ข่าวกรมการขนส่งทางราง (เริ่ม 21 พ.ค. 62)

Wisarut · Posted: 21/03/2025 3:02 pm Post subject:

"กรมราง" ลุยตรวจคุณภาพสถานีสายเหนือ มุ่งพัฒนาตามมาตรฐานสากล
🚆กรมการขนส่งทางราง ดำเนินการจัดกิจกรรมประเมินคุณภาพสถานีขนส่งทางราง
📍สถานีอุตรดิตถ์ จ.อุตรดิตถ์
📍 สถานีศิลาอาสน์ จ.อุตรดิตถ์
📍สถานีเด่นชัย จ.แพร่
เพื่อตรวจประเมินคุณภาพการให้บริการและมุ่งเน้นให้เกิดการพัฒนาคุณภาพสถานีขนส่งทางรางให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/949767177347745

Wisarut · Posted: 04/04/2025 1:29 pm Post subject:

“กรมราง” เดินหน้าพัฒนาเส้นทางรถไฟสายสิงคโปร์ – คุนหมิง
3 เมษายน 2025 เวลา 20:35 น.

“กรมราง” เดินหน้าพัฒนาเส้นทางรถไฟสายสิงคโปร์ – คุนหมิง หนุนศักยภาพขนส่งทางรางไทย เปิดประตูการค้าสู่ฮับโลจิสติกส์อาเซียน

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ขร. ได้นำคณะผู้บริหารและสื่อมวลชนเดินทางไปศึกษาดูงาน ณ นครฉงชิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ภายใต้กิจกรรมการมีส่วนร่วมและสร้างความสัมพันธ์อันดี เพื่อเสริมสร้างความรู้และความเข้าใจถึงประโยชน์ของการขนส่งทางรถไฟในการเชื่อมโยงตามแนวเส้นทางรถไฟสายสิงคโปร์ – คุนหมิง

โดยได้ศึกษาและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ด้านการพัฒนาระบบขนส่งทางรางที่มีประสิทธิภาพ และการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากนครฉงชิ่งถือเป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางเชื่อมโยงทางการค้าและการขนส่งของจีนในโครงการ Belt and Road Initiative (BRI)

ทั้งนี้ทางคณะฯได้เข้าพบบริษัท New Land Sea Corridor Operation (NLS) ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดตั้งขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนของจีนและประเทศพันธมิตร ภายใต้โครงการ China-Singapore (Chongqing) Demonstration Initiative ทำหน้าที่เป็นผู้บริหารเส้นทางคมนาคมและการค้าระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ ยังได้ศึกษาระเบียงทางบก-ทางทะเลใหม่แห่งฉงชิ่ง (Chongqing New Land Sea Corridor) ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งที่เชื่อมต่อจีนตะวันตกกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยใช้การขนส่งแบบผสมผสานทั้งทางรถไฟ ทางทะเล และทางถนน เพื่อลดระยะเวลาและต้นทุนในการขนส่งสินค้า

ขณะเดียวกันยังได้เยี่ยมชมสถานีรถไฟ Tuanjiecun และลานตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางการขนส่งทางรถไฟจีน-ยุโรป ช่วยให้ได้เข้าใจถึงระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้าทางรางข้ามประเทศที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่นำมาใช้ และเยี่ยมชมศูนย์นิทรรศการการแสดงระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของนครฉงชิ่ง (Chongqing Inland International Logistics Hub Exhibition Center) ซึ่งเป็นศูนย์นิทรรศการที่จัดแสดงข้อมูลและเทคโนโลยีด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

ทั้งนี้ การเปิดให้บริการรถไฟลาว-จีน อย่างเต็มรูปแบบในปี 2564 ได้สร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการขนส่งสินค้าระหว่างไทยและจีน โดยสินค้าบางส่วนเริ่มหันมาใช้การขนส่งโดยเส้นทางรถไฟมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มผลไม้และพลาสติก

โดยสถิติปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างไทย-สปป.ลาว แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ซึ่งในปี 2564 มีปริมาณการขนส่งเพียง 2,288 ตัน แต่เพิ่มขึ้นเป็น 46,287 ตันในปี 2566 และเพิ่มขึ้นเป็น 63,676 ตันในปี 2567 คิดเป็นอัตราการเติบโตสูงถึงร้อยละ 37.56 เมื่อเทียบกับปี 2566 และเมื่อเทียบกับปี 2564 พบว่ามีการเติบโตอย่างมาก

