| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 14/02/2008 5:59 am Post subject: |
 |
|
ระยะทางช่วงต่อไป ซึ่งเป็นทางที่ต้องเดินจากสะพานที่ 3 ไปยังสะพานที่ 4 นั้น ไกล 1.3 กิโลเมตร โดยที่ข้างทางรถไฟช่วงนี้มีอะไรน่าสนใจให้เดินไปดู แตกต่างจากตลอดทางที่ได้เดินมาจาก สถานีบึงบอระเพ็ด ที่พื้นที่ข้างทางส่วนใหญ่มีแต่ต้นไม้รก ๆ ครับ
จากบริเวณคอสะพานที่ 3 ถ้ามองไปทางขวาจะเห็นถนนสายที่แยกออกมาจากถนนพหลโยธิน ผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางทิศใต้ของ สถานีปากน้ำโพ ไปสู่อำเภอชุมแสงครับ
บริเวณเสาโทรเลขที่ 253/9 ทางขวาของทางรถไฟก็ยังคงมีแต่ต้นไม้ แต่ที่น่าสนใจก็คือทางด้านซ้ายหลังแนวต้นไม้ ที่มีสิ่งปลูกสร้างขนาดใหญ่เด่นสะดุดตาครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 14/02/2008 7:15 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | จากบริเวณคอสะพานที่ 3 ถ้ามองไปทางขวาจะเห็นถนนสายที่แยกออกมาจากถนนพหลโยธิน ผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางทิศใต้ของ สถานีปากน้ำโพ ไปสู่อำเภอชุมแสงครับ
บริเวณเสาโทรเลขที่ 253/9 ทางขวาของทางรถไฟก็ยังคงมีแต่ต้นไม้ แต่ที่น่าสนใจก็คือทางด้านซ้ายหลังแนวต้นไม้ ที่มีสิ่งปลูกสร้างขนาดใหญ่เด่นสะดุดตาครับ
|
ถนนที่พี่เต้ยพูดถึงนี้ก็คือทางหลวงหมายเลข 225 นครสวรรค์-ชัยภูมิ แยกจากถนนพหลโยธินบริเวณสามแยกบึงบอระเพ็ด (ใครหนอช่างขยันตั้งชื่อให้ ทั้งๆที่คนปากน้ำโพเขาเรียกสามแยกนี้ว่า "แยกชุมแสง" มาตั้งนานแล้ว  ) ผ่านอ.ชุมแสง อ.หนองบัวเข้าอ.บึงสามพัน จ.เพชรบูรณ์ แล้วผ่านอ.หนองบัวระเหว ก่อนเข้าสู่ตัวจ.ชัยภูมิครับ รวมระยะทาง 230 กิโลเมตรกว่าครับ
ส่วนตึกใหญ่ในซ้ายมือของภาพที่สองนั้นก็คือ "บ่อจระเข้" นะครับ ถ้ามองลึกเข้าไปอีกจะเห็นอาคารรูปเรือด้วยครับ โดยพื้นที่ตรงนี้ี้เป็นของโครงการพัฒนาบึงของทางอบจ.นครสวรรค์นี่แหละครับ แต่ผมจำชื่อโครงการไม่ได้แล้ว เห็นว่าหมดงบไปหลายร้อยล้านเลย 
Last edited by umic2000 on 15/02/2008 7:50 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/02/2008 5:20 pm Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | | ส่วนตึกใหญ่ในซ้ายมือของภาพที่สองนั้นก็คือ "บ่อจระเข้" นะครับ ถ้ามองลึกเข้าไปอีกจะเห็นอาคารรูปเรือด้วยครับ โดยพื้นที่ตรงนี้ี้เป็นของโครงการพัฒนาบึงของทางอบจ.นครสวรรค์นี่แหละครับ แต่ผมจำชื่อโครงการไม่ได้แล้ว เห็นว่าหมดงบไปหลายร้อยล้านเลย |
ถ้าอ่านตามป้ายที่ติดอยู่ที่กำแพงก็จะรู้ว่าที่นี่คือ " อาคารเพาะพันธุ์และสถานที่จัดแสดงจระเข้ " ครับ
และนี่คือ " อาคารรูปเรือ " ที่น้องเอก umic2000 พูดถึง ซึ่งตั้งอยู่ข้าง ๆ อาคารที่เห็นในรูปข้างบน ถ้ามองออกจากหน้าต่างของรถไฟก็สามารถเห็นได้ชัดเจน ( ถ้าไม่ได้ผ่านไปตอนกลางคืนนะครับ  )
ในวันที่ได้ไปเดินสำรวจนั้น เห็นว่ายังคงมีคนงานก่อสร้างทำงานอยู่ด้านนอกรั้วกันหลายคนเลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/02/2008 6:30 pm Post subject: |
|
|
ไม่ไกลจากบริเวณที่ถ่ายรูป " อาคารรูปเรือ " ที่ได้เห็นไปก่อนหน้านี้ ข้างทางรถไฟจะมีหลักกิโลเมตรที่ 252 ปักอยู่ ใกล้ ๆ กันก็มี " ป้ายหวีดรถจักรทั่วไป* " ติดตั้งอยู่ด้วยครับ
