| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
 Posted: 24/09/2007 4:54 pm Post subject: |
 |
|
โดนชาวบ้านทลายคันทางลงเป็นพื้นนาเกือบหมดแล้วครับ
ต้องดูจาก google earth ถึงพอจะเห็นแนวคันทางไปจนถึงถนนหลโยธินที่เขาทับควาย |
|
| Back to top |
|
 |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 25/09/2007 12:49 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | โดนชาวบ้านทลายคันทางลงเป็นพื้นนาเกือบหมดแล้วครับ
ต้องดูจาก google earth ถึงพอจะเห็นแนวคันทางไปจนถึงถนนหลโยธินที่เขาทับควาย |
ผมว่าสะพานรถไฟที่บ.หนองเต่านี่น่าจะถอดไปเปลี่ยนในเส้นทางสายเหนือได้หลายที่เลยนะครับ เนื่องจากเป็นสะพานแบบ Through Plate Girder ยาว 3 ช่วงที่นิยมใช้กันในหลายเส้นทาง 
แต่เอผมลองสังเกตรูปทรงของสะพานรถไฟข้ามคลองชลประทานชัยนาท-ป่าสักทั้งที่บ.จันเสน อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ ที่บ.หนองเต่า อ.บ้านหมี่ จ.ลพบุรี แล้วก็อีกทีที่อ.บ้านหม้อหรือไงนี่ พบว่ามีรูปทรงของสะพานคล้ายกันเหมือนถอดออกมาจากพิมพ์เดียวกันเลยครับ ผมว่าน่าแปลกดีนะครับว่าทำไมต้องใช้สะพานรูปทรงเดียวกันทุกที่ที่มีการสร้างข้ามคลองนี้ 
อ้าว...รู้ตัวอีกที พากระทู้ท่านพี่เจฟกับท่านอ๋องเป๋มานานแล้ว ขออภัยด้วยนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 10:36 am Post subject: |
|
|
มีแต่ อ.บ้านหมอ ไม่มี อ.บ้านหม้อ ครับ 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 25/09/2007 12:12 pm Post subject: |
|
|
แยกโรงปูนฉบับหน้าฝนดูชุ่มชื้น เขียวขจี ดีกว่าฉบับหน้าแล้ง ของ อ.พิชญ์ นะครับ แต่ผมขอยกให้ อ.พิชญ์ ว่าสุดยอดกว่าเล็กน้อย เพราะเดินบนทางรถไฟช่วงหน้าแล้ง นี่ร้อนมหาโหดจริงๆ 
ระยะทางแยกจากทางรถไฟสายเหนือช่วงสถานีหนองเต่า ไปจนเกือบถึงถนนพหลโยธินนี่ มันก็ไกลเหมือนกันใช่ไหมครับพี่ตึ๋ง โดยระยะทางเกือบถึง 10 กิโลเมตร ไหมครับ เพราะเท่าที่ผมจำได้ ถนนพหลโยธินช่วงที่ผ่านลพบุรีไปแล้ว จะขึ้นไปทางทิศเหนือ ไปยังอำเภอโคกสำโรง ขณะที่ทางรถไฟจะออกไปทางเหนือเฉียงไปทิศตะวันตกทางอำเภอบ้านหมี่
แล้วเขาทับควายนี่อยู่ไกลจากวงเวียนสมเด็จพระนารายณ์ไกลไหมครับ ตามถนนพหลโยธิน
เรื่องเส้นทางแยกเหล่านี้ น่าอนุรักษ์เส้นทางไว้ให้ได้นะครับ มันดูมีคุณค่ามากเลยในความเห็นผมและพวกเราคนรักรถไฟ
ไม่น่าปล่อยให้ย่อยสลายไปเลย 
เป๋ กระทู้ไปอีกคนแล้ว  |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 25/09/2007 12:28 pm Post subject: |
|
|
ระยะทางจากวงเวียนสระแก้ว ไปตามถนนพหลโยธินจนถึงบ้านเขาทับควาย ประมาณ 25 กม. ครับ
ถ้าหากไปตามถนนเลียบคลองชลประทานจนถึงสำนักงานชลประทานที่ 8 เลี้ยวขวามาบรรจบถนนพหลโยธินที่โคกกระเทียม อาจมีระยะทางสั้นกว่านี้นิดหน่อย
พอหอมปากหอมคอนะครับ เดี๋ยวไปไม่ถึงโรงงานปูนซีเมนต์ไทยแก่งคอย สักที 
Last edited by black_express on 25/09/2007 10:13 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 2:30 pm Post subject: |
|
|
มาต่อกันครับ รู้สึกว่าช่วงกลางวันนี่ photobucket จะอืดมากๆ จนไม่สามารถ upload รูปได้
หมอนไม้บางช่วงก็ชำรุดจนน่าเป็นห่วง กลัวจะไปเกี่ยวกับแคร่รถจังเลยครับ
ช่วงรอยต่อและเหล็กประกบนั้น ปกติแล้วจะอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางพอดีกับหมอนไม้ แต่ตรงนี้หมอนไม้มันเคลื่อนออกไปจากตำแหน่งเดิมครับ จากแนวหมอนตรงๆ กลายเป็นแนวหมอนแบบเอียงทแยง
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 3:01 pm Post subject: |
|
|
และแล้วก็มาถึงทางตัดผ่านไม่เสมอระดับทางครับ (ต้องขึ้นเนินข้ามทางรถไฟ) โดยขาประจำที่ใช้ตรงนี้คือฝูงโค-กระบือของชาวบ้านแถวนั้นครับ
ดูซิครับ เป็นร่องแนวทางเลยครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 4:43 pm Post subject: |
|
|
ส่องมุมจากด้านล่างขึ้นสู่เนินทางตัดผ่านไม่เสมอระดับทางดูครับ ถ้ามีขบวนรถวิ่งมาก็จะได้มุมของขบวนรถอีกมุมเลยครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 4:47 pm Post subject: |
|
|
จากทางตัดผ่านไม่เสมอระดับทาง ทางรถไฟก็ยังทอดยาวเป็นแนวตรงต่อไปครับ จ้ำกันต่อครับ ยังไม่ถึงจุดหมายปลายทางนี้
เดินมาพักใหญ่ๆ ทางก็เริ่มเบนออกโค้งขวาครับ หลังพุ่มไม้ใหญ่ๆมีกลุ่มควันไฟด้วยครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 25/09/2007 5:12 pm Post subject: |
|
|
ควันไฟที่ว่าเค้าเผาพวกกิ่งไม้ครับ และใกล้ๆกันเป็นบ่อทิ้งขยะด้วยครับ
เสาโทรเลขที่ 131/2 แสดงว่าผมและเจ้าอ๋องเดินเท้าจากชุมทางแก่งคอยมาถึงตอนนี้ก็ประมาณ 6 กม. แล้วครับ
ใกล้ๆกับเสาโทรเลข เจอการการซ่อมรางแบบนึงครับ เค้าเรียกว่าอะไรหว่าผมลืมแล้ว *-*
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 25/09/2007 5:35 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