ปัจจุบันการขนส่งสินค้าจากไทยไปยังนครฉงชิ่งผ่านเส้นทางรถไฟใช้เวลาประมาณ 4 วัน ซึ่งถือว่ารวดเร็วกว่าการขนส่งทางเรือที่ต้องใช้เวลานานกว่า 2 สัปดาห์ การขนส่งทางรถไฟจึงเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการขนส่ง เช่น ผลไม้สด หรือสินค้าที่มีมูลค่าสูง

ในปี 2566 รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (นครเฉิงตู-นครฉงชิ่ง) มีปริมาณการขนส่งสินค้ามากกว่า 430,000 TEU และปัจจุบันขบวนรถไฟจีน-ยุโรป ครอบคลุมมากถึง 110 เมืองในเอเชียและยุโรป เส้นทางรถไฟจีน-ยุโรป (นครเฉิงตู-นครฉงชิ่ง) เริ่มต้นจากสถานี Tuanjie Village Central Station ผ่าน Alashankou (Horgos) เขตปกครองตนเองซินเจียง คาซัคสถาน รัสเซีย เบลารุส โปแลนด์ ไปยังเยอรมนี รวมระยะทาง 10,987 กิโลเมตร ใช้ ระยะเวลาในการเดินทางประมาณ 14-15 วัน

อย่างไรก็ตาม ขร. จะเร่งเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางรางของไทย และผลักดันนโยบายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรางให้มีความทันสมัย สามารถเชื่อมโยงกับระบบขนส่งของประเทศเพื่อนบ้านและระหว่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันจะส่งผลให้ประเทศไทยมีความสามารถในการแข่งขันเพิ่มขึ้น และเป็นประตูการค้าที่สำคัญของภูมิภาคอาเซียนต่อไป

Mongwin · Posted: 08/04/2025 5:28 pm Post subject:

กรมรางฯ เร่งพัฒนาทางรถไฟ สิงคโปร์-คุนหมิง ดันขนส่งไทยสู่ระดับสากล
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Tuesday, April 08, 2025 16:29

กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จัดกิจกรรมการมีส่วนร่วมและสร้างความสัมพันธ์อันดีกับภาคประชาชนและสื่อมวลชน โดยนำคณะเดินทางศึกษาดูงาน ณ นครฉงชิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเสริมสร้างความรู้และความเข้าใจถึงประโยชน์ของการขนส่งทางรถไฟในการเชื่อมโยงตามแนวเส้นทางรถไฟสายสิงคโปร์ - คุนหมิง

การเดินทางครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ด้านการพัฒนาระบบขนส่งทางรางที่มีประสิทธิภาพ และการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศ โดยนครฉงชิ่งถือเป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางเชื่อมโยงทางการค้าและการขนส่งของจีนในโครงการ Belt and Road Initiative (BRI)

โดยได้เข้าพบบริษัท New Land Sea Corridor Operation (NLS) ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดตั้งขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนของจีนและประเทศพันธมิตร ภายใต้โครงการ China-Singapore (Chongqing) Demonstration Initiative ทำหน้าที่เป็นผู้บริหารเส้นทางคมนาคมและการค้าระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ ยังได้ศึกษาระเบียงทางบก-ทางทะเลใหม่แห่งฉงชิ่ง (Chongqing New Land Sea Corridor) ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งที่เชื่อมต่อจีนตะวันตกกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยใช้การขนส่งแบบผสมผสานทั้งทางรถไฟ ทางทะเล และทางถนน เพื่อลดระยะเวลาและต้นทุนในการขนส่งสินค้า

การเยี่ยมชมสถานีรถไฟ Tuanjiecun และลานตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางการขนส่งทางรถไฟจีน-ยุโรป ช่วยให้ได้เข้าใจถึงระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้าทางรางข้ามประเทศที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่นำมาใช้ และเยี่ยมชมศูนย์นิทรรศการการแสดงระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของนครฉงชิ่ง (Chongqing Inland International Logistics Hub Exhibition Center) ซึ่งเป็นศูนย์นิทรรศการที่จัดแสดงข้อมูลและเทคโนโลยีด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

