View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 19/02/2025 5:02 pm Post subject:
กัวลาลัมเปอร์, 17 กุมภาพันธ์ (เบอร์นามา) ข้อเสนอการก่อสร้างทางรถไฟข้ามบอร์เนียว ซึ่งเชื่อมต่อดินแดนระหว่างซาบาห์, ซาราวัก และบรูไน จำเป็นต้องเร่งดำเนินการเพื่อให้เกิดการบูรณาการทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการที่อินโดนีเซียย้ายเมืองหลวงไปยังกาลิมันตัน
Rodiyah Sapiee (GPS-บาตางซาโดง) กล่าวว่า หากโครงการนี้เป็นจริง โครงสร้างพื้นฐานนี้จะช่วยขยายตลาดและสร้างโอกาสในการทำงานมากขึ้น เพิ่มรายได้ของประชาชน และเปลี่ยนบอร์เนียวให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สามารถแข่งขันได้
"การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสามารถสูง เช่น ทางหลวง มีความสำคัญต่อการบูรณาการทางเศรษฐกิจของบอร์เนียว ฉันสนับสนุนความพยายามของรัฐบาลในการทำให้โครงการทางหลวง Pan Borneo ในซาราวักเสร็จสมบูรณ์ และพิจารณาการสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่"
"เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านโครงสร้างพื้นฐาน ฉันขอเสนอให้มีความร่วมมือกับบรูไนและอินโดนีเซียในการพัฒนาเครือข่ายขนส่งของทั้งเกาะบอร์เนียว รวมถึงทางหลวงและระบบรถไฟทั้งหมด" เธอกล่าวระหว่างการโต้วาทีเกี่ยวกับที่อยู่ของกษัตริย์ในรัฐสภา
ก่อนหน้านี้ สื่อเคยรายงานว่า มีการจัดสรรงบประมาณจำนวน 7 ล้านริงกิต เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟข้ามบอร์เนียว
ในขณะเดียวกัน Datuk Shahelmey Yahya รัฐมนตรีว่าการกระทรวงรัฐซาบาห์ กล่าวว่า ค่าใช้จ่ายในการศึกษาความเป็นไปได้นั้นได้รับการสนับสนุนโดยรัฐบาลกลาง และการศึกษานี้ได้รับการอนุมัติให้ดำเนินการภายใต้แผนพัฒนาแห่งที่ 12 ของมาเลเซีย (12MP)
Rodiyah ยังเสนอให้รัฐบาลกำหนดนิยามใหม่ของนโยบาย "มองไปที่บอร์เนียว" (Look to Borneo) ไม่ใช่แค่เพื่อประโยชน์ของซาราวักและซาบาห์เท่านั้น แต่เพื่อการพัฒนาของมาเลเซียโดยรวม
เธอกล่าวว่า ประชากรทั้งหมดของหมู่เกาะบอร์เนียวของมาเลเซียอยู่ที่ประมาณ 3.3 ล้านคน เทียบเท่ากับประชากรในมาเลเซียฝั่งแผ่นดินใหญ่ ซึ่งให้โอกาสทางเศรษฐกิจที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับซาราวัก เนื่องจากมีทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์
"ซาบาห์และซาราวักมีทรัพยากรธรรมชาติและที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ที่หลากหลาย นอกจากนี้ อินโดนีเซียยังได้ย้ายศูนย์กลางการบริหารไปยังกาลิมันตัน ซึ่งเปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคนี้" เธอกล่าว
ในขณะเดียวกัน Datuk Jonathan Yasin (GRS-Ranau) ได้เรียกร้องให้รัฐบาลกลางเสริมสร้างพรมแดนทางทะเลของมาเลเซีย หลังจากที่ฟิลิปปินส์ได้ยื่นเรื่องต่อองค์การสหประชาชาติ (UN) เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2014 เพื่อขอขยายอาณาเขตในทะเลซูลูและทะเลจีนใต้
"เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่ฟิลิปปินส์เพิกเฉยต่อพรมแดนของมาเลเซียและรวมซาบาห์ไว้ในแผนที่การอ้างสิทธิ์ของตน" เขากล่าว
"ฉันขอให้รัฐบาลมาเลเซียมีความเข้มแข็งมากขึ้น สร้างเครื่องหมายเขตแดนทางทะเลของเรา เพื่อป้องกันการละเมิดอธิปไตยของเราได้ง่ายๆ" เขากล่าว
** เบอร์นามา**
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Posted: 27/02/2025 3:15 pm Post subject:
ETS to Johor Bahru will be operating in August 2025! 🔥🔥
Traveling from KL to JB will be faster & comfortable with the new ETS! Gemas Route → JB Sentral (via Segamat, Kluang, Kulai) will take 3 hours 30 minutes only with a train speed of 140km/h.
📍 Upcoming Route (Gemas - JB Sentral) -August 2025
🔜 Segamat
🔜 Kluang
🔜 Kulai
🔜 JB Sentral
✅ 93% complete | ✅ First set of ETS3 arrives | 🔜 Completed August 2025
Carriage Facilities: 312 seats, WiFi, USB charger, luggage compartment
https://www.facebook.com/jomexploremy/posts/603336139259685
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 27/02/2025 10:00 pm Post subject:
KTMB เปิดตัวโครงการเช่าหัวรถจักรและตู้สินค้ารูปแบบ จ่ายตามการใช้งาน
The Star
วันที่: 27 กุมภาพันธ์ 2025
https://www.youtube.com/watch?v=ioGKlAKLqNk
บริษัท Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ร่วมกับองค์การทรัพย์สินทางรถไฟ (RAC) และบริษัท SMH Rail Sdn Bhd ได้เปิดตัวโครงการเช่าหัวรถจักรและตู้สินค้ารูปแบบใหม่ที่ใช้ระบบ "จ่ายตามการใช้งาน" เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 27 กุมภาพันธ์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แอนโทนี โลก เปิดเผยว่า โครงการนี้รวมถึงตู้สินค้าใหม่จำนวน 450 ตู้ ซึ่งแต่ละตู้ได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักเพลาสูงสุด 20 ตัน และสามารถบรรทุกสินค้าได้ถึง 60 ตัน
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Posted: 28/02/2025 12:33 am Post subject:
Mongwin wrote: KTMB เปิดตัวโครงการเช่าหัวรถจักรและตู้สินค้ารูปแบบ จ่ายตามการใช้งาน
The Star
วันที่: 27 กุมภาพันธ์ 2025
https://www.youtube.com/watch?v=ioGKlAKLqNk
บริษัท Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ร่วมกับองค์การทรัพย์สินทางรถไฟ (RAC) และบริษัท SMH Rail Sdn Bhd ได้เปิดตัวโครงการเช่าหัวรถจักรและตู้สินค้ารูปแบบใหม่ที่ใช้ระบบ "จ่ายตามการใช้งาน" เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 27 กุมภาพันธ์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แอนโทนี โลก เปิดเผยว่า โครงการนี้รวมถึงตู้สินค้าใหม่จำนวน 450 ตู้ ซึ่งแต่ละตู้ได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักเพลาสูงสุด 20 ตัน และสามารถบรรทุกสินค้าได้ถึง 60 ตัน
27 กุมภาพันธ์ 2025 เวลา 12.45 น. KTMB พิธีเปิดตัวหัวรถจักร G1002 + 29116 RAC และรถตู้ให้เช่า "จ่ายตามการใช้งาน" สำหรับ KTM Cargo Services เสริมบทบาทของบริษัทในการขนส่งสินค้าทางรถไฟ: เปิดตัวโครงการให้เช่าหัวรถจักรและรถม้าแบบ "จ่ายตามการใช้งาน"
วันนี้ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในอุตสาหกรรมรถไฟแห่งชาติด้วยการเปิดตัวโครงการให้เช่าหัวรถจักรและรถม้าแบบ "จ่ายตามการใช้งาน" โดยมี YB Tuan Loke Siew Fook รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ณ สถานีรถไฟ Sentul
โครงการให้เช่าหัวรถจักรและรถม้าแบบ "จ่ายตามการใช้งาน" เป็นกลยุทธ์ที่ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการพึ่งพาเงินทุนของรัฐบาลด้วยการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการจัดหาสินทรัพย์ทางรถไฟ ด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เล่นในท้องถิ่น เช่น SMH Rail โปรแกรมนี้จะส่งเสริมอุตสาหกรรมรถไฟของประเทศ พัฒนาแรงงานที่มีทักษะในท้องถิ่น และปรับปรุงการใช้รถไฟ ซึ่งปัจจุบันมีกำลังการผลิตเพียง 30% เท่านั้น
นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของการขนส่งสินค้าทางรถไฟจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน เนื่องจากรถไฟบรรทุกสินค้า 40 ตู้จะเข้ามาแทนที่รถบรรทุก 80 คัน ส่งผลให้มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการปล่อยคาร์บอนลดลง 50 กรัมต่อกิโลเมตรเมื่อเทียบกับรถบรรทุก ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างภาคส่วนสาธารณะและเอกชนนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการทำให้รถไฟเป็นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งของประเทศ และเป็นแรงผลักดันหลักของห่วงโซ่อุปทานด้านโลจิสติกส์ที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
งานดังกล่าวมี YB Datuk Haji Hasbi Bin Haji Habibollah รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นสักขีพยานด้วย ขอแสดงความนับถือ Datuk Jana Santhiran Muniayan เลขาธิการกระทรวงคมนาคม ด้วยความเคารพ Datuk Azlan Shah Al Bakri ผู้อำนวยการการคมนาคมทางบก ด้วยความเคารพ Datuk Azhar Bin Ahmad ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ RAC ด้วยความเคารพ Datuk Mohammad Rani Hisham Bin Samsudin ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัท Malayan Railways Berhad (KTMB) และนาง Datuk P.K. Nara ประธานและกรรมการผู้จัดการของ SMH Rail Sdn. บจก.
กระทรวงคมนาคม ประเทศมาเลเซีย
https://www.facebook.com/0srtktmb2016/posts/948087307513915
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 14/03/2025 3:01 pm Post subject:
รถไฟ ETS มาเลเซีย ขยายถึงสถานีเซกามัต ไปสิงคโปร์ไม่ไกลเกินเอื้อม
ผู้จัดการออนไลน์ 14 มี.ค. 2568 14:28
การรถไฟมาเลเซีย ขยายบริการรถไฟ ETS จากสถานีปาดังเบซาร์ และสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ ถึงสถานีเซกามัต รัฐยะโฮร์ ก่อนถึงเมืองยะโฮร์บาห์รู ตรงข้ามประเทศสิงคโปร์ 182 กิโลเมตร ค่าโดยสารจากปาดังเบซาร์เริ่มต้นไม่ถึง 800 บาท ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ติดระบบไฟฟ้าคาดว่าเปิดให้บริการในปีนี้ (2568)
วันนี้ (14 มี.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันพรุ่งนี้ (15 มี.ค.) การรถไฟมาลายา (KTM Berhad) ประเทศมาเลเซีย จะขยายเส้นทางการเดินรถไฟทางไกล ETS (Electric Train Service) จากเดิมสิ้นสุดที่สถานีเกอมัส (Gemas) รัฐเนอเกอรีเซิมบีลัน ไปถึงสถานีเซกามัต (Segamat) รัฐยะโฮร์ ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองยะโฮร์บาห์รู (Johor Bharu) เมืองหลวงของรัฐยะโฮร์ ประมาณ 182 กิโลเมตร โดยมีรถไฟให้บริการไปยังปลายทางสถานีปาดังเบซาร์ (Padang Besar) รัฐปะลิส วันละ 1 ขบวน และสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ (Butterworth) รัฐปีนัง วันละ 1 ขบวน ดังนี้
ขบวนที่ EG9322 เซกามัต-บัตเตอร์เวิร์ธ ออกจากสถานีเซกามัต 15.35 น. ถึงสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ 22.42 น.
ขบวนที่ EG9420 เซกามัต-ปาดังเบซาร์ ออกจากสถานีเซกามัต 07.55 น. ถึงสถานีปาดังเบซาร์ 16.18 น.
ส่วนขบวนรถไปยังสถานีเซกามัต วันละ 2 ขบวน ประกอบด้วย
ขบวนที่ EG9321 บัตเตอร์เวิร์ธ-เซกามัต ออกจากสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ 07.50 น. ถึงสถานีเซกามัต 14.57 น.
