ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

Mongwin · Posted: 28/02/2025 5:10 pm Post subject:

ล่าสุด รถไฟความเร็วสูงลำตะคอง พาลัดเลาะริมเขาเขื่อนลำตะคอง จันทึก-คลองขนานจิตร-คลองไผ่
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
Feb 28, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=Ijqpy2ZTDNM

Mongwin · Posted: 01/03/2025 6:16 am Post subject:

คืบหน้ารถไฟความเร็วสูงไทยจีน ข่าวต้นชั่วโมง NBT เวลา 11.00 น. วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568 #NBT2HD
News NBT2HD
Feb 27, 2025

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทยจีน ระยะที่ 2 ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการตามความเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ที่ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ศึกษารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนโครงการ และเสนอขออนุมัติพร้อมกับการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยให้ทบทวนและปรับปรุงสมมติฐานที่ใช้ในการศึกษาให้สอดคล้องกับข้อเท็จจริงในปัจจุบัน ซึ่งถือว่ามีความคืบหน้าตามขั้นตอน ขณะที่โครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่ล่าช้า ที่เกิดจากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เพราะติดปัญหาเวนคืนที่ดิน รวมถึงการรื้อย้ายท่อน้ำมัน ล่าสุดได้เร่งรัดดำเนินการแล้ว

News NBT2HD

https://www.youtube.com/watch?v=eZAE-_6eL88

Progress on the second phase of the Thai-Chinese high-speed rail project is currently underway, following the recommendations of the Office of the National Economic and Social Development Council. They have instructed the State Railway of Thailand to study models for private sector participation in the project and to submit them for approval along with the infrastructure construction investment plan. This involves reviewing and updating the assumptions used in the study to align with current realities, which is considered progress according to the established procedures.

Meanwhile, the first phase of the project, the Bangkok-Nakhon Ratchasima section, has experienced delays. These delays stem from issues such as late land handover due to land expropriation problems, as well as the relocation of oil pipelines. Efforts are currently being expedited to address these issues.

Mongwin · Posted: 01/03/2025 2:49 pm Post subject:

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-5

อัพเดตงานก่อสร้างอาคาร Traction Substation

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=620277050710730&id=100081853208848

Mongwin · Posted: 02/03/2025 5:38 pm Post subject:

ล่าสุดอัพเดทงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง นครราชสีมา-คลองไผ่
รถไฟไทยสดใส
Mar 2, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=VZSfgb_fMx0

Mongwin · Posted: 03/03/2025 10:27 am Post subject:

แก่งคอย ปลายทางสัญญา4-7 รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ล่าสุดคืบหน้าเยอะไปขนาดนี้แล้ว อัพเดต มีนาคม 2025
nanny official
Mar 3, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=nkUJ75Jcomw

Mongwin · Posted: 04/03/2025 8:00 pm Post subject:

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธา ช่วงนวนคร-บ้านโพ

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เดือนกุมภาพันธ์ 2568

https://www.facebook.com/share/v/1HDHqqi37N/

Mongwin · Posted: 04/03/2025 9:30 pm Post subject:

พาชมการสร้างรถไฟความเร็วสูง เฟสที่ 1 กรุงเทพ-โคราช ในช่วงบางปะอิน - บ้านโพ อยุธยา
Max Puttipong
Mar 4, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=1MLuIgNdq0s

Mongwin · Posted: 05/03/2025 8:11 pm Post subject:

บอร์ด รฟท.เคาะขยายเวลาก่อสร้างรถไฟ ”ไทย-จีน” สัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด – นครราชสีมา เหตุติดอาคารเช่าทำส่งมอบพื้นที่ล่าช้า
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, March 05, 2025 18:56

บอร์ด รฟท. เห็นชอบขยายเวลาก่อสร้างสัญญาที่ 3-5 รถไฟ”ไทย - จีน”ออกไปอีก 350 วัน เหตุส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากติดผู้เช่าสิ่งปลูกสร้างอาคารไม่ยอมออกจากพื้นที่

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) วันที่ 5 มี.ค. 2568 ที่มีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นประธาน มีมติอนุมัติให้ขยายเวลาทำการตามสัญญา และแก้ไขสัญญาจ้างก่อสร้างงานสัญญาที่ 3-5 งานโยธา สำหรับช่วงโคกกรวด – นครราชสีมา โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา) โดยให้ขยายเวลาทำการตามสัญญาออกไปอีก 350 วัน นับถัดจากวันสิ้นสุดสัญญาคือวันที่ 25 มี.ค. 2568 และสิ้นสุดขยายเวลาปฏิบัติงานตามสัญญาในวันที่ 10 มี.ค. 2569

สาเหตุที่ต้องมีการขอขยายระยะเวลา เนื่องจากก รฟท. ส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับจ้างล่าช้ากว่าที่กำหนด เนื่องจากมีสิ่งปลูกสร้างอาคารเช่า 60 ห้องกีดขวางงานก่อสร้าง โดยรฟท.มีการฟ้องร้องผู้เช่าอาคารทั้ง 60 ห้อง เพื่อให้ศาลมีคำพิพากษาบังคับคดีกับผู้เช่า สุดท้ายได้ตกลงประนีประนอมยอมความกัน มีระยะเวลารื้อถอนและทำการส่งมอบพื้นที่ ทำให้ผู้รับจ้างสามารถเข้าพื้นที่ได้ในวันที่ 13 พ.ค. 2567

ทั้งนี้ เมื่อบอร์ด รฟท. ฟังเหตุผลรวมถึงคำชี้แจงแล้ว จึงอนุมัติตามที่ร้องขอ นอกจากนี้ ยังให้ปรับผังการเชื่อมประสานงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับเงื่อนไขสัญญา โดยผู้รับจ้างฯ ไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าใช้จ่าย หรือค่าทดแทน หรือสิทธิประโยชน์ใดๆ รวมถึงไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ของที่ปรึกษาควบคุมงานฯ (CSC) และที่ปรึกษาบริหารโครงการฯ (PMC) รวมทั้งการรถไฟฯ ไม่เสียประโยชน์และไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินโครงการอื่นๆ แต่อย่างใด

รายงานข่าวแจ้งว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมาสัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด - นครราชสีมา ระยะทาง 12.38 กม.มี กิจการร่วมค้า เอสพีทีเค จำกัด เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 7,750 ล้านบาท ก่อนหน้านี้ มีการพิจารณาแก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบก่อสร้าง ช่วงโคกกรวด-ภูเขาลาด จากคันทาง(Embankment) สูง 4-5 เมตร เป็นรูปแบบโครงสร้างยกระดับ (Elevated) ระยะทางประมาณ 7.85 กม. ทำให้มีการปรับเพิ่มกรอบวงเงินค่าก่อสร้างอีก 2,052,088,650 บาท และทำให้ระยะเวลาก่อสร้างเพิ่มขึ้นอีก 36 เดือน ซึ่งอยู่ในขั้นตอนเสนอ คณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติ

ส่วนการก่อสร้างงานโยธา ณ เดือนม.ค.2568 มีความคืบหน้า 12.4% ล่าช้าจากแผนงานที่กำหนดไว้ 95% เนื่องจาก ผู้รับจ้างยังไม่สามารถเข้าพื้นที่ในส่วนของการปรับแบบ คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 55% เนื่องจากต้องรอ ครม.เห็นชอบก่อน

Wisarut · Posted: 05/03/2025 9:14 pm Post subject: