เก็บตกบรรยากาศงาน 'รถไฟในภาพยนต์ไทย' เมื่อ 29/8/2550

[CivilSpice]

มาชมบรรยากาศและตัวอย่างภาพยนต์ จากงานเมื่อวานนี้ (29/8/2550) ที่ "พิพิธภัณฑ์การเรียนรู้แห่งชาติ" (กระทรวงพาณิชย์เก่า) ที่ท่าเตียน ซึ่งอยู่ติดกับ สน.พระราชวัง
และตรงข้ามกับโรงเรียนวัดราชบพิธ หากมาจากปากคลองตลาด ก็เลี้ยวขวาได้เลย ... โดยขณะนี้ อยู่ระหว่างการปรับปรุงตกแต่ง ยังไม่เรียบร้อยเท่าใดนัก
แต่เมื่อมองจากภายนอก ก็เป็นอาคารที่สวยงาม ควรค่าแก่การอนุรักษ์ไว้จริงๆ

ใครมาพิพิธภัณฑ์นี้ไม่ถูก ก็นั่งรถเมล์สาย 12 มาลงที่สุดสาย เพราะอยู่ติดกับซอยเศรษฐการครับ



งานเริ่มตรงเวลา คือ 14.30 น. พร้อมๆ สายฝนที่โปรยปรายเย็นชุ่มฉ่ำ เริ่มดำเนินรายการ โดย อาจารย์โดม สุขวงศ์ (คนกลาง) จากหอภาพยนต์แห่งชาติ
พร้อมแขกรับเชิญ ร่วมเสวนา 2 ท่าน คือ คุณลุงสันต์ มากดี (ซ้าย) อดีตพนักงานขับรถจักรไอน้ำ ผู้มีประสบการณ์อันโชกโชน และผูกพันกับรถจักรไอน้ำมาทั้งชีวิต
และสารานุกรมประวัติศาสตร์เคลื่อนที่ คุณวิศรุต พลสิทธิ์ (ขวา) จากเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม

[CivilSpice]

ก่อนเริ่มฉายภาพยนต์ ก็เกริ่นนำรายการ พร้อมแนะนำถึงที่มาที่ไปในการจัดกิจกรรมในวันนี้ และแนะนำแขกรับเชิญ .... โดยเฮียวิศรุต ฟิตมาเต็มที่ เพื่องานนี้โดยเฉพาะ



เริ่มฉายภาพยนต์ไปได้สักพัก ประมาณ 10 นาที ประธานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม พี่หมอรักษ์พงศ์ เวียงเจริญ ก็แวะมาร่วมงานด้วย
เลยร่วมถ่ายภาพเป็นที่ระลึก กับอาจารย์โดม

[CivilSpice]

ส่วนหนึ่งของผู้ร่วมงาน จากเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม





จำนวนผู้เข้าร่วมงานเมื่อวานนี้ นอกจากจะมีสมาชิกเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม และผู้สนใจอีกจำนวนหนึ่งแล้ว ยังมีคณะนักเรียน จาก โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ
ปีล่าสุด ด้านการเดินรถ เข้าร่วมชมภาพยนต์ด้วยเช่นกัน ประมาณร่วมๆ 30 คน จึงทำให้ห้องฉายภาพยนต์ ดูคึกคักมากยิ่งขึ้นไปอีก





ระหว่างชมภาพยนต์ไป ทีมงานบรรยาย นำโดยเฮียวิศรุต ก็ปฏิบัติหน้าที่กันอย่างสุดฤทธิ์

[CivilSpice]

ภาพยนต์ที่ฉายในงานนี้ มีอยู่หลายเรื่อง แต่ตัดมาให้ชมเป็นบางส่วน เฉพาะฉากที่มีรถไฟเป็นหลักเท่านั้น เริ่มด้วยภาพยนต์ฝีพระหัตถ์ ของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 7 ซึ่งเสด็จประทับ ณ ด้านหน้าของรถจักร เพื่อบันทึกภาพยนต์ส่วนพระองค์ ช่วงที่ขบวนรถไฟพระที่นั่ง แล่นผ่าน สะพานหอสูง ทั้ง 3 แห่ง และอุโมงค์ขุนตาน แต่บังเอิญว่าบันทึกภาพไว้ไม่ทัน ก็เลยไม่มีภาพให้ชมครับ อิอิอิ

แต่มาเริ่มบันทึกภาพ เอาตอนที่เป็นภาพยนต์ ที่สมเด็จกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เสด็จตรวจการก่อสร้าง ทางรถไฟในสายอีสาน พ.ศ. 2471



สมเด็จกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ขณะทรงตรวจความเรียบร้อย ของสะพานรถไฟ



สมเด็จกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงประทับบนรถ ข.ต. เพื่อพินิจงานก่อสร้างทางรถไฟ



คนงานก่อสร้าง ต่างก็ทำหน้าที่ของตัวเองอย่างขะมักเขม้น

[CivilSpice]

