| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
nutbeam
3rd Class Pass
Joined: 02/04/2007
Posts: 226
Location: บ้านฉิมพลี
|
 Posted: 25/10/2007 2:38 pm Post subject: |
 |
|
เวลานั่งรถเมล์ไปเรียนทีไร เห็นสะพานแล้วแต่ไม่มีโอกาสได้เห็นรถไฟผ่านตรงสะพานเลย
ผ่านทุกวันแต่ไม่เคยเห็นเหมาะเจาะสักที แย่จัง  |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 2:48 pm Post subject: |
|
|
| OutRun wrote: | ปี 2538 เสร็จแค่ตอม่อสะพานครับ ตัวสะพานยังไม่ได้สร้าง และดินคันทางก็เพิ่งจะถมเสร็จได้ไม่นาน
ตัวสะพานน่าจะเสร็จประมาณ พ.ศ. 2540 หน่ะครับ ถ้าผมจำไม่ผิด ส่วนรางก็เพิ่งจะวางประมาณปี พ.ศ. 2540 นั่นแหละครับ
แต่กว่าจะเปิดใช้ทางคู่จริง ๆ โน่นแหน่ะครับ เดือน พฤษภาคม 2546 |
ขอบคุณน้องตั้มครับ อ่านข้อความที่น้องตั้มว่ามาแล้ว ก็ทำให้นึกขึ้นได้ว่า เท่าที่เคยเห็นบ่อย ๆ ตามถนนที่สร้างกันอยู่นี้ ส่วนใหญ่ก็จะสร้างสะพานให้เสร็จก่อนเหมือนกัน ตัวถนนค่อยตามมาทีหลัง 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินมาถึงช่วง Span ที่ 3 ของสะพานแห่งนี้แล้วครับ ตาผมคงไม่ฝาดจริง ๆ ครับ ถ้าดูจากรูปนี้แล้ว คงจะพอเห็นได้ว่าช่วง Span นี้สั้นกว่าช่วง Span ที่ 2 จริง ๆ
บริเวณคอสะพานด้านในครับ
มองจากด้านนอกบ้าง หญ้ารก แล้วก็ขึ้นสูงมาก มองเห็นไม่ค่อยชัดเจนครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 3:00 pm Post subject: |
|
|
เดินข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของ " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " ทางฝั่งขาเข้ากรุงเทพครับ แล้วก็เหมือนเดิมต้องมองย้อนกลับไปทาง " สถานีบางบำหรุ " สักหน่อย 
ทางซ้ายของโครงสะพาน จะเห็น nameplate และ ป้ายบอกพิกัดรับน้ำหนักกดเพลาติดเอาไว้เหมือนกับอีกฝั่งหนึ่งที่ได้เห็นกันไปแล้วครับ
บริเวณทางเดินที่อยู่ที่คอสะพานทางด้าน " สถานีชุมทางตลิ่งชัน " ครับ ไม่มีบันไดนะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 3:30 pm Post subject: |
|
|
ที่คอสะพานด้านนี้ ก็มีตัวอักษรบอกวันที่สร้างคอสะพานเสร็จเช่นเดียวกับ ทางฝั่ง " สถานีบางบำหรุ " ครับ แต่ถ้าดูจากรูปนี้จะเห็นตัวเลข " ๕ " ที่เป็นวันที่สร้างเสร็จได้ชัดเจนกว่า
แล้วก็มีป้ายบอกพิกัดน้ำหนักกดเพลาติดอยู่เหมือนกัน
มองไปทาง " สถานีชุมทางตลิ่งชัน " จากบริเวณทางประธานขาเข้ากรุงเทพครับ จากที่เห็นนี้ทางประธานขาเข้ากรุงเทพเป็นรางขนาด 100 ปอนด์ ใช้หมอนคอนกรีตแบบ Mono Block ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 3:46 pm Post subject: |
|
|
| nutbeam wrote: | เวลานั่งรถเมล์ไปเรียนทีไร เห็นสะพานแล้วแต่ไม่มีโอกาสได้เห็นรถไฟผ่านตรงสะพานเลย
ผ่านทุกวันแต่ไม่เคยเห็นเหมาะเจาะสักที แย่จัง |
สำหรับตัวผมเอง ตอนที่อยู่บนถนนมักจะไม่ค่อยได้เจอรถไฟหรอกครับ แต่ยามใดที่ได้เดินเท้ามาตามราง ก็มักจะโดนเจ้าของทางไล่ที่อยู่เสมอ 
ไม่มีภาพขบวนรถไฟวิ่งผ่าน " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " ในมุมที่ถ่ายจากถนนบรมราชชนนีมาฝากครับ จะมีก็เพียงแค่ 2 รูปนี้ ที่ได้ไปพบเจอมาระหว่างการสำรวจครับ
