View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
therock
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 06/02/2008 1:11 am Post subject: อุบัติเหตุชนรถกะบะที่ขอนแก่น (06/02/51) |
|
|
หนุ่มขอนแก่น ซิ่งกระบะ ชนประสานงารถไฟกรุงเทพฯ-อุดรธานี ดับคาที่ บริเวณทางรถไฟ ระหว่างสถานี สำราญ กับ สถานีโนนพยอม
เกิดอุบัติเหตุ รถไฟชน รถกระบะใน จ.ขอนแก่น จากการตรวจสอบจุดเกิดเหตุ บริเวณทางรถไฟ ระหว่างสถานี สำราญ กับ สถานีโนนพยอม พบรถไฟดีเซลราง ขบวน 75 วิ่งจาก กทม. มุ่งหน้า จ.อุดรธานี ชนกับ รถ กระบะ ไม่ทราบหมายเลขทะเบียน สภาพพังยับเยินครึ่งคัน ส่งผลให้คนขับเสียชีวิตคาที่ ทราบชื่อต่อมา คือนายมงคล พรมวิหาร อายุ 28 ปี โดยก่อนเกิดเหตุผู้ตายได้ขับรถกระบะ เพื่อกลับบ้านพัก และเมื่อมาถึงจุดเกิดเหตุ ซึ่งเป็นทางข้ามทางรถไฟ ไม่มีไม้กั้นทางเตือน ส่งผลให้คนขับรถ ซึ่งขับด้วยความเร็วสูงวิ่งฝ่าด้วยความเร็ว และชนประสางากับรถไฟที่วิ่งผ่านอย่างจัง จนเสียชีวิตคาที่ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบของเจ้าหน้าที่
พ.ต.ท.ถวัลย์ สุทธาวรัตน์ สารวัตรเวร สภ.เมืองขอนแก่น ได้รับแจ้งเกิดอุบัติเหตุถไฟชนกับ รถกระบะส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 1 รายโดยได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยรวม 4 ราย ที่เกิดเหตุทางข้ามรางรถไฟหมู่บ้านหนองเบน ต.โนนทอน อ.เมือง จ.ขอนแก่น พบขบวนรถไฟด่วนขบวนดีเซลรางปรับอากาศขบวนที่ 75 วิ่งรับส่งผู้โดยสาต้นทางกรุงเทพมหานคร ปลายทางอุดรธานี จอดอยู่ โดยสภาพด้านหน้าพบรถยนต์กระบะโตโยต้าวีโก้ สีขาว หมยเลขทะเบียน ษ 9612 กทม. สภาพพังยับเยิน ภายในพบศพนางมงคล พรหมวิหาร อายุ 28 ปี พนักงานของบริษัท เจริญโภคภัณฑ์ จำกัด สาขาภาคตะวันออกเฉียงเหนือเสียชีวิตติดอยู่ภายใน
นอกนี้ยังพบผู้ได้รับบาดเจ็บซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยรวม 4 ราย ซึ่งทางเจ้าหน้าที่ได้ปฐมพยาบาลเบื้องต้นก่อนที่จะอนุญาตให้ขบวนรถวิ่งรับ ส่งต่อไปได้ซึ่งจากการสอบถาม พนักนักงานขับรถไฟทราบว่า ก่อนเกิดเหตุขบวนรถไฟ ซึ่งวิ่งออกจากสถานีรถไฟจ.ขอนแก่น เพียง 10 นาที มุ่งหน้าสู่ จ.อุดรธานี พอมาถึงที่เกิดเหตุ ซึ่งเป็นช่วงทางข้ามซึ่งไม่มีทางกั้นรถยนต์กระบะได้วิ่งตัดหน้าอย่างรวดเร็วแม้จะเปิดเสียงวูดนานกว่า 2 นาที แต่ไม่สามารถที่จะเบรคได้ทันจึงเกิดการชนประสานงาจนมีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บดังกล่าว
จากสำนักข่าว INN 5 กุมภาพันธ์ 2551 20.13.14น. |
|
Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007 Posts: 48290
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 06/02/2008 6:33 am Post subject: |
|
|
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ไม่ทราบว่า 75 เป็นแดวูหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
 |
New_Henry
2nd Class Pass


Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 06/02/2008 7:40 am Post subject: |
|
|
รู้สึกว่าขบวนนี้จะประสบอุบัติเหตุบ่อยเหลือเกินน่ะครับ... _________________
 |
|
Back to top |
|
 |
pattharachai
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 06/02/2008 7:48 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ไม่ทราบว่า 75 เป็นแดวูหรือเปล่าครับ |
75 เป็น THN (หรือ) NKF พ่วงกับรถ ATR ครับ |
|
Back to top |
