RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:318534
ทั่วไป:27983673
ทั้งหมด:28302207
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 415, 416, 417 ... 426, 427, 428  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/02/2025 4:47 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่า รฟท.เชื่อโครงการรถไฟทางคู่สายใต้เป็นกลไกสำคัญพัฒนาชายแดนไทย - มาเลเซีย
ผู้จัดการออนไลน์ 18 ก.พ. 2568 15:10 โดย:

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ในการประชุมติดตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการค้าขายชายแดน ที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานนั้น เป็นการตรวจราชการในพื้นที่ก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ที่จังหวัดสงขลา ในวันที่ 18 ก.พ. ซึ่งมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมอย่างพร้อมเพรียง ทั้งนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้รายงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง คือ
1.เส้นทางช่วงชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร ระยะเวลาการพัฒนา 2569 – 2572 และ
2.ช่วงชุมทางหาดใหญ่ - สุไหงโกลก ระยะทาง 216 กิโลเมตร ระยะเวลาการพัฒนา 2572 – 2577

นายวีริศ กล่าวด้วยว่า การรถไฟฯ มองเห็นโอกาสในการพัฒนารถไฟทางคู่ และเชื่อมั่นว่าจะเป็นกลไกสำคัญในการพัฒนาพื้นที่บริเวณชายแดนไทย - มาเลเซีย ทั้งการค้าชายแดน และการท่องเที่ยว ถือเป็นการเสริมสร้างระบบขนส่งทางรางให้มีประสิทธิภาพ เกิดการกระตุ้นเศรษฐกิจ ยกระดับความเป็นอยู่ของพี่น้องประชาชนในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนใต้ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มศักยภาพของการขนส่งสินค้า ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าการขนส่งทางถนนถึง 2 เท่า เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าในอนาคตที่คาดว่าจะเพิ่มมากขึ้น ตอบโจทย์การเดินทางของประชาชน เพราะถือเป็นทางเลือกที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย

Governor of the Railway Authority of Thailand (SRT) believes that the Southern Line double-track railway project is an important mechanism for developing the Thai-Malaysian border.
MGR Online 18 Feb 2025 15:10 By:

Mr. Veeris Ammarapala, Governor of the State Railway of Thailand, revealed that in the meeting to monitor the development of transportation infrastructure To support the economy, tourism and border trade With Mr. Suriya Jungrungreangkit, Deputy Prime Minister and Minister of Transport As the chairman, it was an inspection of the area before the cabinet meeting outside the venue in Songkhla Province on February 18, which was attended by relevant agencies. The State Railway of Thailand (SRT) has reported the construction of two double-track railways:

1. The route from Hat Yai Junction - Padang Besar, a distance of 45 kilometers, development period BE 2569 - 2572 and
2. The route from Hat Yai Junction - Sungai Kolok, a distance of 216 kilometers, development period BE 2572 - 2577.

Mr. Veeris also said that the Railway Authority sees the opportunity to develop a double-track railway and believes that it will be an important mechanism for developing the area around the Thai-Malaysian border, including border trade and tourism. This is considered to be strengthening the rail transport system to be efficient, stimulating the economy. Raise the standard of living of people in the three southern border provinces. It also helps increase the potential of freight transport. With costs lower than road transport by 2 times, to support future freight transport that is expected to increase. Meet the travel needs of the people because it is considered a convenient, fast and safe option.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/02/2025 8:22 am    Post subject: Reply with quote

เปิดแผนคมนาคม เชื่อมหาดใหญ่-มาเลเซีย | เศรษฐกิจInsight 18 ก.พ. 68
TNN
Feb 18, 2025

“สุริยะ” เปิดแผนพัฒนาคมนาคมเชื่อมหาดใหญ่ - มาเลเซีย ทั้งมอเตอร์เวย์ และรถไฟทางคู่ เตรียมของบกลางปี 2568 ประเดิมศึกษารถไฟทางคู่ สายชุมทางหาดใหญ่ -สุไหงโก-ลก


https://www.youtube.com/watch?v=u8i7jWFRlbM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/02/2025 10:51 am    Post subject: Reply with quote

กระทุ้งรัฐเร่งลงทุน ต่อหน้าลุย13เมกะโปรเจ็กต์ เบิกจ่าย2.4แสนล.ปี68
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, February 19, 2025 05:48

