รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)

[Wisarut]

[Wisarut]

"The East Coast Rail Link (ECRL) project, which spans four states — Kelantan, Terengganu, Pahang, and Selangor — has achieved an overall progress of 82.45% as of April this year, says Anthony Loke."
https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/05/06/ecrl-at-8245-completion-says-loke?

[Mongwin]

ชุดแรกของผู้ฝึกอบรมชาวมาเลเซียสำหรับโครงการรถไฟเมกะ ECRL มุ่งหน้าสู่ประเทศจีน
ที่มา: ซินหัว
บรรณาธิการ: ฮัวเซีย
2025-05-07 19:26:45

กัวลาลัมเปอร์, 7 พฤษภาคม (ซินหัว) – กลุ่มแรกของคนงานซ่อมบำรุงในอนาคตสำหรับโครงการรถไฟสายชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ซึ่งเป็นโครงการรถไฟเมกะในมาเลเซียที่สร้างโดยบริษัท ไชน่า คอมมิวนิเคชั่นส์ คอนสตรัคชั่น คอมปะนี (CCCC) จะเดินทางไปยังประเทศจีนในเร็วๆ นี้เพื่อรับการฝึกอบรมเฉพาะทาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แอนโทนี โลค ซิว ฟุก กล่าวที่นี่เมื่อวันอังคาร

ผู้เข้ารับการฝึกอบรมจำนวน 210 คนมีกำหนดจะออกเดินทางในวันที่ 15 พฤษภาคม พวกเขาจะได้รับการฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และได้รับประสบการณ์จริงในการปฏิบัติงานระบบราง โลคกล่าวในพิธีเปิดตัวและส่งมอบจดหมายเสนอโครงการฝึกอบรมทักษะอุตสาหกรรมสำหรับระยะการดำเนินงานและการบำรุงรักษา ECRL

"การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะไม่พึ่งพาความเชี่ยวชาญจากภายนอกมากเกินไปในระยะยาว สิ่งที่เราให้ความสำคัญคือการสร้างโอกาสในการทำงานให้กับบุคลากรในท้องถิ่นของเรา" เขากล่าว พร้อมเสริมว่าผู้เข้ารับการฝึกอบรมที่สำเร็จโครงการจะได้รับการรับประกันการจ้างงานกับ ECRL

ในส่วนของนายกรัฐมนตรี อันวาร์ อิบราฮิม กล่าวว่า มาเลเซียจำเป็นต้องสร้างความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจภายในประเทศโดยการเสริมสร้างความรู้และความเชี่ยวชาญในหมู่เยาวชนเพื่อรับมือกับความท้าทายระดับโลกได้ดียิ่งขึ้น

"แม้ว่าเราจะใช้เทคโนโลยีจากต่างประเทศ แต่เราต้องแสวงหาวิธีการใหม่ๆ และสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับคนหนุ่มสาวของเรา ด้วยนโยบายที่ชัดเจน หมายความว่าเราจะพึ่งพาความสามารถของเรามากขึ้นในการฟื้นฟูธุรกิจ การจัดการ และความเชี่ยวชาญในท้องถิ่น" เขากล่าวในพิธี

ECRL วิ่งจากท่าเรือ Klang ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดของมาเลเซีย และเดินทางข้ามคาบสมุทรมลายูไปยังรัฐกลันตันทางตะวันออกเฉียงเหนือของมาเลเซีย

คาดการณ์ว่าเส้นทางรถไฟนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่ออย่างมาก และนำมาซึ่งการเติบโตที่สมดุลยิ่งขึ้นให้กับประเทศ โดยเชื่อมโยงภูมิภาคที่พัฒนาน้อยกว่าทางชายฝั่งตะวันออกกับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจทางชายฝั่งตะวันตกเมื่อสร้างแล้วเสร็จ

https://english.news.cn/20250507/0140d1db41304b918e3785244f8c7bab/c.html

[Mongwin]

ตัวแทนไทยเสนอขยายเส้นทาง ECRL ถึงสุไหงโก-ลกเพื่อเสริมการเชื่อมต่อทางรถไฟ
โดย Bernama - 15 พฤษภาคม 2025 เวลา 08:36 น.