ทั้งนี้ การเปิดให้บริการรถไฟลาว-จีน อย่างเต็มรูปแบบในปี 2564 ได้สร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการขนส่งสินค้าระหว่างไทยและจีน โดยสินค้าบางส่วนเริ่มหันมาใช้การขนส่งโดยเส้นทางรถไฟมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มผลไม้และพลาสติก

โดยสถิติปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างไทย-สปป.ลาว แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ซึ่งในปี 2564 มีปริมาณการขนส่งเพียง 2,288 ตัน แต่เพิ่มขึ้นเป็น 46,287 ตันในปี 2566 และเพิ่มขึ้นเป็น 63,676 ตันในปี 2567 คิดเป็นอัตราการเติบโตสูงถึงร้อยละ 37.56 เมื่อเทียบกับปี 2566 และเมื่อเทียบกับปี 2564 พบว่ามีการเติบโตอย่างมาก

ปัจจุบัน การขนส่งสินค้าจากไทยไปยังนครฉงชิ่งผ่านเส้นทางรถไฟใช้เวลาประมาณ 4 วัน ซึ่งถือว่ารวดเร็วกว่าการขนส่งทางเรือที่ต้องใช้เวลานานกว่า 2 สัปดาห์ การขนส่งทางรถไฟจึงเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการขนส่ง เช่น ผลไม้สด หรือสินค้าที่มีมูลค่าสูง

ในปี 2566 รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (นครเฉิงตู-นครฉงชิ่ง) มีปริมาณการขนส่งสินค้ามากกว่า 430,000 TEU และปัจจุบันขบวนรถไฟจีน-ยุโรป ครอบคลุมมากถึง 110 เมืองในเอเชียและยุโรป

เส้นทางรถไฟจีน-ยุโรป (นครเฉิงตู-นครฉงชิ่ง) เริ่มต้นจากสถานี Tuanjie Village Central Station ผ่าน Alashankou (Horgos) เขตปกครองตนเองซินเจียง คาซัคสถาน รัสเซีย เบลารุส โปแลนด์ ไปยังเยอรมนี รวมระยะทาง 10,987 กิโลเมตร ใช้ระยะเวลาในการเดินทางประมาณ 14-15 วัน

โดย กรมรางฯ จะเร่งเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางรางของไทย และผลักดันนโยบายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรางให้มีความทันสมัย สามารถเชื่อมโยงกับระบบขนส่งของประเทศเพื่อนบ้านและระหว่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันจะส่งผลให้ประเทศไทยมีความสามารถในการแข่งขันเพิ่มขึ้น และเป็นประตูการค้าที่สำคัญของภูมิภาคอาเซียนต่อไป

Mongwin · Posted: 10/04/2025 11:03 am Post subject:

Mongwin · Posted: 12/04/2025 5:53 pm Post subject:

ยอดผู้โดยสารระบบรางช่วงหยุดสงกรานต์วันแรก 1.49 ล้านคน-เที่ยว ต่ำกว่าคาด 7.11%
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Saturday, April 12, 2025 16:56

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (12 เม.ย. 68)

กรมการขนส่งทางรางเผยวันแรกของวันหยุดต่อเนื่องในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2568 มีผู้ใช้บริการระบบราง รวม 1.49 ล้านคน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 7.11% มีเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟ 2 ครั้ง พร้อมทั้งประสานผู้ให้บริการระบบรางอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยตามแผนอำนวยความสะดวกฯ ของกระทรวงคมนาคม รองรับการเดินทางกลับภูมิลำเนาได้อย่างเพียงพอ ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า เมื่อวาน (11 เม.ย.) ซึ่งเป็นวันแรกของวันหยุดต่อเนื่องในช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2568 ระหว่างวันที่ 11 - 17 เมษายน 2568 มีประชาชนใช้บริการระบบราง รวมทั้งสิ้นจำนวน 1,490,479 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 114,107 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 7.11% (ประมาณการที่ 1,604,586 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 90,347 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลและรถไฟฟ้าชานเมือง จำนวน 1,400,132 คน-เที่ยว

