ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Mongwin]

ผู้ว่าฯ กทม.ยันรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน ตามแผน ยันไม่เคาะกำหนดเปิดใช้ถนน
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Monday, October 20, 2025 at 10:26

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาถนนสามเสนทรุดตัว บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล เขตดุสิต ว่า เหตุการณ์นี้เป็นเรื่องซับซ้อนที่ต้องอาศัยการวางแผนอย่างรอบคอบ แต่ขณะนี้สถานการณ์โดยรวมดีขึ้นมาก พื้นดินและโครงสร้างโดยรอบนิ่ง ไม่มีการเคลื่อนตัวเพิ่มเติม ทรายที่ถมไว้ไม่ยุบตัวเพิ่ม ไม่มีน้ำรั่วซึมเข้าสู่อุโมงค์รถไฟฟ้า และปริมาณฝนในพื้นที่ลดลง ทำให้การดำเนินงานเป็นไปได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย
สถานการณ์ทั่วไป พบว่าการคืนสภาพผิวจราจรมีความคืบหน้าไปมาก โดยได้ดำเนินการถมทรายแล้วกว่า 9,400 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 900 คันรถบรรทุก) และได้ลงหินคลุกเพิ่มเติมอีก 3,500 ลูกบาศก์เมตร จากนั้นจะนำแผ่นเหล็กมาปู เพื่ออำนวยความสะดวกให้เครื่องจักรเข้าทำงานรื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน คาดว่าจะใช้เวลารื้อถอนราว 1 สัปดาห์
ส่วนกรณีที่มีกระแสข่าวว่าอุโมงค์รถไฟฟ้าเคลื่อนตัว ตรวจสอบแล้วไม่เป็นความจริง อาจเกิดจากการสื่อสารคลาดเคลื่อน โดยขณะนี้ไม่มีการเคลื่อนตัวของอุโมงค์รถไฟใต้ดิน รวมทั้งอาคาร สน.สามเสน อาคารแฟลต และพื้นผิวถนนโดยรอบอยู่ในสภาพนิ่ง รอยแตกร้าวของถนนขยับเล็กน้อย ไม่มีการขยายตัวเพิ่มเติม เช่นเดียวกับรอยร้าวบริเวณด้านหลังอาคาร สน.สามเสน คงที่ ไม่มีแนวโน้มทรุดตัวเพิ่มเติม ซึ่งได้มีการติดตั้งเครื่องตรวจวัดและเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมง จึงไม่น่ากังวล
ในส่วนของการรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน ดำเนินไปได้ตามแผนโดยคำนึงถึงความปลอดภัยทุกขั้นตอน หลังจากคืนผิวจราจรแล้ว จะดำเนินการก่อสร้างอาคาร สน.สามเสน ขึ้นใหม่ ณ จุดเดิม ในรูปแบบเดิม
สำหรับการเปิดใช้เส้นทางจราจรบนถนนสามเสน ยังไม่มีแผนที่แน่ชัด เนื่องจากต้องวางแผนร่วมกับการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินคืนกลับด้วย โดยจะพิจารณาความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนเป็นลำดับแรก
ที่ผ่านมา ผู้รับจ้างของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินการ Grouting หรือการฉีดซีเมนต์ผสมสารเร่งแข็งตัวรอบอุโมงค์ เพื่อเสริมความแข็งแรงให้โครงสร้าง ก่อนเดินหน้าฟื้นฟูพื้นผิวถนนอย่างถาวร
ส่วนแผนการจราจร รฟม. จะหารือร่วมกับสถานีตำรวจพื้นที่ เพื่อกำหนดแนวทางเปิดถนนในระยะต่อไป โดยยึดหลัก "ปลอดภัยก่อนเปิดใช้" เป็นสำคัญ
ด้านโรงพยาบาลวชิรพยาบาล และอาคารข้างเคียงได้รับการยืนยันว่ามีความมั่นคงแข็งแรงดี โดยจะเร่งคืนผิวจราจรฝั่งติดโรงพยาบาลก่อนบางส่วน พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องด้านท่อระบายน้ำ ระบบประปา และไฟฟ้า เพื่อให้สามารถคืนสภาพพื้นที่และเปิดการสัญจรได้โดยเร็วที่สุด

https://mgronline.com/uptodate/detail/9680000099987

[Mongwin]

ทางยกระดับข้ามคลองดาวคะนอง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ต.ค.68)
ัvnp story
Oct 20, 2025 #ElevatedRoadOverKhlongDaoKhanong #MRTPurpleLine


https://www.youtube.com/watch?v=EOkMhxxQ3lI

ทางยกระดับข้ามคลองดาวคะนอง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ต.ค.68)
พาชมความคืบหน้า งานก่อสร้างทางยกระดับ ข้ามคลองดาวคะนอง
ระหว่างฝั่งถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ถึงฝั่งถนนสุขสวัสดิ์
ซึ่งอยู่ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
ล่าสุด ผู้รับจ้างก่อสร้างได้ติดตั้งชิ้นส่วนทางยกระดับข้ามคลองดาวคะนองเชื่อมถึงกันแล้ว
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
ก่อสร้างโดย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง – ครุใน
ภาพรวมความก้าวหน้า เดือนกันยายน 2568 งานโยธา 63.56%
กำหนดเปิดให้บริการปลายปี 2572

[Mongwin]

สถานีพระประแดง ติดตั้งคานรองรับพื้นชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร (ต.ค.68)
ัvnp story
Oct 19, 2025 #PhraPradaengStation #PurpleLineSouth


https://www.youtube.com/watch?v=PIMoYNWJG2o

สถานีพระประแดง ติดตั้งคานรองรับพื้นชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร (ต.ค.68)
สถานีพระประแดง ซึ่งอยู่ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ
อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง – ครุใน
ล่าสุด อยู่ระหว่างติดตั้งคานรองรับพื้นสถานีพระประแดง ขุดหลุมสร้างทางเข้าออกสถานีพระประแดง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก
ภาพรวมความก้าวหน้า เดือนกันยายน 2568 งานโยธา 63.56%
สถานีพระประแดงตั้งอยู่บริเวณจุดตัดถนนนครเขื่อนขันธุ์ อยู่ห่างจากสถานีราษฎร์บูรณะ ประมาณ 1.6กม.
และมีการออกแบบ ทางขึ้น-ลง ทั้งหมด 4จุด

[Mongwin]

คืบหน้า ! "หลุมยุบ" ถนนสามเสน ซ่อมใกล้เสร็จ แทบไม่เหลือเค้าเดิม | สนามข่าว 7 สี
Ch7HDNews


https://www.youtube.com/watch?v=gBAmazFsIOs

สนามข่าว 7 สี - หลุมยุบที่ถนนสามเสนหน้าวชิรพยาบาล ตอนนี้แทบจะไม่เหลือเค้าเดิมแล้ว อีกไม่กี่เซนติเมตร จะเข้าสู่ขั้นตอนการลาดยางมะตอย ก็จะซ่อมเสร็จ รอการทดสอบชั้นดินและทรายในหลุมว่าแน่นหนาพอหรือไม่

นี่เป็นสภาพล่าสุดที่หลุมยุบตรงถนนสามเสน มองจากตรงแยกสุโขทัย จะเห็นว่า ตอนนี้ไม่มีเค้าเดิมของหลุมที่เคยยุบแล้ว เรียกได้ว่า เกือบเสมอกับผิวถนนเดิม ตอนนี้เจ้าหน้าที่กำลังอัดดินให้แน่นหนามากที่สุดในหน้าดินชั้นสุดท้าย

หลังจากเททรายแล้วก็อัดหน้าดินให้แน่นหนา ถมหินคลุกไปแล้วประมาณกว่า 700 ลูกบาศก์เมตร ก่อนจะทดสอบความมั่นคงแข็งแรงของชั้นดินและทราย หากมั่นคงแข็งแรงเพียงแล้วจะเข้าสู่ขั้นตอนการลาดยางมะตอย ทำผิวการจราจรให้กลับสู่สภาพเดิม คาดอีกไม่กี่วันก็น่าจะเสร็จเรียบร้อย ก่อนรอการทดสอบอีกครั้งก็จะเปิดการจราจรได้

