ข่าวรถไฟเมียนมาร์

[Wisarut]

โครงการรถไฟสายคดเคี้ยวจีน-เมียนมาจะเริ่มต้นในเร็วๆ นี้หรือไม่?

ภายใต้โครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน โครงการรถไฟเหล่านี้ได้เปลี่ยนยูนนานจากพื้นที่รอบนอกทางตะวันตกเฉียงใต้ให้กลายเป็นสะพานเชื่อมการขยายตัวของจีนสู่เอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ปัจจุบัน คุนหมิงเป็นเจ้าภาพจัดงานนิทรรศการและเวทีเสวนาการพัฒนาเอเชียใต้-จีนเป็นประจำ โดยมีโครงการรถไฟที่โดดเด่นหลายโครงการ รวมถึงโครงการรถไฟจีน-เมียนมา

เส้นทางต้าหลี่-เป่าซานสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2565 และคาดว่าช่วงเป่าซาน-รุ่ยลี่จะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2573

เมียนมาตั้งอยู่ในจุดสำคัญที่จีนพบกับเอเชียใต้ เดิมทีมีแผนจะสร้างทางรถไฟจีน-เมียนมาเพื่อเชื่อมต่ออ่าวเบงกอลที่เมืองจอกพยูในรัฐยะไข่

อย่างไรก็ตาม กองทัพเมียนมาและรัฐบาลประธานาธิบดีเต็ง เส่งในขณะนั้น ได้ยกเลิกการศึกษาความเป็นไปได้ โดยตั้งข้อสงสัยในเจตนารมณ์เชิงยุทธศาสตร์ของจีน เนื่องจากเส้นทางรถไฟที่เสนอนี้จะพาดผ่านแนวป้องกันประเทศของกองทัพตามแนวฝั่งตะวันตกของแม่น้ำอิระวดี

ในช่วงรัฐบาลสันนิบาตแห่งชาติเพื่อประชาธิปไตย (NLD) จีนได้รื้อฟื้นแนวคิดนี้ขึ้นมาอีกครั้ง โดยครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่เส้นทางรุ่ยลี่-มัณฑะเลย์ ขณะเดียวกันก็ยังคงให้ความสนใจในท่าเรือน้ำลึกจอก์พยู

การระบาดใหญ่ของโควิด-19 และการรัฐประหารในปี 2564 ได้ขัดขวางความก้าวหน้า โดยการศึกษาความเป็นไปได้นี้เสร็จสิ้นเฉพาะช่วงมัณฑะเลย์-รุ่ยลี่เท่านั้น

...

ในเดือนพฤศจิกายน 2567 มิน ออง หล่าย ได้เดินทางเยือนคุนหมิง ซึ่งเส้นทางรถไฟจีน-เมียนมาได้กลับมาเป็นหัวข้อสำคัญในวาระการประชุมของกลุ่มวิจัยด้านการพัฒนาอีกครั้ง

เขาสนับสนุนแนวคิดการขยายโครงการไปยังเมืองจอก์พยู แต่ปักกิ่งประเมินว่ากองกำลังติดอาวุธหลังรัฐประหารตามแนวท่อส่งน้ำมันและก๊าซจีน-เมียนมา (มัณฑะเลย์-ยะไข่) อยู่เหนือการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากยะไข่ในปัจจุบันแทบจะเป็นอิสระจากรัฐบาลทหารพม่าแล้ว

ด้วยเหตุนี้ แผนการสร้างทางรถไฟช่วงมูเซ-มัณฑะเลย์จึงกลายเป็นประเด็นสำคัญ ตามมาด้วยเส้นทางเชื่อมต่อมัณฑะเลย์-ย่างกุ้ง ซึ่งอาจเป็นเส้นทางคู่ขนานกับเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิม แม้ว่าปัจจุบันจะยังไม่มีบันทึกความเข้าใจ (MOU) สำหรับเส้นทางรถไฟช่วงหลังก็ตาม

ปัจจุบัน เมืองลาเสี้ยวอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพทหารพม่า โดยได้รับความช่วยเหลือจากแรงกดดันของจีนต่อกองกำลังชนกลุ่มน้อยในรัฐฉานเหนือ เพื่อสร้างสันติภาพที่ไม่แน่นอน

https://english.dvb.no/will-the-china-myanmar-meandering-railway-project-get-started-soon/?

[Wisarut]

กองทัพพม่ายึดสะพานก๊กทวินและทางรถไฟก๊กเต๊กคืนจาก TNLA และ PDF
ข่าว

เผยแพร่ 30 สิงหาคม 2568

กองทัพพม่ายึดสะพานก๊กทวินและทางรถไฟก๊กเต๊กคืนจากกลุ่มก่อการร้ายปาหล่อง TNLA และ PDF ชั่วคราว ตามแหล่งข่าว

กองทัพพม่าได้เปิดปฏิบัติการตอบโต้เพื่อยึดคืนเมืองนวงกิ่ว ซึ่งถูกควบคุมชั่วคราวโดยกลุ่มก่อการร้ายปะหล่อง TNLA และ PDF และประสบความสำเร็จในการยึดเมืองนวงกิ่วทั้งหมดเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2568

กองทัพพม่ายังได้เตรียมการที่จำเป็นเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามเส้นทางหลังจากที่กลุ่มก่อความไม่สงบถอนกำลังออกจากนวงกิ่ว เพื่อเปิดเส้นทางนวงกิ่ว-จย็อกเม ของทางหลวงมัณฑะเลย์-ลาเสี้ยว-มูเซ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งสินค้าผ่านนวงกิ่ว

ในการดำเนินการดังกล่าว กองทัพพม่าได้ปฏิบัติการตอบโต้ตามเส้นทางนวงกิ่ว-ก๊กวิน และทางรถไฟนวงกิ่ว-โกเก๊ก

ส่งผลให้กองทัพพม่าค่อยๆ ยึดคืนหมู่บ้านเคตองเกียงที่ถูกกลุ่มกบฏยึดครองไว้ชั่วคราวได้ในวันที่ 19 สิงหาคม, หมู่บ้านกองโปในวันที่ 21 สิงหาคม, หมู่บ้านตันตาปินในวันที่ 22 สิงหาคม, หมู่บ้านปันตีในวันที่ 23 สิงหาคม, หมู่บ้านนองเปิ่น, หมู่บ้านปินเปา และหมู่บ้านซีปินซาข่านในวันที่ 24 สิงหาคม, หมู่บ้านจวงโกเนในวันที่ 25 สิงหาคม, วัดสันดามุนีในวันที่ 26 สิงหาคม, สี่แยกถนนนองปยิตและสะพานก๊กทวินในวันที่ 27 สิงหาคม, ชูขิ่นธาร์ในวันที่ 28 สิงหาคม และสะพานก๊กเต็กและพื้นที่โดยรอบในวันที่ 29 สิงหาคม ตลอดปฏิบัติการ 12 วัน มีการปะทะกับกลุ่มกบฏทั้งครั้งใหญ่และเล็กน้อย 47 ครั้ง และยึดศพศัตรูได้ 29 ศพ และอาวุธ 23 ชิ้น

ระหว่างการปะทะกับกองกำลังทหาร TNLA และ PDF ได้ทิ้งระเบิดใส่สะพาน (9/84) ซึ่งเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ตั้งอยู่ที่หลักไมล์ (78/2-78/3) ของถนนสหภาพมัณฑะเลย์-ลาเสี้ยว-มูเซ ในเขตจ๊อกเม ตำบลนวังเกียว ทางตอนเหนือของรัฐฉาน เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม และโจมตีสะพานก๊กทวินแห่งใหม่และเก่าสองแห่งเป็นครั้งที่สองเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม สะพานยาว 60 ฟุตระหว่างเสาสะพาน (P-16) และเสา (AB-2) บนฝั่งจ๊อกเมของสะพานก๊กเต๊ก ซึ่งเป็นแลนด์มาร์กของเมียนมาร์และหนึ่งในสะพานโบราณที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ถูกระเบิดเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม และเสาสะพาน (AB-2) ถูกทำลาย มีการสร้างสิ่งกีดขวางและปิดกั้นถนนตลอดเส้นทางนวังเกียว-จ๊อกเม ทำให้การสัญจรเป็นไปได้ยาก

กองกำลังทหารพม่าได้ใช้กำลังคนและเครื่องจักรในการรื้อถอนสิ่งกีดขวางและสะพานตลอดเส้นทาง ส่วนวิศวกรภาคสนามของกองทัพพม่ากำลังก่อสร้างสะพานเบลีย์โครงเหล็กชั่วคราวเพื่อบูรณะสะพานก๊กวินให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติและอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่ง และกำลังดำเนินการปฏิบัติการทางทหารที่จำเป็นในพื้นที่ https://elevenmyanmar.com/news/tatmadaw-regains-control-of-goktwin-bridge-and-gokteik-railway-from-tnla-and-pdf

[Wisarut]

