รวมข่าวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคตตามนโยบายรัฐบาล

[Wisarut]

ซื้อคืนรถไฟฟ้าโอนรฟม.2ปีจบ! การเมือง2พรรคใหญ่เห็นตรงกันทำตั๋วร่วมรถไฟฟ้า20/40บาท
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง
วันอังคาร ที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:29 น.

ซื้อคืนรถไฟฟ้าโอนรฟม.2ปีจบ! การเมือง 2 พรรคใหญ่เห็นตรงกัน ภูมิใจไทย-เพื่อไทยเห็นต่างแค่“ราคา20-40บาท”
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ 9 ธ.ค.2568 กระทรวงคมนาคมขอเลื่อนการนำเสนอหลักการซื้อคืนกิจการรถไฟฟ้าจากภาคเอกชน ใน 4 สายที่สัมปทานคือ สีเขียว-สีชมพู-สีเหลือง-และสีน้ำเงิน เพื่อโอนกิจการให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) บริหารจัดการรายเดียว เพื่อรวมศูนย์การบริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าแบบองค์รวม(Single Ownership) ทำระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้า เพราะขั้นตอนยังไม่เรียบร้อย คาดว่าสัปดาห์หน้าน่าจะมีความเรียบร้อย



“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ประชาชนจำนวนมาก แสดงความคิดเห็นหลากหลาย กรณีรัฐบาลจะโอนรถไฟฟ้าที่ให้บริการในปัจจุบันรวม 8 สาย สีเขียว- สีทอง-สีน้ำเงิน-สีม่วง-สีชมพู-สีเหลือง-สีแดงและรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์ (ARL) ให้รฟม.บริหารจัดการรายเดียว โดยใช้หลักการซื้อคืนกิจการจากภาคเอกชน ใน 4 สายที่สัมปทานอาทิ มองว่าสายสีเขียวจะหมดสัมปทานในปี 2572 การซื้อคืนแล้วจ้างเอกชนบริหารโดยให้สัมปทาน 30ปี เอื้อเอกชนมีแต่ได้กับได้ ขณะที่พนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) และแฟนรถไฟ ไม่เห็นด้วยที่จะยกสายสีแดงให้รฟม.เนื่องจากเป็นทรัพย์สินของรฟท. เป็นต้น


จากการสอบถามกระทรวงคมนาคม ให้ข้อมูลว่า หากครม.เห็นชอบในหลักการซื้อคืนกิจการเป็นสารตั้งต้นเพื่อดำเนินการต่อในรัฐบาลหน้า เนื่องจากหลักการซื้อกิจการรถไฟฟ้าคืนรัฐบาลทั้งพรรคภูมิใจไทย(ภท.)และพรรคเพื่อไทย(พท.) เห็นตรงกัน ต่างกันในรายละเอียดการทำระบบตั๋วร่วมจัดเก็บค่าโดยสารของพท.20 บาททุกสาย ส่วนภท.เหมาจ่าย40 บาท ดังนั้นไม่ว่าพรรคใดจะกลับมาเป็นรัฐบาลก็ไม่มีปัญหา


เบื้องต้นรฟม.ได้ศึกษารูปแบบการซื้อคืนระยะแรกกับรถไฟฟ้า 4 สาย ที่มีรูปแบบการลงทุนเป็น PPP Net Cost ให้สัมปทานเอกชน สายสีเขียว, สีน้ำเงิน, สีชมพู และสีเหลือง วงเงินรวมประมาณแสนล้านบาท โดยจ้างเอกชนบริหารการเดินรถ 30 ปี ทยอยจ่ายคืนค่าสัมปทานให้เอกชน ผู้ประกอบการตอบรับแต่ต้องเจรจากันในรายละเอียด จะโอนให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปี 2569-2570


สำหรับสายสีม่วงเป็นของรฟม. อยู่แล้ว ส่วนสายสีทองเป็นของกรุงเทพมหานคร(กทม.) สามารถโอนได้เลย แต่ยังไม่ลงรายละเอียดว่าโอนทรัพย์สินด้วยหรือไม่หรือแค่การบริหารจัดการ ส่วนสายสีแดงเป็นรถไฟชานเมือง (Commuter Train) ไม่ใช่รถไฟฟ้าในเมือง (Metro Train) จากการหารือกับรฟท.จะโอนมาแค่การบริหารจัดการเท่านั้น และให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเดินรถต่อเนื่อง ขณะที่รถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์(ARL) เป็นรถไฟชานเมืองเช่นกัน และยังมีมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟไฮสปีด3สนามบิน

https://www.dailynews.co.th/news/5385938/

[Mongwin]

เปิดอำนาจ-หน้าที่ - ข้อห้าม ครม.หลังยุบสภาฯ ห้ามอนุมัติโครงการผูกพันรัฐบาลใหม่ เว้น กกต.อนุมัติ
11 ธ.ค. 2025 เวลา 22:23 น.

เปิดอำนาจคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายหลังยุบสภาฯ สถานะ ครม. สิ้นสุดลงแต่ต้องปฏิบัติหน้าที่ต่อจนกว่าจะมี ครม.ใหม่ เปิดข้อห้าม ทำได้และทำไม่ได้ โดยเฉพาะในส่วนที่ เกี่ยวข้องกับความโปร่งใสในการเลือกตั้ง

ภายหลังจากที่นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ทูลเกล้าพระราชกฤษฎีกายุบสภาผู้แทนราษฎร และเผยแพร่ข้อความผ่าน Facebook ส่วนตัวว่า “ผมขอคืนอำนาจให้กับประชาชน“ ซึ่งถือว่าเป็นความชัดเจนในเรื่องของการประกาศยุบสภาของนายกรัฐมนตรีในวันนี้

"กรุงเทพธุรกิจ" อ้างอิงจากการยุบสภาในปี 2566 สถานะของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามกฎหมาย แม้จะสิ้นสุดลงแล้ว แต่ยังคงต้องอยู่ในตำแหน่งเพื่อปฏิบัติหน้าที่ต่อไปจนกว่าจะมี ครม. ชุดใหม่เข้ารับตำแหน่ง ทั้งนี้ สถานะของคณะรัฐมนตรีชุดปัจจุบันไม่ได้ถูกเรียกว่า

"รักษาการ และนายกรัฐมนตรีหรือรัฐมนตรีก็ยังคงลงลายมือชื่อในตำแหน่งเดิม แม้จะสิ้นสุดสถานะไปแล้ว แต่ ครม. ยังคงได้รับเงินเดือนตามปกติ และยังไม่ต้องยื่นบัญชีแสดงรายการทรัพย์สินและหนี้สินในทันที

เปิดอำนาจ-หน้าที่ - ข้อห้าม ครม.หลังยุบสภาฯ ห้ามอนุมัติโครงการผูกพันรัฐบาลใหม่ เว้น กกต.อนุมัติ

การปฏิบัติหน้าที่ที่ยังคงดำเนินไปได้ โดยคณะรัฐมนตรียังคงมีหน้าที่บริหารราชการแผ่นดินให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศเท่าที่จำเป็นทุกประการ รวมถึงการมีอำนาจประกาศมาตรการเพื่อรักษาความมั่นคงของชาติ เช่น การประกาศภาวะฉุกเฉินหรือกฎอัยการศึก หากมีสถานการณ์คุกคาม

การประชุมคณะรัฐมนตรีสามารถประชุมต่อไปได้ตามปกติ โดยสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีจะพิจารณาจัดเฉพาะระเบียบวาระที่เป็นไปตามปกติปฏิบัติ

นอกจากนี้ การดำเนินการสรรหาและแต่งตั้งคณะกรรมการตามกฎหมายที่จำเป็นต่อการปฏิบัติงานประจำตามปกติก็ยังสามารถดำเนินการได้

ในส่วนของงานด้านกฎหมาย ร่างอนุบัญญัติ เช่น พระราชกฤษฎีกาหรือกฎกระทรวง ที่เป็นการกำหนดรายละเอียดการปฏิบัติให้เป็นไปตามกฎหมายแม่บท ย่อมสามารถดำเนินการต่อไปได้ตามปกติ และหากร่างอนุบัญญัติดังกล่าว ครม. เคยมีมติอนุมัติหลักการไว้ก่อนยุบสภา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็สามารถดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้ประกาศใช้บังคับต่อไปได้

ส่วนข้อจำกัดและข้อห้ามตามรัฐธรรมนูญ ตามที่กฎหมายกำหนดเพื่อให้การบริหารราชการแผ่นดินในช่วงเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างระมัดระวังและไม่สร้างภาระผูกพันต่อรัฐบาลชุดใหม่ รัฐธรรมนูญมาตรา 169 ได้กำหนดข้อจำกัดหลายประการ ดังนี้

1. ห้ามอนุมัติงานหรือโครงการ ไม่กระทำการใดอันมีผลเป็นการอนุมัติงานหรือโครงการ หรือมีผลเป็นการสร้างความผูกพันต่อคณะรัฐมนตรีชุดต่อไป เว้นแต่เป็นเรื่องที่กำหนดไว้แล้วในงบประมาณรายจ่ายประจำปี