กัวลาลัมเปอร์: ทูตไทยประจำมาเลเซีย คุณลัดดา พุมาส ได้เสนอให้โครงการทางรถไฟสายชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ซึ่งเริ่มต้นจากโคตาบารู ขยายไปยังชายแดนสุไหงโก-ลก เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทยและมาเลเซีย

เธอกล่าวว่า การเชื่อมต่อที่ชายแดนมีความสำคัญในการพัฒนาการค้าขายและการขนส่งระหว่างทั้งสองประเทศ

"เรามีสถานีรถไฟที่สุไหงโก-ลก ซึ่งตอนนี้เราต้องสำรวจวิธีการฟื้นฟูและใช้ประโยชน์จากสถานีนี้เพื่อให้ ECRL สามารถขยายและเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟทางฝั่งประเทศไทยได้

"จากที่นั่นก็สามารถเชื่อมต่อกับหาดใหญ่ - เมืองชายแดนที่ใกล้เคียงกับปาดังเบซาร์ทางฝั่งมาเลเซีย ซึ่งจะช่วยให้การบูรณาการด้านการขนส่งดีขึ้นและเสริมสร้างการเชื่อมต่อทางรถไฟในภูมิภาค" เธอกล่าว

ทูตกล่าวว่า การเชื่อมต่อระบบรถไฟในภูมิภาคที่เชื่อมโยงสิงคโปร์ มาเลเซีย ลาว และจีน พร้อมกับความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางเพิ่มเติม จะช่วยเสริมสร้างความสัมพันธ์ในภูมิภาค

เธอกล่าวว่า โครงการเครือข่ายรถไฟอาเซียน-จีน (PARN) เป็นโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เชื่อมต่อจีน สิงคโปร์ และทุกประเทศในแผ่นดินใหญ่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

มาเลเซียกำลังพัฒนาเครือข่ายรถไฟส่วนของตน ซึ่งมีเป้าหมายในการสร้างทางรถไฟคู่ขนานจากโจฮอร์บารูไปยังปาดังเบซาร์ในเพอริส

พุมาสกล่าวว่า การเชื่อมต่อเหล่านี้จะส่งเสริมการค้า เพิ่มความคล่องตัว และนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญแก่ทั้งสองประเทศ

"การเชื่อมต่อทางรถไฟที่ดีขึ้นจะเป็นทางเลือกที่มีราคาเหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากกว่าการขนส่งทางอากาศและถนน" เธอกล่าว

นอกจากการเชื่อมต่อทางรถไฟแล้ว พุมาสกล่าวว่ามีโอกาสในการร่วมมือระหว่างมาเลเซียและไทยในอุตสาหกรรมฮาลาลและห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้อง

"ประเทศไทยสามารถจัดหาวัตถุดิบและวัตถุดิบที่มาเลเซียอาจขาดแคลน ขณะที่มาเลเซียสามารถใช้ความเชี่ยวชาญในด้านการรับรองฮาลาลเพื่อเสริมสร้างและขยายห่วงโซ่อุปทานฮาลาล

"การร่วมมือนี้สามารถเป็นประโยชน์ร่วมกันสำหรับทั้งสองประเทศและเปิดโอกาสที่สำคัญในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในประเทศสมาชิกสภาความร่วมมืออ่าว (GCC)" เธอกล่าวเสริม

เธอย้ำว่า นี่คือเหตุผลที่การประชุมสุดยอดระหว่างอาเซียน, GCC และจีนที่จะเกิดขึ้นมีความสำคัญ เพราะ GCC และจีนเสนอตลาดที่มีศักยภาพใหญ่สำหรับผลิตภัณฑ์ฮาลาล

"โดยการปรับตารางการผลิตของทั้งสองประเทศ โดยเฉพาะในผลิตภัณฑ์อาหาร ห่วงโซ่อุปทานจะสามารถถูกปรับให้เหมาะสม การร่วมมือนี้จะไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์แก่มาเลเซียและไทย แต่ยังช่วยสนับสนุนภูมิภาคโดยรวมในการจัดหาผลิตภัณฑ์ฮาลาลคุณภาพสูงและแก้ไขปัญหาด้านความมั่นคงทางอาหาร" เธอกล่าวเสริม – BERNAMA

https://www.nst.com.my/news/nation/2025/05/1216314/thai-envoy-proposes-ecrl-extension-sungai-golok-enhance-rail

[Wisarut]