เดินต่อไปเรื่อย ๆ จนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 252/13 ก็จะเห็น " เสาสัญญาณเตือน** " ของ สถานีปากน้ำโพ ปลายทางของภารกิจหลักอยู่ไม่ไกลแล้วครับ 
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " ป้ายหวีดรถจักรทั่วไป " รวมถึงป้ายสัญญาณต่าง ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " signalsign.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
** รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณเตือน " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 14/02/2008 7:30 pm Post subject: |
|
|
ไม่ไกลจาก " เสาสัญญาณเตือน " ของ สถานีปากน้ำโพ ก็มี " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ* " ติดตั้งอยู่ข้างทางรถไฟ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
ซึ่งจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ ก็คือจุดที่ทางรถไฟตัดกับ " ถนนหมายเลข 225 นครสวรรค์ - ชัยภูมิ " ที่เคยมีการพูดถึงไปก่อนหน้านี้ จากมุมมองในรูปนี้เป็นทางไปสู่อำเภอชุมแสงครับ
เดินข้ามถนนหมายเลข 225 มาถึงอีกฝั่งหนึ่ง ถ้าได้ผ่านไปบริเวณนี้ก็จะเห็นว่า พื้นที่ริมถนนทางขวาของรูป มีเพิงไม้ 2 - 3 หลัง ที่เปิดเป็นร้านค้าขายอาหารเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ริมถนนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 15/02/2008 2:19 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | ไม่ไกลจาก " เสาสัญญาณเตือน " ของ สถานีปากน้ำโพ ก็มี " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ* " ติดตั้งอยู่ข้างทางรถไฟ
* รายละเอียดเกี่ยวกับ " สัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ " รวมถึงระบบอาณัติสัญญาณอื่น ๆ ที่ใช้ในกิจการรถไฟไทย สามารถอ่านได้จาก file " srt_signalings.pdf " ที่ download จาก rotfaithai.com
ซึ่งจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ ก็คือจุดที่ทางรถไฟตัดกับ " ถนนหมายเลข 225 นครสวรรค์ - ชัยภูมิ " ที่เคยมีการพูดถึงไปก่อนหน้านี้ จากมุมมองในรูปนี้เป็นทางไปสู่อำเภอชุมแสงครับ
เดินข้ามถนนหมายเลข 225 มาถึงอีกฝั่งหนึ่ง ถ้าได้ผ่านไปบริเวณนี้ก็จะเห็นว่า พื้นที่ริมถนนทางขวาของรูป มีเพิงไม้ 2 - 3 หลัง ที่เปิดเป็นร้านค้าขายอาหารเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ริมถนนครับ
|
สมัยก่อนตั้งแต่บริเวณเพิงร้านขายของไปจนถึงโค้งก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟตรงนี้ (ด้านขวามือของภาพที่ 3) จะมีร้านค้าแผงลอยมาตั้งขายดอกบัว ฝักบัว รากบัว และสายบัวสดๆชนิดที่ว่าเพิ่งนำขึ้นมาจากบึงบอระเพ็ดเรียงรายเต็มสองข้างทางเต็มไปหมดเลยครับ แต่ที่เด่นที่สุดก็คือ "ฝักบัว" ซึ่งทั้งหวาน ทั้งอ่อนมาก และราคาค่อนข้างถูกมากด้วย บางทีแกะไปกินไปจนท้องอืดกันไปตามๆกันเลยครับ (พูดถึงแย้วน้ำยายไหย  )
แต่ปัจจุบันนี้ ร้านค้าพวกนี้หายไปไหนหมดแล้วก็ไม่รู้ แม้แต่ต้นบัวกับดอกบัวในบึงก็หายไปเกือบหมด นึกถึงเวลาที่ดอกบัวบานสะพรั่งไปทั่วบึงจัง เฮ้อ...พูดแล้วเสียดายแทนครับ 
Last edited by umic2000 on 15/02/2008 7:56 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 15/02/2008 2:22 am Post subject: |
|
|
