ข่าวรถไฟเวียตนาม

Mongwin · Posted: 20/12/2025 4:44 pm Post subject:

เวียดนามเริ่มก่อสร้างเฟสแรกทางรถไฟหล่าวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง หนุนเศรษฐกิจภาคเหนือ
Source - IQ สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Saturday, December 20, 2025 at 12:43
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (20 ธ.ค. 68)

ทางการเวียดนามได้เริ่มก่อสร้างเฟสแรกของโครงการรถไฟสายหล่าวกาย–ฮานอย–ไฮฟอง (Lao Cai-Hanoi-Hai Phong) เมื่อวันศุกร์ (19 ธ.ค.) ซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่มุ่งยกระดับการเชื่อมโยงในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภาคเหนือของเวียดนาม
ในพิธีดังกล่าว เหงียน ดันห์ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้างของเวียดนามระบุว่า โครงการนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างแข็งแกร่งของเวียดนามและจีนในการกระชับความเป็นหุ้นส่วนความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์แบบรอบด้าน และเร่งสร้างประชาคมที่มีอนาคตร่วมกันซึ่งมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานสมัยใหม่ของประเทศ และคาดว่าจะสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ให้กับพื้นที่ต่าง ๆ ที่เส้นทางรถไฟพาดผ่าน
เส้นทางรถไฟสายนี้จะมีความยาวมากกว่า 390 กิโลเมตร วิ่งผ่าน 6 จังหวัดและเมือง ได้แก่ หล่าวกาย, ฟู้โถว, ฮานอย, บั๊กนิงห์, ฮุงเอียน และไฮฟอง
โครงการก่อสร้างรางรถไฟตามมาตรฐานสากลดังกล่าวจะรองรับทั้งการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า โดยออกแบบให้ขบวนรถสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในช่วงเส้นทางหลัก

โดย กัลยาณี ชีวะพานิช

Wisarut · Posted: 23/12/2025 10:21 am Post subject:

Wisarut · Posted: 23/12/2025 10:29 am Post subject:

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้ตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ภายในเดือนมกราคม 2569
วันอาทิตย์ที่ 21 ธันวาคม 2568 เวลา 17:44 น.
เสียงแห่งเวียดนาม

VOV.VN - นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้สั่งการให้ภาคการก่อสร้างเร่งดำเนินการสรุปรูปแบบการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ภายในเดือนมกราคม 2569 โดยระบุว่าเป็นโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญต่อการพัฒนาประเทศในระยะยาว

ในการประชุมระดับชาติเพื่อทบทวนผลการดำเนินงานของกระทรวงการก่อสร้างในปี 2568 และกำหนดลำดับความสำคัญสำหรับปี 2569 เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าเวียดนามต้องดำเนินการอย่างเด็ดขาดจากขั้นตอนการวางแผนไปสู่การปฏิบัติ โดยเริ่มจากการคัดเลือกแนวทางการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟสายหลักนี้อย่างเร่งด่วน

เขาเรียกร้องให้มีการทบทวนมาตรฐานทางเทคนิค ข้อบังคับ และเงื่อนไขความพร้อมโดยทันทีภายในสิ้นเดือนธันวาคม เพื่อปูทางไปสู่การระดมทุนจากนักลงทุนและการคัดเลือกเทคโนโลยีโดยอิงตามมาตรฐานระดับชาติที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า “โครงสร้างพื้นฐานต้องก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว” โดยเน้นย้ำว่ามาตรฐานและข้อบังคับควรนำไปสู่การเลือกเทคโนโลยี ไม่ใช่ในทางกลับกัน เขาเน้นย้ำว่าการเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินการตามมติที่คณะกรรมการกรมการเมือง สภาแห่งชาติ และรัฐบาลได้ลงมติไว้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้นำรัฐบาลกล่าวว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้เป็นโครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ ไม่เพียงแต่เพื่อประสิทธิภาพในการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเพื่อเปิดเส้นทางการพัฒนาใหม่ๆ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และสร้างความมั่นใจในการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาว

นอกเหนือจากโครงการรถไฟแล้ว นายกรัฐมนตรีชินห์ยังกล่าวว่า ปี 2025 เป็นปีแรกที่กระทรวงการก่อสร้างดำเนินงานภายใต้รูปแบบองค์กรที่ปรับโครงสร้างใหม่ หลังจากการควบรวมกระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม ซึ่งขยายขอบเขตความรับผิดชอบอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีภาระงานมากขึ้น แต่ภาคส่วนนี้ก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

เวียดนามประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อทางด่วนทั่วประเทศอย่างต่อเนื่อง มีความคืบหน้าอย่างมากในการสร้างเครือข่ายทางด่วนทั่วประเทศที่เกิน 3,800 กิโลเมตร และพัฒนาทางหลวงแห่งชาติและถนนเลียบชายฝั่งที่สำคัญ นอกจากนี้ ประเทศยังต้อนรับเที่ยวบินแรกที่สนามบินนานาชาติลองแทงในเดือนธันวาคม 2025 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน

การมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมีมูลค่าประมาณ 3.84 ล้านล้านดอง ในขณะที่การก่อสร้างที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมเกินเป้าหมายประจำปี โดยมีการสร้างเสร็จมากกว่า 102,000 ยูนิตทั่วประเทศ

ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมทบทวนของกระทรวงการก่อสร้างในกรุงฮานอยเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม
เมื่อมองไปถึงปี 2026 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเวียดนามตั้งเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลัก ซึ่งจำเป็นต้องให้ภาคการก่อสร้างเองบรรลุการขยายตัวสองหลัก โดยขับเคลื่อนหลักจากการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เขากำหนดหลักประกันหลัก 5 ประการ ได้แก่ กรอบสถาบันที่เปิดกว้างและเอื้ออำนวย การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานที่ราบรื่น การบริหารจัดการอย่างชาญฉลาด; วิธีการดำเนินงานที่ปฏิบัติได้จริงและปรับเปลี่ยนได้; และความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพและตั้งอยู่บนความไว้วางใจระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

เขายังเรียกร้องให้มีการพัฒนาที่สำคัญ 6 ประการ ได้แก่ การคิดค้นนวัตกรรมและวิสัยทัศน์ระยะยาว การระดมทรัพยากรที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับโครงการขนาดใหญ่ระดับชาติ การเร่งการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การขยายที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมอย่างรวดเร็วให้บรรลุเป้าหมาย 1 ล้านหน่วยภายในปี 2028 ระบบขนส่งที่บูรณาการมากขึ้น และการดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดที่เรื้อรัง เช่น การเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐที่ล่าช้า และความไม่มีประสิทธิภาพในความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ชื่นชมวิศวกร คนงาน และทีมงานก่อสร้างทั่วประเทศสำหรับความพยายามตลอด 24 ชั่วโมง ตลอดจนชุมชนท้องถิ่นที่ย้ายถิ่นฐานหรือสละที่ดินเพื่อสนับสนุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

เขามั่นใจว่าด้วยความมุ่งมั่นและความสามัคคี กระทรวงการก่อสร้างจะสามารถดำเนินการตามวาระปี 2026 ได้สำเร็จ และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาประเทศเวียดนามในระยะยาว

ในระหว่างการประชุม นายกรัฐมนตรีได้มอบเครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นสูงแก่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการ นายเจิ่น ฮง มินห์ และเจ้าหน้าที่กระทรวงอีกหลายท่าน และได้เปิดตัวระบบเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคดิจิทัลของภาคส่วนนี้อย่างเป็นทางการ
https://english.vov.vn/en/politics/domestic/pm-orders-decision-on-north-south-high-speed-rail-investment-model-in-jan-2026-post1255580.vov?

