แอบดูรถจักรญี่ปุ่น

[conrail]

สืบเนื่องจากการไปทำธุระส่วนตัวที่ประเทศญี่ปุ่น เลยทำให้มีโอกาสสำรวจรถไฟของประเทศญี่ปุ่นกลับมาบ้างซึ่งบางส่วนได้นำเสนอไปบ้างแล้ว ในคราวนี้จะพากันไปเที่ยวย่านรถไฟที่เอาไว้เก็บทั้งรถจักรดีเซล , รถจักรไฟฟ้า , รถโดยสาร , รถสินค้า และรวมถึงรถไฟชินกันเซนด้วย

ที่ๆเราจะไปกันนี้ คือ ย่านรถไฟทาบาตะและโอกุ ( Tabata / Oku) ในกรุงโตเกียว โดยตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟทาบาตะ ( ถ้าเดินด้วยเท้าแล้วเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ) สถานที่แห่งนี้เราสามารถพบรถไฟหลายรูปแบบ เพียงแต่ไม่สามารถเข้าไปสัมผัสโดยตรงได้เนื่องจากโดยปกติแล้วทาง JR จะไม่อนุญาตให้เดินตามทางรถไฟและเข้าในพื้นที่ต่างๆ เช่น ย่าน หรือ โรงรถจักรได้ ดังนั้นเราจึงต้องดูจากภายนอกเท่านั้น อีกทั้งกล้องถ่ายรูปผมก็มีขีดจำกัดในการซูม ทำให้ได้รูปออกมาไม่สวยนัก

พิมพ์ไม่เก่ง ว่าแล้วไปเที่ยวกันดีกว่าครับ

[conrail]

เกือบลืมบอกไปว่า สำนักงานของ JR East ( JR higashinihon = JR東日本) ก็ตั้งอยู่ที่นี่ด้วยครับ ความรับผิดชอบของ JR East นี้ครอบคลุมทั้งรถไฟโดยสารแบบปกติและรถไฟความเร็วสูงชินกันเซนซึ่งมีเขตการเดินรถอยู่ภายในพื้นที่ที่ดูแล

[conrail]

บริเวณนี้เป็นย่านพักรถสินค้าซึ่งจะมีการเปลี่ยนรถจักรทำขบวนกันอีกด้วย ตึกสีขาวทางด้านขวามือนั้นเป็นที่พักอาศัยสำหรับครอบครัวพนักงาน JR


ดังที่กล่าวไว้แล้วว่า เราไม่สามารถจะเข้าไปในพื้นที่บางส่วนได้ เช่น ย่าน หรือ โรงงาน ดังนั้นจึงต้องหาหนทางในการถ่ายภาพจากภายนอกเอาเอง ว่าแล้วก็เริ่มมองเห็นรถจักรไฟฟ้าที่เตรียมรอทำขบวนบ้างแล้วครับ

[Tui4222]

น้าน้า...ทำไมต้องแอบดูงะครับน้า...ไม่แอบดูได้ปะ...แอบดูสาวๆญี่ปุ่นแทนได้ปะน้า...

[conrail]

[tuie]

ขอตามไป "แอบดู" รถจักรเจอาร์ด้วยคนนะครับ

ตอนไปคิวชูเห็นแต่รถจักรสีแดง กับสีเหลือง เพิ่งจะเห็นสีฟ้า-ขาวก็คราวนี้เอง ไม่แน่ใจว่าจะแบ่งสีรถจักรตามภาคของเจอาร์หรือไม่ อย่างไรนะครับ

ขอบคุณ คุณก้องที่สละเวลานำเสนอเรื่องราวอันน่าสนใจเรื่องนี้นะครับ

[ExtendeD]

เอ... ที่นั่นเขาทำแผนที่มี trackmap โชว์เป็นป้ายเลย

รูปรางช่วงทางโค้งที่คุณก้องถ่ายมา บางรางก็มีการวางรางเหล็กอยู่ติด ๆ กับรางที่รถใช้วิ่งจริง ๆ นั่นใช่รางกันตกราง ( แหกโค้ง ) หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ทำไมไม่วางตลอดแนวโค้งเอ่ย ??? มีแต่เรื่องชวนให้สงสัยทั้งนั้นเลย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[conrail]

ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชมครับ สำหรับคำถามของอ.ตุ้ยนั้น เท่าที่ทราบมาตามปกติรถจักรไฟฟ้าจะใช้สีคาดรถจักรตามระบบของไฟฟ้าที่ใช้ว่าเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ หรือ ไฟฟ้ากระแสตรง หรือว่าใช้ได้ทั้ง 2 ระบบเลย
โดยรถจักรไฟฟ้ากระแสตรงนั้นจะใช้ สีน้ำเงิน
รถจักรไฟฟ้ากระแสสลับใช้ สีแดง
รถจักรไฟฟ้าที่ใช้ได้ทั้งกระแสสลับและกระแสตรงจะใช้ สีชมพู

อย่างไรก็ตามการแบ่งแยกสีตามระบบของกระแสไฟที่ใช้งานนั้นก็มีข้อยกเว้นในบางกรณี เช่น รถจักรที่สร้างขึ้นมาใช้งานเฉพาะกับขบวนรถบางขบวน เช่น รถจักรไฟฟ้าEF81 ที่ใช้ลากขบวนรถ Cassiopeia ซึ่งรถจักรจะมีสีเงินคาดสีเหลือง หรือ ขบวนรถ Twillight Express ที่ใช้รถจักรไฟฟ้า EF81 เช่นกันแต่จะใช้สีเขียว ซึ่งสีที่ทาให้กับรถจักรนั้นจะเข้ากับริ้วขบวนรถทั้ง 2 พอดี


ส่วนเรื่องรางกันในทางโค้งนั้น ผมก็ไม่แน่ใจเช่นกันครับ แต่จากจุดที่ผมถ่ายรูปนั้นอยู่บนสะพานรถยนต์ที่ข้ามทางรถไฟ

[conrail]

ในส่วนของรถไฟขนส่งสินค้านั้นจะอยู่ในความรับผิดชอบของ JR Freight หรือ JRF( JR kamotsu = JR 貨物)　ก่อตั้งในปีพ.ศ. 2530 หลังการแปรรูปการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR = Japanese National Railways) มาเป็นรูปแบบบริษัทซึ่งก็คือ Japan Railway Company ( JR ) ในปัจจุบัน แบ่งแยกออกได้ดังนี้

บริการด้านโดยสารและอื่นๆ
- JR East
- JR West
- JR Central
- JR Hokkaido
- JR Shikoku
- JR Kyushu

บริการด้านขนส่งสินค้า
- JR Freight

[conrail]

ที่ย่านทาบาตะนั้นจะมีถนนสายเล็กๆตัดผ่านตรงกลาง ถ้าเดินตามถนนนี้แล้วก็สามารถถ่ายภาพรถไฟได้ครับ แต่ห้ามเดินเข้าไปภายในซึ่งจะมีป้ายติดให้ทราบ ทางตัดถนนผ่านเสมอระดับทางที่เห็นนั้นเป็นแบบอัตโนมัติ และมีกล้องติดตั้งอยู่ด้วย ( ที่เห็นมาจะเป็นแบบนี้ทั้งหมดนะครับ)



ป้ายห้ามคนภายนอกเข้าไปภายใน