| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
 Posted: 16/11/2007 6:54 pm Post subject: |
 |
|
| ExtendeD wrote: | เช้าวันนั้นอากาศเย็นครับ คงเป็นเพราะฝนตกตลอดทั้งคืน ลมพัดเย็น ๆ แบบนี้น่านอนมาก ๆ ดูเจ้าตี๋สิครับ ดูเหมือนว่าจะยังไม่ตื่น...
 |
คุณเต้ย ผมว่าเจ้าตี๋ นี่คือ บัดดี้ คู่กายเลยนะครับ ไปไหนไปด้วยผมพบตอนคุณเต้ยแนะนำตอนมาทัวร์ปากน้ำโพ อย่างนี้หนังสือเพื่อนเดินทาง ไม่ต้องซื้อแล้วครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 6:58 pm Post subject: |
|
|
จาก " สถานีหนองแวง " ขบวนที่ 428 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีศรีสะเกษ " ครับ
ผู้โดยสารที่ก้าวขึ้นมาบนขบวนรถจากสถานีที่อยู่รอบนอกตัวเมือง ส่วนใหญ่ก็มาลงที่สถานีในตัวเมืองแห่งนี้ล่ะครับ น้อง ๆ นักเรียนก็ลงจากขบวนรถไปหมดเลยเหมือนกัน แต่ที่ไม่เห็นอยู่ในรูปนี้เป็นเพราะว่า น้อง ๆ เขาลงทางประตูที่อยู่ทางซ้ายของขบวนรถ ส่วนในรางที่ 2 ก็มี ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่มี พซข. 28 เป็นคันนำ จอดรอหลีกอยู่ครับ
สถานีศรีสะเกษ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ เก. รหัสสถานี 2273
ตั้งอยู่ในตำบลเมืองเหนือ อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 515.09 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลเมืองเหนือ อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีศรีสะเกษ " มา ก็จะผ่านจุดตัดถนนหลักเมือง จุดตัดถนนกสิกรรม สะพานข้ามห้วยสำราญ จากนั้นก็จะผ่านโค้งขวาแห่งนี้ครับ
มาถึงช่วงกิโลเมตรที่ 509 ข้างทางบริเวณนี้ดูเหมือนว่าเป็นพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วม ลมที่พัดเข้ามาข้างใน พซข. 33 ก็เย็นมาก ๆ เลยล่ะครับ มองไปรอบ ๆ เห็นผู้โดยสารหลายคนดึงหน้าต่างขึ้นมาบังลมเอาไว้ ไม่ให้พัดเข้ามาถูกตัวเลย เย็นสบายแบบที่ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมรถปรับอากาศเลยล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 16/11/2007 7:05 pm Post subject: |
|
|
ฮ่าๆๆ  พี่เต้ยเผากันเองซะะแล้ว
ต้องคอยกระซิบน้องตี๋แล้วว่า ระวังโดนพี่เต้ยเผาปิ้งย่างเอา |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 7:44 pm Post subject: |
|
|
| pak_nampho wrote: | | คุณเต้ย ผมว่าเจ้าตี๋ นี่คือ บัดดี้ คู่กายเลยนะครับ ไปไหนไปด้วยผมพบตอนคุณเต้ยแนะนำตอนมาทัวร์ปากน้ำโพ อย่างนี้หนังสือเพื่อนเดินทาง ไม่ต้องซื้อแล้วครับ |
ครับพี่นพ ถ้าผมออกไปข้างนอกในวันที่โรงเรียนหยุดผมมักจะลากเจ้ารถพ่วงหัวเกรียนนี่ไปด้วยเสมอ แต่ถ้าเป็นช่วงสิ้นเดือน - ต้นเดือนที่ ส.แขวง ผมทำงานหามรุ่งหามค่ำแล้ว บางทีผมต้องลากรถพ่วงถึง 2 คันเลยล่ะครับ มีเจ้าตี๋ไปด้วยไม่เหงาหรอกครับ ตอนเดินไปเดินกลับระหว่างไปสำรวจสะพาน ก็วิ่งไล่....กันบนทางรถไฟบ่อยครั้งไป  ผมถึงตั้งชื่อกระทู้ว่า " ตุลาฮาเฮ " ยังไงล่ะครับ ตอนที่ไปที่ปากน้ำโพที่เห็นว่ายืนนิ่งเงียบ ๆ นั่นเป็นเพราะว่าตื่นคนครับ ถ้าหากอยู่กับคนที่คุ้นเคยแล้วล่ะก็ ลิงดี ๆ นี่เอง แล้วอีกอย่างผมก็ย้ำ ๆๆๆๆๆ แล้วว่าอย่าให้วิญญาณลิงที่สิงอยู่อาละวาดให้มากนัก เพราะที่นั่นไม่ใช่ที่ให้วิ่งเล่นครับ