ลงทุนภาครัฐยังต่ำ ดันจีดีพีประเทศขยับช้า สภาพัฒน์แนะเร่งเบิกจ่าย ด้าน "คมนาคม" เข็น 13 บิ๊กโปรเจ็กต์ แตะ 7.8 แสนล้านบาท ชงครม.-ประมูล สิ้นก.พ.ถึงต้นมี.ค.นี้ หวังกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศ กางแผนเบิกจ่ายงบ 68 แตะ 2.4 แสนล้าน Q1 เบิกจ่ายพุ่ง 3.9 หมื่นล้านบาท

อุตสาหกรรมก่อสร้างหนึ่งในเฟืองจักรสำคัญที่รัฐบาลใช้ขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศ ที่ผ่านมากลับพบว่าการเบิกจ่ายงบประมาณมีความล่าช้าไม่เป็นไปตามเป้าที่วางไว้ ฉุดให้ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศหรือ จีดีพีขยายตัวได้อย่างจำกัด

ขณะการตั้งเป้าการเติบโตทางเศรษฐกิจของพรรคเพื่อไทยต้องการให้จีดีพี ประเทศขยายตัวได้ถึง5% ที่รัฐบาลเศรษฐา ทวีสิน เคยประกาศไว้เมื่อปี2567 แต่กลับมีตัวเลขขยายตัวได้เพียงครึ่งหนึ่งของเป้าที่ตั้งไว้ เนื่องจากการชะลอตัวของการอุปโภคบริโภค ความไม่เชื่อมั่นเศรษฐกิจประเทศ สะท้อนการแถลง ตัวเลขจีดีพี ของ สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ฯไตรมาสที่ 4 ของปี 2567 เศรษฐกิจไทย ขยายตัว 3.2% ส่งผลทั้งปี 2567 ขยายตัว 2.5% ขณะที่ปี2568 คาดการณ์การขยายตัว ที่ 2.3 - 3.3% หรือ ค่ากลางที่ 2.8% ซึ่งปัจจัยสนับสนุนเศรษฐกิจไทยปี 2568 ขยายตัวมากขึ้นคือ การเพิ่มขึ้นของรายจ่ายภาครัฐ หรือ การเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณเพื่อให้เม็ดเงินรายจ่ายภาครัฐเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจโดยเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเบิกจ่ายงบประมาณรายจ่ายลงทุนไม่ให้ต่ำกว่า 75% ของกรอบงบลงทุนรวม ให้เป็นไปตามการบริหารนโยบายเศรษฐกิจมหภาคในปี 2568 ขณะภาคเอกชนโดย สมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (TCA)เรียกร้องให้รัฐบาลเร่งเบิกจ่ายและผลักดันโครงการขนาดใหญ่ออกมาโดยเร็ว

อย่างไรก็ตามปี2568 กระทรวงคมนาคม ภายใต้การนำของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบายเร่งรัด หลายโครงการที่ค้างท่อในปี 2567 ซึ่งจะเร่งผลักดันเสนอต่อคระรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบเพื่อให้โครงการเหล่านี้เกิดเป็นรูปธรรมอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้นายสุริยะ ยืนยันว่า ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมมีโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่เตรียมเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในสิ้นเดือนก.พ.-ต้นเดือนมี.ค.2568 ซึ่งขณะนี้ได้ผ่านความเห็นชอบจากสำนักงบประมาณและกระทรวงการคลังแล้ว เหลือเพียงสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ให้ความเห็นชอบ

สำหรับโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมที่จะเสนอครม.อนุมัติภายในปี 2568 จำนวน 8 โครงการ วงเงินรวม 654,587 ล้านบาท อาทิ โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชันศาลายา รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ- อุบลราชธานี ฯลฯ

ล่าสุดเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2568 นายสุริยะ เป็นประธานประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามผลการดำเนินงานโครงการสำคัญตามนโยบาย ครั้งที่ 1/2568 เปิดเผยว่า เบื้องต้นได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดเบิกจ่ายการประมูลให้ได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ เนื่องจากนางสาวแพทองธารชินวัตร นายกรัฐมนตรีมีความกังวลถึงภาพรวมการเบิกจ่ายงบลงทุนปีงบประมาณ 2568 ที่สำนักงบประมาณได้อนุมัติเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจยังต่ำกว่าแผนทุกกระทรวง รวมวงเงิน 50,000 ล้านบาท รวมถึงอย่างไรก็ดีกระทรวงคมนาคมได้รับการจัดสรรงบประมาณปี 2568 วงเงิน 244,576 ล้านบาท โดยภาพรวมการเบิกจ่าย ณ สิ้นเดือนมกราคม 2568 มีแผนการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 41,514 ล้านบาท คิดเป็น 16.97% และมีผลการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 39,857 ล้านบาท คิดเป็น 16.30% ช้ากว่าแผน 1,656 ล้านบาท คิดเป็น 0.67%