Wisarut · Posted: 23/12/2025 11:03 am Post subject:

การรถไฟเวียดนามเปิดตัวตู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และเครื่องมือดิจิทัล
ธุรกิจ
สำนักข่าวเวียดนาม
19 ธันวาคม 2025
การดำเนินการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของการรถไฟเวียดนามในการปฏิบัติภารกิจสำคัญ 6 ประการที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้ ซึ่งรวมถึงการเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีให้สอดคล้องกับมติคณะกรรมการกรมการเมืองหมายเลข 57-NQ/TW และการเป็นผู้นำในการพัฒนาด้านเศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว และเศรษฐกิจหมุนเวียน

ฮานอย (VNA) – การรถไฟเวียดนาม (VNR) เปิดโครงการปรับปรุงตู้โดยสารในกรุงฮานอยเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม โดยปรับปรุงตู้โดยสาร 162 ตู้ทั่วเครือข่ายรถไฟของประเทศ ด้วยงบประมาณกว่า 60,000 ล้านดอง (2.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

ในวันเดียวกันนั้น บริษัทของรัฐแห่งนี้ยังได้เปิดตัวโครงการอีกสองโครงการที่มุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียว

โครงการทั้งสามนี้เปิดตัวท่ามกลางกระแสการเปิดตัวและพิธีเปิดโครงสร้างพื้นฐานทั่วประเทศ ก่อนการประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 14 ที่กำลังจะมาถึง

นายโฮอัง จา คานห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ของการรถไฟเวียดนามใต้ (VNR) กล่าวว่า การปรับปรุงครั้งใหญ่ภายในสามเดือนนี้ สอดคล้องกับการเปิดตัวตู้โดยสารใหม่เหล่านี้ในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2026 อย่างลงตัว ซึ่งจะช่วยเพิ่มคุณภาพการเดินทางและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในอนาคต

หลังพิธีเสร็จสิ้น ตู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เริ่มให้บริการในขบวนรถไฟ SE5 ที่ออกจากฮานอย และ SE6 จากโฮจิมินห์ซิตี้ ตามเส้นทางสายเหนือ-ใต้อันโด่งดัง การเปิดตัวจะตามมาในขบวนรถไฟ SE1/2, SE3/4, SE7/8 และ SE19/20 เพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลตรุษจีน

โครงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของ VNR นำเสนอแอปพลิเคชันแชทบอทและแชทด้วยเสียงที่ขับเคลื่อนด้วย AI สำหรับการสนับสนุนลูกค้า ในขณะที่โครงการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวได้ทดลองใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซล B5 กับหัวรถจักร D12E ที่วิ่งในเส้นทางฮานอย-ไฮฟอง

การดำเนินการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของการรถไฟเวียดนามในการปฏิบัติภารกิจสำคัญ 6 ประการที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้ ซึ่งรวมถึงการเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีทางวิทยาศาสตร์และสารสนเทศให้สอดคล้องกับมติคณะกรรมการกรมการเมืองฉบับที่ 57-NQ/TW และการเป็นผู้นำในการพัฒนาด้านเศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว และเศรษฐกิจหมุนเวียน นายข่านกล่าว/
https://en.vietnamplus.vn/vietnam-railways-corporation-unveils-upgraded-coaches-digital-tools-post334600.vnp?

Wisarut · Posted: 25/12/2025 9:45 am Post subject:

VinSpeed and Siemens Mobility sign a comprehensive strategic cooperation agreement on high-speed rail
วันพฤหัสบดี ที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 10:23 น.

HANOI, VIETNAM - Media OutReach Newswire - 17 December 2025 - VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (a member of Vingroup) and Siemens Mobility GmbH (a subsidiary of Siemens AG, Germany), have officially signed Agreements on Comprehensive Strategic Partnership and Technology Transfer, thereby establishing a deep and wide-ranging cooperation in the field of high-speed rail in Vietnam. The agreements mark a strategic step by VinSpeed toward mastering high-speed rail development capabilities, while laying the foundation for the transfer of world-leading advanced technologies, promoting localization, and developing a modern, international-standard transport infrastructure system for Vietnam.
https://vietnamnews.vn/media-outreach/1732131/vinspeed-and-siemens-mobility-sign-a-comprehensive-strategic-cooperation-agreement-on-high-speed-rail.html

Wisarut · Posted: 26/12/2025 1:58 pm Post subject:

วินกรุ๊ปเวียดนามถอนตัวประมูลโครงการทางรถความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ $67,000 ล้าน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 22:03 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 22:03 น.

