ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

[Mongwin]

ด้วย ETS ใหม่ที่กำลังจะเปิดตัว KTMB เตรียมพร้อมสำหรับเส้นทางยะโฮร์, บัตเตอร์เวิร์ธ, ปาดังเบซาร์

KTMB ได้รับรถไฟ ETS ชุดใหม่ 2 ใน 10 ชุด และกำลังทดสอบรถไฟเหล่านั้น โดยมีแผนจะเริ่มใช้งาน 2 ขบวนในปี 2569 — ภาพจากแฟ้มโดย Mukhriz Hazim

วางแผนพักร้อนอยู่ใช่ไหม? ลงทุน 100 ริงกิตกับ Versa และรับฟรี 10 ริงกิต เพื่อเริ่มต้นกองทุนท่องเที่ยวของคุณ ใช้ VERSAMM10 ได้เลย!

วันพฤหัสบดีที่ 5 มิถุนายน 2568 เวลา 18:27 น. ตามเวลามาเลเซีย

**บัตเตอร์เวิร์ธ, 5 มิถุนายน** — การรถไฟแห่งมาลายา (KTMB) ได้รับรถไฟ Electric Train Service (ETS) ชุดใหม่ 2 ใน 10 ชุด มูลค่า 400 ล้านริงกิต ซึ่งคาดว่าจะเริ่มทยอยนำมาใช้งานได้ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป

นางนูรุล อัซฮา ม็อกมิน ผู้จัดการทั่วไปของ ETS และ Intercity Services กล่าวว่า รถไฟทั้งสองขบวนกำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบและดำเนินการ

เธอกล่าวว่า การจัดซื้อรถไฟชุดใหม่นี้มีเป้าหมายเพื่อยกระดับคุณภาพและขีดความสามารถของบริการ ETS ซึ่งยังคงมีความต้องการสูงอย่างต่อเนื่อง

"จำนวนผู้โดยสาร ETS เพิ่มขึ้นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพึงพอใจของผู้ใช้บริการที่สูง ด้วยการก่อสร้างเส้นทางเกมาส (รัฐเนกรีเซมบีลัน) ไปยังโจโฮร์บาห์รู (รัฐยะโฮร์) ที่ใกล้จะแล้วเสร็จ KTMB มีแผนที่จะขยายบริการ ETS ไปยังจุดหมายปลายทางใหม่หลายแห่ง"

"เราได้จัดหารถไฟ ETS จำนวน 10 ขบวน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มให้บริการในเส้นทางเกมาส-โจโฮร์บาห์รูได้ภายในปีหน้า จากนั้น จะมีการเปิดเส้นทางใหม่จากโจโฮร์บาห์รูไปยังบัตเตอร์เวิร์ธและปาดังเบซาร์ (รัฐปะลิส) ด้วย" เธอกล่าว

เธอกล่าวกับผู้สื่อข่าวหลังจากการเปิดตัว Ruby Lounge ที่สถานีบัตเตอร์เวิร์ธ ซึ่งเป็นพื้นที่รับรองพิเศษสำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจของ ETS และเข้าร่วมการแจกของที่ระลึกวันอีดิลอัฎฮาโดยนายอาหมัด นิซัม โมฮาเหม็ด อามิน หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของ KTMB

เธอกล่าวเสริมว่า ตั๋วรถไฟ ETS และ Intercity กว่า 250,000 ใบ รวมถึงตั๋วเสริมที่ออกสำหรับเทศกาลอีดิลอัฎฮา ได้ถูกขายไปแล้วเมื่อวานนี้ นับตั้งแต่เริ่มจำหน่ายเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม

เธอกล่าวว่า ในจำนวนนี้รวมถึงการขายตั๋ว 119,000 ใบสำหรับบริการ Ekspres Selatan ซึ่งครอบคลุมเส้นทางโจโฮร์บาห์รู-เกมาส และยังคงมีความต้องการสูง

"KTMB ยังคงให้บริการพิเศษ Ekspres Lambaian Aidiladha สำหรับเส้นทาง KL Sentral-ตุมปัต และตุมปัต-KL Sentral เช่นเดียวกับปีก่อนๆ ในปีนี้ บริการนี้มีสองเที่ยว โดยมีตั๋วทั้งหมด 872 ใบ" เธอกล่าว

