| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 26/09/2007 8:29 pm Post subject: ตะลอน ๔ บุรี เยือนเมืองสองพันบุรี + ลุยสายน้ำตกยามเช้า |
 |
|
สวัสดี ( อีกครั้ง ) ครับ พี่น้องชาว RFT.com หลังจาก " ไปดูการกู้บทต. ตกรางที่ชุมทางฉะเชิงเทรา " แล้วก็ " ตาม 2 หนุ่มไปสำรวจทางแยกบ้านช่องใต้ " กันไปแล้ว ผมก็จะพาทุก ๆ คนไปเที่ยวกันต่อครับ
ความเดิมตอนที่แล้ว จากกระทู้ " ตามรอยนายจักรยาน.. บุกเส้นทางสายสุพรรณบุรี " หลังจากที่พวกเราสำรวจ " ที่หยุดรถศรีสำราญ " เสร็จเรียบร้อย ก็มุ่งหน้ามาที่สถานีนครปฐม เพราะว่าผม น้องปาล์ม แล้วก็เจ้าตี๋จะรอขึ้นขบวนที่ 355 กลับไปที่สุพรรณบุรีอีกครั้งครับ
พวกเรามาถึงสถานีนครปฐมเวลาประมาณ 17.10 น. ครับ ก็มายืนรวมกลุ่มกันอยู่บริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันออก ( ทางไปสถานีกรุงเทพ ) ครับ ระหว่างนั้นก็มีขบวนรถวิ่งผ่านเข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารกันหลายขบวน เริ่มจากขบวนรถธรรมดาที่ 262 ต้นทางสถานีหัวหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพครับ
ครั้งสุดท้ายที่ผมอยู่บนขบวนที่ 262 ตอนที่มาถึงสถานีนครปฐมจะจอดรางที่ 2 นี่นา... 
ต่อจากนั้นก็เป็นขบวนรถธรรมดาที่ 258 ต้นทางสถานีน้ำตก - ปลายทางสถานีธนบุรีครับ ( น้องแม็กซ์ถ่ายรูปรถขบวนนี้เอาไว้ ) แล้วก็เป็นขบวนรถเร็วที่ 169 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานียะลา ให้เจ้าตี๋ลองแสดงฝีมือบ้าง รูปหลังจากผ่านการปรับแสงมาแล้วก็เป็นอย่างที่เห็นนี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 01/10/2007 9:35 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 26/09/2007 8:38 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นไม่นาน น้องตั้ม พี่กบ และน้องแม็กซ์ก็ขอตัวเดินทางกลับกรุงเทพครับ เหลือเพียงแค่ผม น้องปาล์ม เจ้าตี๋แล้วก็น้องบอย ที่ตามมาสมทบทีหลัง แค่ 4 คน ที่รอขบวนที่ 355 อยู่ที่สถานีนครปฐม
กว่าที่ขบวนที่ 355 จะมาถึงตัวเลขบอกเวลาในกล้องถ่ายรูปก็คือ 18.09 น. ครับ มาช้าเล็กน้อย แต่ยังโชคดีที่แสงยังพอมีครับ โบกมือลาน้องบอย แล้วก็ก้าวขึ้นขบวนรถล่ะครับ
ในวันนั้นขบวนที่ 355 มี NKF. 1224 เป็นคันนำ ส่วนคันตามเป็น NKF. 1251 ครับ
หลังจากขบวนรถออกจากสถานีนครปฐมแล้ว ก็เหลือผู้โดยสารอยู่บนขบวนรถเท่าที่เห็นครับ แต่นี่ก็มากกว่าที่ผมเคยเห็น ตอนที่กลับจากกาญจนบุรีก่อนหน้านั้น 1 สัปดาห์ คงเป็นเพราะเป็นช่วงวันหยุดยาวครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Vera
3rd Class Pass
Joined: 09/11/2006
Posts: 201
Location: เชียงใหม่ กรุงเทพ
|
| Posted: 27/09/2007 12:15 am Post subject: |
|
|
หายไปนานเลยนะครับกระทู้แนวนี้ยังไงก็มาต่อเร็วๆนะครับปูเสื่อรอชมอยู่ครับพี่เต้ย 
_________________
อิสระให้อะไรได้มากกว่าที่คุณคิด |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 7:18 am Post subject: |
|
|
| Vera wrote: | | หายไปนานเลยนะครับกระทู้แนวนี้ยังไงก็มาต่อเร็วๆนะครับปูเสื่อรอชมอยู่ครับพี่เต้ย |
