ข่าวรถไฟเกาหลีใต้ และรถไฟด่วนสนามบิน อินชอน - กิมโป - โซล

[Wisarut]

รถไฟด่วนสนามบิน อินชอน - กิมโป - กรุงโซล (AREX - 공항철도- 空港鐵道 กงฮังเชิลโล) ตอนนี้เปิดช่วงอินชอน - กิมโป เพื่อเชิ่อม 2 สนามบิน เข้าด้วยกัน เปิดใช้งาน 23 มีนาคม 2550

ตอนนี้กำลังขุดอุโมงค์จากกิมโป ไปกลางกรุงโซล (สถานีรถไฟโซล) อยู่ครับถ้าเสร็จก็เข้าเมืองเลยสบายแฮแต่ตอนนี้ต้องต่อรถไฟใต้ดินสาย 5 ที่ กิมโป ก่อน แต่ต้องจ่ายพิเศษค่ารถใต้ดินสาย 5 นะ เพราะไม่มีตั๋วต่อ
http://farm1.static.flickr.com/186/431382886_1386015e5b.jpg

รถไฟสายนี้ลงทุน 4.1 ล้านล้านวอน (12000 ล้านบาท) เฉพาะ ส่วนกิมโป - อินชอน ก็ 1.8 ล้านล้านวอน (5400 ล้านบาท) ให้สัมปทาน 30 ปี

ชานชลาสถานีสนามบินอินชอน
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/AREX-Incheon-intl-airport-platform.jpg

สถานีสนามบินกิมโป
http://www.songdo.com/Uploads/Gallery/article_pictures/gimpo.jpg

ปากทางออกรถใต้ดินสาย 5
http://farm1.static.flickr.com/154/431383962_bde67f6e0c_b.jpg

พี่หมอ กะอาจารย์ตุ้ย ต้องเก็บตั๋วรถด่วนสนามบินอินชอนนี้ไว้เปนดี
http://farm1.static.flickr.com/181/431384127_17fa0eea33_b.jpg

ในรถ Airport Transit
http://farm1.static.flickr.com/172/431382917_dfc1673d2a_b.jpg

ใรรถด่วน Airport Express
http://farm1.static.flickr.com/145/431383147_f20c051fef_b.jpg

สาย Airport Transit คิดค่าตั๋ว 900 - 3100 วอน (100 วอน = 3 บาทกว่า)
สาย Airport Express คิดค่าตั๋ว 3100 วอน ไม่จอดป้ายที่ไหน นับว่าไม่แพง แต่จริงๆ จะเอา ถึง 7900 วอน (240 บาท) แต่กลัวว่าคนจะไม่ขึ้นเลยต้อง ลดแลกแจกแถม

แผนที่รถไฟด่วนสนามบิน
http://farm1.static.flickr.com/119/431382964_29c10f4f35_b.jpg

REF: http://www.arex.or.kr/jsp/eng/main.jsp
http://en.wikipedia.org/wiki/Incheon_International_Airport_Railroad

http://www.flickr.com/photos/74144993@N00/sets/72157600017869449/

[Wisarut]

เกาหลีใต้เปิดให้บริการรถไฟเชื่อมโซล-ท่าอากาศยานอินชอนเดือนหน้า

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 พฤศจิกายน 2553 15:24 น.


เอเอฟพี - เส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติอินชอน (AREX) ซึ่งเป็นสนามบินหลักของเกาหลีใต้กับสถานีรถไฟกรุงโซลในใจกลางเมืองหลวง จะเปิดให้บริการเดือนหน้า ช่วยลดเวลาการเดินทางเหลือเพียง 43 นาที กระทรวงคมนาคมแถลงวันนี้ (4)

เส้นทางรถไฟดังกล่าวซึ่งมีระยะทางรวม 58 กิโลเมตรจะเปิดให้บริการในวันที่ 29 ธันวาคม หลังจากเส้นทางส่วนที่สองเสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการสร้างทางรถไฟนี้เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนเมษายน ปี 2001 โดยเส้นทางส่วนแรกเชื่อมระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนกับท่าอากาศยานกิมโปซึ่งตั้งอยู่ที่ชานเมืองด้านตะวันตกของกรุงโซลและเปิดให้บริการแล้วในเดือนมีนาคม ปี 2007

รถไฟด่วนพิเศษจะใช้เวลาเดินทางเพียง 43 นาที ค่าบริการ 13,000 วอน (350 บาท) ขณะที่รถไฟเที่ยวปกติจะใช้เวลาเดินทางนานกว่า 10 นาที ค่าบริการ 5,300 วอน (140 บาท) กระทรวงคมนาคมแถลง

ปัจจุบันการเดินทางดังกล่าวให้บริการโดยรถบัสของท่าอากาศยานซึ่งใช้เวลาเดินทางอย่างน้อย 1 ชั่วโมง ค่าบริการประมาณ 15,000 วอน (400 บาท)

ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟนี้จะสามารถเช็คอินและฝากกระเป๋าสัมภาระได้ที่ชั้น 2 อาคารผู้โดยสารของสถานีรถไฟกรุงโซล

ท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนซึ่งเปิดให้บริการเป็นสนามบินหลักของประเทศในปี 2001 ได้รับรางวัลจากต่างประเทศมาแล้วหลายรางวัล

