โฉบไปเที่ยวสะพานคอมโพสิต ตามติดด้วยสะพาน 3 หอ และ 2 หอ

[Nakhonlampang]

[Nakhonlampang]

มาสำรวจสะพาน 2 หอจากฝั่งเหนือกันมั่งครับ สำหรับภาพสะพานทางฝั่งเหนือนี้ผมถ่ายตอนขาไปครับ ดังนั้นบรรยากาศของภาพจะเป็นช่วงเช้าตรู่แดดอ่อนๆนะครับ

มุมตรงๆมองไปทางฝั่งใต้ครับ


เบี่ยงข้างนิดนึง


สาละวันเตี้ยลงครับ

[Nakhonlampang]

ซูมดูใกล้ๆกับยอดหอเสาตัวด้านเหนือ


ยอดหอเสาเสริมตัวกลาง


ยอดหอเสาตัวด้านใต้


ตรงนี้น่าจะเป็นอุปกรณ์กันสะพานกระดกนะครับ คราวนี้ได้เห็นชัดกว่าที่สะพาน 3 หอ


คงส่งท้ายอาหารหลักไว้ที่นี่ครับ แต่ยังไม่จบนะครับ ยังต้องมีของว่างหลังอาหารต่ออีกหน่อย คุณเต้ยอย่าเพิ่งอิ่มนะครับ

เราจะมุ่งหน้าไปทางขุนตานต่อครับ

[Nakhonlampang]

เดินต่อไปครับ

ภาพนี้ผมอยากให้สังเกตสองข้างทางตรงบรเวณป้ายจำกัดความเร็วครับ จะเห็นว่าเป็นลาดลงไปทั้ง 2 ข้าง ที่จริงทางช่วงนี้ก็เป็นช่องหุบเขาเหมือนกับบริเวณสะพานหอสูงทั้งสาม แต่ถ้าไม่ลึกจนเกินไปก็จะใช้วิธีถมเป็นคันดินแล้งฝังท่อระบายน้ำไว้ด้านล่าง จะเป็นการประหยัดกว่า แต่ถ้ากว้างและลึกมากก็จะใช้วิธีสร้างสะพานข้ามครับ


นอกจากนี้แล้วทางช่วงนี้บางจุดจะมาการทำทางระบายน้ำดักน้ำที่ไหลลงมาจากบนภูเขาไม่ให้ไหลลงไปในหุบเขาที่ถูกทางรถไฟปิดกั้น แล้วระบายน้ำผ่านใต้รางรถไฟลงไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้ต้องมีรางระบายน้ำเป็นระยะ

รางระบายน้ำเล็กๆครับ




รางระบายน้ำกว้างหน่อยครับ ต้องทำเป็นสะพานเหล็กเล็กๆ

[Nakhonlampang]

ดอกไม้ริมทางแถวๆนี้ครับ


ระหว่างเดินท่ามกลางความร้อนที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆทั้งแดด ทั้งอ้าว ก็ได้ยินเสียงตึงตังมาจากทางขุนตาน ซึ่งผมมั่นใจว่าเป็นขบวน 12 แน่ๆ แล้วรถดีเซลรางวิ่งลงเขาอย่างนี้กว่าจะได้ยินเสียงก็น่าจะอยู่ใกล้แล้ว ไหนจะความเร็วอีกล่ะ เพราะฉะนั้นช้าไม่ได้ครับต้องรีบลงข้างทางให้เร็วที่สุด รอไม่กี่อึดใจก็โผล่มาครับ


ขบวน 12 ไปแล้วก็เดินสบายใจอีกนิด แต่ถ้าใครจะมาเดินบ้างก็อย่าเดินเพลินจนเกินไปนะครับ หมั่นสังเกตที่พื้นด้วย เที่ยวนี้ผมยังเจองูตัวเล็กๆ นอนขดอยู่ใต้รางด้วย แม้จะเป็นงูตัวเล็กก็ประมาทไม่ได้ครับ เพราะหากมีพิษจะตัวใหญ่หรือตัวเล็กก็มีสิทธิ์ไปได้ทั้งนั้น


