| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 45678
Location: NECTEC
|
 Posted: 02/01/2026 2:58 pm Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: | กรมที่ดินชี้แจงกรณีโครงการรถไฟทางคู่สายอีสานและสายเหนือ ยืนยันได้ส่งมอบรูปแผนที่ (ร.ว.๙) แล้ว
Source - ข่าวประชาสัมพันธ์ในประเทศ
วันพฤหัสบดี ที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 16:19 น.
ที่มา: กรมที่ดิน
ที่มา: กรมที่ดิน |
'กรมที่ดิน'ชี้แจงรถไฟทางคู่สายอีสาน-เหนือ ยืนยันส่งมอบรูปแผนที่ (ร.ว.๙) แล้ว
ฐานเศรษฐกิจ
วันพฤหัสบดี ที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 13:48 น.
อัปเดตล่าสุด : วันพฤหัสบดี ที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เวลา 14:06 น.
กรมที่ดินได้ส่งมอบรูปแผนที่ (ร.ว.๙) โครงการรถไฟทางคู่สายอีสาน (บ้านไผ่-นครพนม) ให้การรถไฟฯ แล้วเป็นส่วนใหญ่ เหลือเพียง 90 แปลงจากทั้งหมด 7,280 แปลง
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ (เด่นชัย-เชียงของ) ได้ส่งมอบรูปแผนที่ (ร.ว.๙) ให้การรถไฟฯ ครบถ้วนแล้วทั้ง 7,413 แปลง
กรมที่ดินชี้แจงว่างานจดทะเบียนที่ยังค้างอยู่ไม่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง เนื่องจากตามกฎหมาย กรรมสิทธิ์จะโอนเมื่อมีการจ่ายเงินค่าทดแทนแล้ว
ตามที่สื่อมวลชนได้นำเสนอข่าวกรณีการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสานและสายเหนือประสบปัญหาความล่าช้า อันเนื่องมาจากกระบวนการเวนคืนที่ดินนั้น กรมที่ดินได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงในประเด็นดังกล่าวแล้ว ขอชี้แจงว่า ข้อมูลที่ปรากฏในข่าวบางส่วนอาจก่อให้เกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อน
กรมที่ดินขอเรียนว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ซึ่งมีการกล่าวอ้างถึงการดำเนินงานของทีมรังวัดจากสำนักมาตรฐานและส่งเสริมการรังวัดนั้น ปัจจุบันงานรังวัดในหลายพื้นที่มีความคืบหน้าอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่มหาสารคามร้อยเอ็ดมุกดาหารนครพนม ซึ่งมีจำนวนแปลงที่ดินที่มี เอกสารสิทธิทั้งสิ้น 7,280 แปลง
สำนักงานที่ดินได้ดำเนินการส่งรูปแผนที่ (ร.ว.๙) ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยแล้วจำนวน 7,190 แปลง คงเหลือเพียง 90 แปลง ที่ยังไม่สามารถส่งมอบได้
แบ่งเป็น ในพื้นที่จังหวัดร้อยเอ็ด 8 แปลง และจังหวัดมุกดาหาร 25 แปลง เนื่องจากเป็นการยื่นคำขอภายหลังพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินโครงการรถไฟทางคู่สายอีสานที่สิ้นสุดอายุเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2568 และจังหวัดนครพนม 57 แปลง
เนื่องจากอยู่ระหว่างการตรวจเรื่องรังวัด นอกจากนี้ ยังมีงานค้างจดทะเบียนอยู่ที่สำนักงานที่ดิน จำนวน 1,008 แปลง ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัยเชียงรายเชียงของ มีจำนวนแปลงที่ดินที่มีเอกสารสิทธิทั้งสิ้น 7,413 แปลง สำนักงานที่ดินได้ส่งมอบ รูปแผนที่ (ร.ว.๙)
ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยครบถ้วนแล้วทั้ง 7,413 แปลง และมีงานค้างจดทะเบียนอยู่ที่สำนักงานที่ดินจำนวน 485 แปลงสำหรับงานค้างจดทะเบียนของทั้งสองโครงการนั้น อยู่ระหว่างรอการรถไฟแห่งประเทศไทยดำเนินการจดทะเบียน โดยสำนักงานที่ดินได้แจ้งให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องแล้ว
ทั้งนี้ ตามมาตรา 25 วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2562 ได้บัญญัติไว้ว่า
หากเจ้าของตกลงซื้อขายอสังหาริมทรัพย์ ให้พนักงานเจ้าหน้าที่จัดทำสัญญาซื้อขายกับเจ้าของโดยเร็วตามแบบที่เจ้าหน้าที่กำหนด และให้พนักงานเจ้าหน้าที่จ่ายเงินค่าทดแทนให้แก่เจ้าของภายในหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับแต่วันทำสัญญาซื้อขาย ทั้งนี้ ถือว่าได้มีการโอนกรรมสิทธิ์ในอสังหาริมทรัพย์ดังกล่าวนับแต่วันชำระเงิน
ดังนั้น การจดทะเบียนสิทธิและนิติกรรมจึงเป็นเพียงกระบวนการเปลี่ยนแปลงชื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในทางทะเบียนเท่านั้น ไม่เป็นอุปสรรคต่อการดำเนินการก่อสร้างแต่อย่างใด และไม่เกี่ยวข้องกับการจัดทำหรือส่งมอบรูปแผนที่ (ร.ว.๙) ตามที่มีการกล่าวอ้างในข่าว กรมที่ดินขอยืนยันว่า ได้ปฏิบัติหน้าที่ตามอำนาจหน้าที่อย่างครบถ้วน ถูกต้อง และต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนการดำเนินโครงการพัฒนาระบบรางของประเทศให้เป็นไปตามแผนงานและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง https://www.thansettakij.com/general-news/647473 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/01/2026 1:05 pm Post subject: |
|
|
ความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างทางรถไฟในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทาง
บ้านไผ่ มหาสารคาม ร้อยเอ็ด มุกดาหาร นครพนม
สาระสำคัญของโครงการ
เป็นโครงการสร้างทางรถไฟสายใหม่ เชื่อมจังหวัดสำคัญ 5 จังหวัด
แบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 3 ช่วงหลัก
ช่วง บ้านไผ่ หนองพอก
ช่วง หนองพอก ร้อยเอ็ด
ช่วง มุกดาหาร นครพนม (ปลายทางโครงการ)
ความก้าวหน้างานก่อสร้าง (ข้อมูลเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568)
สัญญาที่ 1 : บ้านไผ่ หนองพอก
แผนงานสะสม 82.532%
ผลงานสะสม 48.822%
ช้ากว่าแผน -33.710%
สัญญาที่ 2 : หนองพอก สถานีสะพานมิตรภาพ 3
แผนงานสะสม 77.275%
ผลงานสะสม 9.366%
ช้ากว่าแผน -67.909%
ความก้าวหน้ารวมทั้งโครงการ
ความก้าวหน้าภาพรวม : 79.846%
ผลงานจริงสะสมเพียง 28.663%
ภาพรวมโครงการจึงยังถือว่า ล่าช้ากว่าแผนถึง -51.183%
ภาพประกอบในอินโฟกราฟิก
ด้านล่างมีรูปตัวอย่างงานสนาม เช่น
งานเตรียมพื้นที่และปรับหน้าดิน
งานตอกเสาเข็มและฐานรากสะพาน
งานก่อสร้างโครงสร้างสะพานและแนวทางรถไฟ
บทสรุป
แม้โครงการมีความก้าวหน้าตามแผนงานสูง แต่ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า
ผลงานก่อสร้างจริงยังดำเนินการได้น้อยมาก โดยเฉพาะสัญญาที่ 2 ทำให้โครงการโดยรวมยังประสบปัญหาความล่าช้า และยังไม่แล้วเสร็จตามกำหนดเดิม.
https://www.facebook.com/RailwayBanphaiNakhonphanomsection/posts/778279368617695 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 49708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