2. การแต่งตั้งโยกย้าย ต้องไม่แต่งตั้งหรือโยกย้ายข้าราชการซึ่งมีตำแหน่งหรือเงินเดือนประจำหรือพนักงานของหน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือกิจการที่รัฐถือหุ้นใหญ่ หรือให้บุคคลดังกล่าวพ้นจากตำแหน่ง เว้นแต่จะได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) ก่อน

การดำเนินการดังกล่าวต้องกระทำเท่าที่จำเป็น เพื่อรักษาประโยชน์ของรัฐ หรือความปลอดภัยสาธารณะเท่านั้น ในการดำเนินการนี้ หน่วยงานต้องจัดทำบัญชีรายชื่อ ประวัติย่อ และเหตุผลความจำเป็นในการใช้อำนาจเสนอต่อ กกต.

3.การใช้งบประมาณสำรองจ่ายฉุกเฉิน ไม่กระทำการอนุมัติให้ใช้จ่ายงบประมาณสำรองจ่ายเพื่อกรณีฉุกเฉินหรือจำเป็น เว้นแต่จะได้รับความเห็นชอบจาก กกต. ก่อน

การใช้อำนาจนี้จะต้องเป็นไปเพื่อรักษาประโยชน์ของรัฐ ความมั่นคงทางเศรษฐกิจ หรือป้องปัดภัยพิบัติสาธารณะ หรือเพื่อบรรเทาภัยพิบัติแก่ประชาชน

สำหรับข้อพึงระวังในการหาเสียงและการใช้ทรัพยากรของรัฐ คณะรัฐมนตรีและรัฐมนตรีต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการใช้ทรัพยากรหรือบุคลากรของรัฐ

โดยต้องไม่ใช้ทรัพยากรของรัฐหรือบุคลากรของรัฐเพื่อกระทำการใดอันอาจมีผลต่อการเลือกตั้ง เช่น การกำหนดนโยบาย โครงการ หรือแผนงานที่มีผลบังคับใช้ทันทีและมีลักษณะสร้างโอกาสให้เกิดความไม่ทัดเทียมกันในการเลือกตั้ง การประชุม ครม. นอกสถานที่นอกเหนือจากการประชุมปกติ และมีการใช้ทรัพยากรของรัฐเพื่อสร้างโอกาสให้เกิดความไม่ทัดเทียมกันในการเลือกตั้ง เป็นสิ่งที่กระทำมิได้

รัฐมนตรีต้องงดเว้นการกำหนด สั่งการ หรือมอบหมายให้มีการอนุมัติ โอน หรือเปลี่ยนแปลงงบประมาณ หรือทำการแจกจ่ายทรัพย์สินหรือประโยชน์อื่นใดให้แก่ประชาชน เว้นแต่มีเหตุจำเป็นเร่งด่วนที่ต้องดำเนินการตามกฎหมายหรือเพื่อรักษาผลประโยชน์ของรัฐหรือประชาชน แต่ต้องไม่เป็นการสร้างโอกาสให้เกิดความไม่ทัดเทียมกันในการเลือกตั้ง

หากรัฐมนตรีซึ่งเป็นผู้สมัครรับเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ประสงค์จะใช้เวลาหาเสียงเลือกตั้ง ต้องลากิจต่อนายกรัฐมนตรีและห้ามใช้เวลาราชการในการหาเสียง

หน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือกิจการที่รัฐถือหุ้นใหญ่ ห้ามบริจาคเงิน ทรัพย์สิน หรือประโยชน์อื่นใดให้แก่พรรคการเมืองหรือเข้าร่วมกิจกรรมระดมทุนของพรรคการเมือง

นอกจากนี้ รัฐมนตรีทุกท่านควรระมัดระวังเป็นพิเศษเรื่องการสื่อสารและการประชาสัมพันธ์ ป้ายโฆษณาประชาสัมพันธ์ของหน่วยงานต่าง ๆ ที่มีรูปภาพของรัฐมนตรีปรากฏอยู่ ควรจะปลดป้ายหรือยกเลิกการโฆษณาประชาสัมพันธ์ดังกล่าวทั้งหมดเว้นแต่เป็นการโฆษณาที่ใช้เงินของพรรคการเมือง

ขณะที่การให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนในฐานะรัฐมนตรี ควรให้สัมภาษณ์ได้เฉพาะหน้าที่ในตำแหน่งรัฐมนตรีเท่านั้น และควรระวังไม่ให้คำสัมภาษณ์เป็นการให้คุณต่อ