เดินมาจนเห็นอะไรข้างหน้าแล้ว




ถึงปากอุโมงค์ขุนตานฝั่งใต้แล้ว เดี๋ยวผมจะต้องเดินเข้าไปแล้วล่ะ ลากันตรงนี้ก็แล้วกันครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมกัน สวัสดีครับ


ปล. เดินมาร้อนๆ พอเข้าไปในอุโมงค์ที่เย็นยะเยือก พาลจะจับไข้เอาเหมือนกันครับ

[Paniti23]

ภาพที่หนุ่มถ่ายมาก็ยังมีคุณภาพเหมือนเดิมครับ

[therock]

ภาพมีคุณภาพเหมือนเดิมครับพี่

[ExtendeD]

สุดยอดเลยครับพี่หนุ่ม ผมติดตามภาพชุดนี้มาตั้งแต่อยู่ใน Gallery แล้วครับ รูปที่พี่หนุ่มส่งลง Gallery ผมก็เห็นว่าไม้หมอนวางเรียงชิดกันดี ถ้าได้ตามกลุ่มของพี่ตุ้ยไปก็คงไม่น่าจะมีปัญหา แต่พอได้มาเห็นรูปแบบละเอียด ๆ ในกระทู้นี้ เริ่มไม่แน่ใจอีกแล้วล่ะครับ ขืนไปก็คงจะเป็นตัวถ่วงคนอื่นเขาเปล่า ๆ

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ ผมได้เห็นสะพาน 2 หอ 3 หอ ชัดขึ้นมาก ๆ เลยครับ ผมยังไม่อิ่ม ก็เลยจะรอของฝากจากพี่หนุ่มต่อครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[pak_nampho]

[Nakhonlampang]

กลับไปตรงประเด็นที่ต๊อบพูดถึงแนวเส้นทางเก่าที่รับกับสะพาน 5 หอ นิดนึงครับ พอดีมีรูปถ่ายจากเที่ยวแรกนิดหน่อย

ตำแหน่งของสะพานคอมโพสิตจะอยู่หลัง สทล.ที่ 676/15 (สทล.ต้นนี้อยู่ระหว่างป้ายชื่อสะพานกับตัวสะพานครับ)

ภาพนี้ เหล็กค้ำเสาทางซ้ายของภาพเป็นของ สทล.676/7 ครับ ป้ายจำกัดความเร็วที่เห็น ตั้งอยู่ระหว่า สทล.676/7 กับ 676/8 สังเกตทางขวามือของคันทางจะเห็นว่ายังเป็นลาดไหล่เขาลงไปอยู่ แล้วสังเกตว่าทางเป็นโค้งขวาเล็กน้อยแนวจึงเป็นแนวตรง ก่อนที่จะโค้งซ้ายตรงเนินข้างหน้า


ทางขวามือหลังป้ายจำกัดความเร็วก่อนถึงเนินข้างหน้าคือจุดที่ผมคิดว่าน่าจะเป็นจุดที่แนวเส้นทางเดิมเบี่ยงออกไปครับ



เส้นทางน่าจะแหวกกลุ่มต้นไม้ทางขวามือเข้าไป


ถ้าไม่ใช่จุดที่ว่ามา ก็เหลือจุดต้องสงสัยอีกจุดเดียว สังเกตเนินที่ถูกเจาะ จะมี 2 ช่วง บริเวณกลุ่มต้นไม้ตรงสุดเนินลูกแรกก็มีสิทธิ์เป็นไปได้ครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมมั่นใจจุดแรกมากกว่า


เนื่องจากผมไม่สามารถยืนยันได้ 100% ว่าเป็นจุดไหน เลยไม่ได้นำมาลงในกระทู้ตั้งแต่ทีแรก แต่ถ้าจะมีคณะไหนตามไปพิสูจน์ ก็อย่าลืมพกมีดพร้าติดไปเอาไว้ถางป่าด้วยนะครับ

หมายเหตุ ระยะห่างระหว่าง สทล. จะสั้นกว่าปกตินะครับ เพราะเป็นทางคดเคี้ยวบนเขา เดี๋ยวจะคำนวณระยะทางผิด