทุนปัจจุบันสำหรับระบบรถไฟแห่งชาติ

นอกจากนี้ คาดว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะขาดดุลการดำเนินงานประมาณ 778 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วง 4 ปีแรก เมื่อรวมกันแล้ว โครงการรถไฟทั้งสองนี้จะต้องได้รับการสนับสนุนทางการเงินเบื้องต้นจากรัฐบาลประมาณ 887.36 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

เนื่องจากขนาดการลงทุนที่มากพอสมควร คณะกรรมการเศรษฐกิจจึงเรียกร้องให้รัฐบาลประเมินความเป็นไปได้ทางการเงินและผลกระทบจากการดำเนินงานในระยะยาวของโครงการรถไฟที่วางแผนไว้อย่างครอบคลุม เพื่อลดความเสี่ยง

ในส่วนของแหล่งเงินทุน รัฐบาลได้จัดสรรเงินประมาณ 128,000 ล้านดอง (5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) สำหรับโครงการดังกล่าวในแผนการลงทุนสาธารณะปี 2021-2025 ตั้งแต่ปี 2026 ถึงปี 2030 จะต้องใช้เงินประมาณ 177.282 ล้านล้านดอง (7,300 ล้านเหรียญสหรัฐ) และตั้งแต่ปี 2031 ถึงปี 2035 ต้องใช้เงินเพิ่มเติมอีก 25.821 ล้านล้านดอง (1 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

รัฐบาลได้เสนอให้ใช้เงินทุนในประเทศ เงินกู้จากต่างประเทศ และแหล่งเงินทุนอื่นๆ ร่วมกันเพื่อสนับสนุนโครงการ

โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มูลค่า 8,369 ล้านเหรียญสหรัฐของเวียดนาม คาดว่าจะสร้างงานได้ 90,000 ตำแหน่งระหว่างการก่อสร้าง และงานถาวรประมาณ 2,500 ตำแหน่งระหว่างการดำเนินการ

https://vietnamnet.vn/en/vietnam-s-8-37-billion-railway-project-to-create-90-000-jobs-2370121.html
https://vietnamnet.vn/en/vietnam-moves-forward-with-8-3-billion-railway-project-linking-to-china-2370239.html?

[Wisarut]

การขนส่งทางรถไฟระหว่างจีนและเวียดนามพุ่งสูงในเดือนมกราคม

มณฑลกวางสีของจีนได้ส่งออกสินค้าจำนวน 3,062 TEU ไปยังเวียดนามในเดือนมกราคม 2025 เพิ่มขึ้น 760% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปีกลาย

บริษัท China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. รายงานว่าการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างไม่ธรรมดาในเดือนมกราคม โดยมณฑลกวางสีส่งออกสินค้าจำนวน 3,062 TEU ไปยังเวียดนาม เพิ่มขึ้น 760% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคมปีกลาย

การขนส่งสินค้าจากสถานีหนานหนิงในจีนไปยังสถานีอันเวียนในเวียดนามใช้เวลาเพียง 14 ชั่วโมง ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบทั้งในด้านเวลาและต้นทุน

Huang Wenhan เจ้าหน้าที่ของศูนย์โลจิสติกส์ทางรถไฟหนานหนิง รายงานว่ามีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในหมวดหมู่สินค้าต่างๆ ตั้งแต่ต้นปี การขนส่งแผ่นใยไม้อัด หน้าจอ LCD และเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น 1,000%, 254% และ 33% ตามลำดับเมื่อเทียบเป็นรายปี นอกจากนี้ สินค้าสำหรับเทศกาลตรุษจีน เช่น ลูกอม เครื่องดื่ม กระดาษแข็งตกแต่ง และเครื่องปรุงรส มีปริมาณการขนส่งสูงสุดในช่วงกลางเดือนมกราคม โดยมีรถไฟขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นทุกวันเพื่อตอบสนองความต้องการ

เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นตลอดเส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม บริษัทได้ประสานงานกับลูกค้าอย่างใกล้ชิดมากขึ้นเพื่อทำความเข้าใจความต้องการและปรับแต่งแผนการขนส่งให้เหมาะสม นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของทั้งสองประเทศยังได้เสริมสร้างการแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อเร่งกระบวนการขนส่งสินค้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งทางรถไฟ