รอยเตอร์ - วินกรุ๊ป (Vingroup) กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ที่สุดของเวียดนามระบุว่าจะถอนข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ มูลค่า 67,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐของประเทศ เพื่อมุ่งเน้นที่โครงการอื่นๆ ของบริษัท

การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้น หลังจากบริษัทได้ประเมินทรัพยากรรอบใหม่หลังจากวินกรุ๊ปได้รับสัมปทานโครงการระดับชาติขนาดใหญ่หลายโครงการ ที่รวมถึงสนามกีฬามาตรฐานโอลิมปิก และเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อสถานที่สำคัญหลายเส้นทาง ตามที่ระบุในคำแถลงของบริษัท

หุ้นของวินกรุ๊ปและบริษัทในเครือ รวมถึงบริษัทวินโฮม ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ และบริษัทวินคอม รีเทล ร่วงลง 7% ส่วนบริษัทด้านการบริการอย่างบริษัทวินเพิร์ล ลดลง 3% หลังจากการประกาศนี้ ส่งผลให้ดัชนีหลักลดลง 2.24%

เมื่อเดือนพ.ค. บริษัทวินสปีด ที่เป็นบริษัทในเครือที่ก่อตั้งโดยฝ่าม เญิต เวือง ประธานวินกรุ๊ป ได้ยื่นประมูลโครงการทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 1,540 กิโลเมตร เชื่อมกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ โดยสัญญาว่าจะลงทุนเอง 20% ของโครงการ และขอสินเชื่อรัฐบาล 80% ในอัตราดอกเบี้ย 0% เป็นเวลา 35 ปี

อย่างไรก็ตาม ธนาคารกลางได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับหนี้สินที่สูงของวินกรุ๊ป และการขาดประสบการณ์ในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ โดยเตือนว่าการขอสินเชื่อและการค้ำประกันที่จำเป็นอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อเสถียรภาพทางการธนาคาร และจากรายงานความคิดเห็นเมื่อวันที่ 19 พ.ค. ที่รอยเตอร์ได้ตรวจสอบชี้ว่าข้อเสนอดังกล่าวจำเป็นต้องมีการค้ำประกันพิเศษจากรัฐ

กระทรวงการคลังยังตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับเงื่อนไขดอกเบี้ย 0% และกำหนดการชำระหนี้ 30 ปี โดยชำระคืนเฉพาะเมื่อครบกำหนด เทียบได้กับการอุดหนุนจากรัฐบาลที่อาจส่งผลกระทบต่อการประเมินความน่าเชื่อถือของเวียดนาม

นอกจากวินกรุ๊ปแล้ว นักลงทุนรายอื่นๆ รวมถึงบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ THACO การรถไฟเวียดนาม และกลุ่มการลงทุนและการพัฒนาเวียดนาม ก็ได้แสดงความสนใจในโครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้เช่นกัน

วินกรุ๊ปกล่าวว่าการถอนตัวของบริษัทจะไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ และจะช่วยให้บริษัทสามารถมุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานในโครงการขนาดใหญ่อื่นๆ ได้

รัฐบาลเวียดนามกล่าวว่าจะประกาศผู้ชนะการประมูลโครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ในเดือนม.ค.
https://vnexpress.net/cac-du-an-ty-phu-pham-nhat-vuong-dang-theo-duoi-lon-the-nao-4998352.html
https://vnexpress.net/vingroup-rut-de-xuat-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-4998227.html?
http://vnexpress.net/tien-do-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-4917130.html?
https://mgronline.com/indochina/detail/9680000124659

Wisarut · Posted: 29/12/2025 11:42 am Post subject:

บริษัท Thaco เพิ่มทุนจดทะเบียนเป็นกว่า 40,000,000 ล้านดง
วันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม 2025 เวลา 15:24 น. (GMT+7)