ค่าโดยสารเที่ยวเดียวมีตั้งแต่ 80 ริงกิตถึง 95 ริงกิต โดยมีตัวเลือกที่นั่งชั้นพรีเมียร์และซูพีเรียร์ รถนอนชั้นซูพีเรียร์ รวมถึงรถโค้ช 'ชิลแลกซ์' และคาเฟ่ เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

ปัจจุบัน เธอกล่าวว่า มีตั๋ว 762 ใบจากทั้งหมด 872 ใบที่ขายไปแล้ว รถไฟมีกำหนดออกเดินทางคืนนี้และกลับมายัง KL Sentral ในวันที่ 8 มิถุนายน — เบอร์นามา

https://www.malaymail.com/news/malaysia/2025/06/05/with-new-ets-on-track-ktmb-preps-johor-butterworth-padang-besar-routes/179379

[Mongwin]

## เร็วกว่าด้วยรถไฟ ไม่ใช่เครื่องบิน

โดย R. SEKARAN และ LO TERN CHERN
วันอาทิตย์ที่ 8 มิถุนายน 2568

การเดินทางที่ชาญฉลาดกว่า: เจ้าหน้าที่ KTMB กำลังเสิร์ฟเครื่องดื่มแก่ผู้โดยสารรถไฟเพื่อฉลองการเปิด Ruby Lounge — LIM BENG TATT/The Star

**บัตเตอร์เวิร์ธ:** รถไฟไม่มีทางวิ่งได้เร็วกว่าเครื่องบิน แต่การเดินทางด้วยรถไฟอาจเร็วกว่าการบินก็ได้

และเมื่อพูดถึงการเดินทางระหว่างปีนังกับหุบเขาคลัง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนในปัจจุบันเลือกใช้บริการ **Electric Train Service (ETS)** แทนการขึ้นเครื่องบิน

"เมื่อเรานับรวมเวลาขับรถไปสนามบิน ความล่าช้าของเที่ยวบินตามปกติ และจากนั้นก็ขับรถจากสนามบินสุบังหรือ KLIA2 ไปยังใจกลางเมือง เราก็ตระหนักว่าเราเสียเวลาไปมากแค่ไหน เราจึงนั่งรถไฟแทน" ดาโต๊ะ เสรี อู๋ อิง ฮ็อก อดีตประธานสมาพันธ์ผู้ผลิตมาเลเซียประจำปีนังกล่าว

เขาและเพื่อนร่วมธุรกิจหลายคนใช้บริการ ETS เดินทางไปยังกัวลาลัมเปอร์เพื่อประชุมธุรกิจหลายครั้งต่อเดือนตลอดห้าปีที่ผ่านมา

"ผมมักจะเจอเพื่อนนักธุรกิจและบุคคลสำคัญบนรถไฟบ่อยๆ"

"ผมยิ้มเมื่อเห็นว่า 'กลุ่ม T20' หลายคนได้เห็นเหตุผลในการนั่งรถไฟแทนเครื่องบินจากที่นี่ไปยังกัวลาลัมเปอร์" อู๋กล่าว

เขากล่าวว่าการเดินทางใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมง และครั้งหนึ่งที่เดินทางด้วยรถไฟด่วนจาก KL Sentral ไปยังบูกิตเมอร์ตาจัม ใช้เวลาสามชั่วโมงครึ่ง

---

ค่าโดยสารไป-กลับสำหรับอู๋ในชั้นธุรกิจอยู่ที่ประมาณ 300 ริงกิต อย่างไรก็ตาม เขามักจะเลือกใช้ชั้นธรรมดาเนื่องจากที่นั่งชั้นธุรกิจถูกขายหมดอย่างรวดเร็ว

"ถึงเวลาที่จะต้องเพิ่มตู้โดยสารและปรับปรุงความสะอาดและบริการอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ผมรู้สึกว่าอาหารที่จัดให้เป็นที่น่าพอใจ" เขากล่าว

"การเชื่อมต่อรถไฟระหว่างปีนังกับกัวลาลัมเปอร์มีความสำคัญมากในตอนนี้ มันตรงต่อเวลากว่าการเดินทางด้วยเครื่องบินเสียอีก"

ผู้ใช้บริการ ETS อีกท่านหนึ่งที่เดินทางบ่อยคือ ดาโต๊ะ ดร. อันวาร์ ฮุสเซน ประธานสมาคมช่างอัญมณีและนักแลกเปลี่ยนเงินตรามุสลิมประจำปีนัง