ยังเริ่มสกัดพื้นคอนกรีต บริเวณทางลาดเดิมของอาคารทีปังกรรัศมีโชติ โรงพยาบาลวชิรพยาบาล เพื่อซ่อมทางลาดให้กับโรงพยาบาล

ส่วนการรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน จะดำเนินการหลังถมหินคลุกแล้วเสร็จ ซึ่งตลอดการถม-หินคลุกในช่วงนี้ก็กระทบต่อโครงสร้างอาคารเล็กน้อย ซึ่งก็ติดตามตรวจสอบ-ประเมินสภาพอาคารโรงพัก, แฟลตตำรวจ และอาคารโดยรอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด

ตอนนี้เร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรให้เร็วที่สุด และในเย็นวันนี้ ศาสตราจารย์ดอกเตอร์ อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย พร้อมเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง จะลงพื้นที่ตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของหลุม การซ่อมถนน และการรื้อถอนอาคาร สน.สามเสน ว่าเป็นไปตามแผน หรือต้องปรับแผนงานหรือไม่

[Wisarut]

รฟม.เผยรื้อถอนอาคาร สน. สามเสน เสร็จแล้ว เร่งทำทางลาดชั่วคราว หน้ารพ.วชิรพยาบาล
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 11:42 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 11:42 น.


รฟม. แจ้งคืบหน้ารื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสนเสร็จเรียบร้อยแล้ว เร่งสำรวจดินรอบพื้นที่ทรุดตัว พร้อมเร่งทำทางลาดแบบชั่วคราว ถนนด้านข้างอาคารทีปังกรรัศมีโชติ
หน้ารพ.วชิรพยาบาล



วันที่ 28 ต.ค. 68 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งความคืบหน้าการแก้ไขซ่อมแซมถนนสามเสน บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลว่า ล่าสุด ผู้รับจ้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ดำเนินการรื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน (สน. สามเสน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการเจาะสำรวจดิน ปรับปรุงคุณภาพดินในพื้นที่ รวมถึงสำรวจการทรุดตัวรอบบริเวณพื้นที่ และตรวจวัดค่าระดับน้ำใต้ดินอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานและปลอดภัย


ในส่วนการก่อสร้างทางลาดแบบชั่วคราว บริเวณถนนด้านข้างอาคารทีปังกรรัศมีโชติ โรงพยาบาลวชิรพยาบาล ผู้รับจ้างฯ ยังอยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยการปรับปรุงถนนและการคืนพื้นที่ถนนแบบถาวรนั้น จะดำเนินการให้เป็นไปตามรูปแบบและมาตรฐาน ของสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) ต่อไป

ทั้งนี้ ผู้รับจ้างฯ ได้หยุดการดำเนินกิจกรรมที่ก่อให้เกิดเสียงดังทั้งหมดในช่วงเวลากลางคืน และยังคงติดตามตรวจสอบอาคารแฟลตตำรวจและอาคารโดยรอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยทางโครงการฯ ยังคงเร่งดำเนินการและคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรต่อไป
https://mgronline.com/business/detail/9680000102766

[Wisarut]

รื้อถอนอาคาร “สน.สามเสน” จบแล้ว เร่งเช็กการทรุดตัว เจาะสำรวจดิน ชี้เพื่อความปลอดภัย
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันอังคารที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 11:52 น.

รฟม.เผยรื้อถอนอาคาร สน. สามเสน เสร็จแล้ว เร่งทำทางลาดชั่วคราว หน้ารพ.วชิรพยาบาล
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคารที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 11:42 น.
ปรับปรุง: วันอังคารที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เวลา 11:42 น.


รฟม. แจ้งคืบหน้ารื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสนเสร็จเรียบร้อยแล้ว เร่งสำรวจดินรอบพื้นที่ทรุดตัว พร้อมเร่งทำทางลาดแบบชั่วคราว ถนนด้านข้างอาคารทีปังกรรัศมีโชติ
หน้ารพ.วชิรพยาบาล



วันที่ 28 ต.ค. 68 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งความคืบหน้าการแก้ไขซ่อมแซมถนนสามเสน บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลว่า ล่าสุด ผู้รับจ้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ดำเนินการรื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน (สน. สามเสน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการเจาะสำรวจดิน ปรับปรุงคุณภาพดินในพื้นที่ รวมถึงสำรวจการทรุดตัวรอบบริเวณพื้นที่ และตรวจวัดค่าระดับน้ำใต้ดินอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานและปลอดภัย



ในส่วนการก่อสร้างทางลาดแบบชั่วคราว บริเวณถนนด้านข้างอาคารทีปังกรรัศมีโชติ โรงพยาบาลวชิรพยาบาล ผู้รับจ้างฯ ยังอยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยการปรับปรุงถนนและการคืนพื้นที่ถนนแบบถาวรนั้น จะดำเนินการให้เป็นไปตามรูปแบบและมาตรฐาน ของสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) ต่อไป

ทั้งนี้ ผู้รับจ้างฯ ได้หยุดการดำเนินกิจกรรมที่ก่อให้เกิดเสียงดังทั้งหมดในช่วงเวลากลางคืน และยังคงติดตามตรวจสอบอาคารแฟลตตำรวจและอาคารโดยรอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยทางโครงการฯ ยังคงเร่งดำเนินการและคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรต่อไป

https://www.dailynews.co.th/news/5245952/
https://mgronline.com/business/detail/9680000102766

เสร็จ100% รื้อถอน”อาคารสน.สามเสน“ ใช้เวลา24วัน
*เร่งเจาะสำรวจดินดูการเคลื่อนตัวปรับปรุงคุณภาพ
*ลุยกู้คืนถนนสามเสนให้ได้มาตรฐานเพื่อเปิดสัญจร
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/1362099965367234

[Wisarut]

รฟม. แจ้งความคืบหน้าการแก้ไขซ่อมแซมถนนสามเสน บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ผู้รับจ้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ดำเนินการรื้อถอนอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน (สน. สามเสน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการเจาะสำรวจดิน ปรับปรุงคุณภาพดินในพื้นที่ รวมถึงสำรวจการทรุดตัวรอบบริเวณพื้นที่ และตรวจวัดค่าระดับน้ำใต้ดินอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานและปลอดภัย
ในส่วนการก่อสร้างทางลาดแบบชั่วคราว บริเวณถนนด้านข้างอาคารทีปังกรรัศมีโชติ โรงพยาบาลวชิรพยาบาล ผู้รับจ้างฯ ยังอยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยการปรับปรุงถนนและการคืนพื้นที่ถนนแบบถาวรนั้น จะดำเนินการให้เป็นไปตามรูปแบบและมาตรฐาน ของสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร ต่อไป
ทั้งนี้ ผู้รับจ้างฯ ได้หยุดการดำเนินกิจกรรมที่ก่อให้เกิดเสียงดังทั้งหมดในช่วงเวลากลางคืน และยังคงติดตามตรวจสอบอาคารแฟลตตำรวจและอาคารโดยรอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยทางโครงการฯ ยังคงเร่งดำเนินการและคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรต่อไป
https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/1163608979290660

[Mongwin]

“หัวเจาะปสุตา" ทะลุสถานีสะพานพุทธฯ” สำเร็จ! รถไฟฟ้าสีม่วงใต้ คืบหน้า 65%
Source - เว็บไซต์โพสต์ทูเดย์
Sunday, November 02, 2025 at 10:56

## รฟม.เผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้กว่า 65% “หัวเจาะปสุตา” เจาะทะลุสถานีสะพานพุทธฯ สำเร็จ เดินหน้าขุดต่อเชื่อมสถานีดาวคะนอง
KEY
POINTS
หัวเจาะอุโมงค์ “ปสุตา” ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ได้ขุดเจาะทะลุเข้าสู่สถานีสะพานพุทธฯ ได้สำเร็จ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญของการก่อสร้าง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ มีความคืบหน้าในภาพรวมแล้วกว่า 65% โดยเป็นเส้นทางสำคัญที่จะเชื่อมต่อกรุงเทพฯ ฝั่งเหนือและใต้
ขั้นตอนต่อไปคือการย้ายหัวเจาะ “ปสุตา” กลับไปที่สถานีโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า เพื่อขุดเจาะอุโมงค์ส่วนที่เหลือไปเชื่อมต่อกับโครงสร้างยกระดับที่สถานีดาวคะนอง