เวลาอยู่บนรถไฟผมไม่เคยอ่านหนังสือเลยครับพี่ ถ้าเป็นตอนกลางวันก็ดูข้างทางไป ก็จดบันทึกไป ส่วนตอนกลางคืนถ้านอนไม่หลับก็ลุกขึ้นมานั่งมองท้องฟ้า จดบันทึกเฉพาะตอนที่รถจอดที่สถานีครับ
| pattharachai wrote: | ฮ่าๆๆ พี่เต้ยเผากันเองซะะแล้ว
ต้องคอยกระซิบน้องตี๋แล้วว่า ระวังโดนพี่เต้ยเผาปิ้งย่างเอา |
กลัวตะแกรงขึ้นสนิมน่ะครับน้องบอย ไปกันแค่ 2 คน ก็เลยมีเหยื่อให้ปิ้งให้ย่างอยู่แค่คนเดียวครับ แต่แอบกระซิบว่าเดี๋ยวลงจากขบวนที่ 428 แล้วยังมีอีกนะ  ซ่อนเอาไว้อย่างดี ไม่ให้เจ้าตี๋เห็นเลย เดี๋ยวโวยวายแล้วมาแอบลบทิ้ง 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เห็นหลักกิโลเมตรที่ 504 ปักอยู่ข้างทางแบบนี้ แสดงว่าตอนนี้เรามาถึง " สถานีบ้านเนียม " แล้วครับ
ชานชาลาและตัวอาคาร " สถานีบ้านเนียม " อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถครับ ถ้าอยากเห็นก็คงต้องไปดูจาก รูปที่ผมถ่ายเอาไว้ตอนเกาะท้ายขบวนที่ 136 ผ่านมาที่นี่เมื่อปีที่แล้วครับ
สถานีบ้านเนียม ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บเ. รหัสสถานี 2270
ตั้งอยู่ในตำบลขะยูง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 504.00 กืโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลขะยูง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ช่วงนี้ฝนตกบ่อยครับ มองไปทางไหนก็เลยเห็นแต่สีเขียวของต้นไม้และท้องทุ่ง บริเวณที่เห็นอยู่นี้คือช่วงเสาโทรเลขที่ 499/9 เลขสวยครับ 
ขบวนที่ 428 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ " อดีตสถานีบ้านแต้ " ครับ
ถึงตอนนี้จะกลายเป็นเพียงที่หยุดรถ แต่เท่าที่เห็นผู้โดยสารที่ได้มาใช้บริการที่นี่ก็มีหลายคนอยู่นะครับ
ตัวอาคารสถานีอีกฝั่งหนึ่งครับ รถวิ่งผ่านไปแล้ว ก็ต้องให้เจ้าตี๋ที่นั่งอยู่ตรงข้ามกับผม เป็นคนเก็บภาพล่ะครับ
ที่หยุดรถบ้านแต้ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
อักษรย่อ แต. รหัสสถานี 2268
ตั้งอยู่ในตำบลแต้ อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 498.27 กืโลเมตร *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลแต้ อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 8:15 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้เรามาถึงช่วงกิโลเมตรที่ 495 ใกล้ถึงสถานีถัดไปแล้วครับ มองไปทางไหนก็ยังมีแต่ทุ่งนาเขียว ๆ ทั้งนั้นเลย
ก่อนที่ขบวนรถจะไปถึง " สถานีอุทุมพรพิสัย " ก็จะวิ่งผ่านเขตตัวเมืองอุทุมพรพิสัย ผมดูจากจำนวนบ้านเรือนชุมชนที่เห็นแล้ว ก็พอจะเดาได้ครับว่าที่นี่ต้องเป็นเมืองใหญ่มากแน่ ๆ
มาถึง " สถานีอุทุมพรพิสัย " แล้วครับ ที่ชานชาลามีการทำหลังคามุงกระเบื้องอย่างดียาวตลอดแนวเลยครับ ผู้โดยสารก็คงจะชอบ แต่ผมมองเห็นอาคารสถานีที่อยู่ด้านหลังไม่ชัดเลยครับ 
