เดินขาลากจากขุนตานไปสะพานคอมโพสิตแล้วเดินกลับ

[CENTENNIAL]

Good evening ครับ พี่ๆ น้องๆ ชาวรถไฟไทยดอทคอมทุกคนที่ยังไม่นอนหลับ และตาก็ยังจับจ้องอยู่แต่เว็ปไซต์เรานี้ครับ

นับว่าเป็นโชคดีแล้วครับ ที่ยังไม่หลับ

หลายคนอาจรู้แล้วนะครับว่า วันนี้ ( 17 พ.ย.50 ) ได้มีสมาชิกบางส่วนของเราผู้คลั่งไคล้รถไฟไทยเข้าสายเลือดและกระดูก ลงทุนลงแรงเดินทางไปทำภารกิจครั้งใหญ่ของเว็ปเราด้วยการไปเดินนับไม้หมอน และเสาโทรเลขริมทางรถไฟกันอีกครั้ง หลังจากที่เคยไปกันมาหลายครั้งจนนับไม่ถ้วนแล้ว แต่ก็ยังยืนยันว่าจะไปกันอีก

และนี่คือรายนามสมาชิกของเราที่ไปร่วมในภารกิจนี้ครับ แต่ละคนเคยไปนับกันมาแล้วทั้งนั้น แต่ก็ไม่มีทีท่าว่าจะเข็ดแต่อย่างใด ประกอบด้วย

1. พี่ตุ้ยเบิร์นเทพ ( tuie ) หรือ อาจารย์ตุ้ย
2. มิสเตอร์ธี ( Alderwood ) ซึ่งอาจจะได้ชื่อเรียกใหม่ จากทริปนี้
3. เจฟฟ์ท่าเรือ ( KTTA-50L )
4. แม็กเซล ( maxell )
5. ผมเองครับ CENTENNIAL

ภารกิจในครั้งนี้ เดิมวางแผนไว้ว่า จะเดินนับไม้หมอนกันตั้งแต่ สถานีแม่ตานน้อย กม.ที่ 671 ขึ้นเขามายัง สถานีขุนตาน กม.ที่ 683 รวมเป็นระยะทางเกือบๆ 12 กม. ล่ะครับ

แต่ภารกิจนี้ต้องถูกล้มเลิกไป เนื่องจากผมเองครับ ที่เวลาว่างก็น้อยนิดแต่ก็อยากจะไปกับเค้าด้วย ภารกิจจึงต้องเปลี่ยนแปลงไปครับ ส่วนจะเปลี่ยนแปลงยังไง ติดตามชมต่อไปก็แล้วกันครับ
แต่ตอนนี้ขอทำภารกิจส่วนตัวให้เรียบร้อยก่อนครับ เพิ่งกลับมาถึงกรุงเทพตอนเย็นนี้เอง



ประเดิมภาพแรกด้วยรถด่วนพิเศษคูโบต้าครับ

[CENTENNIAL]

เดิมทีภารกิจนี้ เป็นการสานต่อความฝันของบรรดาผู้คลั่งไคล้รถไฟหลายๆ ท่าน ที่เคยนั่งรถไฟผ่านอุโมงค์ขุนตาน ผ่านสะพาน 2 หอ 3 หอ และสะพานคอมโพสิต หลายต่อหลายครั้งแล้ว มองแล้วก็เห็นว่าสะพานข้ามเหวนี้ สู๊ง สูง หวาดเสียวแท้ หรือ อุโมงค์ยาวจริงๆ และเกิดความคิดว่า ถ้าเราลองเดินผ่านบ้าง โดยได้ถ่ายภาพรถไฟกำลังผ่านสะพาน หรือผ่านออกจากอุโมงค์จะเป็นยังไงนะ

ประกอบกับเคยมีสมาชิกหลายท่านทดสอบมาแล้ว อย่างพี่หนุ่ม Nakhonlampang ได้ไปสำรวจมาเร็วๆ นี้ ทำให้เกิดความอยากมากขึ้นอีกเป็นทวีคูณ