- รถไฟระหว่างเมืองของ รฟท. ให้บริการรวม 215 ขบวน (รวมขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสาร 5 ขบวน รองรับผู้ใช้บริการ 3,120 คน-เที่ยว ประกอบด้วย ขบวน 5 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ ขบวน 955 กรุงเทพอภิวัฒน์-ศิลาอาสน์ ขบวน 977 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี ขบวน 967 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุดรธานี และขบวน 983 กรุงเทพอภิวัฒน์-ยะลา) มีผู้ใช้บริการจำนวน 90,347 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 30,867 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 25.46% (ประมาณการ 121,214 คน-เที่ยว) แบ่งเป็นผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 40,171 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 50,176 คน-เที่ยว โดยมีผู้โดยสารขาออกจำนวน 49,972 คน-เที่ยว และผู้โดยสารขาเข้า 40,375 คน-เที่ยว โดยพบว่า สายใต้มีผู้ใช้บริการมากสุดถึง 31,036 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารขาออก 15,492 คน-เที่ยว ผู้โดยสารขาเข้า 15,544 คน-เที่ยว) รองลงมาคือสายตะวันออกเฉียงเหนือมีผู้ใช้บริการ 25,042 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารขาออก 15,387 คน-เที่ยว ผู้โดยสารขาเข้า 9,655 คน-เที่ยว) สายเหนือ 17,603 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารขาออก 10,347 คน-เที่ยว ผู้โดยสารขาเข้า 7,256 คน-เที่ยว) สายตะวันออก 10,435 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารขาออก 5,595 คน-เที่ยว ผู้โดยสารขาเข้า 4,840 คน-เที่ยว) และสายแม่กลองและมหาชัย 6,231 คน-เที่ยว (ผู้โดยสารขาออก 3,151 คน-เที่ยว ผู้โดยสารขาเข้า 3,080 คน-เที่ยว) โดยไม่มีผู้โดยสารตกค้างที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) และสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

- ระบบรถไฟฟ้า ให้บริการเดินรถไฟฟ้ารวม 3,359 เที่ยว (รวมเสริม 55 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการรวมจำนวน 1,400,132 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 83,240 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 5.61% (ประมาณการ 1,483,372 คน-เที่ยว) ประกอบด้วย

รถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้บริการ 223 เที่ยว (รวมเสริม 8 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการจำนวน 69,257 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ให้บริการ 294 เที่ยว มีผู้ใช้บริการจำนวน 39,474 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ให้บริการ 324 เที่ยว (รวมเสริม 6 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการจำนวน 69,395 คน

รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) ให้บริการ 507 เที่ยว (รวมรถเสริม 41 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการจำนวน 421,534 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว (สายสุขุมวิทและสายสีลม) ให้บริการ 1,240 เที่ยว มีผู้ใช้บริการจำนวน 692,908 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้าสายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยว มีผู้ใช้บริการจำนวน 7,077 คน- เที่ยว

รถไฟฟ้าสายนัคราพิพัฒน์ (สีเหลือง) ให้บริการ 276 เที่ยว มีผู้ใช้บริการจำนวน 43,786 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ให้บริการ 276 เที่ยว มีผู้ใช้บริการจำนวน 56,701 คน-เที่ยว

สำหรับด้านความปลอดภัย ในวันที่ 11 เม.ย.68 มีเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟจำนวน 2 ครั้ง ประกอบด้วย

(1) เมื่อเวลา 01.39 น. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 26 (หนองคาย - กรุงเทพอภิวัฒน์) ชนกับรถยนต์กระบะอีซูซุ สีบอนซ์เงิน ฝ่าเครื่องกั้นถนนฯ บริเวณทางผ่านเสมอระดับระหว่างถนนกับรถไฟ มีเครื่องกั้นถนนชนิดคานอัตโนมัติ (ข.1) หลักกิโลเมตรที่ 235/4-5 ระหว่างสถานีโคกคลี - แผ่นดินทอง อำเภอลำสนธิ จังหวัดลพบุรี มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และผู้บาดเจ็บ 1 ราย มูลนิธิกู้ภัยป่อเต็กตึ๊งนำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลลำสนธิ จังหวัดลพบุรี จากเหตุการณ์นี้ส่งผลให้ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 26 ล่าช้าเพิ่ม 1 ชั่วโมง 43 นาที