ม้วนต่อมา เป็นภาพยนต์สารคดี ที่ถ่ายทำในเรื่องราวของการเดินทางโดยรถไฟ จากเชียงใหม่ มายังกรุงเทพ และจากกรุงเทพ ไปยังหนองคาย และอุบลราชธานี
แต่เนื่องจากว่า เป็นภาพยนต์เก่า ซึ่งเป็นการบันทึกจากฟิล์ม มาเป็นม้วน VHS จึงทำให้เกิดสีเพี้ยนๆ เป็นโทนม่วงๆ เขียวๆ ค่อนข้างมาก ดังนั้น ผมจึงขออนุญาต
ตกแต่งภาพเป็นโทนสีซีเปีย เพื่อความสะดวกในการชม และความสวยงามครับ

เริ่มจาก สถานีรถไฟเชียงใหม่ สถานีต้นทางของการเดินทาง เข้าใจว่าขบวนรถในภาพ น่าจะเป็นรถรวม เพราะมีการพ่วงตู้สินค้า ต.ญ. มาด้วย ...
และยังแอบเห็น ดาเวนพอร์ต 500 แรงม้า อยู่ทางด้านขวา



ระหว่างที่ขบวนรถจอดรับส่งผู้โดยสาร ก็มีการนำเอาสินค้าหัตถกรรมพื้นบ้าน มาจำหน่ายด้วย เข้าใจว่าน่าจะเป็นที่ สถานีทาชมภู



ขบวนรถรวมแล่นผ่าน สะพานทาชมภู เพื่อมุ่งหน้าขึ้นดอยขุนตาน

[CivilSpice]

แล้วก็แล่นผ่าน ปากอุโมงค์ขุนตาน ด้านจังหวัดลำปาง



ขณะผ่าน สะพานสามหอ



มุมนี้ ช่างภาพลงทุนไปนั่งรอถ่าย อยู่ทางด้านล่างของ สะพาน 5 หอ (ปัจจุบันถูกรื้อออกไปแล้ว) เห็นขบวนรถแล่นอยู่บนสะพาน
เหมือนลอยอยู่กลางอากาศ อย่างไรอย่างงั้น .... เป็นมุมกล้องที่สุดยอดมากๆ อีกมุมหนึ่งในสมัยนั้น

[CivilSpice]

ผ่านย่าน สถานีแม่เมาะ ในสมัยนั้น ซึ่งจะเห็นว่ามีรถขนถ่านหินลิกไนต์จอดเรียงรายในย่านอยู่มากมาย



แล่นลัดเลาะเชิงเขาและลำน้ำยม ช่วง แก่งหลวง



ขณะกำลังแล่นออกจาก สถานีเด่นชัย ซึ่งที่นี่จะมีการส่งส้มเขียวหวาน เพื่อมาจำหน่ายยังกรุงเทพ โดยทางรถไฟเป็นจำนวนมาก



ผ่าน โรงงานน้ำตาลวังกะพี้ ต.วังกะพี้ อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ ซึ่งมีการใช้รถไฟเล็ก สำหรับขนอ้อย เข้าสู่โรงงานด้วย

[CivilSpice]

ตัดฉับมาที่ลพบุรี ขบวนรถไฟที่เคยเป็นรถจักรไอน้ำ ดันกลายเป็น ดาเวนพอร์ต 500 แรงม้า ซะงั้น โดยขบวนรถที่เห็นกำลังผ่านบริเวณพระปรางค์สามยอด สันนิษฐานว่า
น่าจะเป็นขบวนรถด่วนจากเชียงใหม่



กำลังแล่นเข้าสู่ สถานีชุมทางบางซื่อ



สถานีรถไฟกรุงเทพ ในสมัยนั้น

[CivilSpice]

ขบวนรถโดยสารในสายตะวันออกเฉียงเหนือ มุ่งหน้าไปยังสถานีหนองคาย ขณะกำลังออกจากสถานีกรุงเทพ ซึ่งเห็นโรงรถจักรกรุงเทพ อยู่ในมุมไกลๆ



รถจักรดาเวนพอร์ต 500 แรงม้า ขณะกำลังแล่นผ่าน สถานีอุดรธานี



แล้วก็มาถึงสถานีปลายทาง สถานีหนองคาย

[CivilSpice]

ตัดมาที่อุบลราชธานี ซึ่งเป็นอีกพื้นที่ที่ความเจริญและอุดมสมบูรณ์มาก ในสมัยนั้น จึงทำให้มีการขนส่งข้าว เข้ามาจำหน่ายที่กรุงเทพ เป็นจำนวนมากด้วยเช่นกัน
ในภาพ เป็นการขนส่งกระสอบข้าว ขึ้นรถ ต.ญ. โดยมีเจ้าหน้าที่รถไฟ คอยกำกับและควบคุมอยู่ .... เท่ห์ซะไม่มี



รถจักรแม็คอาเธอร์ และป้ายสถานีอุบลราชธานี