เราจึงได้ร่างแผนการภารกิจขึ้นมาคร่าวๆ จนได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่า จะนั่งขบวน 408 มาลงสถานีแม่ตานน้อย และเดินย้อนกลับขึ้นไปยังสถานีขุนตาน และแผนก็เป็นรูปเป็นร่างชัดเจนเมื่อพี่ตุ้ยได้ไปเหมาตั๋วรถนอน บนท.ป. ของขบวน 1 วันที่ 16 พ.ย. 50 มา 4 ที่นอนเรียบร้อย ทั้งที่ยังไม่รู้ว่าจะมีสมาชิกมีเวลาว่างไปได้หรือไม่ ดังนั้น แผนจึงตกลงว่าเมื่อขบวน 1 มาถึงเช้าวันที่ 17 พ.ย. เราจะเริ่มภารกิจกัน

ซึ่งหลังจากนั้นแล้ว ตั๋วจำนวน 4 ใบที่พี่ตุ้ยซื้อมาก็ขายออกหมดเรียบร้อย

ส่วนผมเองนั้น เป็นพวกชีวิตไม่แน่นอนครับ บางทีจะไปไหน ถ้าบอกถ้าเตรียมล่วงหน้ามักไม่ได้ไปเสมอ ดังนั้นแล้ว ผมจึงไม่อยากจะเตรียมอะไรทั้งสิ้น แม้กระทั่งตั๋วก็ไม่ยอมไปซื้อล่วงหน้าก่อน เพราะกลัวจะไม่ได้ไป

จนกระทั่งสุดท้ายในวันที่ 15 พ.ย. ผมเช็คแล้ว ไปได้แน่ๆ ไม่มีงานเร่งด่วนอะไร แต่แน่นอนครับ ตั๋วรถไฟเต็มหมดแล้ว แต่โอกาสที่จะว่างงานแบบนี้ก็น้อยนักครับ ผมจึงจำใจต้องมาใช้บริการรถ บขส. ครับ ก็เพราะอยากจะไปภารกิจนี้ด้วยจริงๆ ต้องยอมทน ทั้งนี้ ก็ยังมีโอกาสกลับรถไฟ ขบวน 14 ได้

ปรากฎว่า ยังไม่ทันจะไปจองตั๋วขบวน 14 ก็ได้รับโทรศัพท์ว่า ในวันที่ 17 พ.ย. ตอนเย็น ผมต้องไปงานเลี้ยงงานแต่งงานของญาติอีก ไม่ไปก็ไม่ได้ เพราะเป็นญาติสนิทกัน

ซวยแล้วสิครับ แล้วจะไปยังได้เนี่ย อยากไปมาก

ก็เลยต้องลงทุนหน่อยครับงานนี้ เป็นข้อสรุปออกมาว่า จำนวนสมาชิก 5 คน ในครั้งนี้ มีผมคนเดียวที่เดินทางไปโดยรถ บขส. และหากจะกลับมาให้ทันงาน ก็ต้องเครื่องบินล่ะครับ ผมจึงไปจองตั๋วเครื่องบิน ไฟลท์ออกเชียงใหม่ 14.45 น. ถึง ดอนเมือง 15.50 น. ทันงานเลี้ยงพอดีครับ

แต่พอมานึกถึงว่า จะต้องกลับมาถึงเชียงใหม่ก่อน 14.45 เพื่อให้ทันเครื่อง ทำให้เวลาเดินชมสะพานก็ต้องถูกจำกัดแล้วล่ะครับ ไม่งั้นแล้ว ผมกลับไม่ทันเครื่องแน่

แผนเดิมจึงต้องถูกยกเลิกไปเลยครับ เพราะเชื่อว่าไม่ทันแน่ๆ และเปลี่ยนมาใช้ภารกิจใหม่คือ เดินจากสถานีขุนตาน ลอดอุโมงค์ขุนตาน ข้ามสะพาน 2 หอเก่า 3 หอเก่า ข้ามสะพานคอมโพสิต แล้วเดินกลับทางเดิม

