Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:312267
ทั่วไป:13899188
ทั้งหมด:14211455
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

โครงการติดระบบปรับอากาศรถไฟชั้น 3
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/01/2025 11:20 am    Post subject: Reply with quote

หน้าตาของ...รถไฟชั้น3ติดแอร์
สุรเสียง พลับพลาสวรรค์
Jan 11, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=HahmWkJYq9w
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 27/02/2025 6:59 am    Post subject: Reply with quote

TORพร้อม'รถไฟชั้น3ติดแอร์ฉ่ำ'
Source - เดลินิวส์
Thursday, February 27, 2025 04:50

ประเดิม40คัน295ล้าน ได้ใช้5คันแรกมิ.ย.ปีหน้า

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ฝ่ายการช่างกล รฟท. ได้นำส่งเอกสารรายละเอียดขอบเขตงาน (TOR) โครงการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 รถพัดลม เป็นรถปรับอากาศเพื่อออกประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้าง (ประมูล)ลอตแรก 40 คัน วงเงิน 295.60 ล้านบาท ตามระเบียบการ จัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐฯ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (E-biding) เสนอฝ่ายการพัสดุแล้ว คาดว่าจะเผยแพร่ประกาศเชิญชวนและเปิดประกวดราคาได้ประมาณเดือน มิ.ย.-ส.ค. 2568 ได้ผู้รับจ้าง และลงนามสัญญาจ้างกับผู้ชนะประมาณเดือน ธ.ค. 2568

จากนั้น รฟท. จะส่งมอบรถโดยสารรวม 8 งวด งวดละ 5 คัน โดยงวดที่ 1 ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงให้แล้วเสร็จและส่งมอบ รฟท. ภายใน 150 วันจากวันรับมอบรถโดยสาร หรือประมาณเดือน พ.ค. 2569 จำนวน 5 คัน ที่เหลือ 35 คัน จะทยอยแล้วเสร็จ จนครบทุกคันต้นปี 2571 ส่วนที่เหลืออีก 90 คัน จะขออนุมัติ งบประมาณปี 2569 และ 2570 ทยอยดำเนินการต่อไป คาดว่า รถชุดแรกที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ 40 คัน พร้อมทยอยให้บริการได้ประมาณเดือน มิ.ย. 2569 จะช่วยยกระดับบริการให้ประชาชนได้เข้าถึงบริการที่ดีมากขึ้น

นายวีริศ กล่าวอีกว่า ปัจจุบัน รฟท. มีขบวนชั้น 3 ประมาณ 300-400 คัน เบื้องต้นจะเริ่มปรับปรุงฯ ก่อน 130 คัน วงเงินรวม 939.70 ล้านบาท โดยลอตแรกจะดำเนินการ 40 คัน และจะ เร่งทยอยให้ครบ ในการปรับปรุงฯ ได้เน้นย้ำฝ่ายที่เกี่ยวข้องว่าระหว่างนำรถมาปรับปรุงต้องไม่ให้กระทบกับการให้บริการประชาชน โดยต้องจัดสรรขบวนรถเพียงพอ ในการปรับปรุงฯ จะมีทั้งติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การออกแบบเบาะที่นั่งใหม่ให้สะดวกสบายขึ้น ปรับปรุงห้องสุขาเป็นระบบปิด ปรับปรุงภายใน และนำรถไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ (Power Car) มาใช้ เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าให้ระบบต่าง ๆ ในตู้โดยสาร อยู่ระหว่างพิจารณาและหารือผู้เกี่ยวข้องเมื่อปรับปรุงเป็น รถปรับอากาศเสร็จ ปัจจุบันค่าโดยสารรถชั้น 3 เริ่มต้น 2 บาท รฟท. พยายามปรับปรุงการบริการต่าง ๆ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบาย และปลอดภัย นอกจากนี้ยังเร่งจัดหาขบวนรถใหม่เพื่อให้บริการเพียงพอ และรองรับการเปิดทางคู่ทั่วประเทศไทย ได้เสนอโครงการจัดหารถโดยสารดีเซลรางปรับอากาศใหม่ ชั้น 1 และชั้น 2 สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ 184 คันพร้อมอะไหล่ วงเงินรวม 24,150 ล้านบาท ไปกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาแล้ว

นายวีริศ กล่าวอีกว่า หาก ครม. เห็นชอบ คาดว่าจะเปิดประกวดราคาเดือน ก.ย. 68 ได้ผู้ชนะประมูลเดือน ก.ค. 2569 จะทยอยรับมอบและให้บริการตั้งแต่ปี 2570 ชุดแรก 60 คัน และจะทยอยรับมอบจนครบ 184 คันภายในเดือน เม.ย. 2573 ส่วนโครงการจัดหารถโดยสารทดแทนรถด่วนพิเศษ และรถด่วน 182 คัน พร้อมอะไหล่ วงเงินรวม 10,502 ล้านบาท ได้เสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอ ครม. แล้วเช่นกัน หากเห็นชอบคาดว่าจะเปิดประมูลเดือน ก.พ.2569 รับมอบขบวนรถชุดแรก 2 ขบวนประมาณเดือน พ.ค. 2571 จากนั้นรับมอบอีก 4 ขบวนเดือน ก.ย.2571 อีก 4 ขบวนประมาณเดือน ม.ค. 2572 และอีก 4 ขบวนสุดท้ายเดือน พ.ค. 2572.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 28 ก.พ. 2568 (กรอบบ่าย)


Excellent Air-Conditioned 3rd Class Trains Ready
Source - Daily News
Thursday, February 27, 2025 04:50

Starting with 40 Carriages at 295 Million Baht, First 5 Carriages to be in Service by June Next Year

Mr. Weeris Ammapal, Governor of the State Railway of Thailand (SRT), revealed that the SRT's Mechanical Department has submitted the Terms of Reference (TOR) document detailing the scope of work for the project to upgrade 3rd class fan carriages to air-conditioned carriages. This is for the first lot of 40 carriages with a budget of 295.60 million Baht, in accordance with the regulations on government procurement and asset management, using the e-bidding method. The proposal has been submitted to the Procurement Department, and it is expected that the invitation to bid will be published and bidding will open around June-August 2025. The contractor is expected to be selected and the contract signed with the winning bidder around December 2025.

Following this, SRT will deliver the carriages in a total of 8 installments, 5 carriages per installment. For the first installment, the contractor must complete the upgrades and deliver them to SRT within 150 days from the date of carriage handover, or approximately by May 2026, totaling 5 carriages. The remaining 35 carriages will be gradually completed until all are finished by early 2028. For the remaining 90 carriages, budget approval will be requested for the fiscal years 2026 and 2027 for gradual implementation. It is anticipated that the first set of 40 upgraded carriages will be ready to gradually enter service around June 2026, which will help elevate services and allow the public to access better quality services.

Mr. Weeris further stated that currently, SRT has approximately 300-400 units of 3rd class carriages. Initially, the upgrade will begin with 130 carriages, with a total budget of 939.70 million Baht. The first lot will consist of 40 carriages, and efforts will be expedited to complete them all gradually. In the upgrade process, related departments have been emphasized to ensure that taking carriages for upgrades does not impact public service provision. Sufficient train sets must be allocated to maintain services. The upgrades will include the installation of air conditioning, redesigning seats for improved comfort, upgrading toilets to closed systems, interior renovations, and the use of air-conditioned power cars as a power source for various systems within the carriages. The fare structure after upgrading to air-conditioned carriages is currently under consideration and discussion with relevant parties. Currently, the 3rd class train fare starts at 2 Baht. SRT is striving to improve various services to ensure passenger convenience and safety. Furthermore, SRT is accelerating the procurement of new train sets to ensure sufficient service and to support the nationwide double-track railway project. A project to procure 184 new air-conditioned diesel railcar carriages for 1st and 2nd class commercial services, including spare parts, with a total budget of 24,150 million Baht, has been proposed to the Ministry of Transport for submission to the Cabinet (Cabinet of Ministers) for consideration.

Mr. Weeris also mentioned that if the Cabinet approves the project, bidding is expected to open in September 2025, with winning bidders announced in July 2026. Deliveries and service commencement will be gradual, starting in 2027 with the first batch of 60 carriages, and continuing until all 184 carriages are delivered by April 2030. Regarding the project to procure 182 carriages to replace express and rapid trains, including spare parts, with a total budget of 10,502 million Baht, it has also been proposed to the Ministry of Transport for submission to the Cabinet. If approved, bidding is expected to open in February 2026, with the first 2 train sets delivered around May 2028, followed by 4 more train sets in September 2028, another 4 around January 2029, and the final 4 train sets in May 2029.

Source: Daily News Newspaper, Issue dated February 28, 2025 (Afternoon Edition)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/03/2025 2:25 pm    Post subject: Reply with quote

TORพร้อมประมูล”พลิกโฉมรถไฟชั้น3ติดแอร์ เริ่มก่อน40คัน295ล้านมิ.ย.ปีหน้าได้ใช้ส่วนรถใหม่รอครม.
เดลินิวส์ 1 มี.ค. 2568 12:18 น.

TORพร้อมประมูล”ปรับปรุงรถไฟชั้น3โละพัดลมติดแอร์ เริ่มก่อน 40 คัน 295 ล้าน ได้ใช้ 5 คันแรก มิ.ย.ปีหน้า ส่วนรถไฟใหม่ 366 คัน ชงคมนาคมขอความเห็นชอบครม.แล้ว
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ให้สัมภาษณ์ “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” ว่า ฝ่ายการช่างกล รฟท. ได้นำส่งเอกสารรายละเอียดขอบเขตงาน(TOR) โครงการปรับปรุงรถโดยสารชั้น3 รถพัดลม เป็นรถปรับอากาศ เพื่อออกประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้าง(ประมูล)ลอตแรก 40 คัน วงเงิน 295.60 ล้านบาท ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐฯ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (E-biding) เสนอฝ่ายการพัสดุแล้ว คาดว่าจะเผยแพร่ประกาศเชิญชวนและเปิดประกวดราคาได้ประมาณเดือน มิ.ย.-ส.ค.2568 ได้ผู้รับจ้าง และลงนามสัญญาจ้างกับผู้ชนะประมาณเดือน ธ.ค.2568

จากนั้น รฟท. จะส่งมอบรถโดยสารรวม 8 งวด งวดละ 5 คัน โดยงวดที่ 1 ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงให้แล้วเสร็จและส่งมอบรฟท. ภายใน 150 วันจากวันรับมอบรถโดยสาร หรือประมาณเดือนพ.ค.2569 จำนวน 5 คัน ที่เหลือ 35 คัน จะทยอยแล้วเสร็จจนครบทุกคันต้นปี 2571 ส่วนที่เหลืออีก 90 จะขออนุมัติงบประมาณปี 2569 และ 2570 ทยอยดำเนินการต่อไป คาดว่ารถชุดแรกที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ 40 คัน พร้อมทยอยให้บริการได้ประมาณเดือน มิ.ย.2569 จะช่วยยกระดับบริการให้ประชาชนได้เข้าถึงบริการที่ดีมากขึ้น

นายวีริศ กล่าวอีกว่า ปัจจุบัน รฟท. มีขบวนชั้น 3 ประมาณ 300-400 คัน เบื้องต้นจะเริ่มปรับปรุงฯ ก่อน130 คัน วงเงินรวม 939.70 ล้านบาท โดยลอตแรกจะดำเนินการ 40 คัน และจะเร่งทยอยให้ครบ ในการปรับปรุงฯ ได้เน้นย้ำฝ่ายที่เกี่ยวข้องว่าระหว่างนำรถมาปรับปรุงต้องไม่ให้กระทบกับการให้บริการประชาชน โดยต้องจัดสรรขบวนรถเพียงพอ การปรับปรุงฯ จะมีทั้งติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การออกแบบเบาะที่นั่งใหม่ให้สะดวกสบายขึ้น ปรับปรุงห้องสุขาเป็นระบบปิด ปรับปรุงภายใน และนำรถรถไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ (Power Car) มาใช้ เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าให้ระบบต่างๆ ในตู้โดยสาร อยู่ระหว่างพิจารณาและหารือผู้เกี่ยวข้องเรื่องอัตราค่าโดยสารเมื่อปรับปรุงเป็นรถปรับอากาศเสร็จ ปัจจุบันค่าโดยสารรถชั้น 3 เริ่มต้น 2 บาท

นายวีริศ กล่าวด้วยว่า รฟท. พยายามปรับปรุงการบริการต่างๆ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบาย และปลอดภัย พร้อมเร่งจัดหาขบวนรถใหม่เพื่อให้บริการเพียงพอ และรองรับการเปิดทางคู่ทั่วประเทศไทย ได้เสนอโครงการจัดหารถโดยสารดีเซลรางปรับอากาศใหม่ ชั้น 1 และชั้น 2สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ 184 คันพร้อมอะไหล่ วงเงินรวม 24,150 ล้านบาท ไปกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาแล้ว