|
 |
RAPID140
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006 Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
Posted: 06/02/2008 9:08 am Post subject: |
|
|
ข.75 เป็น THN อย่างแน่นอนครับ เอาอีกแล้ว THN เส้นทางนี้โดนบ่อยเหลือเกิน แต่ก่อนก็ชอบเจอกับ THN ข.78 ตอนกลางคืน คราวนี้ก็ THN อีกแล้ว ส่วนเส้นทางอีสานใต้ก็เล่นเอาซะแดวูขาดแคลนต้องเอา THN มาทำขบวนแทน ยกเว้น ข.21 กับ ข.22 |
|
Back to top |
|
 |
taweep
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006 Posts: 569
|
Posted: 06/02/2008 9:20 am Post subject: |
|
|
ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
|
Back to top |
|
 |
pattharachai
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 06/02/2008 9:21 am Post subject: |
|
|
taweep wrote: | ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
ผมว่าไม่เกี่ยวกันอะ |
|
Back to top |
|
 |
therock
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 06/02/2008 9:25 am Post subject: |
|
|
ส่วนใหญ่มากจากการไม่ได้มองทางของคนขับด้วยนะครับทำให้เกิดอุบัติเหตุ |
|
Back to top |
|
 |
taweep
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006 Posts: 569
|
Posted: 06/02/2008 9:47 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: | taweep wrote: | ผมขอตั้งข้อสังเกตว่าส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุ มักเป็นรถที่ใช้ความเร็ว,ความไว.ความด่วน
และมักเป็นรถดีเซลราง,รถแดวู,สปรินเตอร์ ได้แก่ ขบวน 3/4 , 9/10 ,11/12 , 21/22 , 39/40 , 41/42, 43/44 , 71/74 , 73/72 , 75/78 , 77/76 ,105/106 และรถชานเมือง,ท้องถิ่น,ธรรมดา ที่ใช้รถดีเซลราง ซึ่งขบวนรถเหล่านี้สามารถเร่งความเร็วได้ จนบางครั้งเร็วจนน่ากลัว |
ผมว่าไม่เกี่ยวกันอะ |
[b]เป็นข้อสังเกตุเฉยๆ คือ อุบัตเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นมาจากคนขับยานพาหนะอื่นๆ นั่นแหละครับ[/b] แต่ผมมักจะได้เห็นข่าวแต่ขบวนที่ใช้ความเร็วความไวความด่วนนี่แหละเป็นข่าวเรื่อยจัง หรือบังเอิญหรือเปล่า เช่น ขบวน 43 ,75, อะไรอย่างนี้ นานๆจะเห็นหัวรถจักรตก เป็นข่าว
Last edited by taweep on 06/02/2008 11:26 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
 |
Buttons
3rd Class Pass


Joined: 03/08/2007 Posts: 43
Location: สายไหม
|
Posted: 06/02/2008 10:03 am Post subject: |
|
|
ก็รู้ๆกันอยู่ว่ารถดีเซลรางน่ะ เร็วขนาดไหน
อีกอย่าง คนใช้รถใช้ถนนนั่นแหละที่ไม่ระมัดระวังกันเอง รู้ก็รู้ว่ามีทางรถไฟ ก็ยังไม่ชะลอความเร็วลง
ผมเคยนั่งแท็กซี่ข้ามทางรถไฟตรงหลักสี่พลาซ่า พี่แกเล่นข้ามทางรถไฟซะจนอยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักไปเลย ทั้งๆที่สัญญาณเครื่องกั้นทางก็ติดอยู่ รถไฟกำลังจะมาว่างั้นเถอะ
ผมเลยถามพี่แกว่าทำไมรีบร้อนจัง พี่แกตอบว่า
"โฮ้ย!!!!! ไม่ต้องไปสนใจอะไรหรอกรถไฟน่ะ ชักช้า ล้าสมัย เกะกะขวางทาง" ได้ฟังแค่นั้นผมเลยบอกให้พี่แกจอดแล้วลงตรงนั้นเลย โบกคันอื่นไปต่อ (ตอนนั้นผมจะไปกระทรวงการต่างประเทศ)
ผมว่านะ ตรงจุดตัดที่มีสัญญาณไฟจราจร น่าจะทำให้สัมพันธ์กับสัญญาณของรถไฟนะครับ
เพราะเคยมีคนบ่านเหมือนกันว่า "มัวแต่รอรถไฟวิ่งผ่าน เดี๋ยวก็ไฟแดงไม่ได้ไปกันพอดี ด๊ไม่ดีพอไฟเขียวปุ๊บ รถไฟมาปั๊บ"  |
|
Back to top |
|
 |
|