ขณะเดียวกันได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายงบลงทุน วงเงิน 212,213 ล้านบาท ซึ่งภาพรวมการเบิกจ่ายงบลงทุน ณ สิ้นเดือนมกราคม 2568 มีแผนการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 28,598 ล้านบาท คิดเป็น 13.48% และมีผลการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 28,081 ล้านบาท คิดเป็น 13.23% ช้ากว่าแผน 516 ล้านบาท คิดเป็น 0.25%

ส่วนการเบิกจ่ายงบรายจ่ายประจำ วงเงิน 32,363 ล้านบาท โดยภาพรวม ณ สิ้นเดือนมกราคม 2568 มีแผนการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 12,930 ล้านบาท คิดเป็น 39.96% และมีผลการเบิกจ่ายสะสม วงเงิน 11,776 ล้านบาท คิดเป็น 36.39% ช้ากว่าแผน 1,154ล้านบาท คิดเป็น 3.57%

ทั้งนี้ผลเบิกจ่ายงบประมาณปี 2568 ในส่วนราชการ จำนวน 9 หน่วยงาน ประกอบด้วย สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม, กรมเจ้าท่า,กรมการขนส่งทางบก, กรมท่าอากาศยาน , กรมทางหลวง , กรมทางหลวงชนบท, สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร, กรมการขนส่งทางราง ,สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง โดยเบิกจ่ายไปแล้ว 21,786 ล้านบาท คิดเป็น 11.27%

ด้านรัฐวิสาหกิจ จำนวน 6 หน่วยงาน ประกอบด้วย การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.), การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.), องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.), สถาบันการบินพลเรือน, บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เบิกจ่ายไปแล้ว 18,071 ล้านบาทคิดเป็น 35.28% รวมทั้ง 15 หน่วยงานมีการเบิกจ่ายอยู่ที่ 39,857 ล้านบาท คิดเป็น 16.30%

สำหรับโครงการที่กระทรวงคมนาคมเร่งรัดเปิดประมูลภายในปี 2568 จำนวน 5 โครงการ วงเงินรวม 125,496 ล้านบาท 1.โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ระยะทาง 6.7 กิโลเมตร (กม.) มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท 2.โครงการทางพิเศษ สายกะทู้- ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท 3.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 (มอเตอร์เวย์ M5) ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต - บางปะอิน มูลค่าลงทุน 31,358 ล้านบาท 4.โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพ มหานครตอนทางยกระดับบางขุนเทียน - บางบัวทอง ระยะทาง ประมาณ 35.85 กม.วงเงินลงทุนโครงการ 56,035 ล้านบาท 5.โครงการ ส่วนต่อขยายรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ฯ ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,473 ล้านบาท

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 20 - 22 ก.พ. 2568

Government urged to accelerate investment, pushing forward 13 mega-projects with 240 billion baht disbursement in 2025

Public investment remains sluggish, hindering the country's GDP growth. The National Economic and Social Development Council (NESDC) recommends expediting disbursements, while the Ministry of Transport is pushing 13 large-scale projects worth 780 billion baht, aiming for Cabinet approval and bidding from late February to early March to stimulate the domestic economy. The disbursement plan for 2025 targets 240 billion baht, with a significant increase of 39 billion baht in the first quarter.

The construction industry, a crucial sector for the government to drive the economy, has experienced delays in budget disbursement, falling short of targets and limiting the country's GDP growth. The Pheu Thai Party's economic growth target of 5% set by the Srettha Thavisin government in 2024 has only achieved half of the target due to sluggish consumption, low economic confidence, and the NESDC's report of 3.2% GDP growth in the fourth quarter of 2024, resulting in 2.5% growth for the entire year. The projected growth for 2025 is 2.3 - 3.3%, with increased public spending as a key driver, particularly ensuring investment budget disbursement does not fall below 75% of the total investment budget. The Thai Contractors Association (TCA) has urged the government to expedite disbursements and accelerate large-scale projects.

The Ministry of Transport, under Minister Suriya Jungrungreangkit, is accelerating projects carried over from 2024 for Cabinet approval by the end of February to early March 2025, after receiving approval from the Budget Bureau and the Ministry of Finance. The NESDC's approval is pending. Eight large-scale projects worth 654.587 billion baht are under consideration, including the Red Line extension project, the Siriraj-Taling Chan-Salaya section, the Pak Nam Pho-Den Chai double-track railway, and the Jira Road Junction-Ubon Ratchathani double-track railway.

Minister Suriya chaired a meeting on February 13, 2025, urging agencies to expedite disbursements and bidding processes to meet targets, as Prime Minister Paetongtarn Shinawatra expressed concern about the low disbursement of the 50 billion baht economic stimulus budget approved by the Budget Bureau. The Ministry of Transport's 2025 budget is 244.576 billion baht, with 39.857 billion baht disbursed by the end of January 2025, slightly behind schedule. The investment budget disbursement is also slightly behind schedule, with 28.081 billion baht disbursed out of 212.213 billion baht.

The Ministry of Transport is expediting five projects for bidding in 2025, totaling 125.496 billion baht, including the Northern Expressway Phase 3, the Kathu-Patong Expressway, the M5 motorway extension, the M9 motorway expansion, and the Red Line extension project.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45533
Location: NECTEC

PostPosted: 19/02/2025 11:32 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กระทุ้งรัฐเร่งลงทุน ต่อหน้าลุย13เมกะโปรเจ็กต์ เบิกจ่าย2.4แสนล.ปี68
Source - ฐานเศรษฐกิจ
วันพุธ ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เวลา 05:48 น.

ลิงก์มาแล้ว
กระทุ้งรัฐเร่งลงทุน ลุย 13 เมกะโปรเจ็กต์เบิกจ่าย 2.4 แสนล้าน ปี68
ฐานเศรษฐกิจ
วันพุธ ที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เวลา 05:30 น.
KEYPOINTS

ลงทุนภาครัฐยังต่ำ ดันจีดีพีประเทศขยับช้า สภาพัฒน์แนะเร่งเบิกจ่าย
ด้าน “คมนาคม” เข็น 13 บิ๊กโปรเจ็กต์ แตะ 7.8 แสนล้านบาท ชงครม.-ประมูล สิ้นก.พ.ถึงต้นมี.ค.นี้ หวังกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศ
กางแผนเบิกจ่ายงบ 68 แตะ 2.4 แสนล้าน Q1 เบิกจ่ายพุ่ง 3.9 หมื่นล้านบาท

สำหรับโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมที่จะเสนอครม.อนุมัติภายในปี 2568 จำนวน 8 โครงการ วงเงินรวม 654,587 ล้านบาท อาทิ โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ- อุบลราชธานี ฯลฯ
https://www.thansettakij.com/economy/megaproject/619981
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/02/2025 7:57 pm    Post subject: Reply with quote

จะเปิดใช้งานกลางปีนี้ ทางรถไฟลอยฟ้าที่ยาวที่สุดในไทย รถไฟทางคู่เลี่ยงเมืองลพบุรี 
นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand)
Feb 21, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=lx9-zHNvITM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45533
Location: NECTEC

PostPosted: 27/02/2025 9:36 am    Post subject: Reply with quote

'บิ๊กโปรเจคภาคใต้'มอเตอร์เวย์-รถไฟทางคู่ ยกระดับโลจิสติกส์ภาคใต้ครั้งใหญ่

27 ก.พ. 2025


กระทรวงคมนาคมเดินหน้าแผนพัฒนาระบบคมนาคมครั้งใหญ่ เชื่อมหาดใหญ่ - มาเลเซีย ด้วยโครงการสำคัญ

-มอเตอร์เวย์ M84 หาดใหญ่ - ด่านสะเดา
-รถไฟทางคู่ระยะที่ 2 และแผนศึกษาเส้นทางใหม่ หาดใหญ่ - สุไหงโก-ลก
-สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา และการขยายท่าอากาศยานหาดใหญ่
ทั้งหมดนี้เพื่อยกระดับโลจิสติกส์ การค้าชายแดน และเศรษฐกิจภาคใต้!
.
📌 โครงการนี้จะเปลี่ยนโฉมภาคใต้และช่วยขับเคลื่อนการลงทุนได้อย่างไร? ติดตามรายละเอียดทั้งหมดได้ในคลิปนี้!

https://www.youtube.com/watch?v=sFTwJw7FPyM
Mongwin wrote:
ผู้ว่า รฟท.เชื่อโครงการรถไฟทางคู่สายใต้เป็นกลไกสำคัญพัฒนาชายแดนไทย - มาเลเซีย
ผู้จัดการออนไลน์ 18 ก.พ. 2568 15:10 โดย:

Mongwin wrote:
เปิดแผนคมนาคม เชื่อมหาดใหญ่-มาเลเซีย | เศรษฐกิจInsight 18 ก.พ. 68
TNN
Feb 18, 2025

“สุริยะ” เปิดแผนพัฒนาคมนาคมเชื่อมหาดใหญ่ - มาเลเซีย ทั้งมอเตอร์เวย์ และรถไฟทางคู่ เตรียมของบกลางปี 2568 ประเดิมศึกษารถไฟทางคู่ สายชุมทางหาดใหญ่ -สุไหงโก-ลก

https://www.youtube.com/watch?v=u8i7jWFRlbM
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/03/2025 10:29 am    Post subject: Reply with quote

'รถไฟทางคู่'พลิกโฉมไทยก้าวสู่อนาคตระบบรางเต็มรูปแบบ
UpFuture Channel
Mar 3, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=VdGkxLDXI3o

โครงการรถไฟทางคู่เดินหน้าสู่ความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ! การเปิดให้บริการเส้นทาง ลพบุรี - ปากน้ำโพ ถือเป็นอีกหนึ่งความคืบหน้าของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของไทย ที่จะช่วย เพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยให้กับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า

แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือ นี่ไม่ใช่แค่การเปิดเส้นทางใหม่ แต่เป็นก้าวสำคัญในการพลิกโฉมระบบรางไทย มุ่งสู่อนาคตของการเดินทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เชื่อมต่อเมืองต่าง ๆ ได้ดียิ่งขึ้น และเป็นรากฐานสำคัญของเศรษฐกิจและการพัฒนาในระยะยาว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2025 4:39 pm    Post subject: Reply with quote

หลังสงกรานต์เริ่มสร้างทางคู่ "ขอนแก่น-หนองคาย"รฟท.พร้อมออกNTP-มอบพื้นที่ "ช.ทวี-เอเอส"ตั้งแคมป์รอแล้ว | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Wednesday, March 05, 2025 13:23

ฤกษ์ดีหลังสงกรานต์ ลุยสร้างรถไฟทางคู่ "ขอนแก่น-หนองคาย" สายแรกของโครงการเฟส 2 รฟท. พร้อมออก NTP และส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมา 90% ด้าน "ช.ทวี-เอเอส" ตั้งแคมป์รอแล้ว

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กิจการร่วมค้า ช.ทวี-เอเอส ก่อสร้าง ประกอบด้วย บริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด, บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด, บริษัท ทิพากร จำกัด และ บริษัท เค เอส ร่วมค้า จำกัด ในฐานะผู้รับจ้างโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะ (เฟส) ที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 28,679 ล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เตรียมความพร้อมเริ่มงานก่อสร้างแล้ว ทั้งแรงงาน และเครื่องจักรต่างๆ ล่าสุดได้จัดหา และเตรียมพื้นที่เริ่มก่อสร้างแคมป์คนงานก่อสร้างใน จ.ขอนแก่น แล้ว

ทันทีที่ได้รับมอบพื้นที่ก่อสร้างจาก รฟท. ทางกิจการร่วมค้า ช.ทวี-เอเอส ก่อสร้าง พร้อมเข้าเริ่มงานทันที โดยจุดแรกที่จะเข้าพื้นที่คาดว่าจะเป็นบริเวณย่านสถานี รฟท. คาดว่าจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างของ รฟท. ประมาณ 90% พร้อมทั้งออกหนังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างเริ่มงาน (NTP) ได้ประมาณเดือน เม.ย. 2568 ช่วงหลังเทศกาลสงกรานต์ ส่วนพื้นที่เวนคืนชาวบ้านที่จะนำมาใช้ก่อสร้างอีกประมาณ 184 ไร่ จะส่งมอบให้ผู้รับจ้างได้ในภายหลัง เนื่องจากร่างพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินโครงการฯ ยังไม่ได้ประกาศมีผลบังคับใช้ โดยตั้งงบประมาณปี 2568-2569 สำหรับใช้เวนคืนที่ดินไว้แล้ว 369 ล้านบาท คาดว่าจะทยอยส่งมอบพื้นที่เวนคืนให้ผู้รับจ้างได้ครบทั้งหมดภายใน 2 ปี