"มันง่ายกว่าสำหรับผมเวลาไปร่วมงาน เพราะรถไฟถึงที่นั่นในสี่ชั่วโมง... พูดตามตรง การนั่งเครื่องบินไปกัวลาลัมเปอร์เป็นเรื่องยุ่งยากมาก สายการบินต้นทุนต่ำมักจะออกเดินทางล่าช้า และมันทำให้การบริหารจัดการเวลาของผมเสียไปหมด" เขากล่าว

สมาชิกหลายคนในสมาคมของเขาได้เลือกที่จะเดินทางด้วยรถไฟสำหรับการเดินทางระหว่างปีนังกับกัวลาลัมเปอร์แล้ว เขากล่าว

นายคาไลมอนีย์ อารุมูกัม ที่ปรึกษาอาวุโสของบริษัทประกันภัย ชอบที่มีราวแขวนเสื้อในชั้นธุรกิจให้เขาแขวนเสื้อแจ็คเก็ตได้

"ผมสามารถนำชุดสูทธุรกิจไปประชุมและงานต่างๆ ได้โดยไม่ต้องกังวลว่ามันจะยับ"

"ผมยังสามารถอัปเดตเอกสารการประชุมในนาทีสุดท้ายบนแล็ปท็อปได้ เพราะมันสะดวกสบายกว่าที่นั่งแคบๆ บนสายการบินต้นทุนต่ำ" เขากล่าวเสริม

---
### Ruby Lounge ที่สถานีรถไฟบัตเตอร์เวิร์ธ

การเพิ่มขึ้นของผู้เดินทางเพื่อธุรกิจนี้ทำให้ Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) สร้าง **"Ruby Lounge"** ที่สถานีรถไฟบัตเตอร์เวิร์ธ ซึ่งเป็นพื้นที่รอสำหรับผู้ที่มีตั๋วชั้นธุรกิจ

นางนูรุล อัซฮา ม็อกมิน ผู้จัดการทั่วไปของ ETS และ Intercity Services กล่าวว่า ห้องรับรองนี้มีความจุสูงสุด 40 คน ได้รับการปรับปรุงด้วยเบาะนั่งบุฟองน้ำและปลั๊กไฟที่มากขึ้น

"ผู้โดยสารที่ใช้บริการ Komuter และ ETS ชั้นมาตรฐาน จะรอในพื้นที่ส่วนกลางที่มีพัดลม ในขณะที่ Ruby Lounge เป็นประสบการณ์ที่เพิ่มมูลค่าสำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ" นูรุลกล่าวหลังจากการเปิดห้องรับรองเมื่อวันศุกร์

จากข้อมูลของ KTMB มีผู้โดยสาร 470,508 คนเดินทางด้วย ETS ระหว่างบัตเตอร์เวิร์ธกับกัวลาลัมเปอร์ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม โดยเป็นชั้นมาตรฐาน 420,653 คน และชั้นธุรกิจ 49,855 คน

นูรุลยังกล่าวด้วยว่า ตั๋วทั้งหมด 250,000 ใบสำหรับรถไฟ ETS และ Intercity ในช่วงปิดเทอมหนึ่งสัปดาห์ถูกขายหมดแล้ว ซึ่งรวมถึงตั๋วประมาณ 130,000 ใบสำหรับ ETS และ 120,000 ใบสำหรับการเดินทางด้วย Intercity ระหว่างวันที่ 29 พฤษภาคมถึง 9 มิถุนายน

"เราเพิ่มตั๋ว 10,080 ใบสำหรับการเดินทางพิเศษอีกสี่เที่ยว สองเที่ยวระหว่างกัวลาลัมเปอร์กับปาดังเบซาร์ และสองเที่ยวระหว่างกัวลาลัมเปอร์กับบัตเตอร์เวิร์ธ และทั้งหมดก็ขายหมดเช่นกัน" นูรุลกล่าว

เธอกล่าวเสริมว่า ที่นั่งสำหรับการเดินทางพิเศษอีกสองเที่ยวด้วย Intercity ระหว่างกัวลาลัมเปอร์กับตุมปัตก็ใกล้จะขายหมดแล้วเมื่อวันศุกร์