(2) เมื่อเวลา 19.34 น. ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 (กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก) เฉี่ยวชนโค บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 199/4 ระหว่างสถานีห้วยทรายเหนือ - หัวหิน ไม่กีดขวางการเดินรถ และไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์นี้

นายพิเชฐ กล่าวว่า เพื่อรองรับผู้โดยสารสายตะวันออกเฉียงเหนือเพิ่มเติม ขร.ได้ประสาน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศเส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์-นครราชสีมา-กรุงเทพอภิวัฒน์ ในวันที่ 12,13, 15 และ 16 เม.ย.68 รวม 8 ขบวนเพิ่มเติมจากก่อนหน้านี้ 26 ขบวน เพื่อเป็นทางเลือกแก่ประชาชนที่ต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนมิตรภาพ และสามารถเชื่อมต่อกับขบวนรถท้องถิ่นสายตะวันออกเฉียงเหนือไปยังสถานีปลายทางได้สะดวก

สำหรับในวันนี้ รฟท. ได้พ่วงตู้โดยสารไปกับขบวนรถโดยสารที่มีผู้โดยสารหนาแน่น และจัดขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสาร 8 ขบวน แบ่งเป็นเที่ยวไป 2 ขบวน คือ ขบวน 973 กรุงเทพอภิวัฒน์ -นครราชสีมา กับ ข. 977 กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี และเที่ยวกลับ 6 ขบวน ได้แก่ ขบวน 956 ศิลาอาสน์-กรุงเทพอภิวัฒน์ ขบวน 6 เชียงใหม่-กรุงเทพอภิวัฒน์ ขบวน 978 อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์ ขบวน 968 อุดรธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์ ขบวน 974 นครราชสีมา-กรุงเทพอภิวัฒน์ และขบวน 984 ยะลา-กรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้ระบบราง โดยคาดว่าไม่มีผู้โดยสารตกค้าง

Mongwin · Posted: 13/04/2025 9:35 pm Post subject:

หยุดสงกรานต์วันที่สอง ผู้โดยสารนั่งรถไฟ-รถไฟฟ้า 1.02 ล้านคน ต่ำกว่าที่คาด 14.75%
เดลินิวส์ 13 เม.ย. 2568 16:22 น.

“กรมฯราง” เปิดตัวเลขผู้โดยสารใช้บริการรถไฟ-รถไฟฟ้า วันหยุดที่สอง “สงกรานต์” 12 เม.ย. กว่า 1.02 ล้านคน ต่ำกว่าที่คาด 14.75% ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง มีเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟ 1 ครั้ง รถไฟฟ้าขัดข้อง 2 ครั้ง

เมื่อวันที่ 13 เม.ย. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า การเดินทางด้วยระบบขนส่งทางรางเมื่อวันที่ 12 เม.ย.2568 ซึ่งเป็นวันที่สองของวันหยุดต่อเนื่องของเทศกาลสงกรานต์ มีประชาชนใช้บริการระบบราง รวม 1,023,730 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 177,166 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 14.75% (ประมาณการ 1,200,896 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 91,484 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลและรถไฟชานเมือง 932,246 คน-เที่ยว มีรายละเอียด ดังนี้

1. รถไฟระหว่างเมืองของ รฟท. ให้บริการรวม 214 ขบวน มีผู้ใช้บริการ 91,484 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 29,738 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 24.53% (ประมาณการ 121,222 คน-เที่ยว) แบ่งเป็น ผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 39,367 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 52,117 คน-เที่ยว มีผู้โดยสารขาออก 51,168 คน-เที่ยว และขาเข้า 40,316 คน-เที่ยว โดยพบว่า สายใต้มีผู้ใช้บริการมากสุดถึง 33,115 คน-เที่ยว (ขาออก 16,388 คน-เที่ยว ขาเข้า 16,727 คน-เที่ยว)