09.30 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4549 ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 ต้นทางสถานีสุไหงโกลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผ่านสะพานข้ามคลองบางกอกน้อยมุ่งหน้าตรงไปยังสถานีบางบำหรุครับ
อีกประมาณ 15 นาทีต่อมา รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4524 ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่ 36 ต้นทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ก็วิ่งตามหลังมาครับ มุมไม่สวยเลยครับรูปนี้ เพราะไปเห็นเอาตอนที่กำลังสำรวจสะพานที่ทางประธานขาออกจากกรุงเทพอยู่ แถมยืนอยู่ฝั่งสถานีชุมทางตลิ่งชันเสียด้วย แต่ก็ยังโชคดีที่วิ่งกลับมาทันเก็บภาพขบวนนี้ ตอนที่กำลังวิ่งผ่านสะพานได้พอดี 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 4:08 pm Post subject: |
|
|
เสร็จสิ้นภารกิจที่ " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " แล้วครับ ผมก็จะเดินย้อนกลับไปทางเดิมล่ะครับ มาดูกันครับว่าระหว่างทางจะเจออะไรบ้าง เริ่มจากป้ายแรกที่อยู่ใกล้ ๆ กับ " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " เลย นั่นก็คือ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนน และมีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง " ครับ
ถัดมาก็จะเป็น " เสาสัญญาณเข้าเขตใน " ของสถานีบางบำหรุครับ ที่เสานี้มีทั้ง
- " สัญญาณเรียกเข้าชนิดไฟสี* " ที่ตอนนี้อยู่ใน " ท่าปกติ " และ
- " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ** " ติดอยู่ด้วย ทางประธานทั้ง 2 ทางใช้ความเร็วได้เท่ากันครับ คือ ถ้าผ่านประแจในทางตรงสามารถใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง ส่วนถ้าต้องเข้ารางหลีก ก็จะต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 15 กิโลเมตร / ชั่วโมงครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณเรียกเข้าชนิดไฟสี " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
** รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
ป้ายเก่า ๆ สีลอก ๆ ที่อยู่ข้างทางประธานขาเข้ากรุงเทพ คือ " ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกั้นถนน แต่ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " ครับ เอ... เท่าที่ผมเดินผ่านมาก็มีแต่จุดตัดถนนเสมอระดับที่มีสัญญาณไฟวาบทั้งนั้น แล้วป้ายนี้โผล่มาได้ยังไงล่ะเนี่ย 
แล้วก็มาถึงสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นคู่นี้ แสดงว่าอีกไม่ไกลก็จะกลับไปถึงจุดตัดถนนเสมอระดับตอนแรกที่ผมมาถึงเมื่อเช้าแล้วครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 4:17 pm Post subject: |
|
|
" สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " ของจุดตัดที่อยู่ข้างหน้าครับ
แล้วก็ยังมี " สัญญาณทางสับเปลี่ยนชนิดไฟสี* " ติดตั้งอยู่อีกด้วย ซึ่งในตอนนั้นอยู่ใน " ท่าห้าม " จะทำการสับเปลี่ยนผ่านสัญญาณนี้ไม่ได้ครับ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณทางสับเปลี่ยนชนิดไฟสี " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