“หัวเจาะปสุตาทะลุสถานีสะพานพุทธฯ” หมุดหมายสำคัญของรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ความคืบหน้ากว่า 65% สู่เส้นทางเชื่อมเหนือ–ใต้ของกรุงเทพฯ
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบรางของกรุงเทพมหานครกำลังเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือที่เรียกกันว่า “สายสีม่วงใต้” ซึ่งถือเป็นโครงการสำคัญที่จะเชื่อมโยงเส้นทางฝั่งเหนือและใต้ของกรุงเทพฯ เข้าด้วยกัน
ล่าสุดโครงการมีความคืบหน้าในภาพรวมแล้วกว่า 65.06% และหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่สะท้อนถึงความก้าวหน้าครั้งนี้ คือการที่หัวขุดเจาะอุโมงค์ (Tunnel Boring Machine : TBM) หมายเลข 1 หรือ “หัวเจาะปสุตา” เจาะทะลุเข้าสู่ สถานีสะพานพุทธฯ ได้สำเร็จ
เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2568 ที่ผ่านมา นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วยนายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. และนายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม. ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความคืบหน้าการดำเนินงานของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ สัญญาที่ 4 ช่วง สะพานพุทธ – ดาวคะนอง โดยเฉพาะจุดที่ “หัวเจาะปสุตา” ทำการขุดทะลุจากสถานีโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า ผ่านอาคารปล่องระบายอากาศที่ 6 (IVS06) มายังสถานีวงเวียนใหญ่ และล่าสุดได้ทะลุเข้าสู่สถานีสะพานพุทธฯ อย่างสมบูรณ์ ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้
นายมนตรี เดชาสกุลสม กล่าวระหว่างการลงพื้นที่ว่า คณะกรรมการ รฟม. ติดตามความคืบหน้าของโครงการอย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด และได้กำชับให้ รฟม. รวมถึงที่ปรึกษาและผู้รับจ้างก่อสร้างปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะในเขตชุมชนเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ต้องมีการบริหารจัดการการจราจรอย่างเหมาะสม และร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน นอกจากนี้ยังต้องดำเนินการภายใต้มาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่ให้ความสำคัญกับมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่
สำหรับสัญญาที่ 4 ของโครงการ ซึ่งเป็นช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง ดำเนินการโดย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ปัจจุบันมีความคืบหน้าของงานโยธารวมอยู่ที่ 63.63% โดยงานขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดินมีระยะทางทั้งสิ้น 3.3 กิโลเมตร เริ่มดำเนินการขุดตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 ที่ผ่านมา หลังจากหัวเจาะ “ปสุตา” เจาะทะลุเข้าสู่สถานีสะพานพุทธฯ แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการยกหัวเจาะกลับไปที่สถานีโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า เพื่อขุดต่อไปยังบริเวณ Cut & Cover ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อกับโครงสร้างทางวิ่งยกระดับของสถานีดาวคะนองในอนาคต
> จุดเชื่อมต่อกับโครงสร้างทางวิ่งยกระดับของสถานีดาวคะนองต่อไป
ในภาพรวม โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.63 กิโลเมตร ครอบคลุมสถานีทั้งหมด 17 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายสำคัญที่เชื่อมต่อโครงข่ายจากเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ และสามารถเชื่อมโยงต่อไปยังระบบรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ในกรุงเทพฯ ได้อย่างสะดวก ทั้งสายสีน้ำเงิน สีชมพู และสีเขียว
โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มศักยภาพการเดินทางของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน ช่วยลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนน ลดมลพิษทางอากาศ และยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนในพื้นที่ฝั่งธนบุรีและฝั่งกรุงเทพฯ ชั้นในได้อย่างมีนัยสำคัญ
ผู้สนใจสามารถติดตามความคืบหน้าและข้อมูลเพิ่มเติมของโครงการได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-purplelinesouth.com รวมถึงช่องทางโซเชียลมีเดียทางการของโครงการ ได้แก่ Facebook: โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ, LINE: @mrtpurpleline และ Tiktok: โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เพื่ออัปเดตความเคลื่อนไหวของโครงการที่กำลังขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนไทยเข้าสู่อนาคตอย่างมั่นคงและปลอดภัย.

