ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี

[Wisarut]

วิธีเดินทาง ไปอิมแพ็ค เมืองทองธานี งาน “THAIFEX – ANUGA ASIA 2025”
ฐานเศรษฐกิจ
ออนไลน์เมื่อ : วันจันทร์ ที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:01 น.
อัปเดตล่าสุด : วันจันทร์ ที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:13 น.

DITP เสริมแผนจราจร–รถไฟฟ้า–จุดจอดรถ รับงาน “THAIFEX – ANUGA ASIA 2025” แนะใช้รถไฟฟ้าสายสีชมพู ลงสถานี “อิมแพ็ค เมืองทองธานี” และ “ทะเลสาบเมืองทองธานี” ถึงเร็ว
กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) กระทรวงพาณิชย์ หนึ่งในคณะผู้จัดงาน THAIFEX – ANUGA ASIA 2025 ประกาศความพร้อมด้านขนส่งและจราจร เตรียมต้อนรับผู้เข้าร่วมงานจากทั่วโลก โดยแนะนำให้ผู้เข้าร่วมงานใช้บริการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะรถไฟฟ้าสายสีชมพู ซึ่งล่าสุดเปิดสถานีใหม่ “อิมแพ็ค เมืองทองธานี” และ “ทะเลสาบเมืองทองธานี” ซึ่งจะทำให้การเดินทางสะดวกรวดเร็ว และช่วยลดปัญหาจราจรที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการจัดงาน

สามารถลงที่สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) ทางออก 3 เพื่อเดินเชื่อมเข้าสู่อาคาร ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1 ผ่านทาง Skywalk หรือ
เลือกลงที่สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ทางออก 4 ซึ่งมี Skywalk เชื่อมเข้าสู่อาคาร อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เซ็นเตอร์ ฮอลล์ 12ได้โดยตรง
นอกจากนี้ ภายในอิมแพ็คยังมีบริการขนส่งสาธารณะหลายรูปแบบ ได้แก่ Shuttle Bus รถตู้ รถโดยสารประจำทาง รถสองแถว รถจักรยานยนต์รับจ้าง และจุดบริการรถแท็กซี่บริเวณหน้าอิมแพ็ค อารีน่า

วิธีเดินทาง ไปอิมแพ็ค เมืองทองธานี งาน “THAIFEX – ANUGA ASIA 2025”

สำหรับผู้ที่มีความจำเป็นต้องเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว ผู้จัดงานได้จัดเตรียมพื้นที่จอดรถรองรับไว้ 8 จุด โดยมี ที่จอดรถในร่ม 3 จุด ได้แก่

P1 อาคารชาเลนเจอร์
P2 อาคารอิมแพ็คฟอรั่ม
P3 ด้านหลังอาคาร 5 และ
ที่จอดรถกลางแจ้ง 5 จุด ได้แก่ P4 ด้านหลังอาคาร 11–12, P5 ด้านหลังอาคาร 7–8, ลานจอดรถเดอะพอร์ทอล, ลานแอ็คทีฟสแควร์, ลานเลคไซด์

ทั้งนี้ DITP มั่นใจความพร้อมของสถานที่ในการรองรับผู้เข้าร่วมงานให้ได้รับความสะดวกสูงสุด พร้อมต้อนรับผู้ประกอบการและผู้สนใจจากทั่วโลกเข้าสู่ THAIFEX – ANUGA ASIA 2025 งานแสดงสินค้าอาหารที่ยิ่งใหญ่และครบวงจรที่สุดในเอเชีย ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27–31 พฤษภาคม 2568

ในวันที่ 27–30 พฤษภาคม 2568 เวลา 10.00–18.00 น. เปิดสำหรับการเจรจาธุรกิจ
วันที่ 31 พฤษภาคม 2568 เวลา 10.00–20.00 น. เปิดเจรจาธุรกิจและจำหน่ายปลีกให้กับประชาชนทั่วไป ณ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 และอิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เซ็นเตอร์ ฮอลล์ 5-12 ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี

[Mongwin]

รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ผู้โดยสารช่วงทดลอง ทะลุ 2 แสนคน
Source - เว็บไซต์ประชาชาติธุรกิจ
Thursday, June 19, 2025 12:24

เปิดตัวเลขผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ช่วงทดลองให้บริการ มีผู้ใช้รวมกว่า 2.1 แสนคน-เที่ยว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมการขนส่งทางราง เปิดเผยยอดผู้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 20 พ.ค.-16 มิ.ย. 2568 (ช่วงทดลองให้บริการฟรี) รวมกว่า 217,621 คน-เที่ยวเฉลี่ยวันละ 7,772 คน-เที่ยว (วันทำงานเฉลี่ย 6,719 คน-เที่ยว, วันหยุดเฉลี่ย 9,668 คน-เที่ยว)

