ตุลาฮาเฮ... แบกเป้ " ตะลอนทั่วอีสาน "

taweep · 2nd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 569

พี่ไม่สะดวกถ่าย 67 หรือครับ

HID4506 · Posted: 16/11/2007 10:51 pm Post subject:

สถานีไปมันเกือบทุกวันแต่ก็ไม่ได้ถ่ายรูปมาฝากสักที ไม่ทันไรโดนตัดหน้าละ ฮ่าๆๆ
สวยครับ เป็นผมคงถ่ายได้ไม่สวยขนาดนี้ Laughing

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 6:00 am Post subject:

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 6:40 am Post subject:

บริเวณเสาโทรเลขที่ 415/3 เป็นที่ตั้งของ " สะพานข้ามห้วยเสนง " ( สะ - เหนง ) ครับ

Click on the image for full size

พอมาถึงที่สะพานแห่งนี้ ผมนึกถึง " อ่างเก็บน้ำห้วยเสนง " ที่เคยมาเที่ยวทันทีเลยล่ะครับ laugh

ที่ " สถานีลำชี " มี ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี จอดรอหลีกอยู่ครับ

Click on the image for full size

ชานชาลา และอาคารสถานีของ " สถานีลำชี " อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถครับ ถ้าอยากจะเห็นแบบเต็ม ๆ ก็คงต้องกลับไปดูรูปเก่า ที่ผมถ่ายเอาไว้ตอนที่อยู่บนขบวนที่ 136 ( อีกแล้ว Laughing

)

สถานีลำชี ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ลช. รหัสสถานี 2246
ตั้งอยู่ในตำบลคอโค อำเภอเมือง จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 412.00 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลคอโค อำเภอเมือง จังหวัดสุรินทร์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ออกจาก " สถานีลำชี " มา ก็จะผ่าน " สะพานข้ามแม่น้ำชี " ที่บริเวณเสาโทรเลขที่ 409/10 ครับ

Click on the image for full size

ผมเคยคิดเอาไว้ว่าจะเดินมาดูสะพานข้ามห้วยเสนง กับสะพานข้ามแม่น้ำชีอยู่เหมือนกัน ถ้าได้ไปจริง ๆ ก็คงต้องเผื่อเวลาเอาไว้ทั้งวันเลย เพราะทั้ง 2 สะพานก็ไม่ได้อยู่ใกล้ ๆ กับ " สถานีลำชี " เสียด้วย เดินกันขาขวิดล่ะครับ Ohh

นอกจากเหตุผลเรื่องเวลาแล้ว อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ผมผ่าน " สถานีลำชี " ไป ยังไม่ลงไปสำรวจในวันนั้นก็เหมือนกับ " สะพานข้ามห้วยทับทัน " นั่นล่ะครับ ผมคาดว่า " สะพานข้ามแม่น้ำชี " นั้นน่าจะเป็นผลงานของ Dayde' อีกเช่นกัน

มาถึงสถานีต่อไปครับ " สถานีหนองเต็ง "

Click on the image for full size

ชานชาลาที่สถานีแห่งนี้กว้างขวางดีครับ thumbsup

ภาพของ " สถานีหนองเต็ง " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

สถานีหนองเต็ง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ เต. รหัสสถานี 2244
ตั้งอยู่ในตำบลหนองเต็ง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 405.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองเต็ง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 7:15 am Post subject:

โค้งขวาที่เห็นนี้ อยู่ระหว่างทางไปที่ " สถานีกระสัง " ครับ อยู่ใกล้ ๆ กับเสาโทรเลขที่ 402/15

Click on the image for full size

ขบวนที่ 428 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีกระสัง " เป็นสถานีต่อมาครับ ผู้โดยสารยืนรอกันอยู่ที่ชานชาลาหลายคนเลย

Click on the image for full size

อาคารสถานีครับ ผู้โดยสารที่ยังคงนั่งรออยู่ที่นี่ น่าจะเป็นผู้โดยสารที่รอการโดยสารไปกับ ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่กำลังวิ่งตามหลังมาครับ