"ในแต่ละปี เราบันทึกการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารประมาณ 10%" เธอกล่าว

รถไฟ ETS ชุดใหม่สิบคัน มูลค่า 400 ล้านริงกิต จะถูกเพิ่มเข้ามาในปีหน้าเพื่อขยายฝูงรถไฟ

"เราจะเปิดตัวเส้นทางใหม่ระหว่างเกมาสกับโจโฮร์บาห์รู โดยจะมีรถไฟวิ่งจากโจโฮร์บาห์รูไปยังบัตเตอร์เวิร์ธและปาดังเบซาร์ด้วย"

"รถไฟมาถึงแล้วและกำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการทดสอบ" เธอกล่าว

https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/06/08/faster-by-train-not-plane

[Wisarut]

KTMB receives two of 10 new ETS trains, testing underway
https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/06/05/ktmb-receives-two-of-10-new-ets-trains-testing-underway

[Mongwin]

KTM DIRECT KL TO KELANTAN SLEEPER TRAIN! 🇲🇾🚆 Ekspres Lambaian Aidiladha 1028 KL Sentral→Wakaf Bharu
RailTravel Station
Jun 16, 2025


https://www.youtube.com/watch?v=aPITXXXnYCo

---

## สัมผัสประสบการณ์สุดยอดการเดินทาง "บาลีกกัมปุง" (กลับบ้านเกิด) กับรถไฟนอน KTM Ekspres Lambaian Aidiladha (ELA)! 🇲🇾🚆

มาร่วมเดินทางไปกับฉันโดยตรงจาก **KL Sentral ไปยังวาคัฟบารู (สำหรับโกตาบารู)** อย่างสะดวกสบายกับรถไฟนอนข้ามคืน KTM Ekspres Lambaian Aidiladha (ELA) ขบวนพิเศษประจำฤดูกาลนี้! รถไฟขบวนพิเศษนี้มี **ตู้รถนอนแสนสบาย** ที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาส **ตู้บุฟเฟต์** สำหรับมื้ออาหารอร่อยๆ และ **ตู้รถพักผ่อน** สำหรับการผ่อนคลายตลอดทางสู่กลันตัน ชมการเดินทางเต็มรูปแบบ สิ่งอำนวยความสะดวกบนรถไฟ และสัมผัสประสบการณ์การผจญภัยด้วยรถไฟช่วงเทศกาลของมาเลเซีย!

**Ekspres Lambaian Aidiladha (ELA)** เป็นบริการรถไฟพิเศษประจำฤดูกาลที่ดำเนินการโดย KTM Berhad เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งสาธารณะที่สูงระหว่าง **กัวลาลัมเปอร์และกลันตัน** ในช่วงเทศกาลฮารีรายออิดิลอัฎฮา ช่วยให้ชาวมาเลเซีย โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางกลับภูมิลำเนา (บาลีกกัมปุง) สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัยบนรถไฟนอน ท่ามกลางสภาพถนนที่มักจะหนาแน่น

รถไฟ KTM Ekspres Lambaian Aidiladha (ELA) ขึ้นชื่อเรื่องการเดินทางผ่าน **ทิวทัศน์ชนบทที่สวยงาม** ตามแนว **สายตะวันออก** ซึ่งบางครั้งรู้จักกันในชื่อ **"ทางรถไฟสายป่า"** โดยผ่านเมืองเล็กๆ และพื้นที่ชนบทระหว่างทางไปกลันตัน ซึ่งมีพรมแดนติดกับประเทศไทย ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ของป่าอันเขียวชอุ่ม ภูเขา แม่น้ำ และหมู่บ้านดั้งเดิมตลอดเส้นทางได้เลย

[Wisarut]