ตอนเช้าวันที่ 17 พ.ย. ผมซึ่งเดินทางโดยรถบัส บขส. สมบัติทัวร์ ค่าตั๋วลดแล้ว 403 บาท ถูกดีเหมือนกัน แต่ก็สู้รถไฟไม่ได้ ก็ได้แล่นไปถึงเชียงใหม่ก่อน ผมจึงได้ขับรถยนต์ที่ยืมจากเพื่อน มารับพี่น้องร่วมภารกิจที่เดินทางมากับขบวน 1 ที่สถานีลำพูนครับ วันนี้ ช้าไป 40 กว่านาที เห็นว่ารอทางขบวน 109 ที่ช้าเกือบ 4 ชั่วโมง



หลังจากชาวทริปสะพานเดินขาลาก ลงจากขบวน 1 เรียบร้อย ก็ได้รีบเดินทางไปยังสถานีรถไฟขุนตานกันทันทีครับ ช่วงนี้เวลามีน้อย เป็นเงินเป็นทองครับ

โดยเราได้ใช้เส้นทางเลียบทางรถไฟ มาจนถึงแยกดอยติ แล้วเข้าถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ หมายเลข 11 มาจนถึงตัว อ.แม่ทา เกือบถึงสะพานข้ามทางรถไฟสายเหนือ ก็เลี้ยวซ้ายไปบ้านทาปลาดุก

ถนนกำลังสร้างเลยครับ แล่นมาจนถึงบ้านทาชมภู และวัดทาชมภู เราก็แวะที่นี่ซักเดี๋ยวครับ ไหนๆ ก็มาแล้ว



ตามเวลาและการเดินรถในขณะนี้แล้ว พวกเรามีโอกาสได้ถ่ายภาพรถไฟโดยสาร 2 ขบวน ที่จะแล่นผ่านสะพานทาชมภูครับ โดยตามปกติแล้ว เราจะต้องเจอขบวน 102 ก่อน ซึ่งจะไปสวนกับขบวน 13 ที่สถานีขุนตาน จากนั้นแล้ว เราจะเจอขบวน 13 ผ่านสะพานทาชมภูเป็นลำดับต่อมา
ดังนั้นแล้ว จิตใจก็เลยมุ่งมั่น หามุม หาเหลี่ยมงามๆ เพื่อจะรอถ่ายภาพขบวน 102 แล่นผ่านสะพานทาชมภูครับ โดยผมเองก็ได้เดินเลยสะพานขึ้นไปทางสถานีขุนตานประมาณ 200 เมตร รออยู่นานเหมือนกัน

ปรากฏว่าได้ยินเสียงล้อเหล็กกระทบทางมาจากด้านหลัง และเหมือนเสียงเครื่องยนต์รอบ IDLE ไม่ทันไร หัวรถจักร GEA ของขบวน 13 ก็แล่นมาทางด้านหลังผมแล้วครับ



ผมโดดเข้าป่าข้างทางแทบไม่ทันอะครับ

ความจริงน่าจะเฉลียวใจนะครับว่า อาจมีการเปลี่ยนหลีก โดยให้ขบวน 13 ผ่านขุนตานไปทาชมภูก่อน เพราะขบวน 109 ช้ามากมาย ดังนั้น ขบวน 102 ก็น่าจะต้องช้าตามไปด้วย

[black_express]

ระวังนะครับ คุณเอ็ม ขบวนรถไหลลงดอยนั้น ไม่ให้สุ้มให้เสียงอะไรเลย เพราะไม่ได้เร่งเครื่องยนต์ ยกเว้น พขร.จะเมตตาให้สัญญาณหวีดเท่านั้น

ผมเอง ติดโรคระแวงหันไปดูเส้นทางที่ลาดจากดอยทุกระยะ กลัวรถนอกเหนือตารางเดินรถปกติน่ะครับ บางหนเป็นรถจักรตัวเปล่าก็มี

มีโอกาสนั่งปูเสื่อรอชมคราวนี้แหละครับ

[CENTENNIAL]

ใช่เลยครับพี่ตึ๋ง ผมกับแม็กเซลเกือบเอาชีวิตไปทิ้งที่สะพานสามหอ(เก่า) แล้วล่ะครับ

รายละเอียดจะเป็นยังไง เดี๋ยวจะว่าต่อไปเรื่อยๆ ครับ

[the_nut]