ครับน้องหมู แต่อย่าเอากระทู้เดินทางกับขบวนที่ 355 นี้ ไปเทียบกับกระทู้การเดินทางกับรถขบวนอื่นนะครับ เพราะว่าเวลาเดินทางก็เป็นช่วงเวลาที่ใกล้มืดแล้ว อยู่บนรถก็ได้ถ่ายรูปไปไม่กี่รูปหรอกครับ ( แถมไม่ค่อยชัดอีกต่างหาก ) รายละเอียดก็ไม่สามารถให้ได้มากนัก เพราะว่ากระดาษจดบันทึกหายไป แต่ยังไงก็ถือว่าชมบรรยากาศข้างทางของเส้นทางสายนี้แล้วกันนะครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ครับจากที่บอกไปว่าการเดินทางในครั้งนี้ เดินทางในช่วงที่พระอาทิตย์กำลังจะตกแล้ว ผมก็เลยไม่ได้ถ่ายรูปมามากนัก ไปดูรูปที่จะนำมาใช้ประกอบ review นี้ ก็เห็นว่าไม่มีรูปของที่หยุดรถตามรายทางเลยครับ เพราะว่าผมกับน้องปาล์มมานั่งอยู่ทางขวาของขบวนรถ แต่ที่หยุดรถต่าง ๆ ตามรายทางส่วนใหญ่จะอยู่ทางฝั่งซ้ายของขบวนรถครับ แต่สามารถตามรอยล้อจักรยานของน้องตั้มเข้าไปดูในกระทู้ " สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี " หรือแบบลงรายละเอียดมากขึ้นอีกเล็กน้อย ( แต่มีไม่ครบทุกที่ ) ในกระทู้ " ตามรอยนายจักรยาน.. บุกเส้นทางสายสุพรรณบุรี " ครับ
หลังจากขบวนรถออกจากสถานีนครปฐม ก็จะมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " ที่หยุดรถพระราชวังสนามจันทร์ " ผ่าน" สถานีโพรงมะเดื่อ " และ" สถานีคลองบางตาล " มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ " สถานีชุมทางหนองปลาดุก " ต่อจากนั้นก็ผ่านประแจเลี้ยวเข้าสู่เส้นทางสายสุพรรณบุรีครับ รูปนี้ถ่ายหลังจากที่ขบวนรถวิ่งผ่านโค้งขวาแยกออกจากทางประธานสายใต้ และเส้นทางสายกาญจนบุรีมาไม่ไกลครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 7:45 am Post subject: |
|
|
ขบวนรถยังคงวิ่งต่อไปเรื่อย ๆ ครับ รูปที่เห็นนี้จะเป็นช่วงที่อยู่ระหว่าง " ที่หยุดรถยางประสาท " กับ " ที่หยุดรถดอนขุนวิเศษ " ครับ แต่ขบวนที่ 355 ไม่ได้หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ที่หยุดรถทั้ง 2 แห่งนี้นะครับ
ผ่านจากบึงใหญ่ ๆ เมื่อสักครู่ ก็จะเป็นทุ่งกว้าง ๆ สีเขียว ๆ
ประมาณ 5 นาทีต่อมา ขบวนที่ 355 ก็วิ่งผ่านมาถึงบริเวณนี้ครับ ผมดูจากเวลาแล้ว ที่นี่น่าจะอยู่ใกล้ ๆ กับ " ที่หยุดรถดอนขุนวิเศษ " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 8:16 am Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 355 วิ่งผ่าน " ที่หยุดรถดอนวิเศษ " ไป ถึงบริเวณนี้ก็อยู่ไม่ไกลจาก " ที่หยุดรถกำแพงแสน " มากนักครับ
หลังจากที่วิ่งยาวมาจาก " สถานีชุมทางหนองปลาดุก " เวลา 19.04 น. ขบวนที่ 355 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " ที่หยุดรถทุ่งบัว " ครับ พอขบวนรถหยุดสนิท ผมก็เอากล้องวางกับขอบหน้าต่าง แล้วก็กดตั้งเวลาเอาไว้ จนได้รูปนี้มา ตอนนั้นก็เริ่มมืดแล้วครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 11:50 am Post subject: |
|
|
พอไม่มีแสง ในขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่ผมก็ไม่ได้ถ่ายรูปเพิ่มอีกเลยครับ เพราะถ่ายยังไงก็ไม่ชัดแน่ ๆ มองออกไปข้างนอกก็แทบจะไม่ได้เห็นอะไร ผมก็นั่งคุยกับน้องปาล์มไปเรื่อย ๆ ครับ จนเวลาผ่านไปประมาณครึ่งชั่วโมง ขบวนรถก็ลดความเร็วลง มองออกไปนอกหน้าต่างก็เห็นว่ากำลังจะวิ่งผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับครับ ถ่ายรูปไม่ได้ก็เลยต้องถ่ายมาเป็น clip ครับ clip นี้ยาว 16 วินาที โหลดไม่นานครับ
