Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
321759
ทั่วไป:
38579883
ทั้งหมด:
38901642
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
170
,
171
,
172
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 20/10/2025 11:02 am
Post subject:
พ่อจ๋า ปี 2523 สรพงศ์-นันทิดา ถ่ายทำที่ สะพานพระราม 6-โรงเรียนชลกัลยานุกูล ชลบุรี
ชุมทางหนังไทย
Oct 20, 2025
https://www.youtube.com/watch?v=yx__03ugMtY
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3301
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 20/10/2025 11:11 am
Post subject:
ภาพถ่ายทั้ง 2 ภาพ สังเกตได้ว่ามีผู้คนปรากฎอยู่ในภาพเป็นจำนวนมาก แสดงว่าน่าจะเป็นสถานีใหญ่ แต่ทั้ง 2 ภาพอาจจะไม่ได้ถ่ายที่สถานีเดียวกัน
--------------------------------------------------
ภาพนี้ผมลองเอามาปรับให้มืดลง ทำให้เห็น background เป็นภูเขาซ้อนกัน 2 layer ก็เลยลองไล่หาสถานีใหญ่ๆที่น่าจะเป็นไปได้ ตอนนี้ได้ผู้ต้องสงสัยเป็นสถานีบ่านปินครับ
ผมกำลังคิดว่ายอดแหลมทางด้านขวาของภูเขาที่อยู่ด้านหน้า อาจจะเป็นยอดเดียวกับที่เห็นเหนือหลังคารถในภาพเก่า คิดว่าจากลักษณะภูเขาถ้าเป็นมุมภาพจากชานชาลาที่ 1 ก็อาจจะตรงกับภาพเก่านะครับ
ย้ำว่ายังเป็นสถานีต้องสงสัยนะครับ เพราะยังหาสถานีอื่นที่มี backgroud แบบนี้ไม่พบ
Last edited by Nakhonlampang on 20/10/2025 11:27 am; edited 1 time in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 20/10/2025 11:24 am
Post subject:
ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ
นำรูปแบบไม่มีลายน้ำ Photobucket มาลงครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 20/10/2025 11:27 am
Post subject:
อีกภาพมีผู้วิเคราะห์ในคอมเมนต์ว่าเป็นสถานีนครลำปางครับ
https://web.facebook.com/songkhlastation/posts/868409105511661
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3301
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 20/10/2025 12:24 pm
Post subject:
Mongwin wrote:
อีกภาพมีผู้วิเคราะห์ในคอมเมนต์ว่าเป็นสถานีนครลำปางครับ
https://web.facebook.com/songkhlastation/posts/868409105511661
เห็นด้วยเลยครับ เพราะองค์ประกอบต่างๆตรงกันทั้งหมด
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 30/10/2025 8:26 pm
Post subject:
ครูเสือ ปี 2527 พิศาล อัครเศรณี สุพรรษา เนื่องภิรมย์ lหนังไทยคลาสสิก Full นกฮูกรามา เอสทีวีดีโอl
นกฮูกรามา Nookhook Rama
Oct 30, 2025
https://www.youtube.com/watch?v=VFiXwYyHES8
นกฮูกรามา Nookhook Rama earns commission on tagged products. Learn more
ครูเสือ ปี 2527 วรรณกรรมชิ้นเอก ของ พลกูล อังกินันทน์ ระหว่างครูเฮี๊ยบ กับ นักเรียนเฮี๊ยว ไม้เรียว...ทำให้คนเป็นรัฐมนตรี
ไม้เรียว...ทำคนเลว เป็นคนดี ไม้เรียว..จะศักดิ์สิทธิ์เมื่ออยู่ในมือครูที่ดี
ครูเพิ่ม ครูที่ยึดถือระบบการสอนแบบเก่า เข้าถึงเด็กนักเรียนทุกคน อย่างเอาจริงเอาจัง และควบคุมความประพฤติของนักเรียนให้อยู่ในกรอบเป็นอย่างดี จนนักเรียนต่างเรียกครูเพิ่มว่า ครูเสือ วันหนึ่ง เขาต้องพบกับ ครูบุษบง ครูหัวสมัยใหม่ที่จบมาจากต่างประเทศ แม้ทั้งคู่จะไม่ค่อยถูกชะตากันนัก แต่ลึก ๆ แล้ว คำค่อนขอดของครูเพิ่มก็มีขึ้นเพื่อหวังให้ครูบุษบงกลายเป็นครูที่ดี
ตัวละครหลัก :
ครูเสือ : เป็นครูบ้านนอกผู้ยึดมั่นในอุดมการณ์ที่ต้องการอบรมสั่งสอนลูกศิษย์ให้เป็นคนดี แต่การสอนของเขามีลักษณะดุดัน และไม่ยอมคน
ครูบุษบง : ครูหัวสมัยใหม่ที่จบมาจากต่างประเทศ เป็นตัวละครที่อ่อนหวาน
นักแสดง :
พิศาล อัครเศรณี
สุพรรษา เนื่องภิรมย์
การันต์ กิตติราช
โกวิท วัฒนกุล
เด๋อ ดอกสะเดา
ด.ช.ขุนพล ฉ่ำอุรา
ผู้กำกับการแสดง : ชรินทร์ ทองสิงห์
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 19/11/2025 3:33 pm
Post subject:
พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าฯ เสด็จโรงงานมักกะสัน 2468
Film Archive Thailand (หอภาพยนตร์)
Mar 2, 2021
https://www.youtube.com/watch?v=0dagZXZuYwg