พื้นที่ชาวบ้านส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการก่อสร้าง อาทิ สะพานข้ามทางรถไฟ และปรับความโค้งของทางให้ตรง เป็นต้น ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน หรือ 3 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จ และเปิดบริการได้ในปี 2571 คาดว่าในปีแรกของการเปิดบริการปริมาณผู้โดยสารจะอยู่ที่ 3,300 คนต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 5,500 คนต่อวันในปีที่ 30 ขณะที่ปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 3.30 ล้านตันต่อปีในปีแรก และเพิ่มขึ้นเป็น 4.20 ล้านตันในปีที่ 30

โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย เป็นเส้นแรกของโครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 ที่มีทั้งหมด 7 เส้นทาง เชื่อม 3 จังหวัด ขอนแก่น, อุดรธานี และหนองคาย มีความสำคัญในการเชื่อมต่อการเดินทางจากช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน โดยก่อสร้างทางรถไฟใหม่ขนาดทาง 1.00 เมตร เพิ่มขึ้น 1 ทาง ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิม และปรับแนวเส้นทางใหม่บางส่วน

ส่วนใหญ่เป็นทางระดับดิน ระยะทาง 159.5 กม. เป็นทางยกระดับ 2 แห่ง ระยะทาง 9.5 กม. มี 15 สถานี 2 ที่หยุดรถ เป็นชานชาลาสูงทั้งหมด และยกเลิกจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับทุกแห่ง ก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ 31 แห่ง ถนนลอดใต้ทางรถไฟ 53 แห่ง และก่อสร้างรั้วตลอดแนวเส้นทางรถไฟ

สำหรับสถานีและที่หยุดรถ ประกอบด้วย สถานีขอนแก่น, สถานีสำราญ, สถานีโนนพยอม, ที่หยุดรถบ้านวังชัย, สถานีน้ำพอง, สถานีห้วยเสียว, สถานีเขาสวนกวาง, สถานีโนนสะอาด สถานีห้วยเกิ้ง, สถานีกุมภวาปี, สถานีห้วยสามพาด, สถานีหนองตะไก้, ที่หยุดรถคำกลิ้ง, สถานีหนองขอนกว้าง, สถานีอุดรธานี, สถานีนาพู่, สถานีนาทา และสถานีหนองคาย จะทำให้โครงข่ายทางรางของประเทศไทยมีความสมบูรณ์มากขึ้น และสนับสนุนการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างประเทศไทย, สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) และประเทศจีน ด้วย


After Songkran: Construction Begins on Khon Kaen–Nong Khai Double-Track Railway

The State Railway of Thailand (SRT) is set to commence construction on the Khon Kaen–Nong Khai double-track railway, the first line of its Phase 2 project, immediately after the Songkran festival. The SRT has prepared to issue the Notice to Proceed (NTP) and hand over 90% of the construction site to contractors, with Ch. Thavee–AS Joint Venture already setting up worker camps.

According to a report from Daily News Transport Innovation Team, the construction joint venture comprises Ch. Thavee Construction Co., Ltd., A.S. Associate Engineering (1964) Co., Ltd., Thipakorn Co., Ltd., and KS Joint Venture Co., Ltd. The consortium, awarded the contract for the 167-kilometer double-track railway project worth 28.679 billion baht, has prepared labor and machinery for the project. Additionally, a construction camp is being established in Khon Kaen Province in preparation for the commencement of work.

Upon receiving the construction site from SRT, the joint venture will begin work immediately. The initial construction site is expected to be near an SRT station, with SRT planning to handover approximately 90% of the site and issue the NTP by April 2025, after Songkran. However, an additional 184 rai (approximately 29.4 hectares) of expropriated land will be handed over later as the expropriation decree has yet to be officially enforced. The government has allocated 369 million baht from the 2025–2026 fiscal budget for land expropriation, with full site handover anticipated within two years.

