ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

[Wisarut]

มาเลเซียเล็งขยายการเชื่อมต่อทางรถไฟในภูมิภาค
โดย Sharen Kaur - 10 กันยายน 2568 เวลา 6:59 น.

ดาโต๊ะ ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางขึ้น ภาพจาก Bernama

ดาโต๊ะ ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางขึ้น ภาพจาก Bernama
กัวลาลัมเปอร์: มาเลเซียกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายการเชื่อมต่อทางรถไฟนอกพรมแดน ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างสถานะของตนบนแผนที่การขนส่งระดับโลก

ดาทุก ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมโยงระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ระหว่างยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางยิ่งขึ้น

“เราสามารถพิจารณาการเชื่อมต่อจากสิงคโปร์ไปยังกูชิง และจากซาบาห์ไปยังฟิลิปปินส์” เขากล่าวระหว่างการประชุมผู้บริหารรถไฟอาเซียน ครั้งที่ 45 (ARCEOs) เมื่อวันอังคาร

ฮัสบีตั้งข้อสังเกตว่า ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมและโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในปัจจุบันทำให้เกิดทางเลือกที่ครั้งหนึ่งเคยคิดว่าไม่สมจริง เช่น อุโมงค์หรือสะพานใต้น้ำที่เชื่อมโยงประเทศสมาชิกอาเซียน

เขาเสริมว่าโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟระดับโลกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเสริมสร้างความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจ ลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน และเสริมสร้างอิทธิพลของอาเซียนในเวทีโลก

สำหรับมาเลเซีย การผลักดันด้านรถไฟสอดคล้องกับแผนพัฒนามาเลเซียฉบับที่ 13 (13MP) ซึ่งให้ความสำคัญกับการยกระดับมาตรฐานการครองชีพ การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ และการสร้างความยืดหยุ่น

โครงการริเริ่มที่วางแผนไว้ประกอบด้วยการปรับปรุงความยั่งยืนทางการเงินสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ การส่งเสริมการพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ การยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน และการปฏิรูปการกำกับดูแลระบบราง

ฮาสบียังเน้นย้ำถึงความท้าทายที่อาเซียนกำลังเผชิญอยู่ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจโลก การพลิกผันทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางประชากรศาสตร์ และแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม

เขากล่าวว่า การแก้ไขปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาลและภาคอุตสาหกรรม เพื่อปลดล็อกการลงทุนและผลักดันโครงการที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง เช่น โครงการรถไฟทรานส์อาเซียนลิงก์

ฮาสบีกล่าวว่า ภาคส่วนทางรถไฟจะต้องเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง

ในมาเลเซีย หนึ่งในข้อเสนอที่อยู่ระหว่างการศึกษาคือโครงการรถไฟทรานส์บอร์เนียว ซึ่งเดิมออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อซาบาห์กับกูชิงที่ปลายสุดทางใต้ของเกาะบอร์เนียว

ฮาสบีกล่าวว่า ขณะนี้กำลังเจรจากับบรูไนและอินโดนีเซียเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางไปยังบรูไนและกาลิมันตัน และท้ายที่สุดคือการสร้างเครือข่ายที่ครอบคลุมทั่วทั้งเกาะ

“ความปรารถนาของเราในการศึกษาความเป็นไปได้นี้คือการทำให้มั่นใจว่าเราสามารถเชื่อมต่อกับอินโดนีเซียได้ นั่นหมายถึงการเชื่อมต่อชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียนอีกครั้ง เราอาจพิจารณาถึงการวนรอบเกาะบอร์เนียวด้วยซ้ำ เราอยู่บนเกาะนี้ เราต้องทำอะไรสักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้” ฮาสบีกล่าว

แอนโทนี โลเก เซียว ฟุก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่า การศึกษาความเป็นไปได้มูลค่า 7 ล้านริงกิต ซึ่งเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน 2568 ภายใต้โครงการ 12MP กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สามของปี 2569

การศึกษานี้จะประเมินความต้องการทางเทคนิค รูปแบบเชิงพาณิชย์และการดำเนินงาน ประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคม โครงสร้างการกำกับดูแล และความเป็นไปได้โดยรวม

หากโครงการรถไฟทรานส์บอร์เนียว ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 63,300 ล้านริงกิต จะกลายเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งข้ามพรมแดนที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ https://www.nst.com.my/business/economy/2025/09/1272807/malaysia-eyes-regional-expansion-rail-connectivity

[Wisarut]

[Wisarut]

มาเลเซียเล็งขยายการเชื่อมต่อทางรถไฟในภูมิภาค
โดย Sharen Kaur -
10 กันยายน 2568 เวลา 6:59 น.

ดาโต๊ะ ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางขึ้น ภาพจาก Bernama

ดาโต๊ะ ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางขึ้น ภาพจาก Bernama
กัวลาลัมเปอร์: มาเลเซียกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายการเชื่อมต่อทางรถไฟนอกพรมแดน ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างสถานะของตนบนแผนที่การขนส่งระดับโลก

ดาทุก ฮัสบี ฮาบิบอลเลาะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการข้ามพรมแดน เช่น โครงการเชื่อมโยงระบบขนส่งมวลชนเร็ว (RTS) ระหว่างยะโฮร์บาห์รู-สิงคโปร์ อาจเป็นตัวเร่งให้เกิดความทะเยอทะยานด้านรถไฟในอาเซียนที่กว้างขวางยิ่งขึ้น

“เราสามารถพิจารณาการเชื่อมต่อจากสิงคโปร์ไปยังกูชิง และจากซาบาห์ไปยังฟิลิปปินส์” เขากล่าวระหว่างการประชุมผู้บริหารรถไฟอาเซียน ครั้งที่ 45 (ARCEOs) เมื่อวันอังคาร

ฮัสบีตั้งข้อสังเกตว่า ความก้าวหน้าทางวิศวกรรมและโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในปัจจุบันทำให้เกิดทางเลือกที่ครั้งหนึ่งเคยคิดว่าไม่สมจริง เช่น อุโมงค์หรือสะพานใต้น้ำที่เชื่อมโยงประเทศสมาชิกอาเซียน

เขาเสริมว่าโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟระดับโลกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเสริมสร้างความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจ ลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน และเสริมสร้างอิทธิพลของอาเซียนในเวทีโลก

สำหรับมาเลเซีย การผลักดันด้านรถไฟสอดคล้องกับแผนพัฒนามาเลเซียฉบับที่ 13 (13MP) ซึ่งให้ความสำคัญกับการยกระดับมาตรฐานการครองชีพ การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ และการสร้างความยืดหยุ่น

โครงการริเริ่มที่วางแผนไว้ประกอบด้วยการปรับปรุงความยั่งยืนทางการเงินสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ การส่งเสริมการพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ การยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน และการปฏิรูปการกำกับดูแลระบบราง

ฮาสบียังเน้นย้ำถึงความท้าทายที่อาเซียนกำลังเผชิญอยู่ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจโลก การพลิกผันทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางประชากรศาสตร์ และแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม

เขากล่าวว่า การแก้ไขปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาลและภาคอุตสาหกรรม เพื่อปลดล็อกการลงทุนและผลักดันโครงการที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง เช่น โครงการรถไฟทรานส์อาเซียนลิงก์

ฮาสบีกล่าวว่า ภาคส่วนทางรถไฟจะต้องเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง

ในมาเลเซีย หนึ่งในข้อเสนอที่อยู่ระหว่างการศึกษาคือโครงการรถไฟทรานส์บอร์เนียว ซึ่งเดิมออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อซาบาห์กับกูชิงที่ปลายสุดทางใต้ของเกาะบอร์เนียว

ฮาสบีกล่าวว่า ขณะนี้กำลังเจรจากับบรูไนและอินโดนีเซียเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางไปยังบรูไนและกาลิมันตัน และท้ายที่สุดคือการสร้างเครือข่ายที่ครอบคลุมทั่วทั้งเกาะ

“ความปรารถนาของเราในการศึกษาความเป็นไปได้นี้คือการทำให้มั่นใจว่าเราสามารถเชื่อมต่อกับอินโดนีเซียได้ นั่นหมายถึงการเชื่อมต่อชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียนอีกครั้ง เราอาจพิจารณาถึงการวนรอบเกาะบอร์เนียวด้วยซ้ำ เราอยู่บนเกาะนี้ เราต้องทำอะไรสักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้” ฮาสบีกล่าว

แอนโทนี โลเก เซียว ฟุก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่า การศึกษาความเป็นไปได้มูลค่า 7 ล้านริงกิต ซึ่งเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน 2568 ภายใต้โครงการ 12MP กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สามของปี 2569

การศึกษานี้จะประเมินความต้องการทางเทคนิค รูปแบบเชิงพาณิชย์และการดำเนินงาน ประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคม โครงสร้างการกำกับดูแล และความเป็นไปได้โดยรวม

หากโครงการรถไฟทรานส์บอร์เนียว ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 63.3 พันล้านริงกิต จะกลายเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งข้ามพรมแดนที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ https://www.nst.com.my/business/economy/2025/09/1272807/malaysia-eyes-regional-expansion-rail-connectivity

[Mongwin]