รถไฟ ETS สายใหม่จากกัวลาลัมเปอร์ไปยะโฮร์บาห์รู (กัวลาลัมเปอร์เซ็นทรัลถึงยะโฮร์บาห์รูเซ็นทรัล) คาดว่าจะเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2025 (แต่กว่าจะถึงยะโฮร์บาห์รูเซ็นทรัลจริงๆก็ธันวาคม 2025 ) โดยรถไฟ ET3 ใหม่พร้อมการอัปเกรดครั้งสำคัญในการเดินทางลงใต้ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกดังต่อไปนี้:
✔️ 312 ที่นั่งต่อขบวน
✔️ Wi-Fi บนรถและพอร์ต USB
✔️ ระยะเวลาเดินทาง: 3.5 ถึง 4.5 ชั่วโมง
ด้วยบริการ 22 เที่ยวต่อวันและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสูงสุด 3,000 คนต่อวัน ETS3 ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรบนท้องถนน ลดความเครียดในการเดินทาง และทำให้การเดินทางในบาลิกกัมปุงสะดวกสบายมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม จะดีกว่ามากหากมีบริการเส้นทางเหนือ-ใต้จากปาดังเบซาร์ไปยังยะโฮร์บาห์รูเซ็นทรัล

https://www.facebook.com/carbuddiemy/posts/122225817266238100

[Mongwin]

HKTMB กู้คืนบริการเส้นทาง Kampar-Slim River ขออภัยในความไม่สะดวก
ข่าวประชาสัมพันธ์
วันเสาร์ที่ 21 มิถุนายน 2565
เวลา 20:54 น. ตามเวลามาเลเซีย

กัวลาลัมเปอร์: การรถไฟมาลายา (KTMB) ได้ออกมาขออภัยสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับบริการรถไฟไฟฟ้า (ETS) และ KTM Komuter ระหว่างเมือง Kampar และ Slim River ตั้งแต่วันศุกร์ (20 มิถุนายน) ซึ่งขณะนี้ได้แก้ไขเรียบร้อยแล้ว

การเดินรถได้กลับมาเป็นปกติในบ่ายวันเสาร์ (21 มิถุนายน)

KTMB กล่าวว่าความไม่สะดวกเริ่มต้นเมื่อเวลา 17:44 น. ของวันศุกร์ เนื่องมาจากปัญหาการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่ส่งผลกระทบต่อสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ ทำให้บริการรถไฟหลายขบวนล่าช้าจากตารางเวลาเดิม

"การเคลื่อนที่ของรถไฟในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบจำเป็นต้องใช้รางเดียวสลับกันไป เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการดำเนินงานที่ราบรื่น"

"สิ่งนี้ทำให้เกิดความล่าช้ามากกว่า 60 นาทีสำหรับบริการ ETS แปดขบวน และบริการ KTM Komuter สองขบวน" KTMB ระบุในแถลงการณ์

ในมาตรการเร่งด่วน ผู้โดยสารได้รับการแจ้งเตือนทาง SMS และมีการอัปเดตข้อมูลอย่างต่อเนื่องผ่านช่องทางโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการของ KTMB

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ KTMB ยังได้แจกจ่ายอาหารและเครื่องดื่มให้กับผู้โดยสารที่ประสบความล่าช้ามากกว่าสองชั่วโมงทั้งที่สถานีและบนรถไฟ

KTMB กล่าวว่าทีมงานด้านไฟฟ้าของบริษัทได้ถูกส่งไปดำเนินการซ่อมแซมทันที โดยการฟื้นฟูเสร็จสมบูรณ์ภายในเวลา 17:00 น. ของวันเสาร์

ทางบริษัทได้ขอบคุณผู้โดยสารสำหรับความอดทนและความร่วมมือ และยืนยันความมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพการบริการเพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคน - Bernama

https://www.thestar.com.my/news/nation/2025/06/21/ktmb-restores-services-on-kampar-slim-river-route-apologises-for-disruption

[Wisarut]

📸 NEW KEMPAS TRAIN STATION SYMBOL OF JOHOR RAIL TRANSPORT PROGRESS
Formerly known as Kempas Lama railway station, this station was used for the service of the Allied States of Malay Railway (FMSR) before it was destroyed in the Second World War.
After several years of being abandoned, Kretapi Tanah Malay Berhad (KTMB) reconstructed this railway station in 1984 and named it as Kempas Baru station. Started operating at a new location since February 2024 this station which is equipped with modern facilities becomes part of the Gemas to Johor Bahru Twin Runway Project (PLBE)
Kempas Baru Station also serves as one of the main junctions for regional rail transport and will benefit directly from the increase in traffic as well as mobility through the Johor Bahru - Singapore Link Transit Rapid (RTS) Project that is expected to be fully completed by the end of 2026.
https://www.facebook.com/MediaDigitalJHR/posts/724333946965725

[Wisarut]

Tebrau Shuttle จะยุติการให้บริการในปี 2027 หลังจากเปิดให้บริการมาเป็นเวลา 12 ปี
โดย Mohamed Farid Noh - 24 มิถุนายน 2025 เวลา 10:58 น.



