โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ

[Nakhonlampang]

หลังจากกลับมาจากสะพานคอมโพสิตเมื่อเดือนก่อนได้ประมาณ 2 สัปดาห์ ผมก็ได้เดินทางกลับไปที่นั่นอีกครั้ง คราวนี้เป็นความตั้งใจที่จะเดินทางไปที่นั่นโดยเฉพาะ พร้อมกับภารกิจอื่นๆที่ตั้งใจไว้อีกหลายๆอย่าง หนึ่งในภารกิจนั้นก็คือภาพข้างล่างนี้ครับ

หลังจากการเดินทางที่เหนื่อยกว่าคราวก่อน (เดินทางไม่เหมือนกับคราวที่แล้วครับ) สิ่งที่รอคอยก็มาถึง




สังเกตภาพที่ 2 ครับ จะเห็นว่ามีอะไรบางอย่างแปลกปลอมอยู่ในภาพ
การมาถ่ายภาพครั้งนี้ ปัจจัยแวดล้อมบางอย่างเปลี่ยนไปจากคราวที่แล้ว แม้ว่าเวลาจะห่างกันไม่นาน นั่นคือมีแมลงจำนวนมาก ตอนแรกผมก็ไม่คิดว่าจะสร้างปัญหาอะไร อย่างมากก็มาตอมให้รำคาญเท่านั้น แต่ปรากฏว่าแมลงเหล่านี้สร้างปัญหาให้กับทริปนี้มากกว่าที่คิดอย่างมาก นั่นคือเมื่อผมเปิดหน้ากล้อง แมลงเหล่านี้จะบินมาเกาะที่เลนส์กล้อง (คงคิดว่าเป็นลูกตาของตัวอะไรมั้ง) ยิ่งช่วงที่มีรถวิ่งผ่าน พวกมันก็จะยิ่งรุมเข้ามามากเข้าไปใหญ่ ผมต้องคอยสะบัดกล้องหนี พอยกขึ้นมาถ่ายก็ต้องรีบกดชัตเตอร์ ทำให้การเล็งไม่ค่อยประณีตนัก บางภาพก็ต้องยอมให้ติดแมลงบ้าง เพราะจำเป็นต้องถ่ายแล้ว ผมจึงผิดหวังกับจำนวนและคุณภาพของภาพครั้งนี้พอสมควรครับ

[Nakhonlampang]

ไหลไปเรื่อยๆครับ

[Nakhonlampang]

ท้ายขบวนกำลังจะผ่านไป


ผ่านไปแล้ว นักท่องเที่ยวบางคนที่เพิ่งเห็นกล้องในมือผมก็หันมาโบกมือทักทายด้วย


ขบวนรถกำลังจะลับสายตาไปตามความโค้งของเส้นทางครับ

[therock]

ถึงมีปัญหาบ้างส่วนแต่ภาพก็ยังสวยมากเลยครับ

[tongchit]

เฮ้อ ชักคิดถึงผาคันแล้วสิ เห็นคุณหนุ่ม นำภาพมาลงให้ดู ถ้าไปช่วงเดือน พ.ย.-ธ.ค. นี้อากาศคงหนาวดี แต่ก็ยังอยากไปสัมผัสอยู่ดี
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน

[CivilSpice]

อ่ะอ่ะอ่ะ ..... เสือซุ่มอีกแล้วนะครับพี่หนุ่ม

[Serberk]

สวยมากครับ
สมกับความตั้งใจเลยครับ

[CENTENNIAL]

ศุกร์หน้าแล้วใช่ไหมครับ ที่คาดว่าจะไปกัน

เดี๋ยวจะลองไปจองตั๋วครับ ไป 1 ศุกร์ กลับ 14 เสาร์ใช่ไหมครับ

[tuie]

[Nakhonlampang]