https://www.posttoday.com/smart-city/732813

[Mongwin]

เปิดใช้แล้ว!ทางลาดชั่วคราว หน้าตึกทีปังกรรัศมีโชติ รพ.วชิรพยาบาล รฟม.วัดระดับน้ำใต้ดินรอบพื้นที่เพื่อความปลอดภัย
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Tuesday, November 04, 2025 at 20:39

รฟม. อัปเดต ก่อสร้างทางลาดชั่วคราว หน้าอาคารทีปังกรรัศมีโชติ รพ.วชิรพยาบาล เข้าฝั่งประตูถนนสุโขทัย ได้แล้ว พร้อมตรวจสอบการทรุดตัวรอบพื้นที่และตรวจวัดค่าระดับน้ำใต้ดินอย่างต่อเนื่อง เตรียมปรับปรุงถนนสามเสนต่อไป
รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ผู้รับจ้างงานโยธาสัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนชั่วคราวบริเวณอาคารทีปังกรรัศมีโชติแล้วเสร็จเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการโรงพยาบาล ด้านอาคารทีปังกรรัศมีโชติ สามารถใช้เส้นทางด้านฝั่งประตูถนนสุโขทัย เข้ามาทางด้านข้างของโรงพยาบาลได้

ในส่วนหน้าอาคารแฟลตตำรวจนครบาลสามเสน ได้ดำเนินการก่อสร้างแนววางท่อระบบระบายน้ำแล้วเสร็จ รวมถึงยังคงมีการเจาะสำรวจดิน ปรับปรุงคุณภาพดินในพื้นที่ สำรวจการทรุดตัวรอบบริเวณพื้นที่ และตรวจวัดค่าระดับน้ำใต้ดินอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานและปลอดภัย ทั้งนี้ ได้หยุดดำเนินการกิจกรรมที่มีเสียงดังทั้งหมดในช่วงเวลากลางคืนและยังคงติดตาม ตรวจสอบอาคารแฟลตตำรวจและอาคารโดยรอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยสูงสุด ด้านการปรับปรุงถนนและการคืนพื้นที่ถนนแบบถาวร จะดำเนินการให้เป็นไปตามรูปแบบและมาตรฐานของสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร ต่อไป โดยทางโครงการฯ ยังคงเร่งดำเนินการและคำนึงถึงความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

https://mgronline.com/business/detail/9680000105373

[Mongwin]

สถานีดาวคะนอง จุดเปลี่ยนใต้ดินเป็นลอยฟ้า mrt purple line (พ.ย.68)
vnp story
Nov 8, 2025 #Dao #Purple #mrtpurpleline


https://www.youtube.com/watch?v=T9QKirHPdk8

สถานีดาวคะนอง จุดเปลี่ยนใต้ดินเป็นลอยฟ้า mrt purple line (พ.ย.68)
ความคืบหน้างานก่อสร้าง สถานีดาวคะนอง จุดเปลี่ยนรูปแบบทางวิ่งใต้ดินเป็นยกระดับลอยฟ้า
สถานีดาวคะนอง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
ล่าสุด ติดตั้งทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินไต่ระดับเป็นทางวิ่งลอยฟ้าเข้าเชื่อมสถานีดาวคะนองไปทางแยกบางปะแก้ว ซึ่งกำลังติดตั้งวางคานโครงสร้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด เป็นผู้รับจ้างก่อสร้างในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน
สถานีดาวคะนองตำแหน่งที่ตั้งอยู่บริเวณหน้าตลาดดาวคะนอง มีจุดขึ้น-ลง สถานี 2จุด
ภาพรวมความก้าวหน้าการก่อสร้าง ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2568 งานโยธา คืบหน้า 65.06%
กำหนดแผนเปิดให้บริการล่าสุด ช่วงเดือนกันยายน 2572