The current train route from Yangon Central Station Departure times and ticket prices
Yangon - Mandalay (Daily - 5:00 AM) Ordinary train
Higher class - 25,000 ks
Ordinary class - 15,000 ks
Yangon - Nay Pyi Taw (Daily - 6:00 AM) DEMU airconditioned express train
Higher class - 28,000 ks
First class - 19,000 ks
(Tickets are sold three days in advance for both first and upper class)
Yangon - Mawlamyine (Daily - 7:00 AM) airconditioned Train one day Ordinary train one day alternately
Higher class - 13,000 ks (airconditioned)
Ordinary class - 8,000 ks airconditioned)
Higher class - 12,000 ks (ordinary)
Ordinary class - 7,000 ks (ordinary)
Yangon - Pyay (Daily - 11:00 AM) airconditioned Train
Higher Class - 12,000 ks
Ordinary Class - 7,000 ks
Yangon - Bagan (Friday Only - 4:15 PM) Ordinary Train
Sleeper Class - 31,000 ks
Higher Class - 24,000 ks
Ordinary Class - 14,000 ks
🛑 Advance tickets can be purchased three days before the date of travel for upper class tickets and one day before the date of travel for ordinary class tickets.
🛑 Advance tickets can be purchased at the advance ticket sales office located on Bogyoke Road, opposite Sakura Tower and Wazir Cinema, from 7:00 AM to 3:00 PM during off-peak hours. During peak hours, it is more convenient to go early in the morning and queue up for the most convenient ticket purchase. You must bring your original registration.
🍀 I am always traveling, so I am sharing everything I know. I am not an employee of Myanmar Railways, and you cannot buy train tickets from me. 🥰🥰🥰 https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1082047533302359/

[Wisarut]

รถด่วนดีเซลรางปรับอากาศ ย่างกุ้ง-เนปิดอว์ เพิ่มขบวนรถดีเซลรางสเปนที่มาใหม่ เริ่ม 9 ตุลาคมนี้
ข่าว

เผยแพร่ 7 ตุลาคม 2568
รถด่วนดีเซลรางปรับอากาศ ย่างกุ้ง-เนปิดอว์ จะเพิ่มเที่ยวรถไป-กลับ เริ่ม 9 ตุลาคมนี้ ตามรายงานของเจ้าหน้าที่การรถไฟเมียนมา

ปัจจุบัน รถด่วนดีเซลไฟฟ้ารางปรับอากาศ (DEMU) ขบวน 8 (ย่างกุ้ง-เนปิดอว์) และ ขบวน 7 (เนปิดอว์-ย่างกุ้ง) ให้บริการทุกวัน ตั้งแต่วันที่ 9 ตุลาคมเป็นต้นไป จะมีการเพิ่มขบวนรถอีกสองขบวน คือ ขบวนที่ 32/31 ซึ่งใช้รถด่วนดีเซลรางปรับอากาศจากสเปน

รถไฟขบวนใหม่หมายเลข 32 จะออกจากย่างกุ้งเวลา 6.00 น. และถึงเนปิดอว์ประมาณ 11.30 น. ส่วนรถไฟขบวนใหม่หมายเลข 31 จะออกจากเนปิดอว์เวลา 6.00 น. และถึงย่างกุ้งประมาณ 11.30 น. รถไฟขบวนเดิมเวลา 12.00 น. จะยังคงให้บริการด้วยรถโค้ชที่ผลิตในญี่ปุ่น

รถไฟด่วนขบวนใหม่จะจอดที่สถานีเตยยงกาเลย์ พะโค พยู ตองอู และพินมะนา ราคาตั๋วโดยสารอยู่ที่ 19,000 จ๊าด (ชั้นหนึ่ง) และ 28,000 จ๊าด (ชั้นสูง) สำหรับเส้นทางย่างกุ้ง-เนปิดอว์ทั้งหมด
https://elevenmyanmar.com/news/yangon-nay-pyi-taw-aircon-express-adds-new-spanish-coach-trains-from-october-9?

[Mongwin]

Myanma Railways (M.R) M.R
Northern Onestar
·

**Yangon - Pyinmana - Bagan**
Ordinary Class / Upper Class Fares

**From Yangon to:**
* Toe Kyargale: 1,000 / 1,000
* Bago: 2,000 / 3,000
* Daik-U: 4,000 / 6,000
* Nyaunglebin: 4,000 / 6,000
* Phyu: 6,000 / 9,000
* Taungoo: 7,000 / 11,000
* Pyinmana: 9,000 / 15,000
* Lewe: 9,000 / 16,000
* Sat Thwar: 11,000 / 19,000
* Taungdwingyi: 12,000 / 19,000
* Myothit: 12,000 / 20,000
* Natmauk: 13,000 / 21,000
* Kyaukpadaung: 14,000 / 24,000
* Bagan: 16,000 / 26,000

**From Bagan to:**
* Kyaukpadaung: 2,000 / 2,000
* Natmauk: 3,000 / 5,000
* Taungdwingyi: 4,000 / 7,000
* Sat Thwar: 5,000 / 7,000
* Pyinmana: 7,000 / 11,000
* Taungoo: 9,000 / 15,000
* Phyu: 10,000 / 17,000
* Nyaunglebin: 12,000 / 20,000
* Daik-U: 12,000 / 21,000
* Bago: 14,000 / 24,000
* Toe Kyargale: 15,000 / 25,000
* Yangon: 16,000 / 26,000

https://web.facebook.com/photo?fbid=25393273356947582&set=gm.1152297846277327&idorvanity=430085855165200

[Wisarut]

ตามลิงก์นี้ไหมครับ
https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1153467829493662/
https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1153467826160329/

[Wisarut]

Mandalay - Yangon train
On 3 different types of journeys
(1) Which train is better?
(2) Which station is the size of Yangon station? (Is it the only station near Panso Tan Gon Kyaw?
How much time do you need to buy (3) tickets in advance?
#How to talk about the types of tickets?
Those who know, please answer.
3 types have different driving duration.
(1) special is around 12 o'clock
(2) 12 Down 11 Up is 13-14 hours
(3) Down train takes 21 hours etc. are different running time.
https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1006350537538726/

[Wisarut]

Yangon-Bagan-Yangon railway route changes

Global New Light of Myanmar

18 October 2025

Wunkathay (Yanpal bridge) near Wunkathay station has been under repair due to damage by flood in Taungdwingyi Township.

Starting from 21 October, Yangon-Bagan-Yangon railway route will be changed from the initial journey, according to the Myanma Railways.

At present, Wunkathay (Yanpal bridge) on the Yangon-Pyay-Taungdwingyi, Kyaukpadaung-Bagan railroad has been under repair, due to it, Yangon-Bagan-Yangon journey, which has been suspended on a temporary basis, will be changed into Yangon-Pyinmana-Bagan journey as a temporary plan, it said.

The train schedule will remain unchanged- on every Friday for the journey from Yangon to Bagan at 12:15pm and on every Tuesday for the journey from Bagan to Yangon at 6:00pm.

The new route will include Yangon, Toekyaung-galay, Bago, DikeU, Nyaunglaypin, Phyuu, Toungoo, Pyinmana, Lewe, Setthwarkone, Taungdwingyi, Myothit, Natmauk, Layeain, Tharmyar, Pinchaung, Kyaukpadaung, Ngaminmae, Sute and Bagan stations.

Htun Htun/ZS

https://www.gnlm.com.mm/yangon-bagan-yangon-railway-route-changes/?

The temporarily suspended Yangon-Pagan train route will be temporarily rerouted and will be operated as the Yangon-Pyinmana-Pagan route.
-
The stations where the Yangon-Pagan train will be rerouted are
-
Yangon, Toe Kyaw Kae, Bago, Dai Oo, Nyaung Lay Pin, Phyu, Taungoo, Pyinmana, Leway, Sat Goi Kone, Taung Dwin Gyi, Myothit, Natmauk, Lay Ein, Tha Mshe, Ping Chaung, Kyauk Pandaung, Meng Min Me, Su Tsing, Bagan.
-
Yangon Main Station. =01-251181
-
Taungoo Station. =09-406661682
Pagoo Station. =09-406661687
-
Bagan Station. =09-406663761
Train departure and arrival times
[16.10.2025] Dated Sending the schedule
As per the instructions of the above department
The No. 61/62 Up/Down express train running on the Yangon-Aung Lan-Pagan route
as per the original running date. Yangon-Pyongmana-Pagan
section
From [21.10.2025]
No. 62 Down Express Train will temporarily operate on the Yangon-Pyongmana-Pagan route
as per the attached timetable.
To inform passengers and relevant staff in advance, we would like to make an announcement........
-Masata 6 Yangon
The attached timetable and stations to be stopped
61 Up 62 Down
Yangon
12:15 12:35
Toe Kyung Kae
12:35 12:12
12:38 12:09
Pegho
13:40 11:06
13:43 11:03
Dye Oo
14:46 09:59
14:48 09:57
Nyaung Lay Pin
15:11 09:34
15:13 09:16
Phyu
16:33 07:52
16:35 07:50
Taungoo
17:25 06:57
17:35 06:47
Pyumana
19:20 04:55
20:05 04:15
Lewe
20:39 03:39
20:41 03:37
Satgoigone
00:10 00:08
00:12 00:06
Taungdwingyi
00:38 23:40
00:40 23:38
Myothit
01:31 22:47
01:33 22:45
Natmauk
01:57 22:21
01:59 22:19
Laeyan
02:32 21:49
02:35 21:47
Tharshesa
02:58 21:27
03:00 21:25
Pingchaung
03:26 20:54
03:28 20:52
Kyaukpadaung
04:17 20:04
04:19 20:02
My question
05:03 19:19
05:13 19:09
Susing
05:32 18:52
05:34 18:50
Bagan
06:45 18:00
-We will run according to the timetable.
-Masata 6 Yangon crd https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1154997146007397/

[Wisarut]

Test run of the new EV by modifying the old RBC andElectric locomotives from Yangon to Nepyidaw

https://www.facebook.com/groups/430085855165200/posts/1160905168749928/