พรรคการเมืองของตนโดยมิชอบ ห้ามใช้รถประจำตำแหน่งและเจ้าหน้าที่ของทางราชการที่ไม่ได้ใช้ในการปฏิบัติภารกิจและหน้าที่ในฐานะรัฐมนตรี

ส่วนการยื่นบัญชีทรัพย์สินและหนี้สิน คณะรัฐมนตรีชุดปัจจุบันจะยื่นบัญชีแสดงรายการทรัพย์สินและหนี้สินต่อคณะกรรมการ ป.ป.ช. ในวันที่คณะรัฐมนตรีชุดใหม่ถวายสัตย์ปฏิญาณต่อพระมหากษัตริย์ ซึ่งถือเป็นวันพ้นจากตำแหน่ง โดยต้องยื่นภายใน 60 วันนับแต่วันถัดจากวันดังกล่าว

ในกรณีที่รัฐมนตรีมีสถานะเป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรด้วย ต้องยื่นบัญชีทรัพย์สินและหนี้สินสองครั้ง คือภายใน 60 วัน นับแต่วันถัดจากวันพ้นจากตำแหน่ง ส.ส. (วันที่ยุบสภา) และยื่นอีกครั้งเมื่อพ้นจากตำแหน่งรัฐมนตรี (วันที่ ครม. ใหม่ถวายสัตย์ปฏิญาณ)

https://www.bangkokbiznews.com/news/1211720

[Mongwin]

BTS-BEM ลุ้นรับผลดีนโยบายรัฐ เคาะค่ารถไฟฟ้า40บ./วัน
Source - มิติหุ้นออนไลน์
Thursday, December 11, 2025 at 20:42

มิติหุ้น - โบรกส่องหุ้นรถไฟฟ้า BTSและBEM เด่นสุดรับผลดี Sentiment บวกนโยบายค่าโดยสาร 40 บาทตลอดสายแบบ Single Ownership ประหยัดเงินในกระเป๋าตั้งแต่ 50% จนถึง 2 เท่า

ผู้สื่อข่าว "มิติหุ้น" รายงานว่า นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เร่งผลักดันนโยบายจะดำเนินโครงการแพ็คเกจรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวันอย่างเร่งด่วน โดยมีเป้าหมายลดค่าครองชีพประชาชนในรัฐบาลนี้ และต้องการให้ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสายนั้น โดยบทวิเคราะห์ บล.เอเซีย พลัส ระบุว่า ครม.เตรียมพิจารณานโยบายรถไฟฟ้า Single Ownership ค่าโดยสาร 40บ.ตลอดวัน บวกต่อกลุ่มรถไฟฟ้า BTSและ BEM

# BEM-BTS รับ Sentimentบวก
ด้าน "วิจิตร อารยะพิศิษฐ" นักกลยุทธ์การลงทุน บล.ลิเบอเรเตอร์ เปิดเผยกับ "มิติหุ้น" ว่า เบื้องต้นหากประเมินถึงแนวคิดนั้นถือว่าน่าสนใจเพราะช่วยประหยัดเงินในกระเป้าประชาชนได้ตั้งแต่ 50% จนถึง 2 เท่า และหุ้นที่ได้รับผลดีคือ BTS และ BEM แต่แนวทางที่ดีที่สุดรัฐน่าจะต้องเป็นแนวทางซื้อสัมปทานกลับมาบริหารจะดีที่สุด เนื่องจากปัจจุบันที่หลายปาร์ตี้ ทั้งรฟม., BEM และ BTS และรัฐอาจจะต้องจัดตั้งกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFFIF) เพื่อระดมทุนซื้อสัมปทานกลับมาเป็นต้น ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาพอสมควร

# BTSรับผลดีที่สุด เหตุสัมปทานใกล้หมด
ขณะที่ "ณัฐพล คำถาเครือ" ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายวิเคราะห์การลงทุน บล.หยวนต้า (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า เบื้องต้นจะส่งผล Sentiment บวก ต่อหุ้นรถไฟฟ้า ทั้ง BTS และ BEM โดยเฉพาะ BTS ที่สัญญาสัมปทานใกล้จะหมดลงในปี 72 ส่วน BEM นั้นสัญญายังมีอีกไกลไม่จำเป็นจะต้องเร่งขายสัมปานออกมา แต่เบื้องต้นรัฐบาลจะเริ่มในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน - คลองบางไผ่ และสีแดงก่อน ขณะที่ความเป็ฯไปได้เบื้องต้นน่าจะยังไม่น่าทันในรัฐบาลชุดปัจจุบัน

https://www.mitihoon.com/2025/12/11/602235/