ยะโฮร์บาห์รู: บริการ Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) หรือ Tebrau Shuttle ซึ่งเชื่อมต่อยะโฮร์บาห์รูและสิงคโปร์จะยุติการให้บริการในปี 2027 หลังจากเปิดให้บริการมาเป็นเวลา 12 ปี

นายโมฮัมหมัด ฟาซลี โมฮัมหมัด ซัลเลห์ ประธานคณะกรรมการโยธาธิการ การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการสื่อสารของรัฐยะโฮร์ กล่าวว่า การยุติการให้บริการดังกล่าวเป็นผลมาจากการดำเนินการของระบบขนส่งด่วนพิเศษ (RTS Link) ซึ่งจะเริ่มต้นให้บริการในปี 2027

เขากล่าวว่า KTMB Shuttle Tebrau เป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่รับส่งผู้โดยสารไปกลับระหว่างยะโฮร์บาห์รูและสิงคโปร์ ซึ่งเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2015

บริการนี้ใช้เวลาเดินทางประมาณ 5 นาที โดยมีราคาตั๋วเที่ยวเดียวอยู่ที่ 5 ริงกิตมาเลเซียจากยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ และ 5 ดอลลาร์สิงคโปร์ (17.80 ริงกิตมาเลเซีย) จากสิงคโปร์-ยะโฮร์บาห์รู

“ด้วยความยาวราง 1.1 กิโลเมตร (กม.) บริการนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 8,635 คนต่อวัน โดยมีเที่ยวการเดินทาง 31 เที่ยวในทั้งสองทิศทาง

“อย่างไรก็ตาม บริการนี้จะยุติลงภายในหกเดือนหลังจากที่ RTS Link เริ่มให้บริการในวันที่ 1 มกราคม 2027

“อย่างไรก็ตาม รถไฟ KTMB Shuttle Tebrau จะยังคงใช้เพื่อเพิ่มความถี่ในการเดินทางจาก JB Sentral ไปยังสถานี Kempas” เขากล่าวในแถลงการณ์ที่นี่

RTS Link ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2026 และเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 2027 จะเชื่อมต่อ Bukit Chagar กับ Woodlands North โดยใช้เวลาเดินทาง 5 นาที

RTS Link เป็นโครงการรถไฟสำหรับผู้โดยสารประจำซึ่งมีความยาวประมาณ 4 กิโลเมตร โดยมีสถานีละ 2 แห่งที่ Bukit Chagar ในยะโฮร์บาห์รูและ Woodlands North ในสิงคโปร์

บริษัท MRT รับผิดชอบการพัฒนาโครงข่ายรถไฟในมาเลเซียระยะทาง 2.7 กม. และโครงสร้างที่จำเป็น ซึ่งจะดำเนินการร่วมกันโดย Prasarana Malaysia Bhd และ SMRT Corp Ltd ของสิงคโปร์

เมื่อสร้างเสร็จ RTS Link จะเป็นสะพานเชื่อมระหว่างแผ่นดินแห่งที่สามไปยังสิงคโปร์ และคาดว่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรคับคั่งที่ Johor Causeway ได้มากขึ้น

RTS Link มีความจุผู้โดยสารสูงสุด 10,000 คนต่อชั่วโมงต่อเที่ยว มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อข้ามพรมแดนและส่งเสริมความสัมพันธ์ระหว่างมาเลเซียและสิงคโปร์ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น

โครงการนี้ยังรวมถึงด่านศุลกากร ตรวจคนเข้าเมือง และกักกันโรค (CIQ) ที่ตั้งอยู่ในสถานที่เดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการตรวจคนเข้าเมืองของผู้โดยสารจะราบรื่น https://www.bharian.com.my/berita/nasional/2025/06/1411891/shuttle-tebrau-akan-ditamatkan-2027-selepas-12-tahun-beroperasi

[Wisarut]