รถไฟขนส่งสินค้าที่ออกเดินทางจากกวางสีเชื่อมต่อกับ 25 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศจีน อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังประเทศต่างๆ ในอาเซียน รวมทั้งเวียดนาม ลาว และไทย จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการค้าระหว่างจีนและอาเซียน
https://vietnamnet.vn/en/chinavietnam-rail-freight-soars-in-january-2369829.html

[Wisarut]

เวียดนามเตรียมกู้เงินจีนเพื่อทำทางรถไฟฟ้ารางมาตรฐานโหลดเพลา 22.5 เมตริกตัน จากท่าเรือลัคฮวีเยนในไฮฟองผ่านชานกรุงฮานอยด้านตะวันออกเฉียงเหนือไปด่านลาวกายเชื่อมรถไฟจีนที่สถานีเหอโควเป่ย มูลค่า 205.9 ล้านล้านด่อง (8,369 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยจะเสียค่าเวนคืนและเคลียร์สาธารณูโภค พร้อมค่าโยกย้ายครัวเรือน 29.56 ล้านล้านด่อง (1,200 ล้านเหรียญสหรัฐ) ค่าก่อสร้าง 107.653 ล้านล้านด่อง (4,200 ล้านเหรียญสหรัฐ) ค่ารถจักรรถพ่วง 9.472 ล้านล้านด่อง (373 ล้านเหรียญสหรัฐ) และ ค่าอุปกรณ์ 1.906 ล้านล้านด่อง (75 ล้านเหรียญสหรัฐ) ค่าก่อสร้างต่อกิโลเมตรอยู่ที่ 15.43 ล้านเหรียญสหรัฐนับว่าไม่แพง


เส้นทางรถไฟหลักจะยาวประมาณ 390.9 กม. พร้อมด้วยเส้นทางย่อยอีก 27.9 กม. โดยมีเวนคืน 2,632 เฮกตาร์ โดยกะเปิดใช้งาน ปี 2031 โดยหมายใจว่ารถด่วนจากไฮฟองไป ลาวกายจะทำเวลาได้ 3 ชั่วโมงครึ่ง รถธรรมดาทำเวลาได้ 4 ชั่วโมง 36 นาที และรถสินค้าทำเวลาได้ 5 ชั่วโมง 24 นาที

โรงเก็บรถจักรอยู่ที่ Yen Vien Station และ Yen Thuong Station โดยโรงซ่อมรถจักรอยู่ที่ ลาวกาย และไฮฟอง และกะว่าในปี 2050 ทางรถไฟสายนี้จะรองรับผู้โดยสาร 14.7 ล้านคนต่อปีและ ขนสินค้าได้ 21.5 ล้านตันต่อปี
https://tuoitrenews.vn/news/business/20250111/8bln-railway-project-linking-9-northern-vietnam-localities-set-for-2031-completion/83841.html
https://tuoitrenews.vn/news/society/20250211/vietnam-plans-to-borrow-loans-from-china-for-northern-railway-project/84457.html

[Wisarut]

[Wisarut]

[Wisarut]

ทางรถไฟลาว-จีน สัญลักษณ์ของการเป็น “เส้นทางคมนาคมทอง” ที่ดีที่สุดของ สปป.ลาว
ภายในประเทศ
09 มกราคม 2568

จากข้อมูลของบริษัทรถไฟลาว-จีน จำกัด ระบุว่า ตั้งแต่เปิดให้บริการทางรถไฟลาว-จีนจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 7,818,000 คน และสินค้า 11,155,000 ตัน เส้นทางนี้สะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการขนส่งผ่านทางรถไฟลาว-จีน และกลายมาเป็นสัญลักษณ์แห่งการเป็น “เส้นทางคมนาคมทอง” ที่ดีที่สุด ปลอดภัยที่สุด และประหยัดที่สุดของ สปป.ลาว

ข้อมูลดังกล่าวยังระบุเพิ่มเติมว่า: สถานการณ์การขนส่งสินค้าตั้งแต่เปิดให้บริการจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 มีการขนส่งสินค้า 11,155,000 ตัน เฉลี่ย 9,907 ตัน/วัน และมีการขนส่งสินค้าสูงสุด 22,217 ตัน/วัน ประเภทสินค้าหลัก ได้แก่ ผลไม้ แป้งมันสำปะหลัง ยาง เบียร์ แร่เหล็ก เหล็กเส้น และปุ๋ยเคมี โดยนำเข้าจากจีนไปลาว 2,294,000 ตัน ส่งออกจากลาวไปจีน 8,791,000 ตัน และขนส่งในประเทศ 70,000 ตัน

