ข่าวรถไฟเกาหลีใต้ และรถไฟด่วนสนามบิน อินชอน - กิมโป - โซล

[Mongwin]

ตร.โซลเร่งหาปมชายสูงวัยวางเพลิงรถไฟใต้ดิน อพยพ 400 เจ็บ 21
ต่างประเทศ
31 พ.ค. 68
15:20

ตร.โซลเร่งหาปมชายสูงวัยวางเพลิงรถไฟใต้ดิน อพยพ 400 เจ็บ 21
ตำรวจกรุงโซลจับกุมชายวัย 60-70 ปี หลังก่อเหตุวางเพลิงในรถไฟใต้ดินสาย 5 ทำให้ผู้โดยสารกว่า 400 คนต้องอพยพผ่านอุโมงค์ บาดเจ็บ 21 คนเข้า รพ. จนท.เร่งสอบแรงจูงใจพร้อมตรวจสอบหลักฐานทางนิติวิทยาศาสตร์ ล่าสุดรถไฟกลับมาให้บริการปกติแล้ว
วันนี้ (31 พ.ค.2568) เกิดเหตุวางเพลิงบนขบวนรถไฟใต้ดินสาย 5 ในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ระหว่างสถานียออีนารุ (Yeouinaru) และสถานีมาโพ (Mapo) เมื่อเวลา 08:47 น. ตามเวลาท้องถิ่น ส่งผลให้ผู้โดยสารกว่า 400 คนต้องอพยพผ่านอุโมงค์รถไฟใต้ดินเพื่อความปลอดภัย ตำรวจจับกุมผู้ต้องสงสัย ซึ่งเป็นชายวัย 60-70 ปี ได้ที่สถานียออีนารุเมื่อเวลา 09:45 น. และกำลังสอบสวนเพื่อหาแรงจูงใจของการก่อเหตุ

จากรายงานของสำนักข่าวยอนฮัปและตำรวจกรุงโซล ผู้ต้องสงสัยขึ้นรถไฟพร้อมถังน้ำมันและไฟแช็ก ก่อนจุดไฟเผาเสื้อผ้าบางส่วนภายในขบวนรถ เปลวไฟลุกลามอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดควันหนาทั่วตู้โดยสาร ผู้โดยสารและพนักงานขับรถ ใช้ถังดับเพลิงควบคุมสถานการณ์ในเบื้องต้น ก่อนที่หน่วยดับเพลิงจะเข้ามาดับไฟได้สำเร็จเมื่อเวลา 10:24 น.

มีผู้โดยสาร 21 คนถูกนำส่งโรงพยาบาลด้วยอาการบาดเจ็บเล็กน้อย เช่น สูดควันและข้อเท้าแพลง แต่ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต

เหตุการณ์นี้ทำให้การให้บริการรถไฟใต้ดินสาย 5 ระหว่างสถานียออีโด (Yeouido) และเอโอแก (Aeogae) ต้องหยุดชะงักชั่วคราวตามประกาศของ Seoul Metro อย่างไรก็ตาม หลังควบคุมสถานการณ์ได้ บริการรถไฟกลับมาดำเนินการปกติเมื่อเวลา 10:06 น.

ตำรวจควบคุมตัวผู้ต้องสงสัยได้ที่สถานียออีนารุ หลังพบว่าผู้ก่อเหตุพยายามหลบหนี ข้อมูลจากพยานระบุว่า ผู้ต้องสงสัยใช้ไฟแช็กจุดไฟเผาวัตถุไวไฟที่นำมาด้วย ขณะนี้ ตำรวจอยู่ระหว่างสอบปากคำเพื่อหาแรงจูงใจ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาส่วนตัวหรือสภาพจิตใจ และจะดำเนินการตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์เพื่อรวบรวมหลักฐานเพิ่มเติม เช่น วิเคราะห์วัตถุไวไฟและร่องรอยในตู้โดยสาร

ล่าสุด ตามรายงานของ The Korea Herald และ Chosun Ilbo ผลการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ารถไฟตู้ที่เกิดเหตุไม่ได้รับความเสียหายรุนแรง และสามารถกลับมาใช้งานได้หลังการตรวจสอบความปลอดภัย Seoul Metro ยืนยันว่ารถไฟสาย 5 กลับมาวิ่งตามปกติทั้งเส้นทาง และได้เพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยในสถานีและขบวนรถ เช่น การตรวจสัมภาระต้องสงสัยและเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ลาดตระเวน

นอกจากนี้ ทางการโซลกำลังพิจารณาติดตั้งระบบตรวจจับควันและสปริงเกลอร์ในตู้โดยสารเพิ่มเติม เพื่อป้องกันเหตุซ้ำรอยในอนาคต ขณะที่ประชาชนในโซลและผู้ใช้โซเชียลมีเดียต่างแสดงความหวังว่าเหตุการณ์นี้จะไม่เกิดขึ้นซ้ำ และเรียกร้องให้มีการเปิดเผยข้อมูลการสอบสวนอย่างโปร่งใส

เหตุการณ์นี้ชวนให้นึกถึงโศกนาฏกรรมไฟไหม้รถไฟใต้ดินที่เมืองแทกูในปี 2546 ซึ่งชายวัย 56 ปีชื่อ คิม แด-ฮัน วางเพลิงด้วยน้ำมันเบนซิน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 192 คน และบาดเจ็บ 151 คน สาเหตุมาจากความไม่พอใจด้านการรักษาพยาบาลและภาวะซึมเศร้า

เหตุการณ์ในครั้งนั้นนำไปสู่การปรับปรุงระบบความปลอดภัยในรถไฟใต้ดินของเกาหลีใต้ เช่น การติดตั้งวัสดุทนไฟในตู้โดยสารและระบบฉุกเฉินที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ล่าสุดที่โซลแสดงให้เห็นว่าความท้าทายด้านความปลอดภัยยังคงมีอยู่ โดยเฉพาะเมื่อเผชิญกับการก่อเหตุโดยเจตนา

https://www.thaipbs.or.th/news/content/352735