โปรดทราบ!
KTMB ขอย้ำว่าเราไม่ได้แต่งตั้งหน่วยงานภายนอกเพื่อจำหน่ายตั๋วรถไฟ KTMB
สามารถซื้อตั๋วรถไฟ KTMB ได้ทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ KTMB [https://online.ktmb.com.my/] แอปพลิเคชัน KTMB Mobile (KITS) เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ และเคาน์เตอร์ KTMB ที่อยู่ใกล้เคียง
https://www.facebook.com/ktmberhad/posts/1133109438855109

[Mongwin]

### พบรางรถไฟอายุนับศตวรรษที่ป้อมคอร์นวอลลิส ปีนัง

**พรีดีป นัมเบียร์**

โครงสร้างดังกล่าวเชื่อกันว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบรถเข็นในช่วงสงครามที่ใช้ขนส่งกระสุนในช่วงการยึดครองของญี่ปุ่น

(ภาพ: โจว กอน ยิว ผู้ว่าการรัฐปีนัง และ ฟรานเชสโก ซิราโว นักอนุรักษ์มรดก ณ จุดที่ค้นพบ)

จอร์จทาวน์: รางรถไฟยาว 7.4 เมตรจากศตวรรษที่ 19 ได้ถูกค้นพบใกล้ป้อมคอร์นวอลลิสที่นี่

รางเหล็กหน้าแคบที่มีอายุย้อนไปถึงปี 1895 เป็นส่วนหนึ่งของวงจรรางรถไฟหลายกิโลเมตรล้อมรอบป้อม ปัจจุบันวิ่งจากท่าเรือเคดะห์ไปยังถนนดุ๊ก โดยมีทางแยกไปสู่สถานที่ปัจจุบันของ Dewan Sri Pinang

การตรวจสอบเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่ารางรถเข็นนี้น่าจะถูกใช้งานระหว่างทศวรรษที่ 1920 ถึง 1930

อย่างไรก็ตาม ในช่วงการยึดครองของญี่ปุ่น เชื่อกันว่าระบบนี้ถูกใช้เพื่อขนส่งกระสุนจากท่าเรือไปยังเชิงเทินของป้อม

(ภาพ: รางรถไฟมีจารึกบ่งชี้ว่าผลิตโดย Barrow Steel ในสหราชอาณาจักรในปี 1895)
น่าจะเป็นรางรถเข็นที่ใช้มือบังคับ โดยมีจารึกบนรางระบุว่าผลิตโดย Barrow Steel ในสหราชอาณาจักรในปี 1895

ผู้ว่าการรัฐ โจว กอน ยิว กล่าวว่า คนงานก่อสร้างที่กำลังบูรณะป้อมบังเอิญพบรางรถไฟที่ฝังอยู่บนถนน Esplanade Road ส่วนตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน โดยฝังอยู่ใต้พื้นผิวถนน

เขากล่าวว่าคนงานกำลังสร้างทางเท้าใหม่เมื่อพวกเขาค้นพบรางรถไฟ

เขากล่าวว่ารัฐบาลจะศึกษาหลายทางเลือกในการอนุรักษ์รางรถไฟ รวมถึงการฟื้นฟูเส้นทางนี้ด้วย

"กรมมรดกแห่งชาติได้ตกลงที่จะอนุรักษ์รางรถไฟนี้เป็นนิทรรศการกลางแจ้ง" เขากล่าวกับผู้สื่อข่าวระหว่างการเยี่ยมชมสถานที่

ฟรานเชสโก ซิราโว นักอนุรักษ์มรดกที่กำลังทำงานบูรณะป้อมคอร์นวอลลิส กล่าวว่า ทีมบูรณะได้ค้นพบรางรถไฟที่คล้ายกันในปี 2017-2018 ในลานป้อม

เขากล่าวว่ารางรถไฟภายในป้อมน่าจะใช้ขนส่งสินค้าไปยังห้องเก็บของทางด้านใต้ของป้อม

ซิราโวตั้งข้อสังเกตว่ารางรถไฟนี้คล้ายกับที่ใช้ในช่วงการก่อสร้างรถรางปีนังฮิลล์ช่วงรุ่งเรือง

"นี่เป็นการค้นพบที่ไม่ธรรมดา มันยังคงรักษาระยะห่างของไม้หมอนและหน้ากว้างแคบแบบเดิม ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่หาได้ยากของโครงสร้างพื้นฐานในยุคสงครามของปีนัง" เขากล่าว

https://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2025/07/09/century-old-rail-tracks-unearthed-at-penangs-fort-cornwallis