รอชมอย่างใจจดใจจ่อครับ ตื่นเต้นแทนเลย
_________________

[tuie]

แวะมารายงานข่าวครับว่า ขบวน ๑๔ ที่ชาวคณะส่วนที่เหลือนั่ง/นอนกลับมากรุงเทพ เข้าถึงกรุงเทพเรียบร้อยแล้วครับ ออกจากขุนตานตามเวลา ช้าแถวๆนครสวรรค์-ลพบุรีประมาณ ๓๐ นาที ตอนที่ผมลงบางเขนช้าแค่ประมาณ ๑๐ นาที ครับ

ตอนน้องเอ็มแยกเดินกลับไปเพื่อรีบบึ่งรถไปยังสนามบิน ชาวคณะก็ช่วยกันลุ้นและเอาใจช่วยอยู่นะครับว่าจะทันหรือไม่ พี่ต้องขอขอบคุณน้องเอ็ม และเพื่อนผู้เป็นเจ้าของรถยนต์เป็นอย่างมากที่ช่วยให้การเดินทางของชาวคณะสะดวกรวดเร็วมากขึ้น สามารถแวะไปเที่ยวชมสะพานทาชมภูพร้อมขบวน ๑๓ และ ๑๐๒ ที่นี่อย่างใกล้ชิด แถมยังซื้อเสบียงมาฝากอิ่มหนำสำราญกันถ้วนหน้า

ขอบคุณน้องๆผู้ร่วมทริป ได้แก่ น้องธี(แมวย่อง) (ไม่เกี่ยวกับการย่องที่ปั๊มเจ๊ดนะครับ ) น้องเจฟท่าเรือ ผู้ตรวจการเวบ (ว่าที่นายแบบขึ้นปกนิตยสารโลว์แบตฯเล่มล่าสุด ) และน้องแม็กเซล (บนท.ป.๔๐ ) ที่ช่วยสานฝันในเรื่องความบ้ารถไฟให้เป็นจริงอีกเรื่องหนึ่งครับ ว่างๆเราหาโอกาสไปเดินเล่นกันอีกนะครับ

สำหรับภาพและเรื่องราวการเดินทาง แน่นอนครับว่าต้องมีอาหารปิ้งย่างเสิร์ฟท่านผู้ชมด้วย โดยไม่คิดค่าบริการเสริมเติมอีกนั้น จะทยอยนำเสนอต่อไปโดยเร็วครับ ตอนนี้ต้องรีบเผ่นไปสอนหนังสือก่อน คราวที่แล้วบอก น.ศ. ว่าคราวหน้า(คือวันนี้) ถ้าอาจารย์มาช้า(เผื่อขบวน ๑๔ ช้าเกิน ๑๐๐ นาที) อย่าเพิ่งตัดสิทธิสอนนะ(ที น.ศ. เข้าช้าอาจารย์ยังตัดสิทธิไม่เช็คชื่อให้เลยนี่) ให้รอในห้องด้วยความสงบฯลฯ แต่เกรงว่าจะสงบกันได้ไม่นานนี่สิครับ

นสน.าย.

[pattharachai]

[New_Henry]

จะรอชมอยู่ห่างๆครับ...
_________________

[narita_express]

ยินดีด้วยครับที่ทุกท่านเดินทางกลับมาโดยสวัสดิภาพ ว่างจากภาระกิจเมื่อไหร่ก็รีบมารีวิวเร็วๆนะครับ
_________________

[CivilSpice]

เข้าคิวรอชมแล้วครับ .... เมื่อวานนี้ ติดต่อกับตาเจฟ ได้ครั้งสุดท้าย ตอนที่กำลังขึ้นรถจากทาชมภู ไปสถานีขุนตาน
หลังจากนั้นก็ขาดการติดต่อไปอีกเลย คาดว่าคงเป็นเพราะไม่มีสัญญาณโทรศัพท์นั่นเอง

ถึงจะเป็นทริปสั้นๆ แต่ว่าคงสนุก และฮา ไม่แพ้กับทริปไหน

หลังปีใหม่ ทริปนี้ มีแมตช์ล้างตาแน่นอนครับ