หาก ครม. เห็นชอบ คาดว่าจะเปิดประกวดราคาเดือน ก.ย.68 ได้ผู้ชนะประมูลเดือน ก.ค.2569 จะทยอยรับมอบและให้บริการตั้งแต่ปี2570 ชุดแรก 60 คัน และจะทยอยรับมอบจนครบ 184 คันภายในเดือน เม.ย.2573

ส่วนโครงการจัดหารถโดยสารทดแทนรถด่วนพิเศษ และรถด่วน 182 คัน พร้อมอะไหล่ วงเงินรวม 10,502 ล้านบาท ได้เสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอ ครม. แล้วเช่นกัน หากเห็นชอบคาดว่าจะเปิดประมูลเดือน ก.พ.2569 รับมอบขบวนรถชุดแรก 2 ขบวนประมาณเดือน พ.ค.2571 จากนั้นรับมอบอีก 4 ขบวนเดือน ก.ย.2571 อีก 4 ขบวนประมาณเดือนม.ค.2572 และอีก 4 ขบวนสุดท้ายเดือน พ.ค.2572


"The State Railway of Thailand (SRT) is preparing to launch a tender for the renovation of 40 third-class train cars, converting them from fan-cooled to air-conditioned, with a budget of 295.6 million baht. These renovated cars are expected to enter service starting in June 2026. This initiative precedes the planned procurement of 366 new trains, which are currently awaiting cabinet approval through the Ministry of Transport.

Mr. Veeris Ammarapal, Governor of the SRT, explained to the Daily News Transport Innovation News Team that the SRT’s Mechanical Division has submitted the detailed Terms of Reference (TOR) for the project to the Procurement Division. The project, adhering to government procurement regulations, will utilize electronic bidding (E-bidding). The bidding process is anticipated to commence between June and August 2025, with the winning contractor selected and contracted by December 2025.

The renovation will proceed in eight installments, each involving five cars. The first five cars are required to be completed and delivered within 150 days of the contractor receiving them, targeting May 2026. The remaining 35 cars will be delivered progressively, with the entire batch of 40 expected to be finished by early 2028. An additional 90 cars are planned for renovation, subject to budget approvals in 2026 and 2027. The initial 40 renovated cars are projected to be in service by June 2026, aiming to enhance passenger comfort and service quality.

Mr. Veeris further elaborated that the SRT operates approximately 300-400 third-class cars. The current project targets the renovation of 130 cars, with a total budget of 939.7 million baht. The renovation will include installing air conditioning, redesigning seats for improved comfort, upgrading toilets to closed systems, enhancing interior design, and utilizing air-conditioned power cars to supply electricity. Discussions regarding revised fare structures are ongoing with relevant parties and will be finalized upon completion of the air-conditioning upgrades. Currently, third-class fares start at 2 baht.

Mr. Veeris emphasized the SRT's commitment to improving passenger convenience and safety. The SRT is also accelerating the procurement of new rolling stock to ensure sufficient service capacity and support the expansion of dual-track rail lines nationwide. A proposal for the procurement of 184 new air-conditioned diesel rail buses (Class 1 and Class 2) for commercial service, including spare parts, totaling 24.15 billion baht, has been submitted to the Ministry of Transport for cabinet consideration.

If approved, the bidding process for the new diesel rail buses is expected to begin in September 2025, with the contract awarded in July 2026. The first batch of 60 cars will be delivered and commissioned starting in 2027, with the full order of 184 cars completed by April 2030.

Additionally, a proposal to procure 182 new special express and express replacement trains, including spare parts, with a budget of 10.502 billion baht, has also been submitted to the Ministry of Transport for cabinet approval. If approved, the bidding is anticipated to open in February 2026, with the first two trains delivered around May 2028, followed by subsequent deliveries in September 2028, January 2029, and May 2029."
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/03/2025 10:41 pm    Post subject: Reply with quote

“รฟท.-สทร.” ร่วมปรับโฉม “รถไฟชั้น 3 พัดลม เป็นรถแอร์” 1 ขบวนต้นแบบ แล้วเสร็จปลายปีนี้
เดลินิวส์ 14 มี.ค. 68 17:35 น.

