| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
 Posted: 08/06/2007 12:32 pm Post subject: |
 |
|
อ.ตุ้ย คงมีโครงการไปศึกษาดูงานด้านกฎหมายที่อินเดียบ้างหรอกครับ  |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
|
| Posted: 21/01/2008 9:21 pm Post subject: |
|
|
ส่วนต่อขยายสายแดง Ghaziabad extension
ส่วนต่อขยายสายน้ำเงิน Mehrauli - Gurgaon Road ถ่ายโดย SunnySingh เมื่อ 9 มกราคม 2551
http://img186.imageshack.us/img186/1786/2180310097248eaa6765ogw8.jpg
สถานี Connaught Place (CP) station - ชุมทางสำคัญเหมือนสีลม
http://www.urbanrail.net/as/delh/delhi-map.gif
ตอนนี้รถไฟฟ้าทั้ง 3 สาย มีคนใช้ 650000 คน/วัน
สาย 1 (สายแดง - Shahdara - Rithala) ผู้โดยสารเพิ่ม จาก 57 ล้าน คนในปี 2549 เป็น 65 ล้านคน ในปี 2550
สาย 2 (สายเหลือง Central Secretariat-Vishwa Vidyalaya) เพิ่มจาก 47 ล้านคนในปี 2549 เป็น 60 ล้านคน ในปี 2550
สาย 3 (สายน้ำเงิน) เพิ่มจาก 57 ล้านคนในปี 2549 เป็น 78 ล้านคน ในปี 2550
อ้างอิง http://www.hindu.com/thehindu/holnus/002200801061654.htm
ค่าตั๋ว รถลอยฟ้า/ใต้ดิน คิดที่ 6-22 รูปี แถมยังมีตั๋ว สะสมเงิน แบบ 100 รูปี, 200 รูปี, 500 รูปี ที่คิดลด 10% ให้คนที่ใช้ตั๋วสะสมเงินขึ้นรถไฟฟ้าแทนตั๋วเที่ยวเดียว แถมยังมีตั๋ว 1 วัน ราคา 75 รูปี และ ตั๋ว 3 วัน คิด 200 รูปี ด้วย
ตอนนี้ การรถไฟฟ้าใต้ดิน ได้ซื้อ License ประกอบรถไฟฟ้าจาก ROTEM (บริษัทรถไฟฟ้า ที่มาแทน Daewoo และ Hyundai) โดยให้ Bharat Earth Movers Limited. (บริษัทรถตักดินภารตะจำกัด) เปน ผู้ประกอบรถ
อ้างอิง http://www.urbanrail.net/as/delh/delhi.htm
Last edited by Wisarut on 22/01/2008 8:57 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United
|
| Posted: 21/01/2008 10:18 pm Post subject: |
|
|
จากภาพ ภายในชั้นขายตั๋วเหมือนบ้านเราเลย เนอะคล้ายๆ รถไฟใต้ดินของเรา ส่วนลอยฟ้า เขาก็เหมือน แอร์พอทลิ้ง ใช่หรือเปล่า เอ...  ไม่แน่ใจเพราะเข้าใช้ แพนโทรกราฟ ไม่ใช้ เทิร์ดเรล ส่วนทางเข้าสถานีก็ดูเป็นเอกลักษณ์ ดี
ภาพสวยดีนะครับ ขอบคุณที่นำ มาให้ชมครับ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 22/01/2008 3:19 am Post subject: |
|
|
| เข้ามาฟ้อง....เฮียหมี ลืมรีไซด์รูปในกระทู้นี้ครับ...ฟ้อง..ฟ้อง..ฟ้อง เฮียหมีแก้ไขหน่อยนะครับ.. |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 22/01/2008 8:10 am Post subject: |
|
|
เจริญจริงๆ เจริญจริงๆ   
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43709
Location: NECTEC
|
| Posted: 22/01/2008 8:58 am Post subject: |
|
|
| Serberk wrote: | จากภาพ ภายในชั้นขายตั๋วเหมือนบ้านเราเลย เนอะคล้ายๆ รถไฟใต้ดินของเรา ส่วนลอยฟ้า เขาก็เหมือน แอร์พอทลิ้ง ใช่หรือเปล่า เอ... ไม่แน่ใจเพราะเข้าใช้ แพนโทรกราฟ ไม่ใช้ เทิร์ดเรล ส่วนทางเข้าสถานีก็ดูเป็นเอกลักษณ์ ดี
ภาพสวยดีนะครับ ขอบคุณที่นำ มาให้ชมครับ |
ใช้ Pantograph เพราะ ใช้ไฟสลับ 25000 โวลต์ (25 KVAC) เพราะ เครื่องมือสำหรับระบบรถไฟฟ้า 25 KVAC นั้น อินเดียผลิตได้เอง แน่ไหมหละ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 22/01/2008 1:18 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณเฮียหมีครับ..แก้ไขเป็นลิงค์ทำให้เว็ปน่าอ่านขึ้นมากเลยครับ...เข้ามาติดตามผลงานเฮียหมีอยู่ตลอดครับได้ความรู้มากมายเลย..ครับ เฮียหมีจอมขุด...ยอดเยี่ยมจริงๆ ยอดเยี่ยมจริงๆ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