ขบวนที่ EG9425 ปาดังเบซาร์-เซกามัต ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ 15.55 น. ถึงสถานีเซกามัต 00.20 น. (หลังเที่ยงคืน)
หมายเหตุ : สถานีปาดังเบซาร์ ฝั่งประเทศมาเลเซีย อยู่ใกล้กับชายแดนไทย-มาเลเซีย ด่านพรมแดนปาดังเบซาร์ จ.สงขลา ซึ่งเวลาประเทศมาเลเซียเร็วกว่าประเทศไทย 1 ชั่วโมง เพราะฉะนั้น ขบวนที่ EG9425 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ 14.55 น. ตามเวลาประเทศไทย และขบวนที่ EG9420 ถึงสถานีปาดังเบซาร์ 15.18 น. ตามเวลาประเทศไทย
สำหรับผู้โดยสารที่มาจากสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ ด้วยรถไฟขบวนที่ EG9321 เมื่อถึงสถานีเซกามัต สามารถต่อรถไฟด่วนสายใต้ หรือเอ็กซ์เพรส เซลาตัน (Ekspres Selatan) ขบวนที่ ES45 ออกจากสถานีเซกามัตเวลา 15.56 น. ถึงสถานี JB Sentral เมืองยะโฮร์บาห์รู เวลา 19.45 น. เพื่อต่อรถไฟชัตเติล (Shuttle Tebrau) ไปสถานีวู้ดแลนด์ (Woodlands) เพื่อเข้าประเทศสิงคโปร์
หรือ สามารถต่อรถโดยสารประจำทางที่สถานีขนส่งเซกามัต (Terminal Bas Segamat) ที่อยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟเซกามัตมากนัก เพื่อไปยังสถานีขนส่งลาร์คิน (Larkin Bus Terminal) เมืองยะโฮร์บาห์รู ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมง 15 นาที แล้วต่อรถประจำทางสาย BmjP101 หรือแท็กซี่ไปที่สถานีรถไฟ JB Sentral เพื่อไปขึ้นรถไฟไปด่านวู้ดแลนด์ ประเทศสิงคโปร์ได้เช่นกัน
ส่วนผู้โดยสารที่มาจากสถานีปาดังเบซาร์ ด้วยรถไฟขบวนที่ EG9425 เมื่อถึงสถานีเซกามัต สามารถต่อรถไฟด่วนสายใต้ หรือเอ็กซ์เพรส เซลาตัน (Ekspres Selatan) ขบวนที่ ES41 ออกจากสถานีเซกามัตเวลา 02.36 น. ถึงสถานี JB Sentral เวลา 06.25 น. หรือขบวนรถไฟด่วนสายตะวันออก (Ekspres Rakyat Timuran) ขบวนที่ ERT27 ออกจากสถานีเซกามัตเวลา 08.21 น. ถึงสถานี JB Sentral เวลา 12.30 น. หรือ สามารถต่อรถโดยสารประจำทางที่สถานีขนส่งเซกามัตในตอนเช้าได้เช่นกัน
สำหรับค่าโดยสารช่วง เซกามัต-บัตเตอร์เวิร์ธ ราคาเริ่มต้นที่ 84 ริงกิตต่อเที่ยว (636 บาท) ช่วงเซกามัต-ปาดังเบซาร์ ราคาเริ่มต้นที่ 101 ริงกิตต่อเที่ยว (765 บาท) และช่วงเซกามัต-KL Sentral กรุงกัวลาลัมเปอร์ ราคาเริ่มต้นที่ 34 ริงกิตต่อเที่ยว (258 บาท) ผู้โดยสารสามารถจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าได้ที่แอปพลิเคชัน KTMB Mobile, เว็บไซต์ https://online.ktmb.com.my และสามารถซื้อตั๋วรถไฟได้ที่เครื่องคีออส (Ticket Kiosk) ที่สถานีรถไฟของ KTM Berhad ทุกแห่ง
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเกอมัส-ยะโฮร์บาห์รู (Gemas-Johor Bahru Electrified Double-Tracking Rail Project หรือ Gemas - JB EDTP) ระยะทาง 192 กิโลเมตร รองรับการขยายเส้นทางเดินรถไฟ ETS ไปถึงสถานี JB Sentral รัฐยะโฮร์ ตรงข้ามประเทศสิงคโปร์ การรถไฟมาลายาคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2568
-----
Johor MB กล่าวว่าการพัฒนาโครงการรถไฟรางคู่ JB-Gemas เป็นแรงกระตุ้นสำคัญต่อรัฐและประเทศ
JOHOR BARU, 17 มีนาคม โครงการรถไฟรางคู่ไฟฟ้า Gemas-Johor Baru (PLBEGJB) ถือเป็นการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของระบบขนส่งทางรถไฟแห่งชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคใต้ของประเทศ นายกรัฐมนตรีรัฐยะโฮร์ ดะโต๊ะ ออน ฮาฟิซ ฆอซิ กล่าว
เขาเสริมว่าโครงการนี้จะช่วยเติมเต็มโครงการรถไฟรางคู่ไฟฟ้าของ Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) บนชายฝั่งตะวันตกของคาบสมุทรมาเลเซีย ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างยะโฮร์บารูกับปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส
"โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานในยะโฮร์ ขอให้บริการนี้นำประโยชน์มหาศาลมาสู่ประชาชนและรัฐของเรา และทำให้เรามีขีดความสามารถในการแข่งขันและพัฒนามากยิ่งขึ้น" เขาโพสต์บน Facebook วันนี้
เขายังกล่าวอีกว่า บริการรถไฟไฟฟ้า Gemas-Johor Bahru (ETS) ได้เริ่มต้นให้บริการที่สถานีเซกามัตเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ในขณะที่สถานีลาบิสจะเริ่มให้บริการในเดือนเมษายน ตามด้วยสถานีกลวงในเดือนพฤษภาคม และยะโฮร์บารูในเดือนกันยายนปีนี้
"ด้วยทางรางคู่ การเดินทางจาก KL Sentral ไปยัง JB Sentral จะใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง 30 นาที ทำให้เป็นตัวเลือกที่รวดเร็ว สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพมากขึ้น เส้นทางยาว 192 กิโลเมตรนี้จะผ่านเซกามัต กลวง กูลาย และยะโฮร์บารู ก่อนสิ้นสุดที่สถานี JB Sentral"
"รถไฟไฟฟ้านี้สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 160 กม./ชม. และให้บริการวันละ 22 เที่ยว โดยมีที่นั่ง 346 ที่ต่อขบวน" เขากล่าว
ดะโต๊ะ โมห์ด รานี ฮิชาม ซัมซุดิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม KTMB รายงานเมื่อวันเสาร์ว่า บริการ ETS เส้นทาง Gemas-Johor Baru ได้ออกเดินทางเที่ยวแรกจากสถานีเซกามัตไปยังปาดังเบซาร์เมื่อเวลา 07:55 น. Bernama
https://www.malaymail.com/news/malaysia/2025/03/17/johor-mb-says-jb-gemas-double-tracking-project-a-major-boost-for-state-country/169913
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 48026
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 20/03/2025 2:54 pm Post subject:
ความต้องการเดินทางสูงช่วงฮารีรายอ: KTMB เพิ่มขบวนรถไฟพิเศษเส้นทาง KL ไปบัตเตอร์เวิร์ธและปาดังเบซาร์
กัวลาลัมเปอร์, 20 มีนาคม บริษัท Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ประกาศเพิ่มขบวนรถไฟ Electric Train Service (ETS) จำนวน 4 ขบวน สำหรับเส้นทาง KL Sentral-Butterworth และ KL Sentral-Padang Besar รวมถึงเที่ยวกลับ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางในช่วงเทศกาลฮารีรายออีฎิ้ลฟิตรี
ตามแถลงการณ์ของ KTMB ในวันนี้ ขบวนรถไฟพิเศษเหล่านี้จะให้บริการในวันที่ 28 และ 30 มีนาคม ซึ่งเป็นช่วงสองวันก่อนเทศกาลฮารีรายออีฎิ้ลฟิตรี และวันที่ 5 และ 6 เมษายน ซึ่งเป็นสองวันหลังเทศกาล
"บริการนี้จะมีที่นั่งให้บริการวันละ 1,254 ที่นั่ง รวมถึงตัวเลือกที่นั่งชั้นธุรกิจ รวมทั้งหมด 5,016 ที่นั่งตลอดช่วงเวลาดังกล่าว" แถลงการณ์ระบุ
ตั๋วสำหรับขบวนรถไฟพิเศษนี้จะเปิดจำหน่ายตั้งแต่วันนี้เวลา 10.00 น.
ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 3 มีนาคม KTMB ได้ประกาศเพิ่มขบวนรถไฟ ETS จำนวน 4 ขบวน ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม ถึง 6 เมษายน รวมเป็น 40 ขบวนต่อวัน โดยมีที่นั่งทั้งหมด 117,996 ที่นั่ง
ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วได้ผ่านแอปพลิเคชัน KTM Mobile (KITS), เว็บไซต์ทางการของ KTMB ที่ www.ktmb.com.my หรือที่ตู้จำหน่ายตั๋วของ KTMB Bernama
https://www.malaymail.com/news/malaysia/2025/03/20/high-demand-for-hari-raya-ktmb-adds-extra-trains-for-kl-to-butterworth-padang-besar/170145
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 44414
Location: NECTEC
Back to top