มาเดินทางกันต่อครับ แต่ก่อนอื่นก็ขอเล่าย้อนไปนิดนึงครับ

จากคราวก่อนที่ผมมาสะพานคอมโพสิต ความคิดแวบนึงในตอนนั้นก็คืออยากถ่ายรูป E&O ที่สะพานคอมโพสิต พอรู้กำหนดการรถขบวนนี้ว่าจะไปเชียงใหม่บวกกับความรู้สึกติดค้างกับสะพาน 3 หอ และ 2 หอตั้งแต่คราวก่อน ก็เลยไม่ลังเลที่จะเดินทางขึ้นมาเที่ยวสะพานทั้ง 3 สะพานเลยครับ

การเดินทางครั้งนี้ ผมเดินทางด้วยรถเร็ว ข.109 มาลงที่สถานีขุนตาน แล้วเดินลอดอุโมงค์ย้อนกลับไปข้ามสะพาน 2 หอ , 3 หอ ไปจนถึงสะพานคอมโพสิต เมื่อขบวน E&O ผ่านไปแล้วจึงเดินย้อนทางเดิมกลับมาที่สถานีขุนตานครับ ดังนั้นภาพที่จะเสนอต่อไปนี้อาจจะสลับช่วงเวลากันบ้าง เพราะบางภาพถ่ายตอนขามา บางภาพถ่ายตอนขากลับ เพราะผมจะเรียงตามลำดับสถานที่ครับ
ก่อนจะเดินไปชมสะพาน 3 หอ และ 2 หอ เรามารู้จักสะพานทั้งสองก่อนครับ

สะพาน 3 หอ
ตั้งอยู่ที่ กม.677+903 แนวทางบนสะพานเป็นทางตรง มีความลาดชัน 25 ใน 1000 ตัวสะพานทำด้วยเหล็กขนาด 30.00+60.00+30.00+22.00 เมตร สะพานเหล็กช่วง 30.00+60.00+30.00 เป็นสะพานแบบโครงยื่น (Cantilever type deck truss) ตั้งอยู่บนเสาหอเหล็ก ตัวโครงสะพานยื่นออกไปสองข้างทาง ด้านริมฝั่งมีตอม่อคอนกรีตรองรับไว้ และมีน้ำหนักถ่วงมิให้ปลายอีกข้างหนึ่งกระดกเมื่อมีน้ำหนักของรถไฟกด ที่ระหว่างปลายโครงยื่นช่วงกลางสะพานมีสะพานช่วงสั้นยาว 9.20 เมตรวางพาดอยู่ ส่วนสะพานช่วง 22.00 เมตร สุดท้าย เป็นแบบ Simple deck truss สะพานนี้มีเสาหอเหล็กรวม 3 เสา ตั้งรองรับอยู่ สร้างเมื่อปี พ.ศ.2458

สะพาน 2 หอ
ตั้งอยู่ที่ กม.678+724 แนวทางบนสะพานเป็นทางตรง มีความลาดชัน 25 ใน 1000 ตัวสะพานทำด้วยเหล็กขนาด 30.00+60.00+30.00+22.00 เมตร เป็นแบบเดียวกับสะพาน 3 หอ เว้นแต่ไม่มีสะพานเหล็กช่วง 22.00 เมตร และตั้งอยู่บนหอเหล็กรวม 2 หอ สร้างเมื่อปี พ.ศ.2485

ภาพแสดงลักษณะสะพาน 3 หอ และสะพาน 2 หอ แบบดั้งเดิมครับ


สีฟ้าคือสะพานเหล็กธรรมดาที่วางรองใต้รางครับ เวลามองจากหน้าต่างรถจะไม่เห็นสะพานตัวนี้ เพราะโครงสร้างอยู่ใต้ไม้หมอนลึกเข้าไปด้านใน

สำหรับสะพาน 5 หอ แม้ว่าจะมีเสาสะพานเป็นหอเหล็กเช่นเดียวกัน แต่การรับน้ำหนักของตัวสะพานจะแตกต่างออกไป เพราะสะพาน 3 หอ และสะพาน 2 หอ ตัวสะพานแต่ละช่วงจะใช้เสารับน้ำหนักที่กึ่งกลางสะพาน แต่สะพาน 5 หอ ตัวสะพานจะวางพาดระหว่างเสา 2 เสา เหมือนกับสะพานทั่วไป