“รฟท.” ส่งมอบขบวนรถโดยสารชั้น 3 รถพัดลม ให้ “สทร.” ปรับปรุงเป็นรถแอร์ 1 ขบวน ใช้เป็นโมเดลต้นแบบ แล้วเสร็จปลายปีนี้ ลุยประมูลหาผู้รับจ้าง ต้นปีเริ่มลอตแรก 40 คัน 295 ล้าน แล้วเสร็จคันแรกพร้อมบริการ เม.ย.69 ชี้ค่าโดยสารอาจต้องปรับเพิ่ม ตามกฎหมาย “ขนส่งทางราง” ยันไม่กระทบกลุ่มผู้มีรายได้น้อย ให้ส่วนลดผู้สูงอายุ นักเรียน นักศึกษา
เมื่อวันที่ 14 มี.ค. ที่กระทรวงคมนาคม นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท. ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. โดยมีนายจุลเทพ ขจรไชยกูล ผู้อำนวยการ สทร. เป็นผู้ร่วมลงนาม และมีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ซึ่งบันทึกข้อตกลงฯ ครั้งนี้ มีเป้าหมายที่จะร่วมกันพัฒนา และผลิตต้นแบบรถจักร รถโดยสาร และรถสินค้า รวมถึงชิ้นส่วน และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งทางราง ลดพึ่งพาการนำเข้า และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภาคอุตสาหกรรม และการขนส่งทางรางของประเทศ

นายวีริศ กล่าวต่อว่า ขณะนี้ได้มอบรถโดยสารชั้น 3 รถพัดลม 1 ขบวนให้แก่ สทร. เพื่อปรับปรุงเป็นรถปรับอากาศ โดยจะทำเป็นต้นแบบในการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 รถพัดลม ของ รฟท. ทั้ง 130 คัน จากที่มีอยู่ทั้งหมดประมาณ 500 คัน ซึ่งขบวนรถโดยสารเหล่านี้มีอายุเฉลี่ย 37-40 ปี ปัจจุบันขบวนรถต้นแบบอยู่ระหว่างดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568 และจะสามารถนำมาให้บริการได้ภายในปี 2569 สำหรับขบวนรถต้นแบบดังกล่าว ทาง สทร. ได้ดำเนินการวิจัยพัฒนา พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นของประชาชนบางส่วนมาแล้ว และที่ผ่านมา รฟท. และ สทร. ได้มีการหารือ และพัฒนาร่วมกันมาโดยตลอด เพื่อนำมาใช้ในการจัดทำร่างขอบเขตงานที่จะใช้ในการเปิดประกวดราคาปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 ด้วย

นายวีริศ กล่าวอีกว่า รฟท. วางแผนดำเนินการก่อนประมาณ 130 คัน โดยลอตแรกจำนวน 40 คัน วงเงิน 295.60 ล้านบาท โดยขณะนี้ฝ่ายการช่างกล รฟท. ได้นำส่งเอกสารรายละเอียดขอบเขตงาน (TOR) เพื่อออกประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้างการดำเนินการดังกล่าว ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐฯ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (E-biding) เสนอฝ่ายการพัสดุแล้ว คาดว่าจะสามารถเผยแพร่ประกาศเชิญชวน และเปิดประกวดราคาได้ประมาณ 2-3 เดือนหลังจากนี้ โดยจะได้ผู้รับจ้าง และลงนามสัญญาจ้างระหว่าง รฟท. และผู้รับจ้างประมาณเดือน ธ.ค.68 เริ่มปรับปรุงต้นปี 2569

นายวีริศ กล่าวต่อว่า รฟท. จะส่งมอบรถโดยสารรวม 8 งวด งวดละ 5 คัน งวดที่ 1 ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ และส่งมอบให้ รฟท. ภายใน 150 วันนับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถโดยสาร โดยคาดว่าคันแรกจะแล้วเสร็จ และพร้อมให้บริการได้ประมาณเดือน เม.ย.69 และครบ 5 คันประมาณเดือน พ.ค.69 ส่วนที่เหลืออีก 35 คัน จะทยอยแล้วเสร็จจนครบทุกคันในต้นปี 2571 สำหรับที่เหลืออีก 90 จะขออนุมัติงบประมาณในปี 2569 และ 2570 เพื่อทยอยดำเนินการต่อไป ทั้งนี้การปรับปรุงขบวนรถโดยสารดังกล่าว จะช่วยยกระดับการให้บริการ และให้ประชาชนได้เข้าถึงการบริการที่ดีมากขึ้น