สำหรับสินค้า ตั้งแต่ต้นปี 2567 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม มีการขนส่ง 4,786,000 ตัน เพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เฉลี่ยวันละ 13,076 ตัน และส่งออกสูงสุด 22,217 ตัน สินค้าหลัก ได้แก่ ผลไม้ แป้งมันสำปะหลัง ยาง เบียร์ แร่เหล็ก แบริต์ และปุ๋ยเคมี สินค้านำเข้าจากจีนไปลาว 1,260,000 ตัน สินค้าจากลาวไปจีน 3,508,000 ตัน และขนส่งในประเทศ 18,000 ตัน ตั้งแต่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2564 มีการส่งออกรถบรรทุกรวม 12,799 คัน ผลไม้ 250,619 ตัน ในปี 2567 ท่าเรือเวียงจันทน์ใต้ มีการส่งออกขาออก 138 เที่ยว ตู้คอนเทนเนอร์ 5,720 ตู้ ขาเข้า 140 เที่ยว ตู้คอนเทนเนอร์ 5,771 ตู้

สถานะการขนส่งผู้โดยสาร: ตั้งแต่วันที่เปิดให้บริการถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 มีการขนส่งผู้โดยสาร 7,818,000 คน เฉลี่ย 6,943 คน/วัน และสูงสุด 16,007 คน/วัน ตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟข้ามพรมแดนเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2566 มีการขนส่งผู้โดยสาร 392,000 คน โดย 193,000 คนไปจีน เฉลี่ย 307 คน/วัน และ 199,000 คนไปลาว เฉลี่ย 317 คน/วัน

โดยเฉพาะปี 2567 ตั้งแต่ต้นปีถึงวันที่ 31 ธันวาคม การขนส่งผู้โดยสาร: 3,787,000 คน เพิ่มขึ้น 46% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เฉลี่ย 10,348 คน/วัน ในปี 2567 จะมีการขนส่งผู้โดยสารข้ามพรมแดนรวม 280,000 คน โดย 137,000 คนจะไปจีน เฉลี่ย 375 คน/วัน เข้าลาว 137,000 คน เฉลี่ย 375 คน/วัน เข้าลาว 143,000 คน เฉลี่ย 390 คน/วัน

ที่มา : CMG https://www.vientianetimeslao.la/%e0%ba%a5%e0%ba%bb%e0%ba%94%e0%bb%84%e0%ba%9f%e0%ba%a5%e0%ba%b2%e0%ba%a7-%e0%ba%88%e0%ba%b5%e0%ba%99-%e0%ba%aa%e0%ba%b1%e0%ba%99%e0%ba%8d%e0%ba%b2%e0%ba%a5%e0%ba%b1%e0%ba%81%e0%ba%82%e0%ba%ad%e0%ba%87/

[Wisarut]

สภาประชาชนเห็นชอบในหลักการเรื่องงบประมาณโครงการรถไฟสายลาวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง มูลค่า 8,369 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (203.2 ล้านล้านด่อง) ด้วยคะแนนเสียงท่วมท้น 455 - 4

ในการนี้จะออกพันธบัตรรัฐบาล และ เงินกู้แบบ Official Development Assistance (ODA) ทั้งในประเทศและต่างประเทศ และให้จังหวัดตามแนวทางรถไฟปรับผังเมืองตามความเหมาะสมเพื่ออำนวยความสะดวกให้โครงการและการพัฒนารอบสถา่นีด้วย เพื่อจะได้เอาเงินมาหนุนโครงการนี้
https://vietnamnews.vn/politics-laws/1692449/na-approves-investment-policy-for-8-4-billion-lao-cai-ha-noi-hai-phong-railway-project.html?

[Mongwin]

จับตา "เวียดนาม" เชื่อมรถไฟจีน กระตุ้นเศรษฐกิจ | จับตาสถานการณ์ | 20 ก.พ. 68
Thai PBS
Feb 20, 2025

​สภาเวียดนามเปิดไฟเขียวอนุมัติโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมเมืองท่าทางตอนเหนือกับเมืองติดชายแดนมณฑลยูนนานของจีน เพื่อแก้ปัญหาความแตกต่างของขนาดรางรถไฟใน 2 ประเทศให้การขนส่งเป็นไปอย่างไร้รอยต่อมากขึ้น และต่อยอดการค้าการลงทุนระหว่าง 2 ประเทศที่เป็นคู่ค้ารายสำคัญของกันและกัน​


https://www.youtube.com/watch?v=VnYZiGV0_aE