พอขบวนรถหยุดสนิท ผู้โดยสารที่กำลังลงจากขบวนรถ และที่กำลังรอก้าวขึ้นมาบนรถก็ไปยืนออกันแถว ๆ ประตูเต็มไปหมด ลูกค้าเยอะจริง ๆ ครับ สายอีสานใต้
ภาพของ " สถานีอุทุมพรพิสัย " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีอุทุมพรพิสัย ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ อุ. รหัสสถานี 2267
ตั้งอยู่ในตำบลกำแพง อำเภออุทมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 494.45 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลกำแพง อำเภอเมือง จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีอุทุมพรพิสัย " มาไม่ไกล ก็จะผ่าน " วัดสระกำแพงใหญ่ " ที่เห็นอยู่ในรูปครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 294
|
| Posted: 16/11/2007 9:05 pm Post subject: |
|
|
เสียดายจังครับ พี่เต้ยอุตสาห์มาอุบล
ไม่ได้ไป สวัสดีเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 9:13 pm Post subject: |
|
|
พอขบวนที่ 428 มาถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 489/1 ก็จอดหยุดนิ่งสนิทอีกครั้งครับ เพราะว่าที่นี่เป็นที่ตั้งของ " ที่หยุดรถหนองแคน " นั่นเองครับ แต่น่าเสียดายที่ผมนั่งอยู่ทางขวาของขบวนรถก็เลยมองไม่เห็นที่พักผู้โดยสารและป้ายประเพณีเลย
ที่หยุดรถหนองแคน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
อักษรย่อ หค. รหัสสถานี 2266
ตั้งอยู่ในตำบลหนองห้าง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 489.04 กิโลเมตร
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองห้าง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ระหว่างทางไปที่ " สถานีห้วยทับทัน " ช่วงเสาโทรเลขที่ 486/5 จะเห็นว่าพื้นที่บริเวณนี้ถูกน้ำเอ่อล้นเข้าท่วมครับ
ผ่านมาจนถึงที่นี่เห็นแต่เสาโทรเลขอีกแล้ว ที่เห็นนี้เป็นเสาโทรเลขที่ 481/12 - 13 ครับ อยู่ในเขตของ " สถานีห้วยทับทัน " ครับ
ภาพของ " สถานีห้วยทับทัน " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีห้วยทับทัน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ทท. รหัสสถานี 2264
ตั้งอยู่ในตำบลทับทัน อำเภอสังขะ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 481.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลทับทัน อำเภอสังขะ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีห้วยทับทัน " มาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 479/8 - 9 ที่เห็นอยู่ในรูป บริเวณนี้จะมีสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นอยู่ใกล้ ๆ กัน 2 สะพาน สะพานแรกนั้นน่าจะเป็นสะพานที่ข้ามลำน้ำสาขาของห้วยทับทัน ที่อยู่ถัดออกไปไม่ไกลครับ
จริง ๆ แล้ว " สถานีห้วยทับทัน " แห่งนี้เคยเป็น 1 ในจำนวนหลาย ๆ สถานีที่เป็นตัวเลือกในโปรแกรมทัวร์ประจำวันที่ 3 ของการเดินทางครับ แต่ผมตัดทิ้งไปก็เพราะว่าดูจากรูปร่างหน้าตาของสะพานข้ามห้วยทับทันแล้ว ก็คงจะเป็นผลงานของ Dayde' จากประเทศฝรั่งเศส เหมือน ๆ กับ " สะพานข้ามห้วยขยุง " นั่นล่ะครับ เหมือนกันอย่างกับแกะเลย...