Click on the image for full size

ภาพของ " สถานีกระสัง " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

สถานีกระสัง ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ ะส. รหัสสถานี 2243
ตั้งอยู่ในตำบลกระสัง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 398.65 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ก.3 *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลกระสัง อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ตอนนี้เมฆลอยเต็มท้องฟ้าอีกแล้วครับ ไม่เห็นท้องฟ้าสีฟ้าสวย ๆ เหมือนกับที่เห็นที่ " สถานีบ้านกะลัน " เลย ที่นี่คือช่วงกิโลเมตรที่ 397 ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 7:45 am Post subject:

สถานีถัดไปคือ " สถานีห้วยราช " ครับ

Click on the image for full size

หลังคาบังแดดที่อยู่ด้านหน้าห้องน้ำทาสีใหม่เอี่ยม แต่ป้ายบอกสถานีถัดไปนี่สีลอกหมดแล้ว แตกต่างกันจริง ๆ Ahhh

ภาพของ " สถานีห้วยราช " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

สถานีห้วยราช ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ หร. รหัสสถานี 2239
ตั้งอยู่ในตำบลห้วยราช อำเภอห้วยราช จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 385.51 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลเดี่ยว ( ประแจมือ ) พร้อมสัญญาณหางปลา ข. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลห้วยราช อำเภอห้วยราช จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ขบวนที่ 428 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " ที่หยุดรถบ้านตะโก " และ " สถานีบุรีรัมย์ " เป็นสถานีต่อ ๆ มาครับ แต่ว่าทั้ง 2 แห่งนั้นมีชานชาลา และอาคารสถานีอยู่ทางด้านซ้ายของขบวนรถในวันนั้นผมก็เลยไม่ได้ถ่ายรูปเอาไว้ ก็คงต้องเอารูปเก่ามาหากินอีกครั้ง >>> ภาพของ " สถานีบุรีรัมย์ " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

บรรยากาศช่วงเช้า ๆ ที่ " สถานีบุรีรัมย์ " อยู่ในกระทู้นี้แล้วครับ พาชมบรรยากาศยามเช้าที่สถานีรถไฟบุรีรัมย์

พี่ ๆ น้อง ๆ คงจะยังจำทางแยกเขากระโดงที่น้องปาล์มเคยพาไปสำรวจในกระทู้ " ทางแยกลานเก็บกองหินเขากระโดง บุรีรัมย์ " ได้ใช่หรือเปล่าครับ จุดเริ่มต้นของทางแยกนี้ก็อยู่ไม่ไกลจาก " สถานีบุรีรัมย์ " แห่งนี้ครับ

สถานีบุรีรัมย์ ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ รย. รหัสสถานี 2236
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 376.02 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4 *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ตอนที่ขบวนที่ 428 มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ " สถานีบ้านหนองตาด " ผมก็ไม่ได้ถ่ายรูปอีกเหมือนกันครับ เพราะว่าชานชาลา และอาคารสถานีอยู่ทางฝั่งซ้ายของขบวนรถ คงต้องดู ภาพของ " สถานีบ้านหนองตาด " เมื่อ 1 ปีที่แล้ว กันอีกครั้งครับ

สถานีบ้านหนองตาด ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ตา. รหัสสถานี 2234
ตั้งอยู่ในตำบลหนองตาด อำเภอเมือง จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 366.50 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหนองตาด อำเภอเมือง จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ที่เห็นอยู่นี้เป็นชุมชนที่อยู่บริเวณเสาโทรเลขที่ 365/16 อยู่ใกล้ ๆ กับ " สถานีบ้านหนองตาด " ครับ

Click on the image for full size

ออกจากเขตชุมชนมา ข้างทางก็กลับเข้าสู่ธรรมชาติเหมือนเดิม ทุ่งนากว้าง ๆ โล่ง ๆ เขียวสบายตา... Ping

หลังจากนั่งอยู่เฉย ๆ มานาน ที่ " สถานีบ้านแสลงพัน " เจ้าตี๋ก็คว้ากล้องผมไปถ่ายอะไรบางอย่างที่วางอยู่ข้าง ๆ รางหลีก... น่าจะเป็นตะแกรงหน้ารถของ Daewoo คันใดคันหนึ่งล่ะครับ