นอกจากนี้ยังมีสถิติที่น่าสนใจ คือ วันที่ 31 พฤษภาคม มีผู้ใช้บริการสูงสุดอยู่ที่ 23,159 คน-เที่ยว และวันที่ 3 มิถุนายน มีผู้โดยสารน้อยสุดคือ 1,650 คน-เที่ยว โดยเฉพาะช่วงจัดงาน THAIFEX-ANUGA ASIA 2025 ณ อิมแพ็ค เมืองทองธานี (27-31 พ.ค.) ผู้โดยสารเฉลี่ยสูงถึง 16,669 คน-เที่ยว/วัน ส่งผลให้ยอดโดยสารเฉลี่ยในช่วงทดลองมีจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยายเป็นวันแรก เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารส่วนต่อขยายลดลงเหลือเพียง 2,168 คน-เที่ยว ลดลงร้อยละ 68 เมื่อเทียบกับยอดเฉลี่ยวันทำงานในช่วงทดลอง ขณะที่จำนวนผู้โดยสารรวมทั้งระบบสายสีชมพูในวันเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ส่วนต่อขยาย อยู่ที่ 72,976 คน-เที่ยว ลดลงเล็กน้อย ร้อยละ 3.6 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันทำงานที่ 75,678 คน-เที่ยว

หลังเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ช่วงต่อขยายเมืองทองธานี ทางผู้ให้บริการได้ดำเนินมาตรการปรับปรุงบริการ ได้แก่

1.เพิ่มความถี่การเดินรถ : จากเดิมทุก 10 นาที เป็น ทุก 5 นาที ในช่วงเวลาเร่งด่วน (จ.-ศ. เวลา 07.00-08.00 น. และ 17.00-18.00 น.) ส่วนวันหยุดยังให้บริการทุก 10 นาที โดยมีขบวนสูงสุด 3 ขบวน และพร้อมความถี่การเดินรถและเพิ่มขบวนหากความต้องการสูงขึ้น

2.ขยายเวลาให้บริการ : จากเดิมสิ้นสุดเวลา 22.00-23.30 น. เป็นให้บริการถึงเวลา 24.00 น. ตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายนเป็นต้นมา ซึ่งพบว่าสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น

3.ระบบค่าโดยสาร : ใช้ระบบเดียวกับสายสีชมพูหลัก ผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องโดยไม่ต้องออกจากระบบหรือซื้อบัตรใหม่ ไม่มีปัญหาในการใช้งาน

4.ปรับปรุงการประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนชานชาลา : โดยเฉพาะที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ผู้โดยสารที่เดินทางจากมีนบุรีต้องเปลี่ยนจากชานชาลา 2 ไปยังชานชาลา 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานี MT01 และ MT02

ทั้งนี้ ผู้ให้บริการได้เพิ่มการประชาสัมพันธ์ผ่านระบบเสียง PA (Public Address System), ติดตั้งป้ายบอกทาง และจัดเจ้าหน้าที่ประจำชานชาลาเพื่อป้องกันการสับสน โดยเฉพาะผู้โดยสารที่มาจากฝั่งสถานีมีนบุรี (PK30) เนื่องจากผู้โดยสารต้องลงจากชานชาลา 2 เพื่อเปลี่ยนถ่ายไปยังชานชาลา 3 ที่จะไปยังสายเมืองทองธานี

# ความถี่ขบวนรถ สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค

วันจันทร์-วันศุกร์

เวลา 06.00-07.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
เวลา 07.00-08.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
เวลา 08.00-17.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที
เวลา 17.00-18.00 น. : ให้บริการทุก 5 นาที
เวลา 18.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

วันเสาร์-วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์

เวลา 06.00-24.00 น. : ให้บริการทุก 10 นาที

กรณีมีกิจกรรมพิเศษส่งผลให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการหนาแน่นกว่าปกติ ทางบริษัทจะทำการจัดขบวนรถไฟฟ้าวิ่งเสริมให้เพียงพอต่อปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

# สายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค ขบวนแรก-ขบวนสุดท้าย กี่โมง ?

สำหรับขบวนแรกและขบวนสุดท้าย ของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย เข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี ให้บริการดังนี้

สถานีเมืองทองธานี (PK10)

ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

ปลายทาง สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ขบวนแรกเวลา 06.04 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.04 น.

ปลายทาง สถานีเมืองทองธานี (PK10)

ขบวนแรกเวลา 06.02 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.02 น.

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ขบวนแรกเวลา 06.00 น.
ขบวนสุดท้ายเวลา 00.00 น.

# รถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าอิมแพ็ค มีสถานีอะไรบ้าง ?

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี เป็นระบบรถไฟฟ้า Monorail เหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี (ส่วนหลัก) ที่เปิดให้บริการไปแล้ว

การเชื่อมต่อระหว่างส่วนหลักและส่วนต่อขยาย จะเชื่อมต่อที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ซึ่งมีทั้งหมด 3 ชานชาลา แบ่งเป็น ชานชาลาที่ 1 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ชานชาลาที่ 2 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีมีนบุรี (PK30) และเส้นทางส่วนต่อขยาย ชานชาลาที่ 3 ไปยังสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

โดยทั้ง 2 สถานี สามารถเชื่อมต่อไปยังสถานที่ต่าง ๆ ได้ดังนี้

สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)

มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช (ทางออกที่ 1)
โรงเรียนวัดผาสุกมณีจักร (ทางออกที่ 2)
อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 3)
ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 4)

สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)

ทะเลสาบเมืองทองธานี (ทางออกที่ 1)
ซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 2)
สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ (ทางออกที่ 3)
อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 4)

นอกจากนี้ มีการก่อสร้างทางเดิน หรือ Skywalk เชื่อมต่อระหว่างสถานีและอาคารชาเลนเจอร์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่จะเดินทางไปร่วมงานนิทรรศการ Expo คอนเสิร์ต หรืออีเวนต์ต่าง ๆ ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี

โดยผู้ใช้บริการจะต้องลงที่สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และใช้ทางออกที่ 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังอาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค อารีน่า เมืองทองธานี

# ค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย

สำหรับค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะคำนวณร่วมกันทั้งส่วนหลักและส่วนต่อขยาย โดยมีอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท

ภาพจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ภาพจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

[Wisarut]

[Wisarut]

ป้ายเหล็กหล่น ที่แท้ของเก่าตั้งแต่สร้างรถไฟฟ้าสีชมพู ประสาน รฟม.ตรวจสอบและชดเชยค่าเสียหาย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอาทิตย์ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:51 น.
ปรับปรุง: วันอาทิตย์ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:51 น.

ชี้ป้ายที่หล่นจากสะพานพระราม 4 เป็นป้ายเก่าของ “รฟม.” เยียวยาผู้เสียหายแล้ว
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันอาทิตย์ ที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เวลา 17:05 น.

ทช. แจงป้ายที่หล่นจากสะพานพระราม 4 เป็นป้ายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ของ รฟม. ติตตั้งไว้ตั้งแต่ปี 61 ช่วงก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ เบื้องต้น รฟม.-ผู้รับสัมปทาน ติดต่อผู้เสียหายพร้อมเยียวยาแล้ว เตรียมเข้าตรวจสอบป้ายเตือนที่ยังไม่ได้เก็บ 7 ก.ค.นี้..

กรมทางหลวงชนบท ประสานผู้รับผิดชอบโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู เข้าตรวจสอบ และชดใช้ค่าเสียหาย หลังแผ่นป้ายขนาดใหญ่ หล่นลงจากสะพานพระราม 4 ถูกรถประชาชน

วันที่ 6 ก.ค. 68 จากกรณีเกิดเหตุ ป้ายเหล็กขนาดใหญ่ตกหล่นลงมาจากสะพานพระราม 4 ถูกรถยนต์กระบะได้รับความเสียหาย บริเวณปากซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 9/1 ต.ปากเกร็ด อ.ปากเกร็ด

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยสำนักบำรุงทาง ชี้แจงเหตุป้ายเหล็กขนาดใหญ่ ตกลงมาจากสะพานพระราม 4 ตามที่ปรากฏบนสื่อออนไลน์ว่า หลังลงพื้นที่ตรวจสอบพบว่าป้ายดังกล่าว เป็นป้ายแจ้งเตือนก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ซึ่งติดตั้งไว้บนสะพานพระราม 4 ก่อนถึงทางลงถนนแจ้งวัฒนะ จากการตรวจสอบภาพถ่ายย้อนหลัง ป้ายดังกล่าวถูกนำมาติดตั้ง เมื่อปี พ.ศ 2561 ซึ่งเป็นช่วงที่โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายดังกล่าวกำลังเริ่มก่อสร้าง เบื้องต้น ทช. อยู่ระหว่างประสานไปยังผู้เสียหายเพื่อทำความเข้าใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และประสานไปยัง รฟม. ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบงานก่อสร้างให้เข้าตรวจสอบต่อไป

ทั้งนี้ ทช. ได้รับรายงานเบื้องต้นจาก รฟม. และบริษัทผู้รับสัมปทานว่า ได้เข้าพบผู้เสียหายจากเหตุการณ์ดังกล่าวเพื่อสอบถามรายละเอียด รวมถึงการชดเชยค่าเสียหายเบื้องต้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งหลังจากนี้ รฟม. และบริษัทผู้รับสัมปทานจะเข้าตรวจสอบป้ายเตือนงานก่อสร้างที่อาจตกหล่นหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมด ภายในวันจันทร์ที่ 7 กรกฎาคม 2568 นี้
https://mgronline.com/business/detail/9680000063635