ข่าวรถไฟอินโดนิเซีย

[Wisarut]

KAI ตั้งเป้าขยายเส้นทางรถไฟนอกเกาะชวาในปี 2569
12 พฤศจิกายน 2568 15:54 GMT+0700
ปักกิ่ง (ANTARA) - บ็อบบี้ ราซิอิดิน ประธานกรรมการบริษัท PT Kereta Api Indonesia (KAI) ผู้ให้บริการรถไฟของรัฐอินโดนีเซีย วางแผนที่จะขยายบริการรถไฟนอกเกาะชวา เริ่มตั้งแต่ปี 2569

ราซิอิดิน ให้สัมภาษณ์กับ ANTARA ในกรุงปักกิ่งว่า ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ได้สั่งให้บริษัทเริ่มขยายเส้นทางรถไฟในช่วงวาระแรกของเขา

“ไม่ว่าจะชอบหรือไม่ เราต้องเริ่มต้นในปี 2569 ประธานาธิบดีต้องการให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวาระแรกของเขา” เขากล่าว

คำสั่งดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่ปราโบโวได้กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดสถานีรถไฟทานาห์ อาบัง เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน โดยสั่งให้ KAI สร้างจุดต่อขยายทางรถไฟและชุดรถไฟใหม่ 30 จุดให้แล้วเสร็จภายในหนึ่งปี และเริ่มพัฒนาเส้นทางรถไฟในสุมาตรา กาลีมันตัน และสุลาเวสี

การขยายโครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนย้ายสินค้าโภคภัณฑ์สำคัญ เช่น น้ำมันปาล์ม ยางพารา กาแฟ ดีบุก และนิกเกิล เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งด้านโลจิสติกส์และการเชื่อมโยงระดับประเทศ

ราสิยดินอยู่ในประเทศจีนพร้อมกับนายดูดี ปูร์วากันธี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายอัลลัน ทันดิโอโน อธิบดีกรมรถไฟ และเจ้าหน้าที่ท่านอื่นๆ เพื่อร่วมประชุมที่กรุงปักกิ่ง ชิงเต่า และเมืองอื่นๆ รวมถึงการหารือกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจีน

“ในประเทศจีน เรากำลังพิจารณาทางเลือกทางการเงินสำหรับโครงการขนาดใหญ่ เช่น ที่กาลีมันตัน ซึ่งเราวางแผนที่จะพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟจากพื้นที่สีเขียวทั้งหมด” ราสิยดินกล่าว โดยหมายถึงโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ต้น ครอบคลุมทั้งราง สะพาน อุโมงค์ และระบบสัญญาณ

ภายใต้ระเบียบกระทรวงประสานงานกิจการเศรษฐกิจ ฉบับที่ 16 ปี 2568 “โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟโลจิสติกส์ในกาลีมันตันตะวันออก” ได้รับการกำหนดให้เป็นโครงการยุทธศาสตร์ระดับชาติ

ราซิอิดินกล่าวเสริมว่า KAI จะขยายเครือข่ายและยกระดับขีดความสามารถในสุมาตรา ปรับปรุงเส้นทางรถไฟที่มีอยู่บนเกาะชวาให้ทันสมัย ​​และขยายเส้นทางรถไฟของสุลาเวสี ซึ่งปัจจุบันมีความยาว 83 กิโลเมตร ให้ไปถึงสุลาเวสีเหนือ ซึ่งจะทำให้เส้นทางรถไฟที่วางแผนไว้มีความยาว 300 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์

โครงการอื่นๆ ที่ระบุไว้ในข้อบังคับนี้ ได้แก่ ทางรถไฟมากัสซาร์–ปาเรปาเร, ทางรถไฟเตบิงติงกี–กัวลาตันจุง ซึ่งรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษเซมังเค, ทางรถไฟรันเตาประปัต–โกตาปีนัง, ทางรถไฟโลจิสติกส์กาลีมันตันตะวันออก และรถไฟฟ้ารางเบาสุมาตราใต้ (รถไฟฟ้ามหานครปาเล็มบัง)
https://en.antaranews.com/news/391357/kai-targets-2026-for-railway-expansion-beyond-java?