Click on the image for full size

ภาพของ " สถานีบ้านแสลงพัน " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

สถานีบ้านแสลงพัน ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ งพ. รหัสสถานี 2233
ตั้งอยู่ในตำบลแสลงพัน อำเภอลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 363.30 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลแสลงพัน อำเภอลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 7:59 am Post subject:

เอาล่ะครับ หลังจากนี้ไปจนถึง " สถานีนครราชสีมา " ชานชาลารวมไปถึงอาคารสถานี ของทุก ๆ สถานีที่อยู่ตามรายทาง จะอยู่ทางด้านขวาของขบวนรถแล้ว ผมจะได้ถ่ายรูปสถานีต่าง ๆ เก็บเอาไว้อีกครั้ง หลังจากที่ได้แต่จดบันทึกอยู่อย่างเดียวมานาน... evil

ก่อนที่ขบวนที่ 428 จะไปถึง " สถานีทะเมนชัย " ฝนก็เริ่มโปรยปรายลงมาครับ ก็ได้บรรยากาศไปอีกแบบครับ ฝนตกท่ามกลางทุ่งนา...

Click on the image for full size

พอมาถึง " สถานีทะเมนชัย " ฝนก็เริ่มหนักขึ้นเรื่อย ๆ

Click on the image for full size

ผู้โดยสารที่ลงจากขบวนรถที่นี่ ถ้าไม่หยุดรอให้ฝนหยุดตกก่อน ก็ต้องวิ่งฝ่าฝนออกไปล่ะครับ มีเปียกแน่ ๆ ครับงานนี้ Finger

ภาพของ " สถานีทะเมนชัย " จากท้ายขบวนรถเร็วที่ 136 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2549

สถานีทะเมนชัย ในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ( ปลายทางสถานีอุบลราชธานี )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ มช. รหัสสถานี 2231
ตั้งอยู่ในตำบลทะเมนชัย อำเภอลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 354.85 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ใช้ป้ายเขตสถานี ง. *

* อ้างอิงจาก file station_northeast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลทะเมนชัย อำเภอลำปลายมาศ จังหวัดบุรีรัมย์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com

ขบวนที่ 428 ก็ยังคงวิ่งฝ่าฝนไปเรื่อย ๆ มาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 352/13 ขณะที่ผู้โดยสารคนอื่นบ้างก็หลับ บ้างก็นั่งดูวิวนอกหน้าต่าง แต่ผมกลับต้องมานั่งคิด ตัดสินใจอะไรบ้างอย่าง ส่วนจะเป็นเรื่องอะไรนั้น ตอนบ่ายกลับจากพาน้องพีไปประชุมผู้ปกครองแล้ว จะกลับมาบอกครับ Razz

พิมพ์เสร็จทันเวลาออกจากบ้านพอดี laugh

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

palm_gea · Posted: 17/11/2007 12:21 pm Post subject:

ที่หยุดรถบ้านแต้ไม่เหงาหรอกครับ เพราะถึงแม้จะถูกลดชั้นไป แต่ชั้นบนของอดีตอาคารสถานีตอนนี้ก็ทำหน้าที่เป็นที่พักของจนท.สถานีบ้านเนียมครับ Very Happy

น่าเสียดายอดีต 2 สถานีฝาแฝดที่ไม่มีรางหลีกอย่าง บ้านแต้ และ หนองแคน นะครับ แต่ถึงยังไงรถก็ยังจอดเหมือนเดิม รฟท.ก็ประหยัดค่าใช้จ่ายไปด้วย Laughing

ปล.สายอีสานเหนือมีสถานีที่ไม่มีรางหลีกอยู่แห่งหนึ่ง รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับว่าเป็นสถานีอะไร Rolling Eyes

_________________
Click on the image for full size

black_express · Posted: 17/11/2007 4:33 pm Post subject:

สถานี " หนองเต็ง " คงกร่อนมาจากชื่อเดิม " บ้านหนองเต็ง " แน่ๆ เลย ดูร่องรอยตัวอักษรที่ป้ายชื่อสถานี

Click on the image for full size

ถ้าจำไม่ผิด คงนานนับสิบปีด้วยซ้ำนะครับ

ExtendeD · Posted: 17/11/2007 5:15 pm Post subject: