โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ

[Nakhonlampang]

ทีนี้ถ้าตอนนี้มีใครไปนับหอเสาสะพานทั้ง 2 แห่งแล้ว อาจงงว่าทำไมจำนวนเสาไม่เท่ากับชื่อสะพาน นั้นคือสะพาน 3 หอ มี 4 เสา ส่วนสะพาน 2 หอ มี 3 เสา

คำตอบก็คือ------->เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนาน ประกอบกับสะพานเดิมถูกออกแบบให้รับน้ำหนักลงเพลาเพียง 10.5 ตัน ขณะที่ได้มีการกำหนดมาตรฐานรถใหม่ให้มีน้ำหนักลงเพลาเป็น 15 ตัน ทำให้ต้องมีการพิจารณาปรับปรุงสะพานหอสูงทั้ง 3 สะพาน ซึ่งวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากการรถไฟญี่ปุ่นได้เข้ามาตรวจสอบแนะนำยกเลิกการใช้สะพาน 5 หอ เนื่องจากสะพานเดิมมีสภาพล้าตัวอ่อนแอมาก และให้สร้างสะพานใหม่ในแนวทางใกล้เคียงกับสะพานเดิม ซึ่งเป็นที่มาของสะพานคอมโพสิตที่ได้พาไปแวะชมแล้ว



สำหรับสะพาน 3 หอ และสะพาน 2 หอ ตัวโครงเหล็กยังอยู่ในสภาพดี แต่มีจุดอ่อนแอที่ปลายโครงยื่นที่ช่องกลางสะพาน จึงมีการพิจารณาเสริมความแข็งแรงของสะพานทั้งสองโดยการสร้างหอเสาเหล็กขึ้นใหม่ขึ้นไปรับปลายโครงยื่นที่ช่องกลางสะพาน และเสริมโครงเหล็กตัวสะพานให้มีพื้นที่หน้าตัดเพิ่มขึ้น สำหรับสะพานเหล็กช่วงริม (22.00 เมตร) ของสะพาน 3 หอ ได้มีการเปลี่ยนใส่สะพานเหล็กใหม่แทน(รูปแบบสะพานช่วงนี้จะเปลี่ยนไปจากเดิมที่มีลักษณะโครงถัก เปลี่ยนมาเป็นคานเหล็ก) ซึ่งการดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2510

แม้ว่าสะพาน 3 หอ และ สะพาน 2 หอ มีหอเสาสะพานเพิ่มขึ้นมาอีกแห่งละ 1 เสา แต่การเรียกชื่อสะพานก็ยังเรียกตามชื่อเดิม เพราะฉะนั้นก็อย่าแปลกใจนะครับที่จะนับจำนวนหอเสาสะพานได้มากกว่าจำนวนหอเสาตามชื่อสะพาน

ภาพข้างล่างนี้แสดงตำแหน่งหอเสาที่สร้างขึ้นมาเสริมสะพานเดิมครับ (สีแดง)

[Nakhonlampang]

เรามาเริ่มชมกันดีกว่าครับ

สะพานที่อยู่ถัดจากสะพานคอมโพสิตก็คือสะพาน 3 หอ ครับ ดูภาพนี้เหมือนกับไม่มีอะไรน่าสนใจ


วิวทางขวามือของรถขาขึ้นครับ


ก้มมองใกล้ๆจะเริ่มเห็นความสูงของสะพานแล้วครับ

[Nakhonlampang]

โครงสร้างตัวสะพาน




การยึดตัวของโครงสร้างมีทั้งการใช้หมุดยึด และการใช้ nut&bolt ยึดเอาไว้


ภาพนี้ผมไม่แน่ใจว่าใช่การประกบเหล็กเพื่อเพิ่มหน้าตัดเหล็กโครงสร้างเมื่อครั้งที่มีการปรับปรุงเสริมความแข็งแรงหรือเปล่านะครับ

[Nakhonlampang]

โครงสร้างตัวสะพานใต้รางครับ


คานเหล็ก I-BEAM จำนวน 4 แถว รองใต้ไม้หมอน


ตรงนี้คาดว่าน่าจะเป็นส่วนที่ยึดและถ่วงกันสะพานกระดกเวลารถวิ่งผ่านช่วงกลางสะพานตั้งแต่เมื่อครั้งยังไม่มีเสาเสริมครับ จะเห็นคานเหล็กแนวนอนฝังเข้าไปในผนังคอนกรีตยื่นออกมากันโครงสะพานกระดก




ตรงนี้น่าจะเป็นตุ้มถ่วงน้ำหนัก (หรือเปล่า) รองอยู่ใต้ปลายโครงสะพานครับ

[Nakhonlampang]

ก่อนจะเดินต่อไปบนสะพาน ต้องให้แน่ใจก่อนว่าจะไม่มีรถอะไรโผล่มาขณะอยู่บนสะพาน เพราะสะพานนี้ไม่มีทางสำหรับเดิน ต้องเดินไปบนไม้หมอนครับ ส่วนแผ่นไม้ที่ปูพาดบนไม้หมอนสำหรับเดินนั้นหลุดหายไปมากแล้ว ที่เหลืออยู่ก็อยู่ในสภาพที่พึ่งพาอะไรไม่ได้ นอกจากนี้แล้วผมไม่สามารถใช้วิธีกระโดดสะพานหนีรถได้เหมือนกับสะพานข้ามแม่น้ำ ที่พึ่งอย่างเดียวหากโดนแจ๊กพอตก็คือ ต้องลงไปนอนกอดโครงเหล็กด้านข้าง แต่ให้ดีแล้วอย่าเจอกันกลางสะพานดีกว่าครับ ในเวลานั้นขบวนรถต้องสงสัยของผมก็คือขบวน 12 ที่ช้ามาตั้งแต่ตอนเป็นขบวน 11 แล้ว จึงคาดเดาเวลาไม่ได้ กับขบวน 408 ซึ่งก็เลยเวลาอันสมควรแล้วเช่นกัน อีกอย่างก็จะได้ถ่ายภาพขบวนรถตอนกำลังข้างสะพานด้วย

ระหว่างรอเวลาก็ชมธรรมชาติเล็กๆแต่สวยงามข้างๆรางครับ

ภาพนี้อยู่ข้างๆหินรองราง


ภาพนี้อยู่บนยอดไม้ที่โผล่มาจากเหวข้างๆคอสะพานครับ


มะหมาตัวนี้กำลังจะเดินไปข้ามสะพานครับ (สังเกตให้ดีครับจะเห็นว่าขาทั้งสี่ยืนอยู่บนรางเส้นเดียว) แต่พอดีมัยเห็นผมอยู่ตรงสะพานก้เลยไม่กล้าเดินผ่าน พอผมหันไปสนใจอะไรอย่างอื่นพักเดียวมันไปโผล่เดินอีกฝั่งโดยที่ไม่ได้เดินไปบนสะพานครับ แสดงว่าเจ้าถิ่นตัวจริง


หน้าเหลืองๆ มาแล้วครับ 408


ภาพเต็มๆกลางสะพานพร้อมกับการรบกวนของแมลงเช่นเคย (สังเกตมุมล่างประตูห้อง ชค.)

[Nakhonlampang]

408 ผ่านไป ก็ได้เวลาเดินข้ามสะพานครับ ก้มลงไปมองยอดไม้ครับ


ตรงนี้จะมีถนนในเขตอุทยานแห่งชาติขุนตานผ่านข้างล่างอยู่ใกล้ๆ ครับ




ตรงกลางหอเสาสะพานครับ (เสาเดิมนะครับ ไม่ใช่เสาเสริม)


ช่วงกลางระหว่างปลายแขนของโครงสะพานครับ (ภาพนี้หันหลังถ่ายย้อนไปครับ เดินเลยมาแล้วนึกได้ แต่ไม่อยากเดินกลับไป)

[Nakhonlampang]

ข้ามมาแล้วจะเห็นสะพานช่วงสุดท้าย ซึ่งเดิมจะเป็นแบบ Simple deck truss เหมือนกับของสะพาน 5 หอ แต่เมื่อครั้งที่มีการปรับปรุงความแข็งแรงของสะพาน ได้มีการเปลี่ยนสะพานช่วงนี้เป็นคานเหล็กธรรมดาแทน สำหรับสะพาน 2 หอจะไม่มีสะพานช่วงนี้ (ถ้าตัดสะพานช่วงนี้ออกไปพร้อมหอเสาตัวสุดท้าย สะพานทั้งสองจะมีลักษณะเหมือนกัน และมีความยาวเท่ากันครับ)




ต่ำลงมาจะเห็นสะพานหอตัวสุดท้ายที่สร้างขึ้นมารองรับสะพาน Simple deck truss ช่วงสุดท้ายนี้

[Tob96]

[Nakhonlampang]

เนื่องจากข้อจำกัดด้านสภาพภูมิประเทส จึงทำให้มีมุมจำกัดในการถ่ายภาพสะพานในชุดนี้ทั้งหมด แต่ภาพรายละเอียดของสะพาน 3 หอ บางส่วนเดี๋ยวเราจะไปดูที่สะพาน 2 หอครับ เพราะมีรายละเอียดตัวสะพานหลักเหมือนกัน

ที่เห็นข้างหน้านั่นไงครับสะพาน 2 หอ ดูแบบนี้ก็เหมือนสะพานธรรมดาเช่นกัน




เริ่มไม่ธรรมดาแล้ว


เปิดมุมด้านข้างงามๆครับ

[therock]

รูปเดิมก่อนที่จะสร้างสะพานใหม่แทนสะพาน5หอเดิมตรงนั้นจะเป็นเขานะครับ