ทางรถไฟสายใต้ควรสร้างเป็นรางคู่หรือไม่

[Leonedovis]

ใครมีความคิดเห็นอย่างไรบอกเล่ากันได้ครับ

[suraphat]

กระผมเห็นด้วยที่จะให้มีการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางสายใต้โดยเฉพาะอยากจะให้เริ่มก่อสร้างในทางช่วง หห. - รท. ก่อน เนื่องจากว่าทางรถไฟในช่วงนี้หากสร้างเป็นทางคู่แล้วเสร็จ ก็จะช่วยให้ขบวนรถแต่ละขบวนวิ่งไปถึงปลายทางได้เร็วขึ้น เนื่องจากเราจะพบว่าในขณะนี้ขบวนรถจะมีการรอหลีก รอทางกันมากในทางช่วงนี้ โดยเฉพาะในเวลากลางคืน
และทางช่วงต่อไปที่ควรจะให้สร้างคือช่วง รท.- ทส. เป็นระยะถัดไป ก่อน ซึ่งถ้าทางช่วงนี้แล้วเสร็จ มันก็จะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางลงได้เป็นอย่างมาก โดยเฉพาะกับขบวนรถด่วน รถเร็ว
ส่วนเส้นทางในช่วงอื่นก็ค่อยให้มีการพิจารณาก่อสร้างได้ในระยะถัดไป ซึ่งก็จะใช้เวลาอีกกี่ปีเมื่อใดก็ไม่ทราบได้javascript:emoticon('')

[Main_Reservoir]

ใจหนึ่ง...ผมก็อยากให้ทำทางคู่ช่วงหัวหิน - สุราษฎร์ธานีนะ ถ้าทำได้ ความคล่องตัวในการเดินรถจะไหลลื่น คงใช้เวลาเดินทางน้อยลงกว่าเดิม อย่างน้อยๆ ก็ 40 - 60 นาที เนื่องจากไม่ต้องรอหลีกกัน โอกาสในการเดินรถตรงเวลามีมาก จะให้ดีก็ควรปรับปรุงทางช่วงเขาชุมทอง - หาดใหญ่ไปพร้อมกันได้ก็จะดี

...ใจหนึ่งก็ไม่อยากให้ทำ เพราะจะไม่ได้ดูรถหลีกกันตอนกลางคืน
_________________
❤ Computerized Train Diagram ❤

[beer45]

ผมทำงานเป็น ชค อยู่ใต้มาสิบปี ยังไม่เห็นมีโครงการเลย ถ้าเป็นไปได้ก็ดีเพราะช่วง จข รท รถมีการหลีกกันชุกมาก ก็รองบประมาณตามเคยครับ ไม่มีงบก็ทำอะไรไม่ได้ครับ

[Dahlia]

ถ้าทำได้ก็ดีครับ..อย่างน้อยก็คือการพัฒนา

แต่ถ้าความเห็นผมจริงๆแล้ว ถ้ามีงบประมาณ
ขอเป็นหัวรถจักรใหม่ๆก่อน แล้วก็บำรุงทางที่ใช้อยู่ให้สมบูรณ์....

[Wisarut]

ได้จากหัวหินไปสุราษฏร์ธานี ก็เรี่ยมไปเลย แต่ ถ้าไม่ได้ ก็ เอาแค่ประจวบคีรีขันธ์ ไปชุมพร ก็ดีแล้วเพราะ ไปติดขัดที่มาบอำมฤตกันบ่อยเกินไปนัก

[CENTENNIAL]

ลากยาวเลยครับ นครปฐม - ทุ่งสง ทางตัดทางผ่านก็ติดตั้งสัญญาณให้หมดเลยครับ รับรองว่ารถสายใต้จะไวกว่านี้อีกเยอะ และรักษาเวลาได้ดีด้วย

เรื่องเงินน่ะปัญหาใหญ่ ถ้ารัฐไม่สนับสนุนก็จบ ไม่รู้จะทำยังไงที่จะส่งข่าวไปบอกรัฐบาลชุดใหม่ในอนาคตให้สนใจเรื่องรถไฟให้มากกว่าที่ผ่านมาหน่อย

โดยเฉพาะเส้นทางทำเงินให้เลี้ยงชีพตัวเองได้ทั้งหลาย และการจัดเก็บเงินค่าเช่าที่ดินที่ถ้าทำดีพอ จะทำให้ได้เงินหลายร้อยพันล้านต่อปี

[phong636]

ทางคู่สายใต้เหรอครับ ผมว่าดีออก ช่วยให้การเดินทางจากสิงคโปร์มาบ้านเราเร็วขึ้น ไม่ต้องมาหลีกให้เสียเวลา การขนส่งสินค้าก็เพิ่มเป็น 2 เท่า สร้างยาวจากนครปฐมถึงปาดังเบซาร์เลยดีกว่า แต่เงินนั้น ทำไมไม่ให้ต่างชาติสร้างทางรถไฟ แล้วให้สิทธิ์การเดินรถกี่ปีๆ ก็ว่ากันไป ดีไหมครับ
และก็เมื่อเสาร์ที่ผ่านมา ผมเจอน้องคนนึง ที่ชุมทางตลิ่งชัน ผมลงจาก 355 ต่อ 258 แล้วน้องคนนั้นนั่ง 352 ต่อ 258 ยืนถ่ายรูปรถไฟอยู่ ผมก็เข้าไปทักทาย พอคุยไปคุยมา น้องเค้าบอกกับผมว่า สายใต้เกือบทั้งหมดจะย้ายมาที่ธนบุรีเก่า โดยจะปรับปรุงสถานีธนบุรีเก่า แล้วเปลี่ยนเป็นรางคู่จาก ธบ. มา ตช. ผมงงกับข่าวนี้มากเลย ในเมื่อยุบ ธบ.เก่าไปแล้ว แล้วจะมาปัดฝุ่นได้อย่างไร ผมมึนจริง ใครมีข่าวเกี่ยวกับตรงนี้ช่วยยืนยันด้วยว่าเป็นความจริงหรือเปล่าครับ

[puggi]

หากว่ามีทั่วประเทศ จะดีที่สุด

ตอนนี้ เอาสายตะวันออก ให้ เซ็นสัญญา เร็วที่สุดก่อนเถอะ เห็นเงียบๆไป

[pattharachai]