[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต

Mongwin · Posted: 28/07/2024 1:43 pm Post subject:

3 ทศวรรษ แห่งการขับเคลื่อนพัฒนาเขตปกครองตนเองทิเบต (คลิป) | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Sunday, July 28, 2024 13:32

3 ทศวรรษแห่งการขับเคลื่อนการพัฒนาเขตปกครองตนเองทิเบต ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบการขนส่งทั้งถนน ทางรถไฟและเครื่องบิน ทำให้มีนักท่องเที่ยวมาเยือนจำนวนมาก ปีที่ผ่านมามีนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศมาเยือนทิเบตกว่า 55 ล้านคน

ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา เศรษฐกิจของเขตปกครองตนเองทิเบต ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เติบโตอย่างรวดเร็ว ด้วยนโยบายการขับเคลื่อนเศรษฐกิจระดับชาติ

มีการดำเนินโครงการต่างๆ ที่ช่วยพัฒนาเศรษฐกิจทิเบต ทั้งการช่วยเหลือเรื่องงบประมาณ และการสนับสนุนทางเทคนิค ตั้งแต่ปี 1994-2022 มีเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญ 10 ชุด จำนวนกว่า 11,900 คน ทำงานขับเคลื่อนการพัฒนาเขตปกครองตนเองทิเบต

ตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2022 รัฐบาลกลางให้บงบประมาณสนับสนุนรวมกว่า 1.73 ล้านล้านหยวน หรือ 8.65 ล้านล้านบาท ปี 2021 เส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างเมืองลาซาและญิงจี ความยาว 435 กิโลเมตรเปิดให้บริการ เดือนธันวาคม 2023 สนามบินนานาชาติลาซาเปิดใช้รันเวย์ที่ 2 ปัจจุบัน เขตปกครองตนเองทิเบตมีถนนความยาวรวมกว่า 120,000 กิโลเมตร ถนนแทบทุกสายเป็นถนนลาดยาง

ด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบการขนส่งทั้งถนน ทางรถไฟและเครื่องบิน ทำให้มีนักท่องเที่ยวมาเยือนเขตปกครองตนเองทิเบตจำนวนมาก ชาวทิเบตจำนวนมากมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นจากการทำงานในภาคการท่องเที่ยว โดยปีที่ผ่านมา มีนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศมาเยือนเขตปกครองตนเองทิเบตกว่า 55 ล้านคน

เครดิต China Media Group (CMG)

Mongwin · Posted: 26/02/2025 1:30 pm Post subject:

Unforgettable Trip: Riding the World’s Highest-Elevation High-Speed Railway to Tibet!
doc7austin’s DreamlinerCentral
Feb 25, 2025 XINING

https://www.youtube.com/watch?v=EyFc-59pgjQ

Built by: CRRC Zhuzhou Locomotive

ทริปที่ไม่มีวันลืม: นั่งรถไฟความเร็วสูงที่สูงที่สุดในโลกสู่ทิเบต!
doc7austin’s DreamlinerCentral
25 กุมภาพันธ์ 2025 - ซีหนิง

ข้อมูลการเดินทาง
ขบวนรถไฟของ China Railways: Z306
ต้นทาง: จางเย่ตะวันตก (มณฑลกานซู่)
ปลายทาง: ซีหนิง (มณฑลชิงไห่)
เส้นทางเต็ม: อูหลู่มู่ฉี (มณฑลซินเจียง) - เซี่ยงไฮ้
ผู้ให้บริการ: กลุ่มรถไฟจีนอูหลู่มู่ฉี
เส้นทางที่ใช้: รถไฟความเร็วสูงหลานโจว-ซินเจียง
รายละเอียดการเดินทาง
เวลาออกจากจางเย่ตะวันตก: 08:12 น. (เวลามาตรฐานจีน)
เวลาถึงซีหนิง: 10:46 น. (เวลามาตรฐานจีน)
ระยะเวลาเดินทาง (จางเย่ - ซีหนิง): 2 ชั่วโมง 12 นาที
ระยะทางทางรถไฟ: ประมาณ 300 กม.
ระดับความสูงสูงสุด: 3,607 เมตร (11,834 ฟุต) ใกล้อุโมงค์ Qilianshan No. 2
ข้อมูลเพิ่มเติม
ฤดูกาลเดินทาง: ฤดูใบไม้ร่วง 2023
ชั้นโดยสาร: ห้องนอนแบบ Soft Sleeper
ความเร็วสูงสุดของรถไฟ: 160 กม./ชม.
ราคาตั๋วชั้นหนึ่ง (จางเย่ - ซีหนิง): 137 หยวน (ประมาณ 19 ยูโร)
หัวรถจักรไฟฟ้า (เส้นทางอูหลู่มู่ฉี - หลานโจว): HXD1D 0608 + HXD1D 0613
ผู้ผลิตหัวรถจักร: CRRC Zhuzhou Locomotive

