| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
 Posted: 22/09/2007 11:09 am Post subject: |
 |
|
เสาสัญญาณออกแบบหางปลาของสถานีบ้านช่องใต้ด้านทางไปที่หยุดรถเขาคอก ตำแหน่งของเสาจะไม่เหมือนกับทางด้านฝั่งไปชุมทางแก่งคอย โดยที่ทาง 3 จะมาบรรจบกับทาง 2 แล้วทาง 2 จะมีประแจแยกไปทางประธานทาง 1 และทางแยกเข้าโรงปูนซีเมนต์
ในเมื่อใช้สายลวดในการบังคับเสาสัญญาณแบบหางปลาและประแจ ก็จะต้องมีเครื่องถ่วงสายลวดร่วมอยู่ด้วยครับ
ประแจที่แยกไประหว่างทางประธานกับทางแยก
ก่อนที่จะเดินมาถ่าย 3 รูปนี้ ผมกับเจ้าอ๋องได้ยินเสียงเครื่องขอและให้ทางสะดวกดังขึ้นมา แสดงว่าจะต้องมีขบวนรถวิ่งมาที่สถานีบ้านช่องใต้แน่นอน ก็เลยรอดักถ่ายรูปกัน
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 11:24 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่รอมาซะพัก ขบวนรถท้องถิ่นที่ 439 ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ ก็นำขบวนเข้าสู่ทาง 2 ของสถานีบ้านช่องใต้
ถัดมาขบวนรถสินค้าที่ 536 ขอนแก่น - มาบตาพุด ทำขบวนมาโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom รุ่น ALS หมายเลข 4149 วิ่งเข้ามาทาง 1 ของสถานีบ้านช่องใต้
เมื่อขบวน 536 ไปแล้ว ก็ได้เวลาที่ขบวน 439 ออกจากสถานีบ้านช่องใต้แล้วครับ โดยมีรถพ่วงดีเซลราง RHN หมายเลข 17 เป็นคันนำ 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 11:35 am Post subject: |
|
|
ได้เวลาแล้วครับ เข้าไปลุยในทางแยกนี้กัน เชิญครับ 
อ้าว...ทำไมตรงนี้ถึงมีการเปลี่ยนหมอนไม้ใหม่หว่า สภาพยังใหม่ๆอยู่เลย 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 22/09/2007 12:36 pm Post subject: |
|
|
ขอเสียบขัดจังหวะสักครู่นะครับ  เงียบมานาน แต่ติดตามอย่างใกล้ชิดนะครับ
| KTTA-50-L wrote: |  |
รบน. คันนี้น่าจะเป็นคันเดียวกันกับตอนที่ผมไปที่สถานีสระบุรีแน่ ๆ เลย เพราะดูจากชุดรถที่น้องอ๋องถ่ายรูปมาให้ดูนี่คล้ายกันมาก ๆ เลย โดยเฉพาะ บชส. รุ่นเก๋า สะดุดตาจริง ๆ อยากเห็นตอนที่กำลังวิ่งอยู่จริง ๆ เลยครับ 
ว่าแต่เดินเข้าไปในทางแยกกันแล้ว แบบนี้แสดงว่าไม่ได้ไปที่สะพานข้ามแม่น้ำป่าสักเหรอ 
( ถ้าไม่ได้ไป จะมี Rerun V.2 อีกหรือเปล่า  )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
Main_Reservoir
2nd Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 879
Location: ผังควบคุมการเดินรถแขวงห้วยขวาง
|
| Posted: 22/09/2007 2:09 pm Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | 
ในย่านสถานีนั้นมีซากของเจ้าเครื่องตกรางกองอยู่ครับ ให้ทายว่ามันมาจากตรงไหน ง่ายๆครับ
อ้าว...ทำไมตรงนี้ถึงมีการเปลี่ยนหมอนไม้ใหม่หว่า สภาพยังใหม่ๆอยู่เลย |
จากภาพบน โยงมาสู่ภาพล่าง มันมาจากตรงนี้ ถ้าจำไม่ผิดหลายเดือนก่อนเคยมีขบวนรถปูนซิเมนต์ไม่แน่ใจว่าออกหรือกำลังจะเข้าโรงงานมาตกรางตรงนี้ |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 2:50 pm Post subject: |
|
|
ถูกต้องครับ บริเวณนี้เคยมีรถตกรางมาก่อน ทั้งราง ทั้งหมอนไม้ ทั้งเครื่องตกราง พังชำรุดไปเป็นแถบๆ กองหมอนไม้ที่โดนบังใบล้อฟันก็ยังกองอยู่ตรงนี้