ปริมาณน้ำในห้วยทับทันล้นตลิ่งจนเข้าท่วมพื้นที่ข้างเคียงไปเรียบร้อยแล้วครับ ถ้าปริมาณน้ำมีสม่ำเสมอตลอดทั้งปีก็คงจะดีไม่น้อย... แต่ไม่ใช่ว่าให้ท่วมทั้งปีนะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 9:48 pm Post subject: |
|
|
| Nippon_M wrote: | เสียดายจังครับ พี่เต้ยอุตสาห์มาอุบล
ไม่ได้ไป สวัสดีเลยครับ |
ไม่เป็นไรหรอกครับน้องแมน พี่เองก็อยู่ที่อุบลฯ ไม่นาน แค่อาศัยตั้งหลักเดินทางกลับลงมาใหม่อีกทีเท่านั้นเอง ในแผนการเดินทางตอนแรกไม่ได้คิดเอาไว้ว่าจะแวะไปที่อุบลฯ ซะด้วยซ้ำไป แต่คิดไปคิดมาเดี๋ยวหาที่นั่งให้เจ้าตี๋ไม่ได้ ก็เลยต้องไปค้างที่นั่นครับ  แต่ก็ดี ได้ไปกินก๋วยเตี๋ยวเรือด้วย  เหมือนเห็นแก่กินยังไงก็ไม่รู้ 
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
มาจนถึงช่วงเสาโทรเลขที่ 472/9 ห่างจาก " สะพานข้ามห้วยทับทัน " มาไกลพอสมควร ข้างทางรถไฟบริเวณนี้กลับกลายเป็นทุ่งนาเขียว ๆ อีกครั้ง
สถานีต่อไปที่ขบวนที่ 428 จะหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารก็คือ " สถานีสำโรงทาบ " แห่งนี้ครับ
ผมยังจำปีที่แล้วที่นั่งขบวนที่ 421 มาจนถึงที่สถานีนี้ได้ดี เพราะทางสถานีกักให้ขบวนที่ 421 หลีกขบวนรถเร็ว 3 ขบวนรวด ถ้าวันนั้นผมรู้ว่าขบวนที่ 421 จอดอยู่ที่นี่นานขนาดนั้น ผมคงได้ไปสำรวจสถานีนี้มาให้พี่ ๆ น้อง ๆ ได้ดูแล้วล่ะครับ แต่อย่างน้อย ๆ ช่วงที่นั่งรออยู่บนรถ ผมก็เก็บรายละเอียดมาได้อย่างหนึ่งล่ะครับ นั่นก็คือ ลวดสลิงที่ร้อยผ่านใต้ชานชาลามา ก็จะร้อยเลาะ ๆ ตามชานชาลาไป ไม่ได้ร้อยลอดทางรถไฟไปขนานกับรางหลีกครับ
ภาพของ " สถานีสำโรงทาบ " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีสำโรงทาบ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ สบ. รหัสสถานี 2261
ตั้งอยู่ในตำบลหนองไผ่ล้อม อำเภอสำโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 471.00 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองไผ่ล้อม อำเภอสำโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ปีที่แล้วที่ผมผ่านบริเวณเสาโทรเลขที่ 468/14 ที่เห็นอยู่นี้ เห็นทั้งพี่ ๆ เจ้าหน้าที่กำลังเปลี่ยนรางจาก 80 ปอนด์ มาเป็นราง 100 ปอนด์ที่ใช้กันอยู่ทุกวันนี้ แล้วก็ได้เห็น ชาวบ้านที่นี่กำลังเก็บเกี่ยวข้าว ผลผลิตที่ได้จากแปลงนาบริเวณนี้กันอยู่เลยครับ แต่ผ่านมาครั้งนี้รู้สึกว่าจะยังไม่ถึงเวลา
ต้นไม้ใหญ่ กับ เจ้าวัว 3 ตัวนี้อยู่ที่ " สถานีบ้านกะลัน " ครับ
ภาพของ " สถานีบ้านกะลัน " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีบ้านกะลัน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ลน. รหัสสถานี 2258
ตั้งอยู่ในตำบลยาง อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 460.25 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลยาง อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ออกจาก " สถานีบ้านกะลัน " มาข้างทางก็ยังคงมีแต่ทุ่งหญ้ากับต้นไม้เหมือนอย่างที่เห็นอยู่นี้ เป็นข่วงเสาโทรเลขที่ 454/9 ครับ เมฆดำ ๆ เริ่มหายไปแล้ว ฟ้าที่สดใสกำลังจะกลับมา 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 17/11/2007 3:46 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 10:08 pm Post subject: |
|
|
พอขบวนรถวิ่งผ่านประแจมา มองออกไปข้างนอกเห็นตึกแถวหลายคูหาแบบนี้ แสดงว่ามาถึงอีก 1 สถานีที่ตั้งอยู่ในเขตเมืองใหญ่ ที่นี่ก็คือ " สถานีศีขรภูมิ " ครับ
นอกจากจะมีรถสองแถวขนาดใหญ่ที่ได้เห็นในรูปข้างบนแล้ว ยังมีรถสามล้อรับจ้าง และพี่ ๆ มอเตอร์ไซค์วินมารอรับผู้โดยสารที่กำลังจะลงจากรถไฟที่สถานีนี้ด้วย ดูเหมือนว่าคึกคักดีนะครับ สำหรับที่ " สถานีศีขรภูมิ " แห่งนี้
ภาพของ " สถานีศีขรภูมิ " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีศีขรภูมิ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ รภ. รหัสสถานี 2256
ตั้งอยู่ในตำบลระแงง อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 452.39 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลระแงง อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ผ่านประแจทางด้านทิศตะวันตกของ " สถานีศีขรภูมิ " มาไม่ไกล มองออกไปนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถ จะเห็นว่าข้างทางเป็นแบบนี้ครับ ดูสบายตาดีครับ แต่ถ้ามองดี ๆ เหมือนกับว่าพื้นที่บริเวณนี้ก็ถูกน้ำท่วมอยู่เช่นกัน ( เริ่มจะไม่ดีแล้ว )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 17/11/2007 3:49 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/11/2007 10:31 pm Post subject: |
|
|
เสาสัญญาณเข้าของ " สถานีกะโดนค้อ " ที่เป็นสถานีที่ขบวนที่ 428 จะหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารเป็นสถานีถัดไป ยกขึ้น 2 หางแบบนี้ แสดงว่าเรากำลังต้องเข้าไปจอดในรางหลีกอีกครั้งแล้วล่ะครับ
ขบวนรถค่อย ๆ ลดความเร็วลง แล้วผ่านประแจไปด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กิโลเมตร / ชั่วโมงตาม " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ที่ติดอยู่ที่เสาสัญญาณเข้า เจ้าตี๋ก็เลยได้ทดลองวิชาอีกครั้ง...
ตัวอาคาร " สถานีกะโดนค้อ " ครับ
ส่วนขบวนรถที่วิ่งสวนมาบนทางประธานก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4103 ทำขบวนผ่านมาเมื่อเวลา 08.44 น. ครับ
ภาพของ " สถานีกะโดนค้อ " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549
สถานีกะโดนค้อ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ดค. รหัสสถานี 2254
ตั้งอยู่ในตำบลช่างปี่ อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 445.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *
* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลช่างปี่ อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
ไหน ๆ ก็ได้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกแล้ว คืนนี้ก็ขอให้ผู้โดยสารค้างคืนที่ " สถานีกะโดนค้อ " สักคืนแล้วกันครับ พรุ่งนี้จะพาออกเดินทางไปด้วยกันต่อ เราเดินทางมาได้ประมาณครึ่งทางแล้วล่ะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 17/11/2007 3:50 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