กลับมาจนถึงที่จุดตัดถนนเสมอระดับอีกครั้งครับ ถ้ามองตรงไปข้างหน้าก็จะมีป้ายสุดเขตกรุงเทพมหานคร แสดงว่าเลยจากป้ายนี้ไปก็จะเข้าเขตอำเภอบางกรวยจังหวัดนนทบุรีแล้วครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 4:37 pm Post subject: |
|
|
มองดูเวลาในโทรศัพท์มือถือก็เห็นว่ายังไม่เที่ยงเลยครับ แล้วอีกอย่างหนึ่งคือ ผมจำได้ว่าก่อนหน้าที่ผมจะไปที่ " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " 1 วัน พี่ห่านได้แจ้งข่าวว่า วารสาร " รถไฟสัมพันธ์ " เล่มใหม่ออกมาให้ยลโฉมแล้ว ตามรายละเอียดในกระทู้ " รถไฟสัมพันธ์ ฉบับเดือน พ.ค. - มิ.ย. 50 ....ออกแล้ว " ผมก็เลยคิดว่าจะไปลองขอวารสารเล่มนี้ ที่ " สถานีบางบำหรุ " มาอ่านสักเล่ม ( ของฟรีชอบ... แบบว่าเป็นคนดีที่ไม่ยอมจ่ายตังค์ครับ  ) ก็เลยเดินผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับไปอีกครับ
นี่คือประแจตัวแรกทางด้านทิศตะวันตกของ " สถานีบางบำหรุ " ครับ
ตัวอักษรที่อยู่ที่ตะเฆ่ บ่งบอกถึงผู้ผลิต และขนาดของรางครับ
เดินผ่านประแจไปก็จะถึง " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " ( หันมองกลับไปทาง " สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย " ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 4:48 pm Post subject: |
|
|
บริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันตก และอาคารสถานีบางบำหรุครับ ( รูปไม่ค่อยชัดนะครับ เพราะใช้ซูมเอา )
สถานีบางบำหรุ ในเส้นทางสายใต้ ( ในเส้นทางสถานีกรุงเทพ - สถานีชุมทางตลิ่งชัน )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บำ. รหัสสถานี 4005
ตั้งอยู่ในแขวงบางบำหรุ เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 17.94 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก. 1ก และใช้สัญญาณตัวแทน*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
มาถึงสถานีบางบำหรุแล้ว ก็คงต้องขอเก็บบรรยากาศเอาไว้เสียหน่อย ไม่ลงรายละเอียดมากหรอกครับ เพราะสถานีนี้อยู่ใกล้แค่นี้เอง พี่ ๆ น้อง ๆ หลายคนคงจะเคยผ่านมาเยี่ยมเยียนที่นี่กันแล้ว
กล่องบรรจุลองกอง ผลไม้มิตรภาพจากแดนใต้ ที่เพิ่งขนลงจาก บชส. ( ขนของ ) ของขบวนที่ 38 ครับ
ด้านหน้า " ที่ทำการงานเดินรถแขวงธนบุรี " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 25/10/2007 5:18 pm Post subject: |
|
|
ด้านหน้าห้องจำหน่ายตั๋วครับ ในตอนนั้นผู้โดยสารที่กำลังรอการโดยสารไปกับขบวนรถธรรมดาที่ 261 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหัวหิน ( ที่ในวันนั้นมาช้ากว่ากำหนดเวลา ) ได้ไปนั่งรอกันอยู่ที่ชานชาลาที่อยู่ติดกับรางที่ 1 - 2 กันหมดครับ ข้างหน้าห้องจำหน่ายตั๋วก็เลยว่างแบบนี้...
ป้ายแสดงกำหนดเวลาเดินรถเที่ยวขึ้น ( ออกจากกรุงเทพ ) ครับ
ด้านหลังป้ายเดียวกันเป็น กำหนดเวลาเดินรถเที่ยวล่อง ( เข้ากรุงเทพ ) ครับ
ตัวอักษรที่เห็นในป้ายไม่ชัดครับ ถ้าจะตรวจสอบเวลาเดินรถ ก็ไปที่ " website ของการรถไฟแห่งประเทศไทย " ดีกว่าครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
