ข่าวรถไฟแดนภารตะ และ อนุทวีป

Mongwin · Posted: 25/08/2025 1:24 pm Post subject:

Can I Trust Anything In India? 🇮🇳
Wepergee
Aug 10, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=cCHODxy1m_U

Wisarut · Posted: 28/08/2025 11:49 am Post subject:

รถไฟชานเมืองนครมุมไบ (บอมเบย์) ที่ผ่านกลางสลัม
สวัสดีจากอินเดีย! 🇮🇳 สัมผัสประสบการณ์การเดินทางสุดเหลือเชื่อบนรถไฟท้องถิ่นมุมไบ ซึ่งดำเนินการโดยการรถไฟอินเดีย ขณะที่เราเดินทางผ่านใจกลางย่านสลัมของเมือง ชมความวุ่นวาย ความแออัด และชีวิตอันดิบเถื่อนที่เปิดเผยออกมาจากประตูที่เปิดกว้างของรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดขบวนหนึ่งในอินเดีย การเดินทางด้วยรถไฟท้องถิ่นมุมไบครั้งนี้จะพาคุณผ่านถนนที่คับคั่งและสกปรกที่สุด เผยให้เห็นมุมไบที่แท้จริงที่น้อยคนนักจะได้สัมผัส
ขอให้สนุกกับการนั่งรถไฟ และอย่าลืมกดไลก์ คอมเมนต์ และกดติดตาม เพื่อรับชมการเดินทางด้วยรถไฟสุดมหัศจรรย์จากทั่วโลก!
• ข้อมูลการเดินทาง •
การเดินทาง: มุมไบ ประเทศอินเดีย
ค่าโดยสาร: 0.37 ยูโร / 0.40 ดอลลาร์สหรัฐ / 35 รูปีอินเดีย
บริษัทรถไฟ: Indian Railways (Central Railway)
รถไฟ: รถไฟท้องถิ่นมุมไบ
ชั้นโดยสาร: ชั้นสอง
วันเดินทาง: กุมภาพันธ์ 2017

• ขอบคุณสมาชิกช่องของเรา •
Roland Gharfine - Jorge Oliveira - T.Suzuki - Bernhard Vaterodt
https://www.youtube.com/watch?v=cGu68ToKUz4

Mongwin · Posted: 08/10/2025 5:32 pm Post subject:

அசாதாரண Kashmir to Chennai ரயில் பயணம் | Kashmir Ep 6
Transit bites
Oct 8, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=ZIliY7q95tA

วิดีโอ "อัสซาด Kashmir to Chennai รถไฟ | Kashmir Ep 6" โดย Transit bites เป็นการเดินทางด้วยรถไฟจากแคชเมียร์ไปยังเจนไน โดยเริ่มต้นด้วยการเดินทางที่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นรถไฟที่มีการรักษาความปลอดภัยสูงสุด และชานชาลาถูกปิดผนึกโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหลายหน่วยงาน เช่น RPF, CRP, กองทัพ, และ BSF

วิดีโอนี้ยังกล่าวถึงอุโมงค์ขนส่งที่ยาวที่สุดของอินเดีย 12.77 กม. ซึ่งเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง และสะพานรถไฟโค้งที่สูงที่สุดในโลก ซึ่งสูง 359 เมตร เหนือแม่น้ำ และยาว 1,315 เมตร

ผู้เดินทางได้กล่าวถึงความแตกต่างของการเดินทางด้วยรถไฟเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยรถบัสหรือแท็กซี่จากศรีนาการ์ไปยังจัมมู โดยปกติจะใช้เวลา 7-8 ชั่วโมงโดยรถบัส และ 5-6 ชั่วโมงโดยแท็กซี่ แต่ด้วยรถไฟนี้ใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมงเท่านั้น

วิดีโอนี้ยังมีภาพของอาหารเช้า และแสดงให้เห็นถึงความสะอาดของรถไฟและสถานี และยังมีข้อมูลเกี่ยวกับการจองโรงแรม ตั๋วเครื่องบิน และตั๋วรถไฟผ่าน hotelling.com

Mongwin · Posted: 13/10/2025 4:42 pm Post subject:

Delhi’s Suburban Rail: The Lost Lifeline of the Capital | How India Moves
Down To Earth
Oct 11, 2025

https://www.youtube.com/watch?v=ogB-Ht1OpqU

วิดีโอ "Delhi’s Suburban Rail: The Lost Lifeline of the Capital | How India Moves" โดยช่อง Down To Earth สรุปเกี่ยวกับระบบรถไฟชานเมืองของเดลี ซึ่งเคยเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ แต่ปัจจุบันกลับถูกลดทอนความสำคัญลงเมื่อเทียบกับระบบรถไฟใต้ดิน (เมโทร) วิดีโออธิบายถึงประวัติ การขยายตัว และปัญหาที่ระบบรถไฟชานเมืองกำลังเผชิญอยู่ รวมถึงผลกระทบต่อผู้โดยสารในแต่ละวัน

ประเด็นสำคัญ:
* **ความสำคัญในอดีต**: รถไฟชานเมืองเริ่มให้บริการในปี 1955 เพื่อเชื่อมต่อผู้คนจากชานเมืองเข้าสู่เดลี โดยไม่ต้องพึ่งรถไฟด่วน
* **การขยายตัว**: เครือข่ายรถไฟชานเมืองได้ขยายตัวครอบคลุม 46 สถานีในและรอบๆ เดลี เชื่อมโยงรัฐอุตตรประเทศและหรยาณากับเดลี
* **ปัญหาปัจจุบัน**:
* **การไม่เชื่อมโยงกับศูนย์กลางงาน**: ระบบรถไฟชานเมืองยังไม่ได้เชื่อมโยงกับศูนย์กลางงานใหม่ๆ เช่น ศูนย์โลจิสติกส์ ตลาดค้าส่ง
* **ปัญหาการเชื่อมต่อ**: ควรมีการเชื่อมโยงกับระบบรถไฟใต้ดิน และพิจารณาให้รางรถไฟเป็นแบบเดียวกัน
* **การปิดตัวของบริการรถไฟภายในเมือง**: บริการรถไฟภายในเมืองที่เคยมีมาตั้งแต่ปี 1975 และเริ่มให้บริการผู้โดยสารเต็มรูปแบบในปี 1982 ถูกยกเลิกไปหลังการระบาดของโควิด-19 เนื่องจากการขาดทุนและจำนวนผู้โดยสารที่ไม่มากนัก
* **ความแออัดของรางรถไฟ**: ผู้จัดการการรถไฟระบุว่ารถไฟขนส่งสินค้าใช้ความจุของเครือข่ายถึง 131% และการบุกรุกพื้นที่ตามสถานีทำให้การวางรางเพิ่มเป็นไปได้ยาก
* **ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ**:
* เดลีเป็นเมืองที่มีมลพิษสูง แม้จะมีการใช้มาตรการควบคุมมลพิษอย่างเข้มข้น เช่น รถยนต์เชิงพาณิชย์ใช้พลังงานสะอาด รถไฟใต้ดินขยายตัว และรถบัสส่วนใหญ่เป็นไฟฟ้า
* ในปี 2024-2025 เดลีมีรถยนต์เพิ่มขึ้น 187,000 คัน หรือ 513 คันต่อวัน
* รถไฟใต้ดินเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแต่มีราคาแพงกว่า โดยค่าบัตรรายเดือนของรถไฟชานเมืองอยู่ที่ 375 รูปี ในขณะที่รถบัสไฟฟ้าอยู่ที่ 800 รูปี
* **ศักยภาพในการฟื้นฟู**: หากระบบรถไฟชานเมืองได้รับการฟื้นฟู พัฒนา และเชื่อมโยงกับระบบขนส่งอื่นๆ จะช่วยเสริมสร้างระบบขนส่งสาธารณะของเมืองให้แข็งแกร่ง และช่วยลดจำนวนยานพาหนะส่วนบุคคลบนถนนที่แออัดของเดลีได้อย่างมาก

Mongwin · Posted: 14/11/2025 3:14 pm Post subject:

A Peaceful Journey Through Sri Lanka’s Hill Country | Ella to Kandy Train (4K POV)
EchoSteps
Nov 7, 2025 ELLA

https://www.youtube.com/watch?v=ciL1CEeyyvQ

## 🚂 สัมผัสประสบการณ์การเดินทางรถไฟที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของโลก — **จากเมืองเอลลา (Ella) ไปยังเมืองแคนดี้ (Kandy)** ซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในใจกลางเขตภูเขา (Hill Country) ของประเทศศรีลังกา วิดีโอความละเอียด 4K ความยาว 11 นาทีนี้ ได้บันทึกภาพ**ไร่ชาที่เขียวชอุ่ม**, **ภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหมอก** และ**สถานีรถไฟที่มีเสน่ห์**, มอบประสบการณ์การเดินทางที่สงบและดื่มด่ำผ่านที่ราบสูงอันงดงามของเกาะแห่งนี้

การเดินทางครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟที่มีชื่อเสียง **จากแคนดี้ไปยังเอลลา** ซึ่งมักถูกเรียกขานว่าเป็นเส้นทางรถไฟชมวิวที่สวยงามที่สุดในเอเชีย ไม่ว่าคุณกำลังวางแผนเดินทางไปศรีลังกา หรือเพียงต้องการพักผ่อนและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ การเดินทางเสมือนจริงนี้จะทำให้คุณได้สัมผัสความมหัศจรรย์ของชนบทบนเกาะแห่งนี้ได้จากหน้าจอของคุณ

Mongwin · Posted: 17/11/2025 7:39 am Post subject:

Visiting Demolished Shorkot-Lala Musa Branch Line | Jhang Railway Station | Rivaz Railway Bridge
Sites and Sounds
Nov 16, 2025 RIVAZ BRIDGE (RAILWAY BRIDGE)

https://www.youtube.com/watch?v=nKvStSIMYHI

วิดีโอเรื่อง "Visiting Demolished Shorkot-Lala Musa Branch Line | Jhang Railway Station | Rivaz Railway Bridge" โดยช่อง Sites and Sounds เป็นการนำเสนอสถานการณ์ของเส้นทางรถไฟสาขา Shorkot-Lala Musa ในปากีสถาน หลังถูกตัดขาดจากเหตุน้ำท่วมใหญ่

เส้นทางรถไฟสายนี้ถูกตัดขาดในวันที่ 29 สิงหาคม 2025 โดยมีการตัดถึงสามจุดเพื่อช่วยเมือง Jhang จากมวลน้ำท่วม ณ วันที่ 15 พฤศจิกายน 2025 รถไฟหยุดวิ่งมาประมาณสองเดือนครึ่ง ส่งผลให้รถไฟขบวนเดียวที่เหลือคือ Hazara Express ต้องเปลี่ยนเส้นทางอ้อม งานซ่อมแซมเพื่อฟื้นฟูรางรถไฟกำลังดำเนินอยู่ แต่ผู้ดำเนินรายการตั้งข้อสังเกตว่ามีความล่าช้าอย่างมาก และชาวบ้านคาดว่างานอาจต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อยสองถึงสามเดือนกว่าจะแล้วเสร็จ ทางการรับปากว่าจะซ่อมส่วนที่ขาดให้เสร็จภายใน 20 วัน ตามด้วยการทดสอบวิ่ง 3 วัน ก่อนจะเปิดใช้บริการได้ แต่ก็ยอมรับว่าอาจมีความล่าช้าเกิดขึ้นได้

วิดีโอนี้พาไปยังสถานที่สำคัญต่างๆ ตามเส้นทาง ได้แก่ สะพาน Rivaz หรือสะพาน Chund ซึ่งเป็นสะพานสำคัญข้ามแม่น้ำ Chenab สร้างขึ้นในปี 1904 และยังคงอยู่จนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ยังพาไปดูสถานีรถไฟ Jhang Saddar ซึ่งสร้างในปี 1904 เช่นกัน แต่ปัจจุบันมีสภาพเงียบเหงาและว่างเปล่าเนื่องจากการหยุดให้บริการรถไฟ ทำให้ร้านค้าและธุรกิจที่เกี่ยวข้องได้รับผลกระทบ

ชาวบ้านและนักข่าวต่างเรียกร้องให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงรถไฟ ฮานีฟ อับบาซี เร่งดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟูบริการรถไฟ โดยเฉพาะการกลับมาเปิดให้บริการรถไฟสาย Sandal Express ซึ่งถูกระงับไปหลังวิกฤต COVID-19 เนื่องจากรถไฟเพียงขบวนเดียวไม่เพียงพอต่อความต้องการของเมือง Jhang ที่เป็นศูนย์กลางทางธุรกิจและการเกษตร นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงแผนการอัพเกรดเส้นทางรถไฟ Shorkot-Lala Musa ซึ่งเป็นเส้นทางเก่าแก่ที่มีความเร็วจำกัด โดยมีการเสนอของบประมาณกว่า 7 พันล้านรูปีเพื่อปรับปรุงเส้นทางและเพิ่มขบวนรถไฟท้องถิ่นในอนาคต