พระบาทสมเด็จพระปกเกล้า ฯ และสมเด็จพระนางเจ้ารำไพพรรณี พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินทอดพระเนตรกิจการโรงงานซ่อมรถจักรของกรมรถไฟหลวง เมื่อปี พ.ศ. 2468 นับว่าเป็นพระราชกรณียกิจในปีแรกของรัชกาล ยังมิได้มีพระราชพิธีบรมราชาภิเษก ยังทรงไว้ทุกข์พระเจ้าแผ่นดินในพระบรมโกศ โรงงานรถไฟมักกะสันนับเป็นโรงงานอุตสาหกรรมที่ใหญ่โตและก้าวหน้าที่สุดของสยามในขณะนั้น มีความสามารถในการซ่อมสร้างรถจักรไอน้ำและรถตู้โดยสารระบบรางได้ครบวงจร ขณะนั้นโรงงานมีนายช่างชาวต่างชาติ คือ อิงค์ฮัม ซัตสคริฟฟ เป็นผู้อำนวยการ บริหารจัดการโรงงานซึ่งมีคนงานนับพันคน ในภาพยนตร์จะเห็นพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวงและเสนาบดีกระทรวงพาณิชย์และคมนาคม นำเสด็จทอดพระเนตรตลอด
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 07/01/2026 10:24 pm
Post subject:
ภาพสวย หาชมยากครับ
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=LWj14IsoH54[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=LWj14IsoH54
การรถไฟไทยสมัยแรก จากช่องกองทุนส่งเสริมงานจดหมายเหตุ กรมศิลปากร
จุดเริ่มต้น: ความคิดเรื่องการสร้างรถไฟเริ่มจากชาวอังกฤษ โดยในปี พ.ศ. 2398 สมเด็จพระนางเจ้าวิกตอเรียส่งรถไฟเล็กจำลองมาถวายรัชกาลที่ 4 ทำให้ราชสำนักไทยเริ่มสนใจกิจการรถไฟ
การก่อสร้างสายแรก: ในสมัยรัชกาลที่ 5 ทรงตระหนักถึงความสำคัญของการคมนาคมจึงโปรดเกล้าฯ ให้สำรวจพื้นที่ และในวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2439 ได้เสด็จฯ เปิดทางรถไฟสายกรุงเทพฯอยุธยา ซึ่งถือเป็นวันสถาปนากิจการรถไฟไทยมาจนถึงปัจจุบัน
รถไฟเอกชนในยุคแรก: ก่อนจะมีรถไฟหลวง เคยมีรถไฟเอกชน (รถไฟราษฎร์) มาก่อน เช่น สายปากน้ำ, สายคลองสานมหาชัย และสายท่าจีนแม่กลอง ซึ่งต่อมาถูกกรมรถไฟรับโอนกิจการมาดำเนินการต่อ
การรวมกรมและการมาตรฐาน: ในสมัยรัชกาลที่ 6 ทรงโปรดเกล้าฯ ให้รวมกรมรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกันเป็น "กรมรถไฟหลวง" และปรับขนาดรางรถไฟทั่วประเทศให้กว้าง 1 เมตรเท่ากัน เพื่อให้เชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านได้
การเชื่อมต่อโครงข่าย: มีการสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกคือ "สะพานพระราม 6" เพื่อเชื่อมทางรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกัน โดยรัชกาลที่ 7 เสด็จฯ เปิดสะพานเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2469
การพัฒนารถไฟในยุคแรกนี้มีจุดประสงค์หลักเพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคม ขนส่ง ท่องเที่ยว และกระจายความเจริญไปสู่ทุกภูมิภาคทั่วประเทศ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/01/2026 5:59 pm
Post subject:
ภาพสวย หาชมยากครับ
https://www.youtube.com/watch?v=LWj14IsoH54
การรถไฟไทยสมัยแรก จากช่องกองทุนส่งเสริมงานจดหมายเหตุ กรมศิลปากร
จุดเริ่มต้น: ความคิดเรื่องการสร้างรถไฟเริ่มจากชาวอังกฤษ โดยในปี พ.ศ. 2398 สมเด็จพระนางเจ้าวิกตอเรียส่งรถไฟเล็กจำลองมาถวายรัชกาลที่ 4 ทำให้ราชสำนักไทยเริ่มสนใจกิจการรถไฟ
การก่อสร้างสายแรก: ในสมัยรัชกาลที่ 5 ทรงตระหนักถึงความสำคัญของการคมนาคมจึงโปรดเกล้าฯ ให้สำรวจพื้นที่ และในวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2439 ได้เสด็จฯ เปิดทางรถไฟสายกรุงเทพฯอยุธยา ซึ่งถือเป็นวันสถาปนากิจการรถไฟไทยมาจนถึงปัจจุบัน
รถไฟเอกชนในยุคแรก: ก่อนจะมีรถไฟหลวง เคยมีรถไฟเอกชน (รถไฟราษฎร์) มาก่อน เช่น สายปากน้ำ, สายคลองสานมหาชัย และสายท่าจีนแม่กลอง ซึ่งต่อมาถูกกรมรถไฟรับโอนกิจการมาดำเนินการต่อ
การรวมกรมและการมาตรฐาน: ในสมัยรัชกาลที่ 6 ทรงโปรดเกล้าฯ ให้รวมกรมรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกันเป็น "กรมรถไฟหลวง" และปรับขนาดรางรถไฟทั่วประเทศให้กว้าง 1 เมตรเท่ากัน เพื่อให้เชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านได้
การเชื่อมต่อโครงข่าย: มีการสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกคือ "สะพานพระราม 6" เพื่อเชื่อมทางรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกัน โดยรัชกาลที่ 7 เสด็จฯ เปิดสะพานเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2469
การพัฒนารถไฟในยุคแรกนี้มีจุดประสงค์หลักเพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคม ขนส่ง ท่องเที่ยว และกระจายความเจริญไปสู่ทุกภูมิภาคทั่วประเทศ
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
...
170
,
171
,
172
Page
172
of
172
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©