Key Project Details:
• Construction Period: 36 months (3 years) – Expected completion and operation by 2028.
• Projected Passenger Volume:
o First year: 3,300 passengers per day.
o Year 30: 5,500 passengers per day.
• Projected Freight Volume:
o First year: 3.30 million tons per year.
o Year 30: 4.20 million tons per year.

The Khon Kaen–Nong Khai double-track railway is the first of seven routes under Phase 2 of the double-track railway project, connecting Khon Kaen, Udon Thani, and Nong Khai provinces. This project enhances connectivity with the existing Chira Junction–Khon Kaen double-track railway, currently in operation. A new 1-meter gauge track will be built parallel to the existing line, with some route adjustments.

Project Infrastructure:
• Ground-level track: 159.5 km.
• Elevated track: 9.5 km (2 sections).
• Stations: 15.
• Train stops: 2.
• High platforms at all stations.
• Removal of all level crossings.
• New Infrastructure:
o 31 road-over-rail bridges.
o 53 underpasses.
o Fencing along the entire railway.

Stations & Stops:
1. Khon Kaen
2. Samran
3. Non Phayom
4. Ban Wang Chai (Stop)
5. Nam Phong
6. Huai Sieo
7. Khao Suan Kwang
8. Non Sa-at
9. Huai Koeng
10. Kumphawapi
11. Huai Sam Phat
12. Nong Takai
13. Kham Kling (Stop)
14. Nong Khon Kwang
15. Udon Thani
16. Naphu
17. Natha
18. Nong Khai

This double-track railway project significantly enhances Thailand’s railway network and supports cross-border freight transport between Thailand, Laos, and China.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 49361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/03/2025 10:01 am    Post subject: Reply with quote

ชู12โครงการดันจีดีพีเกิน3%
Source - เดลินิวส์
Wednesday, March 12, 2025 04:36

รายงานจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจ ได้เห็นชอบแผนการกระตุ้นเศรษฐกิจ เพื่อผลักดันให้ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศหรือจีดีพี ขยายตัวเกินกว่า 3% ผ่านการขับเคลื่อนโครงการต่าง ๆ 46 โครงการ ตลอดปี 68 โดยเฉพาะในช่วงไตรมาสที่ 2-3 เพื่อให้เป็นแรงส่งไปถึงไตรมาสที่ 4 และปีหน้า โดยในจำนวนโครงการที่จะผลักดันทั้งหมดนี้ จะมีโครงการใหม่ที่รัฐบาลเตรียมผลักดันออกมาอีกอย่างน้อย 12 โครงการ

สำหรับโครงการใหม่ 12 โครงการที่รัฐบาลเตรียมผลักดันออกมาในปีนี้ ประกอบด้วย 1.โครงการกระตุ้นเศรษฐกิจ 10,000 บาท ระยะที่ 3 ให้กับผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 16-20 ปี รวมทั้งหมด 2.7 ล้านคน วงเงิน 27,000 ล้านบาท คาดว่าจะ จ่ายเงินลงไปถึงมือได้ภายในปลายไตรมาส 2 ปีนี้ 2.โครงการขับเคลื่อนการท่องเที่ยวเชิงสร้างสรรค์และวัฒนธรรมเพื่อเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ วงเงิน 16.7 ล้านบาท 3.โครง การเที่ยวไทยคนละครึ่ง 3,500 ล้านบาท กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) อยู่ระหว่างการจัดทำรายละเอียดเพื่อดำเนินโครงการช่วงเดือน พ.ค.-ก.ย. 68 ใช้งบ 3,550 ล้านบาท รัฐบาลสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการท่องเที่ยวแบบร่วมจ่าย 50% สำหรับ ค่าโรงแรม ร้านอาหาร สถานที่ท่องเที่ยว ร้านโอทอป สปา นวดเพื่อสุขภาพ รถเช่า เรือเช่า จำนวน 1 ล้านสิทธิ/ห้อง