บริษัท Thaco ได้เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 30,389,000 ล้านดง เป็น 40,519,000 ล้านดง เพื่อเสริมสภาพคล่องทางการเงินสำหรับการดำเนินโครงการลงทุนที่สำคัญ
ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ทะเบียนธุรกิจแห่งชาติ การเพิ่มทุนของกลุ่มบริษัท Truong Hai (Thaco) เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม นักลงทุนเอกชนในประเทศยังคงถือหุ้น 73% ของบริษัท โดยส่วนใหญ่เป็นของนาย Tran Ba Duong และครอบครัว ส่วนที่เหลือเป็นของนักลงทุนต่างชาติ 106 ราย โดย JC&C ซึ่งตั้งอยู่ในสิงคโปร์ เป็นผู้ถือหุ้นต่างชาติรายใหญ่ที่สุด ถือหุ้น 26.7%

บริษัทของนาย Tran Ba Duong ระดมทุนผ่านการจ่ายเงินปันผลเป็นหุ้นในอัตราส่วน 3:1 หมายความว่าผู้ถือหุ้นที่ถือหุ้น 3 หุ้นจะได้รับหุ้นใหม่ 1 หุ้น

เมื่อปลายเดือนที่แล้ว ฝ่ายบริหารของ Thaco ประกาศว่าการเพิ่มทุนผ่านการจ่ายเงินปันผลนั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อ "รับรองและประกันสิทธิของผู้ถือหุ้น พร้อมทั้งเสริมกำลังทางการเงินเพื่อดำเนินโครงการลงทุนที่สำคัญ" บริษัทระบุว่าการดำเนินการนี้ยังมุ่งเสริมสร้างรากฐานสำหรับกลยุทธ์การขยายธุรกิจในภาคอุตสาหกรรม เกษตรกรรม โครงสร้างพื้นฐาน บริการ และโลจิสติกส์

ปัจจุบัน Thaco ดำเนินธุรกิจในหลายภาคส่วน โดยมี 6 ภาคส่วนหลัก ได้แก่ รถยนต์ วิศวกรรมเครื่องกล - อุตสาหกรรมสนับสนุน เกษตรกรรม การลงทุน - การก่อสร้าง การค้า - บริการ และโลจิสติกส์ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1997 โดยนาย Tran Ba Duong โดยเริ่มต้นจากการเป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการนำเข้ารถยนต์มือสองและจัดหาชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับการซ่อมแซม

Thaco เป็นหนึ่งในบริษัทที่เสนอตัวลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ในข้อเสนอโครงการ Thaco ประเมินการลงทุนทั้งหมดไว้ที่ 61.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทวางแผนที่จะใช้เงินทุนของตนเอง 20% หรือคิดเป็นเงิน 12.27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่วนที่เหลืออีกกว่า 49 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จะกู้ยืมจากสถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศ โดยมีรัฐบาลค้ำประกันและให้เงินอุดหนุนอัตราดอกเบี้ยเป็นเวลา 30 ปี

ก่อนหน้านี้ นาย Tran Ba Duong เคยกล่าวว่า เขาและครอบครัวอาจลดสัดส่วนการถือหุ้นใน Thaco เหลือ 51% ผ่านการเพิ่มทุนและการขายหุ้นเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ Vingroup ได้ถอนข้อเสนอเมื่อวานนี้ (25 ธันวาคม) สำหรับโครงการนี้ เพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ แม้จะถอนตัวจากโครงการนี้ Vingroup ระบุว่าจะยังคงลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆ เช่น โฮจิมินห์ซิตี้ - กันจิโอ (54 กม.) และฮานอย - ฮาลอง (120 กม.) ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 202,000 ล้านดอง VinSpeed บริษัทรถไฟของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ก็ได้เพิ่มทุนจาก 33,000,000 ล้านดง เป็น 45,000,000 ล้านดง ในวันเดียวกันด้วย
https://vnexpress.net/thaco-tang-von-dieu-le-len-hon-40-000-ty-dong-4998684.html?