นายวีริศ กล่าวอีกว่า ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟ ประมาณปีละ 32 ล้านคน ในจำนวนนี้เป็นผู้โดยสารที่ใช้บริการรถโดยสารชั้น 3 รถพัดลม ประมาณ 60% หรือประมาณ 19.2 ล้านคน โดยการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 ปรับอากาศครั้งนี้ อาจต้องมีการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้น ตามระเบียบของพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การขนส่งทางราง ซึ่งคาดว่า พ.ร.บ.การขนส่งทางรางจะมีผลบังคับประมาณปลายปี 2568 และยังเป็นไปตามแผนฟื้นฟูกิจการรถไฟด้วย แต่ยืนยันว่าจะไม่กระทบกับกลุ่มผู้มีรายได้น้อย สามารถใช้บัตรสวัสดิการของรัฐได้เหมือนเดิม พร้อมกันนี้จะมอบส่วนลดให้กับกลุ่มผู้สูงอายุ นักเรียน นักศึกษาด้วย

ด้านนายจุลเทพ ขจรไชยกูล ผู้อำนวยการ สทร. กล่าวว่า สทร. และ รฟท. จะร่วมกันขับเคลื่อนผลักดันเรื่องของการออกแบบ และการผลิตต้นแบบรถไฟประเภทต่างๆ เช่น หัวรถจักร รถโดยสาร รถสินค้า ตลอดจนการพัฒนาดัดแปลงตู้รถไฟ และการพัฒนาชิ้นส่วนอุปกรณ์รถไฟตามมาตรฐานสากล เพื่อรองรับการขนส่งระบบรางที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งของประเทศ และก่อให้เกิดการสร้างอุตสาหกรรมระบบรางที่เข้มแข็ง นอกจากนี้จะร่วมมือพัฒนาองค์ประกอบต่างๆ อาทิ โครงสร้างพื้นฐานทางคุณภาพสำหรับระบบราง การพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรมที่นำไปสู่การใช้ประโยชน์จริง

อีกทั้งจะพัฒนาบุคลากรระบบบราง และการจัดทำฐานข้อมูลระบบราง เพื่อสนับสนุนการวางแผน และขับเคลื่อนโยบายมาตรการต่างๆ ยกระดับศักยภาพอุตสาหกรรม และการขนส่งทางรางของประเทศ จะขยายผลไปสู่การดำเนินงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ อย่างกว้างขวาง ผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่การสร้างอุตสาหกรรมระบบรางที่เข้มแข็ง และมีโครงสร้างระบบรางเป็นกระดูกสันหลังของประเทศในการเชื่อมโยงพื้นที่ และกระจายความเจริญก้าวหน้าสู่ทุกภูมิภาคทั่วไทย.... สามารถติดตามต่อได้ที่ : https://www.dailynews.co.th/news/4497103/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 44615
Location: NECTEC

PostPosted: 18/03/2025 9:07 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
“รฟท.-สทร.” ร่วมปรับโฉม “รถไฟชั้น 3 พัดลม เป็นรถแอร์” 1 ขบวนต้นแบบ แล้วเสร็จปลายปีนี้
เดลินิวส์ วันศุกร์ ที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:35 น.
สามารถติดตามต่อได้ที่ : https://www.dailynews.co.th/news/4497103/


ไทม์ไลน์ปรับปรุงรถไฟชั้น 3 เฟสแรก 295 ล้าน ย้ำไม่กระทบคนรายได้น้อย
ในประเทศ
วันอังคารที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2568 เวลา 20:50 น.