ถ้าได้ดูภาพจาก clip แล้ว จำจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ได้หรือเปล่าครับ ที่นี่คือจุดตัดถนนหมายเลข 3260 เป็นจุดตัดที่น้องตั้มบอกว่าอันตรายที่สุด เพราะว่าถนนมาตัดกับทางรถไฟแบบเฉียง ๆ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 12:04 pm Post subject: |
|
|
จากจุดตัดอันตรายเมื่อสักครู่ ขบวนที่ 355 ก็จะหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " ที่หยุดรถศรีสำราญ " หลังจากนั้นก็จะวิ่งฝ่าความมืดไปเรื่อย ๆ แล้วขบวนรถก็เริ่มลดความเร็วลงอีกครั้ง เหมือนเดิมครับ กำลังจะวิ่งผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับอีกจุดหนึ่ง คราวนี้จะได้ยินเสียงหวีดด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 12:26 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นขบวนที่ 355 จะวิ่งผ่าน " ที่หยุดรถดอนสงวน " แล้วมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " ที่หยุดรถดอนทอง " ครับ จำนวนของผู้โดยสารที่ลงจากขบวนรถที่ที่หยุดรถแห่งนี้ มีมากกว่าที่หยุดรถอื่น ๆ ตลอดทางที่ผ่านมาครับ
น้องตั้มเคยบอกถึงสาเหตุที่ " ที่หยุดรถดอนทอง " แห่งนี้ยังมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก ( กว่าที่หยุดรถอื่น ๆ ตลอดเส้นทาง ) ไว้ในกระทู้ " สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี " ว่า...
| OutRun wrote: | ที่หยุดรถนี้ ณ ปัจจุบัน จะว่ามีบทบาทกับเส้นทางสายนี้มากที่สุดก็ว่าได้ครับ เนื่องจาก
เป็นป้ายหยุดรถที่มีคนขึ้น - ลง มากที่สุดของเส้นทางสายนี้ วันที่ผมนั่งขบวน 355 ไปสำรวจ ก็มี
คนลงที่หยุดรถนี้ถึง 8 คน จากผู้โดยสารประมาณ 10 กว่าคนทั้งขบวน สาเหตุที่มีคนขึ้น - ลง
ที่หยุดรถนี้มากกว่าป้ายหยุดรถอื่น คงเป็นเพราะว่า ป้ายหยุดรถนี้ตั้งอยู่ในหมู่บ้านดอนทอง
ซึ่งหมู่บ้านนี้อยู่ห่างจากทางหลวง 3260 เข้ามาประมาณ 5 กิโลเมตร และไม่มีรถโดยสารใด ๆ วิ่ง
ให้บริการ คนที่อยู่ในหมู่บ้านนี้ และหมู่บ้านใกล้เคียงต้องมี มอเตอร์ไซด์ หรือรถส่วนตัวเท่านั้น
จึงจะติดต่อกับโลกภายนอกได้ นอกเหนือเสียจากจะพึ่งบริการ ขบวน 355/356 ซึ่งเป็นบริการ
สาธารณะเพียงอย่างเดียวในหมู่บ้านแถบนี้ ทำให้ที่หยุดรถนี้มีบทบาทกับทางสายนี้ ณ ปัจจุบัน |
หลังจากออกจาก " ที่หยุดรถดอนทอง " มา จำนวนผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถก็เหลืออยู่ไม่กี่คนครับ ถ้าไม่นับผม น้องปาล์ม แล้วก็เจ้าตี๋ที่เป็นผู้โดยสาร 3 คนสุดท้ายที่อยู่ใน กซข. 1251 แล้ว ก็ยังมีผู้โดยสารที่นั่งอยู่ในกซข. 1224 คันนำอยู่ประมาณ 2 - 3 คน ผมจำจำนวนที่แน่นอนไม่ได้แล้วครับ 
14 นาทีหลังจากนั้น ขบวนที่ 355 ก็มาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับอีกจุดหนึ่ง ที่มีเครื่องกั้นอัตโนมัติด้วยครับ
ถ้าเปิดกระทู้ " สำรวจ 5 วัน กับสายสุพรรณบุรี " ของน้องตั้มดูไปพร้อม ๆ กันก็จะรู้ว่าจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ คือจุดตัดที่อยู่ใกล้ ๆ กับ " ที่หยุดรถบ้านมะขามล้ม " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 27/09/2007 12:41 pm Post subject: |
|
|
ต่อจากนั้นขบวนที่ 355 ก็จะผ่าน " ที่หยุดรถสะแกย่างหมู " แล้วก็มาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับจุดสุดท้ายในเส้นทางสายสุพรรณบุรีครับ clip นี้ยาว 25 วินาทีครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