| เห็นน้องเต้ยกับเจ้าตี๋ พยายามเดินกันแล้ว ขอบอกครับอึดจริงๆๆ ระยะทางไกลพอสมควรเลยละครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/02/2008 6:25 pm Post subject: |
|
|
| umic2000 wrote: | | แต่ปัจจุบันนี้ ร้านค้าพวกนี้หายไปไหนหมดแล้วก็ไม่รู้ แม้แต่ต้นบัวกับดอกบัวในบึงก็หายไปเกือบหมด นึกถึงเวลาที่ดอกบัวบานสะพรั่งไปทั่วบึงจัง เฮ้อ...พูดแล้วเสียดายแทนครับ |
ร้านค้าที่เป็นเพิงไม้ยังคงมีให้เห็นอยู่ครับ แต่พี่ไม่ได้ไปเดินดูใกล้ ๆ ว่าเขาขายอะไร เพราะกำลัง ( รีบ ) ทำเวลาอยู่ครับ
| beer45 wrote: | | เห็นน้องเต้ยกับเจ้าตี๋ พยายามเดินกันแล้ว ขอบอกครับอึดจริงๆๆ ระยะทางไกลพอสมควรเลยละครับ |
พี่เบียร์พูดถึงเรื่องนี้ขึ้นมาพอดี ตอนแรกผมบอกเจ้าตี๋ว่าระยะทางที่ต้องเดินกันในตอนนั้นก็พอ ๆ กับที่เดินไป - กลับ ระหว่าง สถานีลำปลายมาศ กับ สะพานข้ามลำปลายมาศ ที่ได้ไปเดินกันมาเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว หรือประมาณ 4 กิโลเมตรเท่านั้น ( โกหก เป็นพฤติกรรมที่ไม่ดี เด็กและเยาวชนไม่ควรเอาเยี่ยงอย่าง  ) แต่ดูเหมือนเจ้าตี๋จะรู้ทันก่อนเดินออกมาจาก สถานีบึงบอระเพ็ด เขาดูป้ายแล้วบอกว่า 7 กิโลเมตรต่างหาก...
แต่ตลอดทางมีสะพานตั้งอยู่เป็นระยะ ๆ ทำให้ไม่ค่อยเหนื่อย หรือเบื่อเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าต้องเดิน 7 กิโลเมตร เพียงเพื่อไปสำรวจสะพานแห่งเดียวนี่ อาจจะต้องรอรวมทีมสมหวังทัวร์กับพี่ ๆ น้อง ๆ ทีมงานอีกสักครั้ง ยิ่งถ้าเป็นสะพานเล็ก ๆ นี่คงต้องรอคิวอีกนาน หรืออาจจะต้องปล่อยไปล่ะครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ที่เห็นในรูปข้างล่างนี้คือ สะพานแห่งที่ 4 ที่อยู่ในเส้นทางระหว่าง สถานีบึงบอระเพ็ด - สถานีปากน้ำโพ ตั้งอยู่ในบริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 252/9 - 252/10 เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น จำนวน 1 ช่วง Span และที่สำคัญสะพานแห่งนี้ ไม่เหมือนกับสะพานอื่น ๆ ในบริเวณละแวกนี้ครับ 
ดูจากภาพถ่ายของ Pointasia แสดงพื้นที่รอบข้างสะพานแห่งนี้ ก็จะเห็นว่าในบริเวณใกล้เคียงนั้นมีชุมชนตั้งอยู่ด้วย ส่วนถนนที่อยู่ทางขวานั้นก็คือ ถนนหมายเลข 225 ที่เพิ่งจะตัดกับทางรถไฟที่จุดตัดถนนเสมอระดับที่ได้เห็นกันไปก่อนหน้านี้ ผมลองวัดความยาวของสะพานแห่งนี้ แบบเป็นตัวเลขกลม ๆ ได้ 30 เมตรครับ ( อาจไม่ตรงกับความเป็นจริง )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/02/2008 7:15 pm Post subject: |
|
|
โครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานด้านนอกครับ
ส่วนนี่เป็นโครงสะพานด้านใน มีตัวเลขระบุความสูงของบริเวณคอสะพานแห่งนี้เอาไว้ด้วย...
ความแตกต่างระหว่างสะพานแห่งนี้ กับสะพานอื่น ๆ ที่ได้เห็นกันมา ก็คือ สะพานแห่งนี้ใช้น๊อตยึดโครงสะพานส่วนต่าง ๆ ไว้ด้วยกัน ไม่ได้ใช้วิธีการยึดแบบหมุดย้ำครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 15/02/2008 8:00 pm Post subject: |
|
|
การเชื่อมต่อของโครงสะพานที่อยู่ใต้ทางรถไฟ...
ทางรถไฟที่อยู่ในสะพานแห่งนี้ ใช้หมอนเหล็กครับ 
อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางที่ใช้บนสะพาน ดูคล้าย ๆ กับที่เห็นที่สะพานอื่น ๆ ก่อนหน้านี้ แต่ถ้าดูให้ดี ๆ จะเห็นว่าทั้งขนาด และรูปร่างจะต่างกันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