ผู้ว่าการรถไฟฯ เปิดไทม์ไลน์เดินหน้าปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งทางรางของไทย ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน คาดลงนามสัญญาจ้าง 40 คันแรก ธ.ค. 68 ย้ำยังดูแลไม่ให้กระทบกลุ่มผู้มีรายได้น้อย

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบนโยบายให้การรถไฟฯ เดินหน้ายกระดับและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการแก่พี่น้องประชาชน โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาขบวนรถโดยสาร เพื่อให้สอดรับกับโครงการรถไฟทางคู่ที่เริ่มทยอยเปิดให้บริการแล้ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเดินรถ รองรับความต้องการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้น รวมถึงยกระดับมาตรฐานการขนส่งทางรางของประเทศให้ดียิ่งขึ้น

การรถไฟฯ จึงขับเคลื่อนแผนโครงการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 ให้เป็นรถโดยสารชั้น 3 ปรับอากาศ จำนวน 85 คัน โดยการนำมาปรับปรุงใหม่ ทั้งการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การออกแบบเบาะที่นั่งให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น การปรับปรุงห้องสุขาให้เป็นระบบปิด และการนำรถโบกี้จ่ายไฟฟ้ากำลังปรับอากาศ (Power Car) มาใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าให้กับระบบต่างๆ ในตู้โดยสารทั้งหมด ซึ่งจะช่วยลดมลพิษด้านสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพ

ทั้งนี้ ในระยะแรกจะดำเนินการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 จำนวน 40 คัน วงเงิน 295.6 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการนำส่งเอกสารของโครงการ เพื่อออกประกวดราคาและดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างด้วยวิธี e-Bidding ซึ่งคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาจ้างได้ภายในเดือนธันวาคม 2568 และจะสามารถรับรถชุดแรก จำนวน 5 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2569 ส่วนที่เหลืออีก 35 คัน จะแล้วเสร็จจนครบทุกคันภายในต้นปี 2571 อย่างไรก็ตาม การรถไฟฯ จะปรับปรุงรถโดยสารที่เหลืออย่างต่อเนื่องจนแล้วเสร็จครบทุกคัน เพื่อให้บริการประชาชนอย่างเต็มประสิทธิภาพ สะดวก และปลอดภัย พร้อมรองรับการเดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างเพียงพอ

“กระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย มุ่งมั่นที่จะเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งทางรางของไทย ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ ที่อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับประชาชนที่เดินทางโดยรถไฟ แต่ขณะเดียวกัน การรถไฟฯ จะยังคงใส่ใจดูแลไม่ให้กระทบต่อกลุ่มผู้มีรายได้น้อย และพร้อมมอบส่วนลดให้กับนักเรียนและนักศึกษาด้วย” ผู้ว่าการรถไฟฯ กล่าวทิ้งท้าย... อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : https://www.prachachat.net/general/news-1775820

“รฟท.” จับมือสถาบันรางฯ อัดงบ 295 ล้าน ปรับโฉมขบวนรถไฟแอร์ 40 คัน
ฐานเศรษฐกิจ
ออนไลน์เมื่อ: วันเสาร์ ที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2568 เวลา 13:58 น.
อัปเดตล่าสุด: วันเสาร์ ที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:03 น.

“รฟท.” จับมือ สถาบันรางฯ เตรียมปรับโฉมต้นแบบขบวนรถไฟแอร์ภายในปลายปีนี้ นำร่องเฟสแรก 40 คัน วงเงิน 295 ล้าน เร่งเปิดประมูลปี 68 ลุ้นเสร็จครบทุกขบวนในปี 70
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า สำหรับการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ร่วมกับสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. นั้น ความร่วมมือดังกล่าว มีเป้าหมายในการร่วมกันพัฒนา และผลิตต้นแบบรถจักร รถโดยสาร และรถสินค้า รวมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับการขนส่งระบบรางอย่างมีประสิทธิภาพ

ทั้งนี้ภายหลังการลงนามในครั้งนี้ สทร. จะเร่งปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 (รถไฟพัดลม) ให้เป็นรถโดยสารชั้น 3 ปรับอากาศ ที่การรถไฟฯ ได้ส่งมอบขบวนรถโดยสารไปแล้วก่อนหน้านี้ จำนวน 1 คัน

อย่างไรก็ดีคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568 เพื่อนำมาเป็นต้นแบบในการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 จำนวน 130 คัน จากทั้งหมด จำนวน 500 กว่าคัน ซึ่งขบวนรถไฟพัดลมเหล่านี้ มีอายุเฉลี่ย 37-40 ปี


สำหรับระยะแรกการรถไฟฯ มีแผนจะดำเนินการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 จำนวน 40 คัน วงเงินงบประมาณ 295 ล้านบาท ปัจจุบันได้นำส่งเอกสารไปยังฝ่ายการพัสดุดำเนินการ เพื่อออกประกวดราคา (ประมูล) ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐฯ ด้วยวิธี E-biding