Note: งานนี้อดได้นั่งรถไฟด่วยไปถึงสถานีกรุงโซล เพราะ ดันไปเปิดตอนฉลองปีใหม่ 2011 เสียนี่

ตอนนี้เจ้า Commuter เวอร์ชันให้ต่อกะ รถไฟใต้ดินกรุงโซล สาย 1 (ที่สถานีกรุงโซล) สาย 5 (ที่กิมโป) และ สาย 9 (ที่กิมโป) โดยไม่ต้องซื้อตั๋วเข้าระบบรถใต้ดินกรุงโซล ได้แล้ว เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารให้มากขึ้น แต่ การเชื่อมต่อที่สถานียองซานเป็นงดไปเลยเพราะ ไปจอดที่สถานีกรุงโซลก็พอแล้ว

[CENTENNIAL]

ทางรถไฟความเร็วสูง KTX สาย Gyeongbu ช่วง Dongdaegu - Busan Phase 2 เริ่มเปิดใช้บริการเชิงพาณิชย์เรียบร้อยแล้ว เมื่อ 1 พฤศจิกายน 2553 นี้

อนึ่ง เส้นทางรถไฟ KTX รถไฟ High Speed - Train ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. ของเกาหลีใต้ ซึ่งมีเส้นทางการเดินรถ ระหว่าง Seoul - Daejeon - Dongdaegu - Busan และ Seoul - Daejeon - Mokpo
โดยก่อนหน้านี้ เส้นทางการเดินรถของสาย Busan ช่วงออกจาก Dongdaegu ไปแล้ว จะใช้เส้นทางร่วมกับทางรถไฟความเร็วปกติ จอดรับผู้โดยสารที่ Milyang Gupo และสุดปลายทางที่ Busan



แต่หลังจากที่ได้เริ่มทำการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ HSR สาย Gyeongbu Phase 2 จาก Dongdaegu ผ่านสถานี ใหม่คืือ Shin-Gyeongju Shin-Ulsan และเข้าไปสุดปลายทางที่สถานี Busan เช่นเดิม ซึ่งทางรถไฟสายใหม่นี้จะสามารถรองรับความเร็วสูงได้ถึง 300 กว่ากิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ และทำให้เวลาในการเดินทางโดยรถไฟ KTX จาก Seoul - Busan ซึ่งมีระยะทางกว่าสี่ร้อยกิโลเมตร โดยใช้เวลาเร็วที่สุดเพียง 2 ชั่วโมง 20 นาที เท่านั้น



............................................
ภาพและข้อมูลจาก http://www.skyscrapercity.com

[CENTENNIAL]

ภาพข่าวที่เป็นคลิป






.............................................

เมืองไทยเรา ระบบ 3G กับฟรีทีวี ระบบ HD อันไหนจะมาก่อนกันครับ

[CENTENNIAL]

คลิปสารคดี เกี่ยวกับรถไฟ HSR ของ KTX ครับ

คลิปแรก



คลิปสอง

[Wisarut]

เสียดายที่ เที่ยวเกาหลีครั้งนี้อย่างเก่งก็ถ่ายรูปรถไฟความเร็วสูงที่กรุงโซล เพราะไม่มีเวลาพอจะเที่ยวไกลๆ - แต่ ต้องชวนนายหญิงถ่ายรูปกับรถไฟด่วนด้วยถึงยอมให้ผม ถ่ายรูปรถไฟ

[Mongwin]

แต่ก็ยังดีที่ถ่ายรูปได้อย่างอิสระครับ ถ้าไปพม่านี่ต้องแอบถ่าย น่ากลัวจริง ๆ ครับ

[nop2]

จำไม่ผิด ผมเคยดูช่อง 9 ผ่านทางสตีมมิ่งที่เป็น HDTV แบบนี้นับเป็นฟรีทีวีไหมครับ ?
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[Mongwin]

เคยดูอยู่พักนึงเช่นกันครับผ่านหน้าจอคอมพ์ แต่ตอนนี้ดูไม่ได้แล้ว
รอโทรทัศน์ระบบดิจิทัลอยู่ครับ
รายการของช่อง 9 ตอนนั้น ส่วนใหญ่ก็ถ่ายในระบบธรรมดา แล้วอัพเกรดขึ้นเป็น HD เฉย ๆ ครับ บางทีภาพเลยไม่ได้คมชัดจริง

ประเทศเล็ก ๆ แบบเกาหลีใต้ และพื้นที่ค่อนข้างเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า พัฒนารถไฟความเร็วสูงไปได้ถึงพูซานแล้ว นับเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของเครื่องบินเลยครับ

มองดูบ้านเรา ระยะทางต่ำกว่า 500 กม. เครื่องบินมักจะอยู่ไม่ได้ครับ อย่างเช่นหาดใหญ่-ภูเก็ต แต่ล่าสุดก็มีสายการบิน Happy Air ใจกล้า เสี่ยงเปิดเที่ยวบินอีกรอบครับ

[CivilSpice]

นอกเรื่องนิดนึงนะครับ จะบอกว่าผู้ประกาศในคลิปที่สองของท่านสารวัตรเอ็มนั้น น่ารักดีครับ อิอิอิ .... ชอบ ชอบ