Mongwin · Posted: 23/05/2025 9:59 pm Post subject:

ฉบับเต็ม 10 ชั่วโมง] คนเดียว หมอชิตสู่หิมาลัย ไม่ใช้เครื่องบิน
Pigkaploy
May 14, 2025 #soloไทยสู่หิมาลัย

https://www.youtube.com/watch?v=qEafUYVT6RA

แบกเป้คนเดียว 30 วัน เกือบ 10,000 กิโลเมตร ทางพื้นดิน ไม่ใช้เครื่องบิน!
ไทย-ลาว-จีน-ทิเบต ฉบับคลิป 10 ชั่วโมงครึ่ง!!

จากขนส่งหมอชิต ประเทศไทย เที่ยวคนเดียวผ่าน 10 เมือง สู่ปลายทางภูเขาศักดิ์สิทธิ์ ไกรลาส และ เอเวอร์เรสต์ เบส แคมป์ หนึ่งในเทือกเขาหิมาลัย

02:00 จากขนส่งหมอชิต นั่งรถทัวร์สู่เชียงของ จังหวัดเชียงราย
21:00 ไปเรียนรู้วิถีชีวิต และความสำคัญของแม่น้ำโขง
49:01 แล้วไปนั่งเรือช้า ข้ามประเทศ เชียงของ ไทย – หลวงพระบาง สปป.ลาว 2 วัน 1คืน
01:34:02 แวะกิน 15 ร้านเด็ดหลวงพระบาง
02:07:01 เดินทางเข้าจีนด้วย รถไฟความเร็ว 4 ชั่วโมง สปป.ลาว-จีน
02:56:09 เที่ยวสิบสองปันนา จีน
30:47:35 ต่อที่คุณหมิง ตะลุยกินตลาด Zhuanxin ที่ใหญ่ที่สุดในเมือง!
04:37:59 ฉงชิ่ง ถิ่นกำเนิดหม่าล่า มหานครที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน
05:21:30 แล้วก็ผิดแผนเล็กน้อยที่ซีหนิง แง
06:30:28 ก่อนจะเตรียมขึ้นไป โดยรถไฟที่สูงที่สุดในโลก Qinghai–Tibet railway อีก21 ชั่วโมง
07:18:57 เที่ยวในนครลาซา ศูนย์กลางของทิเบต หนึ่งในเมืองที่สูงที่สุดในโลก 3650 เมตร!
08:26:47 นอนแคมป์ 2 วัน 1 คืน Everest Base Camp ฝั่งทิเบต ใกล้ภูเขาที่สูงที่สุดในโลก 8848M
09:26:53 ไฮไลท์ของการเดินทางครั้งนี้ พิชิต 5600M! ภูเขาศักดิ์สิทธ์ ไกรล

Wisarut · Posted: 02/09/2025 3:42 pm Post subject:

คลิกคลิป : เขตปกครองตนเองทิเบตของจีน กลายเป็นประตูสำคัญสู่เอเชียใต้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2568 เวลา 10:31 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2568 เวลา 10:31 น.