ทั้งนี้คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างกับผู้ชนะการประมูลภายในเดือนธันวาคม 2568 จากนั้นจะเริ่มดำเนินการปรับปรุงในช่วงต้นปี 2569 ใช้ระยะเวลาปรับปรุงเฉลี่ยคันละ 90 วัน คาดว่า จะส่งมอบคันแรกในเดือน เม.ย. 2569

ขณะเดียวกันจะนำมาวิ่งให้บริการได้ทันที โดยจะทยอยแล้วเสร็จจนครบทุกคันภายในปี 2570 ในส่วนที่เหลืออีก 90 คันจะขออนุมัติงบประมาณในปี 2569 เพื่อดำเนินการต่อไป ทั้งนี้ เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ ส่งผลให้ประชาชนจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น

นายวีริศ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการการรถไฟฯ เฉลี่ยปีละ 32 ล้านคน แบ่งเป็น ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟพัดลม จำนวน 19.2 ล้านคน หรือคิดเป็น 60% และผู้โดยสารรถไฟปรับอากาศ จำนวน 12.8 ล้านคน ซึ่งการปรับปรุงรถโดยสารชั้น 3 ปรับอากาศครั้งนี้นั้น อาจจะมีการปรับราคาค่าโดยสารตามระเบียบของพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การขนส่งทางราง


อย่างไรก็ตามคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในปลายปี 2568 โดยยืนยันว่าจะไม่กระทบกับกลุ่มผู้มีรายได้น้อย พร้อมทั้งจะมอบส่วนลดให้กับกลุ่มผู้สูงอายุ นักเรียน นักศึกษา โดยการดำเนินการดังกล่าว ถือเป็นปัจจัยหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการรถไฟด้วย

สำหรับการลงนามความร่วมมือระหว่างการรถไฟฯ และสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางในครั้งนี้ จะช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถของประเทศ ทั้งในด้านเทคโนโลยี การผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศ และการพัฒนาบุคลากรให้มีความเชี่ยวชาญด้านระบบรางมากขึ้น


“เรามุ่งหวังว่าการวิจัยและพัฒนาในครั้งนี้ จะช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้า อำนวยความสะดวกในการเดินทาง และผลักดันให้การขนส่งสินค้าทางรางมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะเป็นประโยชน์ทั้งต่อภาคอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจของประเทศ” นายวีริศ กล่าว

นายจุลเทพ ขจรไชยกูล ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (สทร.) กล่าวว่า สทร. และการรถไฟฯ จะร่วมกันขับเคลื่อนผลักดันเรื่องของการออกแบบและการผลิตต้นแบบรถไฟประเภทต่างๆ เช่น หัวรถจักร รถโดยสาร รถสินค้า ตลอดจนการพัฒนาดัดแปลงตู้รถไฟ และการพัฒนาชิ้นส่วนอุปกรณ์รถไฟตามมาตรฐานสากล เพื่อรองรับการขนส่งระบบรางที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งของประเทศ

ขณะเดียวกันยังก่อให้เกิดการสร้างอุตสาหกรรมระบบรางที่เข้มแข็ง รวมถึงได้รับมีความร่วมมือในการพัฒนาองค์ประกอบต่างๆ อาทิ โครงสร้างพื้นฐานทางคุณภาพสำหรับระบบราง การพัฒนาองค์ความรู้และนวัตกรรมที่นำไปสู่การใช้ประโยชน์จริง


นอกจากนี้ยังรวมถึงการพัฒนาบุคลากรระบบบราง และการจัดทำฐานข้อมูลระบบราง เพื่อสนับสนุนการวางแผนและขับเคลื่อนโยบายมาตรการต่างๆ ยกระดับศักยภาพอุตสาหกรรมและการขนส่งทางรางของประเทศ จะขยายผลไปสู่การดำเนินงานร่วมกับหน่วยงานอื่นๆ อย่างกว้างขวาง ผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่การสร้างอุตสาหกรรมระบบรางที่เข้มแข็ง และมีโครงสร้างระบบรางเป็นกระดูกสันหลังของประเทศในการเชื่อมโยงพื้นที่และกระจายความเจริญก้าวหน้าสู่ทุกภูมิภาคทั่วไทย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©