2. ระบบรถไฟฟ้า ให้บริการเดินรถไฟฟ้ารวม 2,756 เที่ยว (รวมเสริม 5 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการรวม 932,246 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการ 147,428 คน-เที่ยว หรือต่ำกว่าประมาณการ 13.65% (ประมาณการ 1,079,674 คน-เที่ยว) ประกอบด้วย รถไฟฟ้า Airport Rail Link ให้บริการ 174 เที่ยว มีผู้ใช้บริการ 52,082 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ให้บริการ 288 เที่ยว (ยกเลิก 6 เที่ยวเนื่องจากพบสายไฟพาดระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว) มีผู้ใช้บริการ 24,621 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) ให้บริการ 234 เที่ยว (รวมเสริม 2 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการ 37,530 คน-เที่ยว,

รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) ให้บริการ 309 เที่ยว (รวมรถเสริม 3 เที่ยว) มีผู้ใช้บริการ 271,363 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว (สายสุขุมวิทและสายสีลม) ให้บริการ 1,102 เที่ยว มีผู้ใช้บริการ 477,149 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าสายสีทอง ให้บริการ 217 เที่ยว มีผู้ใช้บริการ 7,228 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าสายนัคราพิพัฒน์ (สีเหลือง) ให้บริการ 216 เที่ยว มีผู้ใช้บริการ 30,539 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ให้บริการ 216 เที่ยว มีผู้ใช้บริการ 31,734 คน-เที่ยว สำหรับด้านความปลอดภัยมีเหตุอันตรายต่อการเดินรถไฟ 1 ครั้ง และเหตุรถไฟฟ้าขัดข้อง 2 ครั้ง

Songkran Holiday's Second Day: Train and Electric Rail Passengers Total 1.02 Million, 14.75% Below Forecast
Source:Daily News, April 13, 2025, 4:22 PM

The Department of Rail Transport (DRT) released figures showing passenger numbers using train and electric rail services on April 12, the second day of the Songkran holiday, reached over 1.02 million. This figure was 14.75% lower than anticipated. No passengers were left stranded. There was one incident endangering train operations and two instances of electric train disruptions.

On April 13, Mr. Pichet Kunathammarak, Director-General of the Department of Rail Transport (DRT), revealed that travel via the rail transport system on April 12, 2025, the second day of the continuous Songkran festival holiday, totalled **1,023,730 passenger-trips**. This was 177,166 trips lower than the forecast, or **14.75% below the estimated 1,200,896 passenger-trips**.

The usage was divided into:
* Intercity trains operated by the State Railway of Thailand (SRT): **91,484 passenger-trips**.
* Electric trains in the Bangkok metropolitan area and suburbs, plus suburban lines: **932,246 passenger-trips**.

Details are as follows:

1. **Intercity trains (SRT):** Operated a total of 214 services with **91,484 passenger-trips**. This was 29,738 trips, or **24.53% below the forecast** (121,222 trips).
* Breakdown: 39,367 commercial passenger-trips and 52,117 social (non-commercial/subsidized) passenger-trips.
* Direction: 51,168 outbound passenger-trips and 40,316 inbound passenger-trips.
* The Southern Line saw the highest usage with 33,115 passenger-trips (16,388 outbound, 16,727 inbound).

2. **Electric rail systems:** Operated a total of 2,756 trips (including 5 supplementary trips) with a total of **932,246 passenger-trips**. This was 147,428 trips, or **13.65% below the forecast** (1,079,674 trips). The breakdown is as follows:
* **Airport Rail Link:** 174 trips, 52,082 passengers.
* **Suburban Red Line:** 288 trips (6 cancelled due to a power line issue affecting the overhead supply), 24,621 passengers.
* **MRT Purple Line (Chalong Ratchadham):** 234 trips (including 2 supplementary trips), 37,530 passengers.
* **MRT Blue Line (Chaloem Ratchamongkhon):** 309 trips (including 3 supplementary trips), 271,363 passengers.
* **BTS Green Line (Sukhumvit & Silom Lines):** 1,102 trips, 477,149 passengers.
* **Gold Line:** 217 trips, 7,228 passengers.
* **MRT Yellow Line (Nakkharaphiphat):** 216 trips, 30,539 passengers.
* **MRT Pink Line:** 216 trips, 31,734 passengers.

**Safety:** During this period, there was one incident endangering train operations and two electric train disruptions.