ขณะที่ 4.การเร่งรัดการลงทุนที่ได้รับการออกบัตรส่งเสริมการลงทุนแล้ว โดยในปี 66-67 มีการออกบัตรส่งเสริมแล้ว 1.34 ล้านล้านบาท หากลงทุนได้จริงเพียง 75,000 ล้านบาท จะได้ จีดีพีเพิ่ม 0.19% 5.โครงการรถไฟทางคู่สายใต้ 6.โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) แห่งที่ 2 7.โครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าและย่านกองเก็บตู้สินค้าเพื่อรองรับการขนส่งทางรางจังหวัดหนองคาย 8.การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและเชื่อมต่อกับระบบขนส่งของเขตเศรษฐกิจสำคัญในประเทศครอบคลุมถึงโครงการแลนด์บริดจ์ด้วย 9.โครงการจ้างแรงงานชลประทาน เพื่อเข้าไปช่วยเหลือกลุ่มเกษตรกรในปี 68

10.โครงการบูรณาการและขับเคลื่อนแผนพัฒนาการกีฬาแห่งชาติสู่การปฏิบัติในระดับพื้นที่ 11.โครงการส่งเสริมซอฟต์พาวเวอร์ด้านการท่องเที่ยว โดยเบื้องต้นกำหนดการมีการจัดกิจกรรม ต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมให้เกิดการขับเคลื่อนการท่องเที่ยวในระดับพื้นที่ 76 จังหวัด ทั่วประเทศ 12.โครงการ Amazing Thailand Grand Tourism & Sport Year 2025 ซึ่งการท่องเที่ยวแห่งประเทศ ไทยได้ประกาศเอาไว้แล้วก่อนหน้านี้ ผ่านการทำกิจกรรมต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว.

บรรยายใต้ภาพ
แพทองธาร ชินวัตร

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 13 มี.ค. 2568 (กรอบบ่าย)


12 Projects to Boost GDP Beyond 3%

Source: Daily News
Wednesday, March 12, 2025, 04:36 AM

A report from the Ministry of Finance revealed that Prime Minister Paetongtarn Shinawatra, in her capacity as Chairperson of the Economic Stimulus Policy Committee, has approved an economic stimulus plan aimed at pushing Thailand’s Gross Domestic Product (GDP) growth beyond 3%. The plan will be implemented through 46 projects throughout 2025, with a particular focus on the second and third quarters to sustain momentum into the fourth quarter and the following year. Among these projects, the government is set to introduce at least 12 new initiatives.

The 12 new projects planned for this year include:

1. 10,000 Baht Economic Stimulus Program (Phase 3) – Targeting 2.7 million people aged 16-20, with a total budget of 27 billion baht. The funds are expected to be distributed by the end of Q2 2025.
2. Creative and Cultural Tourism Development Project – Aimed at increasing economic value through cultural tourism, with a budget of 16.7 million baht.
3. "Half-Half" Domestic Tourism Support Project – A budget of 3.5 billion baht has been allocated to subsidize 50% of travel expenses for hotels, restaurants, tourist attractions, OTOP stores, spas, wellness centers, and vehicle rentals. The project, managed by the Ministry of Tourism and Sports and the Tourism Authority of Thailand (TAT), is expected to run from May to September 2025, benefiting 1 million travelers.
4. Acceleration of Investment in BOI-Approved Projects – Aiming to realize at least 75 billion baht of investments from the 1.34 trillion baht already approved in 2023-2024, which could boost GDP by 0.19%.
5. Southern Double-Track Railway Project – Enhancing rail transport in the southern region.
6. Second Thai-Lao Friendship Bridge (Nong Khai – Vientiane) – Expanding connectivity between Thailand and Laos.
7. Logistics and Freight Transfer Center in Nong Khai – Supporting rail-based cargo transport.
8. Development of International Transport Infrastructure – Strengthening connections between major economic zones, including the Land Bridge project.
9. Irrigation Employment Program – Providing jobs for irrigation workers to support farmers in 2025.
10. National Sports Development Integration Project – Implementing sports development plans at the local level.
11. Soft Power Promotion in Tourism – Organizing various activities across all 76 provinces to stimulate local tourism.
12. Amazing Thailand Grand Tourism & Sport Year 2025 – A nationwide campaign to promote tourism through various events, as previously announced by the Tourism Authority of Thailand (TAT).

Caption: Paetongtarn Shinawatra

Source: Daily News, Afternoon Edition, March 13, 2025.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 45533
Location: NECTEC

PostPosted: 12/03/2025 10:45 am    Post subject: Reply with quote

EIA ทางคู่สายชุมพร - สุราษฏร์ธานี ออกแล้ว
https://eia.onep.go.th/eia/detail?id=12926
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 415, 416, 417 ... 426, 427, 428  Next
Page 416 of 428

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©