เขตปกครองตนเองทิเบต (ซีจ้าง) กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว จนกลายเป็นศูนย์กลางการค้าสำคัญระหว่างจีนและเอเชียใต้ ซึ่งส่งผลดีต่อผู้ประกอบการโลจิสติกส์ ทั้งภายในประเทศและข้ามพรมแดน เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น และระยะเวลาในการขนส่งที่ลดลง

ชิกัตเซ เมืองชายแดนสำคัญทางตะวันตกเฉียงใต้ของทิเบต มีพรมแดนติดกับเนปาล ภูฏาน และอินเดีย ด้วยทำเลเชิงยุทธศาสตร์ ทำให้เป็นช่องทางสำคัญสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ โดยมีเนปาลเป็นคู่ค้าหลักของทิเบตมายาวนาน

ณ ลานขนส่งสินค้าสถานีรถไฟชิกัตเซตะวันตก เปิดให้บริการเมื่อปี 2014 พร้อมกับการเปิดเส้นทางรถไฟลาซา-ชิกัตเซ ทั้งนี้ในช่วง 11 ปีที่ผ่านมา ชิกัตเซได้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งหลายรูปแบบที่สำคัญ โดยมีการขนส่งสินค้าจากทั่วประเทศจีนทางรถไฟ ก่อนเปลี่ยนเส้นทางสู่ถนน เพื่อขนส่งขั้นสุดท้ายไปยังเนปาล และภูมิภาคอื่นๆ ในเอเชียใต้
https://mgronline.com/china/detail/9680000081749
https://www.youtube.com/watch?v=TEvGhtZ4RII?

Wisarut · Posted: 02/09/2025 3:58 pm Post subject:

เตรียมสร้างทางรถไฟสายทิเบตไปซินเกียง โดยเชื่อมโฮตันในซินเกียงกะนครลาซาเมืองเอกเขตปกครองตัวเองทิเบต มูลค่า 95,000 ล้านหยวน (13,200 ล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งการก่อสร้างจะเริ่มจาก ชิกัตเซ เมืองชายแดนสำคัญทางตะวันตกเฉียงใต้ของทิเบต มีพรมแดนติดกับเนปาล ภูฏาน และอินเดีย ไปโฮตัน โดยกะจะทำปลายปี 2025

อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายจริงอาจสูงกวานั้นเพราะชั้นแต่ทางรถไฟสายเสฉวนไปทิเบตระยะทาง 1800 กิโลเมตรต้องใช้งบ 320,000 ล้านหยวน และหมายใจจะเปิดปลายปีร 2032 และทางรถไฟสายชิงไห่ไปทิเบตระยะทาง 1956 กิโลเมตรหมดงบประมาณไป 319,800 ล้านหยวน (46,600 ล้านเหรียญสหรัฐ)
https://www.tibetanreview.net/chinas-xinjiang-tibet-railway-to-be-strategic-most-costly-and-difficult-in-the-world/
https://www.scmp.com/news/china/article/3321311/china-counts-down-start-work-xinjiang-tibet-railway
https://www.railway.supply/en/tibet-to-gain-new-strategic-railway-to-xinjiang/
https://www.railjournal.com/infrastructure/new-china-tibet-company-formed/
https://www.tibetanreview.net/china-set-to-begin-building-strategic-xinjiang-tibet-railway-this-year/
https://www.facebook.com/WIONews/videos/chinas-strategic-xinjiang-tibet-rail-line-railway-project-to-link-hotan-in-xinji/4040240322893058/
https://www.youtube.com/watch?v=DjOItzZ5BME
https://www.youtube.com/watch?v=RRIuomhJV9g

งานนี้อินเดียตื่นกลัวรถไฟสายซินเกียงไปทิเบตเพราะเส้นทงเลียบชายแดนลาดักของอินเดียเพราะผ่านพื้นที่ธานน้ำแข็ง Aksai Shin ที่มีปัญหากับอินเดีย
https://www.eurasiantimes.com/chinas-railway-cuts-through-disputed-aksai-chin/
https://www.ndtv.com/world-news/china-to-build-xinjiang-tibet-rail-link-near-line-of-actual-control-report-9062908
https://timesofindia.indiatimes.com/business/infrastructure/chinas-big-railway-project-along-indias-ladakh-border-china-to-start-construction-of-strategic-xinjiang-tibet-rail-line-check-details/articleshow/123230244.cms

Mongwin · Posted: 27/11/2025 1:14 pm Post subject:

"โซนัม วังดรัก" ผู้ขับรถไฟความเร็วสูงคนแรก บนเส้นทางลาซา–นิงชีที่สูงที่สุดในโลก (คลิป) | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Thursday, November 27, 2025 at 12:33

เปิดเรื่องราวของ โซนัม วังดรัก อดีตเด็กเลี้ยงสัตว์จากเขตปกครองตนเองซีจ้าง ผู้ที่ทำความฝันให้เป็นจริงด้วยการเป็นคนขับรถไฟความเร็วสูงคนแรก บนเส้นทาง ลาซา–นิงชี เส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก

โซนัม วังดรัก อดีตเด็กเลี้ยงสัตว์จากเขตปกครองตนเองซีจ้าง คือ ผู้ขับรถไฟความเร็วสูงคนแรกของเส้นทางรถไฟลาซา–นิงชี เส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก ที่เปิดให้บริการเมื่อกว่า 4 ปีก่อน

ปัจจุบัน โซนัม วังดรัก เป็นครูฝึกคนขับรถไฟ ประจำแผนกบำรุงรักษาหัวรถจักร China Railway Qingzang Group เขาคือคนขับรถไฟความเร็วสูงเที่ยวปฐมฤกษ์เส้นทางลาซา–นิงชี ระยะทาง 435 กิโลเมตร

โซนัม วังดรัก อดีตเด็กเลี้ยงสัตว์จากเขตปกครองตนเองซีจ้าง ที่กลายมาเป็นผู้ขับรถไฟความเร็วสูงคนแรกของเส้นทางรถไฟลาซา–นิงชี เส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก

จนถึงวันนี้ โซนัมยังจำความตื่นเต้นในวันที่ได้รับมอบหมายให้ขับรถไฟเที่ยวแรกบนเส้นทางประวัติศาสตร์นี้ได้อย่างดี เขาเล่าว่า ผู้อำนวยการเรียกไปพบแล้วถามว่าอยากเป็นคนขับรถไฟขบวนแรกบนเส้นทางลาซา–นิงชี ไหม ตอนนั้นตื่นเต้นและภูมิใจมาก

วันที่ 25 มิถุนายน 2021 เส้นทางรถไฟลาซา–นิงชี เปิดอย่างเป็นทางการ พร้อมบริการรถไฟความเร็วสูงฟู่ซิง ที่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ทั่วจีน เขาบอกว่า โชคดีมากที่ได้เป็นส่วนหนึ่งและได้เห็นช่วงเวลาประวัติศาสตร์นี้ด้วยตาตนเอง

รถไฟความเร็วสูงเส้นทางรถไฟลาซา–นิงชี ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก
โซนัมเติบโตในครอบครัวเกษตรกรรม เมืองชามโด (Qamdo) ซึ่งในอดีตมีเพียงม้าเป็นพาหนะเท่านั้น สมัยเด็ก เขาแทบไม่เคยสัมผัสหรือเห็นรถไฟ กระทั่งเข้าเรียนมัธยมต้นและได้เรียนเรื่องการก่อสร้างทางรถไฟชิงไห่–ซีจ้าง เขาถามครูว่ารถไฟหน้าตาเป็นอย่างไร ครูบอกว่ามันเร็วกว่าม้ามาก จึงคิดว่า ถ้าได้เป็นคนขับรถไฟสักวัน คงยอดเยี่ยมมาก

ความฝันนั้นผลักดันให้เขาเรียนต่อด้านรถไฟ และก้าวสู่ตำแหน่งคนขับรถไฟ ในปี 2012 เขาเริ่มต้นอาชีพด้วยการขับหัวรถจักรดีเซลบนเส้นทางชิงไห่–ซีจ้าง จากนั้น จึงได้ขับรถไฟความเร็วสูงฟู่ซิง เขาบอกว่า สิ่งที่ประทับใจ คือ การทำงานของทีมก่อสร้าง ที่สร้างเส้นทางรถไฟลาซา–นิงชี 435 กิโลเมตร อย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย

เครดิต China Media Group (CMG)

https://www.dailynews.co.th/news/5341734/