สำหรับสายลวดที่บังคับเครื่องตกราง ก็ขาดกระจุยครับ อันนี้เป็นตัวรอกของสายลวดอันสุดท้ายก็ถึงเครื่องตกราง
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 22/09/2007 3:15 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 3:12 pm Post subject: |
|
|
บริเวณนี้ น่าจะเคยเป็นที่ติดตั้งเครื่องตกราง ปัจจุบันยังไม่มีการนำเครื่องตกรางตัวใหม่เข้ามาติดตั้ง
ชิ้นส่วนอุปกรณ์ร่วมกับเครื่องตกราง ที่ยังอยู่ที่เดิม
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 3:49 pm Post subject: |
|
|
เหล็กประกับราง สังเกตดูที่น๊อตตรงเหล็กประกับรางจะมีพลาสติกรองไว้ด้วยครับ เพราะว่าบริเวณใกล้ๆกันจะมี Track อยู่ครับ สังเกตจากรูปที่โพสต์ไปในหน้าที่แล้ว
บริเวณนี้ไม่ได้เปลี่ยนหมอนไม้ครับ เนื่องจากไม่เสียหายมากเท่าไหร่ก็เลยยังไม่เปลี่ยน
ร่องรอยหมอนไม้ที่โดนบังใบล้อของขบวนรถปูนซีเมนต์ฟันครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 4:36 pm Post subject: |
|
|
หันหลังกลับมาข้างหลัง เพื่อเก็บย่านสถานีบ้านช่องใต้อีกครั้ง เพราะผมและเจ้าอ๋องจะไม่เดินย้อนกลับมาที่สถานีอีกครับ ในรูปมีฝูงวัวของชาวบ้านเดินข้ามย่านสถานีด้วยครับ พี่เจ้าของวัวแกรอให้รถไฟไปหมดก่อน แล้วค่อยต้อนฝูงวัวของแกข้ามย่านครับ
ไปสำรวจเส้นทางแยกกันซะทีครับ ทางแยกนี้เป็นทางแยกไปยังโรงงานผลิตปูนซีเมนต์ของเครือซีเมนต์ไทย โรงงานแก่งคอย ซึ่งทางโรงงานแก่งคอยก็ยังใช้การขนส่งปูนซีเมนต์โดยทางรถไฟอยู่ครับ โดยขบวนรถที่เข้าไปในทางแยกนั้นจะจำกัดความเร็วที่ 20 กม.ต่อชม. โดยดูจาก ป้ายจำกัดความเร็ว ในรูป เป็นป้ายลักษณะสี่เหลี่ยมจตุรัส ขนาด 50x50 ซม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลังจะเป็นสีขาว โดยด้านหน้าจะเขียนตัวเลขกำกับ เป็นตัวเลขความเร็วที่ต้องการจำกัด โดยจะปักป้ายก่อนถึงบริเวณที่ต้องการจำกัดความเร็วเป็นระยะทาง 100 เมตร
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 24/09/2007 8:02 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/09/2007 5:26 pm Post subject: |
|
|
จากรูปโพสต์ข้างบน จะมีสัญญาณทางสับเปลี่ยนชนิดไฟสี ประเภทที่ 1 สำหรับขบวนรถที่วิ่งมาในทางแยกก่อนเข้าสถานีบ้านช่องใต้ โดยสัญญาณทางสับเปลี่ยนชนิดไฟสี ประเภทที่ 1 จะมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมตั้งอยู่บนฐานคอนกรีต ด้านหน้าสีดำ มีโคมไฟ 4 ดวง ด้านหลังสีดำสลับเหลือง
ท่าห้าม - ไฟสีแดง 2 ดวงจะติด (โคมแถวบน ดวงซ้ายและดวงขวา [ไม่ใช่ดวงกลาง]) โดยที่ไม่สามารถทำการสับเปลี่ยนผ่านสัญญาณนี้ได้
ท่าอนุญาต - ไฟสีขาว 2 ดวงจะติด (โคมแถวบน ดวงกลาง และ โคมแถวล่างที่มีอยู่ดวงเดียว) โดยที่สามารถทำการสับเปลี่ยนผ่านสัญญาณนี้ได้
ซีลสีขาวรูปตราช้าง ที่เอาไว้ผนึกกับวาล์วหรือฝาปิดของรถโบกี้บรรทุกซีเมนต์แบบเทล่าง หรือ ตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกใส่ บทต.
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 23/09/2007 4:26 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
